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標題: 為什么汽車生產商不給汽車增加限速裝置？ [打印本頁]
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-14 22:00
標題: 為什么汽車生產商不給汽車增加限速裝置？
今天一打開新浪新聞，頭條就是廣東清連高速的多車連撞事故。
- @, g" M! a% Q; ?6 O[attach]412089[/attach]
. A: V, b0 L5 L& v, z這則新聞也勾起我很久以來的一個困惑——為什么汽車生產商不在根源上為汽車限速呢？拋開各個國家各種道路的限速規定不談，一個最高時速不允許超過140公里的國家，自產的汽車的邁表上卻赫然寫著240km/h，這樣的做法是為了和世界接軌么？那外國的汽車生產商又是如何考慮的？如果說從發動機或其他物理層面限速會影響在賽車市場的銷售的話，那民用車輛增加電子限速監測裝置應該并不是多難的事情，為什么卻沒有相關的規定或立法呢？有沒有汽車行業的大神出來為小弟解惑呢？. g0 r2 V0 |& ?/ m
作者: Cavalier_Ricky    時間: 2017-1-14 22:06
錢在鬧鬼。。。
作者: 未來第一站    時間: 2017-1-14 22:08
國家沒有強制規定！
作者: Cavalier_Ricky    時間: 2017-1-14 23:38
如果你是生產商，如果沒有外部明令禁止，你會傻到增加這個功能嗎？/ E9 y6 M* d$ j& g
( U1 t4 J( x0 i4 s" b
如果我是生產商，理由很簡單：我不知道你會不會在野外駕駛，我不知道你會不會場地駕駛，我不知道你會不會在私家路面駕駛，我不知道。。。4 D8 t7 R9 K& k3 D# Z5 u2 n
6 C" g( k4 s9 ?; _
能力和規矩，是完全兩碼事兒。  d1 Z; A7 c4 \2 Y- a

( P# w# H0 w# E7 l, L  X4 v$ w現在公路上缺的，不是你說的那玩意兒，而是德性---管理者的德性和被管者的德性。
作者: jiop0589    時間: 2017-1-15 00:34
因為不同道路上限制速度是不一樣的。
作者: UG愛好者老葉    時間: 2017-1-15 06:05
這個話題可以討論。
作者: 機加小牛    時間: 2017-1-15 06:45
超跑豈不是都要關門
作者: oldpipe    時間: 2017-1-15 08:50
本帖最后由 oldpipe 于 2017-1-15 08:52 編輯 ! `) N! _" l( N% _9 p8 N' W

7 d* J- F4 j- d% L) h汽車上路除了速度還要有加速度，加速度的變化（加加速度，躍度）只能是連續的，那么積分出來的速度也不可能存在階躍，也就是說，理論上不可能在限速點上劃出一條水平線。從實用角度看，盡管大多數情形下，超速是制造事故的禍端，但也存在某些情形下，加速沖過去，是逃避事故的唯一正確選擇，制造商剝奪這個機會，也無異于犯罪。汽車是一個技術作品，但由人來駕馭時，就是人的延伸，是社會的組成部分。這個過程中發生的問題不能指望純粹靠技術來解決。5 J; d) l! c5 |0 u
作者: 茉莉素馨    時間: 2017-1-15 10:47
你的車真的能跑到表底么
) E! \) m& J8 |4 o一般家用日本車跑到160-170也就發飄了
8 I- I4 l( x+ w% Y$ q8 c: ]9 G但是德國可是有不限高速的高速路
1 I  G* @0 H  P+ l' D  v2 M所以德國車基本都是可以跑到表底的. u" ~1 A" i) u  q/ V6 A$ L
高爾夫開到200多，旁邊還有高速超車的
作者: pengjc2001    時間: 2017-1-15 10:57
本帖最后由 pengjc2001 于 2017-1-15 11:00 編輯
- `; m. ?+ P& Y& v. v+ m
oldpipe 發表于 2017-1-15 08:50; {& M/ X6 J  ^% V! z5 S, W
汽車上路除了速度還要有加速度，加速度的變化（加加速度，躍度）只能是連續的，那么積分出來的速度也不可能 ...
. H" \+ }0 P- f( O% E5 H1 {
是的。我也覺得有時動力充足，可以避免很多事故。我就不喜歡旁邊有那種超長掛車。要么離它遠點，要么趕緊超過去。 行車，和周圍車節奏一致相對安全，如果你想改變，就趕緊變， 哪種 猶豫，糾結的反而容易出事
- Q: l9 b& H; j" Z* e: G
作者: albert.tang    時間: 2017-1-15 11:11
車禍猛于虎。引起車禍的原因很多種，超速超載不按照規定行駛...
作者: koop_00818    時間: 2017-1-15 13:20
我也來提個疑問，部隊有一種大炮，它的兩個輪子是實心的，不用充氣，無論槍彈怎么打，都照樣跑，汽車輪胎怎么不做成實心的呢？里面填充一些海棉狀的填充物，成本也不會大，避震應該也不差的，以此來減少爆胎引起的事故。
作者: 激情飛揚    時間: 2017-1-15 15:23
koop_00818 發表于 2017-1-15 13:20
' }! P) r$ T7 B; J" I我也來提個疑問，部隊有一種大炮，它的兩個輪子是實心的，不用充氣，無論槍彈怎么打，都照樣跑，汽車輪胎怎 ...

