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標題: 這個唇形密封圈安裝方式是否有問題 [打印本頁]
作者: jxlyx    時間: 2017-1-18 14:28
標題: 這個唇形密封圈安裝方式是否有問題
這個唇形密封圈兩邊都沒有固定的位置，這樣密封軸轉動的時候 是否會出現問題，軸的轉速不快，30r/min' C/ \1 \( `0 p8 Z- n; b* N
作者: 未來第一站    時間: 2017-1-18 14:40
本帖最后由 未來第一站 于 2017-1-18 14:46 編輯 ( D8 s4 C: W, }3 \

% u2 ?0 p9 i2 r. s1，不行動起來要轉出去的。
' p! A# S7 Q: j( Q5 {) p/ s2，加軸向定位吧，空間有限，加小壓板，不過看比例也夠了。
作者: 鑫森淼炎垚    時間: 2017-1-18 14:41
不對啊。
作者: jxlyx    時間: 2017-1-18 14:46
未來第一站 發表于 2017-1-18 14:40
6 f' \( ^- R( j0 o6 v2 b1，不行動起來要轉出去的。$ g/ s0 J) U8 W; W5 b
2，加軸向定位吧，空間有限，加小壓板。

' o' ~0 B3 i( ], L對的 我也是這么想的  但是別人卻是這樣做的
作者: jxlyx    時間: 2017-1-18 14:46
鑫森淼炎垚 發表于 2017-1-18 14:41
% d* ^; b  f' s, N! P不對啊。

+ ~! M# m4 Z& M. @/ T, }: k我感覺也不對. w8 r2 g/ o9 m0 |' D
作者: 武當問道    時間: 2017-1-18 15:12
空間不足導致的不得已的設計，還好軸上有槽，將密封圈套在了上面。
作者: 武當問道    時間: 2017-1-18 15:13
還可以把軸承蓋設計厚一點，螺栓孔周圍車薄，就可以在較厚的蓋上挖油封槽了
作者: jxlyx    時間: 2017-1-18 15:48
武當問道 發表于 2017-1-18 15:12
" L, q1 k  _- g/ ^+ ~7 v1 \空間不足導致的不得已的設計，還好軸上有槽，將密封圈套在了上面。
3 B2 G5 |- K9 Y5 i
軸上沒有槽呢……
3 x- M4 G% y5 T5 d  C$ e2 _
作者: 武當問道    時間: 2017-1-18 16:24
jxlyx 發表于 2017-1-18 15:48
( h1 O3 V. C" o軸上沒有槽呢……

$ V; q7 U' t+ N" }" ?3 m' z, [這不是槽嗎?
' _0 o* Q, P& [: P
作者: jxlyx    時間: 2017-1-18 16:29
武當問道 發表于 2017-1-18 16:242 F3 K4 |  r0 ^) G
這不是槽嗎?

8 l4 f! x/ Q; m8 }不是  那是骨架油封內圈和軸重合了% Y" v5 Z% d* Q  s6 |$ [# {% t
作者: jxlyx    時間: 2017-1-18 17:14
未來第一站 發表于 2017-1-18 14:40! e3 j$ T+ Z+ Y* A) [. q
1，不行動起來要轉出去的。) W; v. ^% ?5 q6 R9 s4 ?6 _) W+ }4 ]+ S. w
2，加軸向定位吧，空間有限，加小壓板，不過看比例也夠了。

* _2 e' T, G  W1 X7 M6 ~  i$ _7 M! X我問了設計人  他說骨架油封外圈是緊配合，而內圈相對比較軟，所以即使軸轉動起來，這個密封圈也不會掉落
作者: jxlyx    時間: 2017-1-18 17:15
jxlyx 發表于 2017-1-18 14:46
% ]& n9 f  @3 s% v! N  D! p對的 我也是這么想的  但是別人卻是這樣做的

& I: F% n& ^6 T/ z' }( r. t我問了設計人  他說骨架油封外圈是緊配合，而內圈相對比較軟，所以即使軸轉動起來，這個密封圈也不會掉落% @% i0 c" x+ F! O/ `9 U- t
作者: 淡然    時間: 2017-1-18 20:21
jxlyx 發表于 2017-1-18 17:157 f& _9 `6 T4 `( G4 c+ s9 A
我問了設計人  他說骨架油封外圈是緊配合，而內圈相對比較軟，所以即使軸轉動起來，這個密封圈也不會掉落 ...
% r- f' b% z- J  L0 W2 Y
設計人的自信是建立在轉速比較低的前提下，最好不要這樣設計，旋轉起來還是有軸向力，加個軸向定位的，心里踏實。
3 N( _( a( K  |' p7 F
作者: jxlyx    時間: 2017-1-18 21:50
淡然 發表于 2017-1-18 20:21
4 z* r; g2 W5 p' t0 j' O3 {6 A設計人的自信是建立在轉速比較低的前提下，最好不要這樣設計，旋轉起來還是有軸向力，加個軸向定位的，心 ...

6 c7 N1 U: a% Q$ n# `1 z( B嗯  我覺得也是
5 d, t6 f" A4 a4 |/ @" }
作者: 1070273960    時間: 2017-1-19 16:33
油封沒軸向定位使用很正常的
作者: xue428032    時間: 2017-2-10 16:13
樓主這樣設計，骨架油封不好敲，問題不大，其實我好奇的是----安裝位置    軸承侵油轉動？
作者: cunzhang3000    時間: 2017-2-11 20:27
作油封還是防塵,唇的方向不同
作者: 木糖醇咯咯噠    時間: 2017-2-14 20:21
沒見過油封還帶軸向固定的啊    一般固定也是靠零件結構進行限制的吧   不用另外加限制軸向運動的零件
作者: jxlyx    時間: 2017-2-14 22:46
木糖醇咯咯噠 發表于 2017-2-14 20:21
0 T$ Q( O, ]  R8 ^6 A, s沒見過油封還帶軸向固定的啊    一般固定也是靠零件結構進行限制的吧   不用另外加限制軸向運動的零件
2 M% l, m, C  A; J
好的  謝謝啦
" D# y* q7 ]/ O4 B. A
作者: liu20668    時間: 2017-2-16 15:53
可以考慮軸承壓板加厚，改成V型密封形式
作者: xxjjqq414    時間: 2017-2-20 16:55
油封可以沒有軸向定位，外圈是過盈且過盈量很大，不用擔心滑出，可以看看齒輪箱上，基本都沒有臺階，也便于后期的維護和更換
作者: 軒然紅君123    時間: 2017-2-24 13:58
學習了
作者: yangqianren    時間: 2017-3-10 11:15
我們專業從事各種嚴苛工況和困難密封，可以加個Q 溝通一下   Q  1053419233
作者: 草原狼群    時間: 2017-5-4 14:45
端蓋可以設計厚點弄個臺階或者重選密封型號，在現有壓蓋上車臺階



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