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標(biāo)題: 關(guān)于O型圈密封問題 [打印本頁]
作者: 陳云奇哥    時(shí)間: 2017-2-6 12:46
標(biāo)題: 關(guān)于O型圈密封問題
圖示的密封結(jié)構(gòu)在水檢中四周漏氣，大家有什么好的辦法去改進(jìn)嗎。# g" \) t5 P! I! Z  d( ~
作者: xueqingchao    時(shí)間: 2017-2-6 12:56
不要用這種三角形的結(jié)構(gòu), 因?yàn)閳A角清角那個(gè)地方往往做的不夠到位,或粗糙度不夠好,產(chǎn)生泄漏. 如果能做好的話泄漏還是可以避免的,
作者: 周震    時(shí)間: 2017-2-6 12:58
為什么要是一個(gè)角 來放密封圈？這種形式我沒見過  M( P) B8 {3 @7 f5 `
只能建議   開槽 吧 ~~
作者: 陳云奇哥    時(shí)間: 2017-2-6 13:03
另外的幾種機(jī)型也是使用這種三角形密封，那些都不漏，但這種機(jī)型卻發(fā)生漏氣
作者: Adobλ    時(shí)間: 2017-2-6 13:13
本帖最后由 Adobλ 于 2017-2-6 13:22 編輯
+ O0 \( T* F2 l% O) G7 k# P
# J* Y$ v3 g* l- C% z樓主檢驗(yàn)用的氣壓多少啊還有這個(gè)直徑是多少，是怎么鎖緊的，建議改直角不要斜角
, A; X2 _7 ]# {這樣應(yīng)該也行
# U2 U. i' l; L4 f6 ~[attach]412820[/attach]
% |/ _2 N" H1 M, C$ D
作者: 周震    時(shí)間: 2017-2-6 13:19
如果這么說，那你最好檢測下這個(gè)斜角，密封圈放進(jìn)去是否像設(shè)計(jì)一樣被壓住。$ r0 L# Z+ f2 f( F% H3 }, P
作者: 海慕之    時(shí)間: 2017-2-6 13:31
為何不干脆端面密封呢
作者: nieting1203    時(shí)間: 2017-2-6 13:51
斜角和直角的貼合有問題吧，O型圈密封的壓縮量不夠?qū)е碌?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 鑫森淼炎垚    時(shí)間: 2017-2-6 14:10
這樣搞不對(duì)啊。
作者: 魍者歸來    時(shí)間: 2017-2-6 15:00
三角密封是老標(biāo)準(zhǔn)的用法，現(xiàn)在很少用了。看圖上的比例壓縮量不足
作者: wucaida    時(shí)間: 2017-2-6 15:04
這方式擠壓后，一老化就容易漏氣了
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2017-2-6 15:22
為啥不用標(biāo)準(zhǔn)O型密封槽。
作者: 絕對(duì)01度    時(shí)間: 2017-2-6 15:28
我覺得O型圈密封泄漏應(yīng)該有這么幾種原因：4 B% N: e# i  g( d- b# T
1.粗糙度不好；- t  i& y) E: B) T
2.尺寸設(shè)計(jì)不當(dāng)；
0 \2 p/ \  b- }* R9 U# a3.接觸油的情況下可能發(fā)生溶脹，使密封效果降低；) n5 w  ?' P. a3 g0 v% ^
4.O型圈本身有缺陷。
作者: 陳云奇哥    時(shí)間: 2017-2-6 15:28
Adobλ 發(fā)表于 2017-2-6 13:13
3 D. N7 B; T# M8 o. S. L樓主檢驗(yàn)用的氣壓多少啊還有這個(gè)直徑是多少，是怎么鎖緊的，建議改直角不要斜角
6 Y/ H. ^2 I4 s8 [$ Y/ V6 @5 i# @這樣應(yīng)該也行