* W: M( O8 c. [) O9 p可以研究一下，申請專利，說不定也是未來發展的方向5 n- T* F7 c, a* K
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-15 15:51
Cavalier_Ricky 發表于 2017-1-14 22:06* y) A) [9 _: q9 L& h
錢在鬧鬼。。。
. X% w* T# Y- w, _/ }! n
錢肯定是主要因素之一/ s( v7 `% O* L$ Q/ U
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-15 15:51
未來第一站 發表于 2017-1-14 22:08* T( @% A! U6 |' i
國家沒有強制規定！

3 f7 K7 }" d6 W; u& X) ]3 Q奇怪的就似乎為什么所有國家都沒有類似的規定9 B1 d7 o9 K' S4 t; D# V
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-15 15:53
Cavalier_Ricky 發表于 2017-1-14 23:38
1 z3 }5 ^! b, Y3 ~5 B6 F, G3 G如果你是生產商，如果沒有外部明令禁止，你會傻到增加這個功能嗎？7 w/ g: W& l2 g& ?

* _- I+ P' A1 [' _- r6 ]/ B0 {如果我是生產商，理由很簡單：我不知 ...

- h8 e$ k3 y  r- }道德問題是Mr.Leifeng管的，這個我是操上傷心了，不過你說的對，成本是個大問題9 q6 K3 S2 i* H- s: A6 O: o2 V
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-15 15:55
jiop0589 發表于 2017-1-15 00:345 y6 B1 k* |% @6 ?& o
因為不同道路上限制速度是不一樣的。

  N$ G5 r1 ^2 x* d' u# S就按現行的最高標準來看，汽車的最高時速也富裕太多了吧  L# h: J& M. f; n6 ~
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-15 15:55
老葉 發表于 2017-1-15 06:05. J5 T% ^0 W0 T. f+ R7 @
這個話題可以討論。

& V; q8 P( ^& W# T$ J我這兒磚頭都用了，大俠的玉石趕緊跟上啊
9 b, f3 |5 g! `+ U0 ?3 n( l
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-15 15:56
機加小牛 發表于 2017-1-15 06:45
6 L2 z- C) D' A7 p- }% K& O超跑豈不是都要關門

: \) y: |0 s' r主要是討論民用，土豪的世界我們不懂
' `1 q- H& [  C- t3 q  d3 \% e4 L
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-15 15:57
oldpipe 發表于 2017-1-15 08:50
8 C- w' Z' c: V. _汽車上路除了速度還要有加速度，加速度的變化（加加速度，躍度）只能是連續的，那么積分出來的速度也不可能 ...
2 T% Z  Z; p$ {, R5 j
有道理！0 K6 U; F5 `9 v6 p6 [
8 T& I& W9 q! j; U0 G4 P
不過有電子油門控制系統來限制超速行駛的時間可不可行？. C" f! e; i# Q* B: |& y0 s, d; |

