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標題: 創新的本質究竟是什么？ [打印本頁]

作者: 魍者歸來 時間: 2017-1-30 20:28
標題: 創新的本質究竟是什么？
創新究竟是冥冥之中的靈光一閃？還是技術累積之下的自然迸發？亦或是由其他的什么東西來決定的？
(, 下載次數: 128)
至少看到這本十一五教材的時候，我有點懵……

作者: 韓寒11 時間: 2017-1-30 20:59
創新應該是在技術積累之下的靈光一現，沒有技術的積累，靈光一現也實現不了

作者: 王宏安75 時間: 2017-1-31 09:01
博個眼球罷了

作者: 小河HH 時間: 2017-1-31 09:16
機械方面創新好像真的有點難。使用的創新更難。
發明專利申請的時候就知道了。

作者: 窗里窗外 時間: 2017-1-31 12:35
我覺得創新是一個人的習慣，一個具有創新意識的人不僅僅會把這種精神體現在職業當中，對任何事亦是如此。

作者: 工人師_OgIOQ 時間: 2017-1-31 17:49
少扯什么創新，能緊緊跟隨就不錯了。
現在玩礦又開始熱起來了，國內公司又開始出去收購了，好像我們有無數的銀子可以搞收購，可以賠錢，可以玩各種對象，哈哈，我問人家，皮爾巴拉的礦出哪個港？哈默斯利的礦出哪個港？都是多大的船？哈哈，答不上來，當處于懵懂狀態的時候，你跑出去，一定是賠錢的，無論你公司多大，照賠不誤，哈玩礦，你沒有點年頭兒，一定是賠得‘底兒掉’的模樣，澳洲，巴西，都是礦業國家，有幾十年的開采歷史，但他們沒有一個公司會玩磁鐵礦的，都不敢玩，你借個膽子給澳洲的老哥，他也不敢，哈哈，想都不敢想，世界上玩鐵礦井工的，就一個國家，那就是瑞典，玩磁鐵礦選礦的也就一個國家，那就是米國，這就是全球的‘唯一性’，瑞典敢玩，是因為有技術，敢玩‘高分段，巨型設備’，人家鏟運機是25噸的，中段運輸車一次可以運千噸以上，甚至幾千噸，就這個規模效應你就沒轍，而米國處理磁鐵礦的選礦有一套單獨技術，也就是效率高，人家磁鐵礦選出來到裝船才50米一噸，在中國，想都不敢想會是這個價格，我們無論是河北，還是山西，都望塵莫及，起碼價格比人家要高一倍還多，
主題是談‘緊緊跟隨’，人家也問過俺，到底跟紅毛有多大的差距？俺說，雖然不能超越，但我就在他們身后，一伸手，就能揪住他們的唧唧，哈哈，
為什么我談‘緊緊跟隨’，就是紅毛有11萬噸級的航母，我們要有，它有B2我們也要有，米國玩磁鐵礦能玩到50米一噸，我們也要玩到這個水平，
人家28歲到4000米，你也要有，他敢玩10米的筒子，你也要會，這才算‘跟上了’，你看英國法國，基本算‘跟上了’，而熊國就跟不上，
你能跟上，至少他不能歧視你，憑什么你該拿這么少的薪水？你問過你自己嗎？憑什么你該承受這個房價？也許你沒有問過你自己，該問問你自己了，哈哈，世界的經濟規律把中國趕上了這條路，你沒得選擇，人家用繩子把你拴上來的，你也沒處跑，你的選擇就是在高物價的國家，拿到最高的薪水，所謂‘水漲船高’就說這個的，你在船上，水漲了，你自然就高，但你必須保證你自己的船是好船，這才是根本，當北上深成為全球最高物價的地區的時候，你要保有最高薪酬，這才算‘你跟上了’，
當不能緊緊跟隨的時候，任何的超越，都是虛幻的現象，對嗎？啥叫能跟上？就是俺問你幾個問題，不能發愣，當場要回答俺，你答不出來而扯啥‘超越’，哈哈，全酒桌的家伙都笑了，

作者: 魍者歸來 時間: 2017-1-31 17:49

韓寒11 發表于 2017-1-30 20:59
創新應該是在技術積累之下的靈光一現，沒有技術的積累，靈光一現也實現不了

但是現在整天把創新掛在嘴邊的那群人往往無視技術積累……

作者: 魍者歸來 時間: 2017-1-31 17:50

王宏安75 發表于 2017-1-31 09:01
博個眼球罷了

確實如此

作者: 魍者歸來 時間: 2017-1-31 17:51

小河HH 發表于 2017-1-31 09:16
機械方面創新好像真的有點難。使用的創新更難。
發明專利申請的時候就知道了。

發明專利確實難，干了幾年，只有一項申請了發明專利，其他的都是實用新型……

作者: 魍者歸來 時間: 2017-1-31 17:52

窗里窗外發表于 2017-1-31 12:35
我覺得創新是一個人的習慣，一個具有創新意識的人不僅僅會把這種精神體現在職業當中，對任何事亦是如此。

和習慣有很大關系，真心有人完全就沒有創新的想法

作者: albert.tang 時間: 2017-1-31 20:35
創新有大有小，有設計創新、工藝創新等各類創新，針對產品質量提高、成本降低、效率提高、安全生產等方面有促進作業的各種改進都可以稱之為創新。
創新號： (, 下載次數: 38)

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