3 u, x$ N/ h; F$ H; G充氮?dú)?.2MPa+ v  _2 ~5 x4 `( p: o
作者: 孤獨(dú)之淚    時(shí)間: 2017-2-6 15:29
O 型圈壓縮量加大，車槽
作者: 陳云奇哥    時(shí)間: 2017-2-6 15:40
魍者歸來 發(fā)表于 2017-2-6 15:00! Z8 K0 B! X5 h; W8 ]% P
三角密封是老標(biāo)準(zhǔn)的用法，現(xiàn)在很少用了。看圖上的比例壓縮量不足
7 [* y" ^7 v7 u0 m  Z  _  N
O型圈線徑以加大30絲，還是有一側(cè)漏而且對(duì)面相對(duì)面的那一側(cè)也漏
* p+ V3 K# k  }4 |9 v$ B% e3 f% o
作者: Adobλ    時(shí)間: 2017-2-6 15:42
陳云奇哥 發(fā)表于 2017-2-6 15:28
0 R/ q1 v7 o! ?+ s充氮?dú)?.2MPa
: u$ `" m. z* n7 |& [6 O, s, {
是什么鎖緊方式，O型圈壓緊不均勻很容易漏，2.2Mpa這種結(jié)構(gòu)只要壓得均勻也不應(yīng)該漏的，就像樓上說的，增加變形量吧。
作者: 陳云奇哥    時(shí)間: 2017-2-6 15:45
倒角部位是箱體，直角部位是蓋子，分為前后蓋靠四個(gè)螺栓擰緊
作者: 陳云奇哥    時(shí)間: 2017-2-6 15:57
Adobλ 發(fā)表于 2017-2-6 15:42
% [$ b. Q  m8 H' k) ]是什么鎖緊方式，O型圈壓緊不均勻很容易漏，2.2Mpa這種結(jié)構(gòu)只要壓得均勻也不應(yīng)該漏的，就像樓上說的，增 ...

% V) R' N8 I1 U) n, z9 t四個(gè)M8長螺栓擰緊; z$ o' f$ S+ |' [: M7 b* ~# K
作者: 陳云奇哥    時(shí)間: 2017-2-6 15:59
我初步估計(jì)應(yīng)該是壓的不均勻，但現(xiàn)在只能在O型圈和蓋子上面想辦法
作者: 魍者歸來    時(shí)間: 2017-2-6 17:19
陳云奇哥 發(fā)表于 2017-2-6 15:40# z0 Q4 X# _4 n; T2 ^  o- d" h& Y" [
O型圈線徑以加大30絲，還是有一側(cè)漏而且對(duì)面相對(duì)面的那一側(cè)也漏
: |, x# \* j2 z- K5 n' Z
上色法測試一下，倒角能否將O圈推送到準(zhǔn)確的位置，O圈和內(nèi)孔在自由狀態(tài)下的配合情況
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-2-6 22:06
密封不好和零件的表面粗糙度也有一定的關(guān)系，斜槽也有一定的影響
作者: 陳云奇哥    時(shí)間: 2017-2-7 08:15
韓寒11 發(fā)表于 2017-2-6 22:06- L- u5 Y) z. }, _; k5 ]% |) Y+ I, l
密封不好和零件的表面粗糙度也有一定的關(guān)系，斜槽也有一定的影響
2 K2 C- A1 e( M/ {
已經(jīng)用砂紙打磨過，還是漏。準(zhǔn)備在加大O型圈試試/ x! m& w7 ?$ i$ D8 P9 l
作者: universal    時(shí)間: 2017-2-7 10:56
可能是結(jié)構(gòu)剛性不足，不能保證O圈壓緊，施加額外的壓緊力以驗(yàn)證。
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-2-7 12:30
陳云奇哥 發(fā)表于 2017-2-7 08:15* K( |/ E7 n6 Y9 b( v) p+ e
已經(jīng)用砂紙打磨過，還是漏。準(zhǔn)備在加大O型圈試試
/ m% d/ j) l8 _! k2 `; M
砂紙打磨的面不平的
7 @  x9 l, U1 k2 L9 c" ]9 g6 i( X
作者: 潛水挺    時(shí)間: 2017-2-9 12:07
壓的不夠緊，還是端面好一些啊
作者: xue428032    時(shí)間: 2017-2-12 00:05
減速器這樣密封過，沒事，估計(jì)壓縮量不夠
作者: 糖寶寶    時(shí)間: 2017-2-13 19:56
氣壓，材質(zhì)多方面考慮，但感覺這種方式不靠譜啊
作者: 暗空痕    時(shí)間: 2017-2-14 13:41
現(xiàn)在很少見這種密封了，開槽吧。
作者: linchunlan020    時(shí)間: 2017-2-15 17:56
路過
作者: yangqianren    時(shí)間: 2017-3-10 11:17
我們專業(yè)從事各種嚴(yán)苛工況和困難密封，可以加個(gè)Q 溝通一下 ，我的QQ： 1053419233   楊先生
作者: jianling223    時(shí)間: 2017-3-11 12:50
好666666



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