! h# O* ~/ p9 [9 [4 e$ [! a1 i" v+ F
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-15 15:58
茉莉素馨 發表于 2017-1-15 10:471 j: m5 W8 ?& V
你的車真的能跑到表底么/ i' ^  K. ]  {9 l1 O1 V6 r) {% F
一般家用日本車跑到160-170也就發飄了
2 {/ V; D$ m( ]8 m/ c% ?# n但是德國可是有不限高速的高速路
3 n: n. z2 U$ s! I  K5 }  f
好吧，這世界上我就服戰斗民族和德意志戰車！- o' f$ h8 S/ T2 c+ J
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-15 15:59
pengjc2001 發表于 2017-1-15 10:57
5 Z7 B, O  D' \- v( P; p( D! y是的。我也覺得有時動力充足，可以避免很多事故。我就不喜歡旁邊有那種超長掛車。要么離它遠點，要么趕緊 ...
' B) X, {2 Y7 W
人的第一直覺往往是能救命的！這個感觸很深4 a* [7 m$ H, T0 P
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-15 16:00
albert.tang 發表于 2017-1-15 11:11
' K2 z* Z- Z6 _% b車禍猛于虎。引起車禍的原因很多種，超速超載不按照規定行駛...

9 ?. I; }; Z- N) K6 y( r; `基本上超速在車禍事故中排行第一！
3 u* M  D- v+ C! b6 a1 \4 K3 R  h
作者: bluecode    時間: 2017-1-15 16:20
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-15 17:52
bluecode 發表于 2017-1-15 16:20
3 ~/ T6 {( B8 D5 o8 V" s; h  _, [0 I問這問題的需要買點核桃吃吃了。
+ q- b/ Q$ H/ q: `
2 X! }, O/ ?; U" N% L' w- l' i- ]要是賣機床的裝個限制裝置你干不干？
6 {6 h" i. Y7 ~- z
請不要人身攻擊，也不要偷換概念，更不要裝作自己很懂的樣子，ok？! l3 O. f/ @9 }% f' w, U
作者: hoverin    時間: 2017-1-15 19:24
koop_00818 發表于 2017-1-15 13:20! T, f& U9 O9 |; n/ g: J
我也來提個疑問，部隊有一種大炮，它的兩個輪子是實心的，不用充氣，無論槍彈怎么打，都照樣跑，汽車輪胎怎 ...
0 s- L+ o; [( [4 W( d
火車的輪子不是實心的嗎，你放到汽車上自重太大懸掛系統很難搞吧1 n& z2 y3 R) J& W& }3 I
作者: hoverin    時間: 2017-1-15 19:30
Cavalier_Ricky 發表于 2017-1-14 22:06( G1 n1 v1 O- m# u  H4 }4 t6 V
錢在鬧鬼。。。

1 J! Z9 X& b1 q; M+ ?4 [+ L8 }這起事故好象是水泥車下坡，下坡限速還得靠剎車，在平路上大卡車120都開不到吧，要限速裝置有啥意義啊* g, K- t, ^3 J6 Y. m) g; a
作者: yellowwin0298    時間: 2017-1-16 08:24
就算給車裝上限速器又能怎樣，行車不規范，照樣出事。國家規定的這么多行車規范和限速牌都成擺設！
作者: 鑫森淼炎垚    時間: 2017-1-16 09:06
因國外沒有先例。
作者: 海慕之    時間: 2017-1-16 09:15
出大事兒大多不是超速過多，是超載，包括樓主說的這一起。超速撞飛一個就要停下來了，超載停不下來。0 j, R9 g  _* I* }; i
想到這里，要是這種重型車能有個“動量限制”就好了，你想多拉點，我就不能讓你跑快，省的剎不住。
作者: 旗桿ah    時間: 2017-1-16 13:52
這個想法我也有過，我當時是覺得，廠商不愿意少了這個噱頭，而且這對廠商來說是增加了成本，同時還不受客戶待見，屬于吃力不討好的事。要想推行這個，必須從政府層面出發。0 q+ t3 w$ v& U4 |
作者: 旗桿ah    時間: 2017-1-16 13:53
旗桿ah 發表于 2017-1-16 13:52
  p8 v5 \' q/ m5 Q這個想法我也有過，我當時是覺得，廠商不愿意少了這個噱頭，而且這對廠商來說是增加了成本，同時還不受客戶 ...
9 i& }6 Y0 o' e) B$ x( A
真要是以后限速了，肯定會催生出一批刷限速的行業產生，就跟現在很多人買了車就刷行車電腦，強行增強動力一樣
6 V6 ~; y) D% Q" n& O- D
作者: 淡然    時間: 2017-1-16 14:22
做限速，技術應該不難，關鍵汽車行業沒有強制標準。
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-16 14:57
淡然 發表于 2017-1-16 14:222 d. u/ U; a  |4 v. ?
做限速，技術應該不難，關鍵汽車行業沒有強制標準。

