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標(biāo)題: 你們選齒輪齒條都計算過么 [打印本頁]

作者: ypw    時間: 2017-2-7 10:33
標(biāo)題: 你們選齒輪齒條都計算過么
你們選齒輪齒條都計算過么!!誰能例個詳細(xì)的步驟啊
作者: 初涉池中    時間: 2017-2-7 10:56
一般都不算,除非涉及到安全的才算
作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-7 11:51
直接從舊設(shè)計上扒一個下來,覺得有危險的會做校核,按機(jī)械設(shè)計手冊上的步驟計算
作者: 工人師_OgIOQ    時間: 2017-2-7 11:55
不計算,那尺寸、模數(shù)和齒數(shù)從何而來。
作者: 蚊子36    時間: 2017-2-8 08:24
不重要的都沒計算
作者: ie1    時間: 2017-2-8 09:05
如果力很小,一般都不算
作者: zlwjazz    時間: 2017-2-8 09:26
強(qiáng)度不計算,周長算下是否符合減速比是否符合輸入輸出的扭矩
作者: ypw    時間: 2017-2-23 14:08
強(qiáng)度校核還是比較復(fù)雜
作者: ypw    時間: 2017-2-23 14:17
齒輪齒條計算3 J+ L' i! N( ^' h& V* M7 s+ Y

作者: ypw    時間: 2017-2-23 14:18
ypw 發(fā)表于 2017-2-23 14:17* Q  Q4 z! ]$ `0 \8 L% a
齒輪齒條計算

" R: x$ i7 Y7 ]減速機(jī)4kw3 N. k* @3 S$ e# M1 l
求大神幫我算算!我選的是不是合理0 ~5 J1 n& K- @7 ^" T! Z; L

作者: LYY635432086    時間: 2017-3-22 17:07
zlwjazz 發(fā)表于 2017-2-8 09:26
$ O. F9 T9 _" I1 \" g: I6 M強(qiáng)度不計算,周長算下是否符合減速比是否符合輸入輸出的扭矩

: H; f3 h  o# V減速比不太會算,求教
! |& l! _% ?  l* E; l9 i* M$ K0 s
作者: zlwjazz    時間: 2017-3-23 08:43
LYY635432086 發(fā)表于 2017-3-22 17:07
. z2 N5 D: H  A+ P$ r減速比不太會算,求教

$ x8 P& m7 F& d8 B齒輪分度圓半徑比就是減速比
) Q2 `- V8 {, O, Z- [5 t$ p
作者: LYY635432086    時間: 2017-3-23 15:57
zlwjazz 發(fā)表于 2017-3-23 08:438 f1 I5 Y, y* v7 t) J' p4 B
齒輪分度圓半徑比就是減速比
% G! v$ Q( b) i% j0 s! f/ v4 i3 A
現(xiàn)在遇到的問題是帶動的負(fù)載大小會不會影響最終的轉(zhuǎn)速?
0 s: P8 j2 c5 p! T( L& M
作者: zlwjazz    時間: 2017-3-24 08:56
LYY635432086 發(fā)表于 2017-3-23 15:57
8 P" e5 v! k. n# B現(xiàn)在遇到的問題是帶動的負(fù)載大小會不會影響最終的轉(zhuǎn)速?
" D+ m) V2 E9 w! a8 a  s
看你載荷超沒超過電機(jī)的扭力,速度可以調(diào)的.
; S8 X0 w: M8 _4 j4 j9 ~' b# d" K
作者: ssw984177031    時間: 2018-3-28 10:24
來學(xué)習(xí)圍觀的
作者: 臉臉    時間: 2018-4-27 10:19
企業(yè)想看怎么算的
作者: 機(jī)械小白中的小白雞    時間: 2022-11-16 11:50
+1
作者: cgq01    時間: 2022-12-9 11:04
ypw 發(fā)表于 2017-2-23 14:18
) b3 Y  x& I/ Z3 F減速機(jī)4kw' o3 h/ F  ]5 W/ `" O* ~3 ^& K
求大神幫我算算!我選的是不是合理

* w9 p  T. `( ]$ n' J0 Y. r) f" N給你除個主意
) q) f# Z/ Q- ?) p) d你找一找“小圓齒輪”的樣本,
' A# H9 K! Q' y: |7 V上面有齒輪承受扭矩的參數(shù),你照著選就行了,; E! a5 p% \  P1 b
怕國內(nèi)做的齒輪比不上人家的好,弄個安全系數(shù),比如2,樣本扭矩除以2,你再看看夠不夠用9 y; x0 M8 C9 n" O





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