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標(biāo)題: 中國出口緬甸內(nèi)燃機(jī)車在大連裝船啟運(yùn) [打印本頁]
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-2-11 20:56
標(biāo)題: 中國出口緬甸內(nèi)燃機(jī)車在大連裝船啟運(yùn)

大連機(jī)車出口緬甸內(nèi)燃機(jī)車在大連港正式裝船啟運(yùn)。 邢毅 攝
　　中國中車旗下的大連機(jī)車車輛有限公司10日對(duì)外稱，由中車大連機(jī)車車輛有限公司研制的2臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車近日在大連港雜貨碼頭裝船啟運(yùn)。這批機(jī)車將用于緬甸干線的客貨運(yùn)作業(yè)，可滿足緬甸千分之四十的長大坡道客貨運(yùn)牽引任務(wù)。
　　截至目前，大連機(jī)車已成功開進(jìn)新西蘭、馬來西亞、尼日利亞、埃塞俄比亞等多個(gè)國家和地區(qū)。1993年6月，由中車大連公司建造出廠的6臺(tái)干線電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車出口緬甸，首次沖出國門，打入國際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了中國干線機(jī)車作為商品出口零的突破。
　　此次出口緬甸的內(nèi)燃機(jī)車外觀涂裝總體采用墨綠色，腰線為明黃色，極具“復(fù)古風(fēng)”。該機(jī)車最高時(shí)速為100公里，大連機(jī)車兼顧當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)用環(huán)境進(jìn)行了設(shè)計(jì)和優(yōu)化，在功率、運(yùn)行速度、牽引性能等方面性能優(yōu)越，適合東南亞國家鐵路線路狀況差、環(huán)境溫度高、地形復(fù)雜等特點(diǎn)。
　　據(jù)介紹，緬鐵軌距僅1米，最小轉(zhuǎn)彎半徑也僅有62米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于中國國內(nèi)100米的轉(zhuǎn)彎半徑。為此，大連機(jī)車采用3個(gè)可互換的米軌2軸轉(zhuǎn)向架，適用于緬甸國家鐵路曲線小、坡道大、路況差的特點(diǎn)，滿足干線客貨運(yùn)的需求。
　　大連機(jī)車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中車大連公司曾先后五次與緬甸國有鐵路合作，目前累計(jì)向緬甸輸出機(jī)車50多臺(tái)，在緬鐵運(yùn)輸中提供了源源不斷的牽引動(dòng)力。大連機(jī)車將逐步改變從單純整車出口，向運(yùn)營服務(wù)、技術(shù)輸出等領(lǐng)域變化，進(jìn)一步拓展東南亞市場(chǎng)。



作者: 看對(duì)做對(duì)cg    時(shí)間: 2017-2-12 10:58
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