* @/ L) U0 e) g& U這個真心不難，我們原來給一家公司廠區內部允許的擺渡車設置過
* D6 |* ?* j1 w, H( ], R5 h
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-16 15:00
koop_00818 發表于 2017-1-15 13:208 N4 I- t/ o: B. w$ H
我也來提個疑問，部隊有一種大炮，它的兩個輪子是實心的，不用充氣，無論槍彈怎么打，都照樣跑，汽車輪胎怎 ...
8 k; S; D, ]# f0 q% R
實心輪胎的缺點：3 @4 D2 d% }" i8 M! I
: J" |' a# X3 n3 ^3 P) J
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-16 15:01
激情飛揚 發表于 2017-1-15 15:23! @9 {- F, m* {8 a
可以研究一下，申請專利，說不定也是未來發展的方向
! I4 _9 W: j& e2 P- A
最主要的散熱問題不太好解決，即使采用蜂巢結構，也難以高速行駛0 x' S' x- @& E4 X+ r
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-16 15:03
hoverin 發表于 2017-1-15 19:30; \/ p2 [3 N" o8 p" @
這起事故好象是水泥車下坡，下坡限速還得靠剎車，在平路上大卡車120都開不到吧，要限速裝置有啥意義啊

7 L1 p! L( g( G+ ]4 l4 C, B+ |3 [單純的因為看到事故想起的【超速】問題，不對應實際車禍原因/ i, ~& I5 J, U% ]. v$ M) p
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-16 15:04
yellowwin0298 發表于 2017-1-16 08:24
3 x: O. [$ I  f, ~) P8 o" ]就算給車裝上限速器又能怎樣，行車不規范，照樣出事。國家規定的這么多行車規范和限速牌都成擺設！

0 F, n" Y4 F! z沒拍照，不罰款，就沒人當事兒% c1 r5 L3 P8 Y3 N
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-16 15:07
海慕之 發表于 2017-1-16 09:15
+ I  Y4 u* V1 i  e2 d; s) z出大事兒大多不是超速過多，是超載，包括樓主說的這一起。超速撞飛一個就要停下來了，超載停不下來。# ?) h) d; [% b6 B/ O; r
想到 ...

; I0 l7 z; m( d$ A& G+ P4 W+ p5 w限定載荷比限定速度的難度大多了，當時哈爾濱高架橋坍塌的時候就有呼聲要嚴查超載，結果還不是不了了之' y5 {7 l* _7 a. [+ Y
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-16 15:08
旗桿ah 發表于 2017-1-16 13:52
+ P. A& y% F1 m& l! e* D' c; c這個想法我也有過，我當時是覺得，廠商不愿意少了這個噱頭，而且這對廠商來說是增加了成本，同時還不受客戶 ...

$ e3 H' {6 o! i. G, Z8 R# _) _5 t  tZF的子女還忙著飆車呢，哪有時間管這個
: L! F( q) t$ o2 x# L
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-16 15:09
旗桿ah 發表于 2017-1-16 13:53
0 Y6 p5 ^$ f8 ]% ~真要是以后限速了，肯定會催生出一批刷限速的行業產生，就跟現在很多人買了車就刷行車電腦，強行增強動力 ...
2 j) c$ n6 l5 w& |
層主相當有商業頭腦了  S9 u& h$ Z/ p! Q* L6 `  u. l
作者: tospoxjm    時間: 2017-1-16 15:38
媽咪媽咪哄，我覺著吧，將來這部分可能還是需要在無線控制上來解決，比方說，根據道路劃分進行速度限制，只要你上了這條路，網絡自動連接你的汽車進行速度限制；就目前國情而言，我就挺喜歡那種單行道，進去了就老老實實跟在人家后面走，只要有個不想開快的，大家就都慢下來了，多少車禍都是因為搶，搶，搶造成了。就一條路，看你往哪搶？，，我看小日本的路就挺窄；至于說會帶來其他的堵車，車流量大這個問題，需要慢慢考慮了，短路程就騎騎自行車，電動車，如果說每個人都奉獻一點，慢一點，能避別人在車禍中喪生和重傷，這無疑也是一種造福社會的表現。
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-16 16:13
tospoxjm 發表于 2017-1-16 15:38- r0 X7 [$ F( t9 L, [" i, M0 X/ P
媽咪媽咪哄，我覺著吧，將來這部分可能還是需要在無線控制上來解決，比方說，根據道路劃分進行速度限制，只 ...

: h. f( ^' `8 B* s+ M! H* O公共交通發達了，汽車的影響會變小。也許幾十年后就能超時空傳送了
' z. U4 c' Y) r: W
作者: 防彈蝸牛    時間: 2017-1-17 11:42
多年來汽車是奢侈品！開車的非富即貴，即使有限速提案難逃被否決的命運。
/ }8 P6 C6 \" i# i與之對應的是電瓶車的限速，說來就來，毫無討價還價的余地。。。還有坑爹的限摩7 w8 H3 I: M# C# k8 ~! E8 f
. k* k6 }, M5 V- t: [+ r

2 {) E2 z% T/ q+ n2 Y
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-17 11:48
防彈蝸牛 發表于 2017-1-17 11:42
: F, C, p7 ?) d多年來汽車是奢侈品！開車的非富即貴，即使有限速提案難逃被否決的命運。) y1 n# u3 p1 x8 X
與之對應的是電瓶車的限速，說來 ...
5 U$ N- y2 u7 Z4 B0 I! f( O
說到點子上嘍( Q* g$ P0 o8 H' L1 {4 [
作者: ywjianghu    時間: 2017-1-17 21:41
樓主的言語讓我想起了當年的計劃生育，
9 I5 A0 g  Z% j0 o8 C( h. u9 F生過一個，上環，不管你愿意不愿意，
* G3 _/ O/ @. K3 A生了兩個，結扎。怎么？不樂意？押你去！
: `7 k# Y+ a& D- E4 B1 E& A哈，聯想過度了。
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-17 21:58
ywjianghu 發表于 2017-1-17 21:41
1 E! V6 G$ g; l樓主的言語讓我想起了當年的計劃生育，
; H* n) i+ B$ r' l3 X; e1 R生過一個，上環，不管你愿意不愿意，
) ^, Z" c* q+ f" |$ d9 a4 }生了兩個，結扎。怎么？不樂 ...

; h2 Q4 n7 z4 a# O: i你這么一說，至少有一點是相似的——汽車限速是為了不出人命，計劃生育是為了不出人命# E' L7 e2 I# s
作者: 鐵未銷    時間: 2017-1-18 12:03
主要還是靠自覺吧，限不能解決一切問題，還會衍生很多問題，不如想個更好的方法，把不適合或者不配開車的人排除在駕照擁有者之列，不管他是否已經擁有駕照
作者: 求真555    時間: 2017-1-19 12:45
oldpipe 發表于 2017-1-15 08:50
0 g4 k8 Z9 @! A  j# a汽車上路除了速度還要有加速度，加速度的變化（加加速度，躍度）只能是連續的，那么積分出來的速度也不可能 ...
* O1 o9 p' H) e) D/ y; a
這個回復很好，很有水平，討論到了點子上。頂一下。3 i& ?0 b4 K; [& c/ e1 y3 V+ @
作者: lgliang_429    時間: 2017-1-19 16:45
樓主覺得限速多少不出（因超速）事故？？？
作者: mixin0756    時間: 2017-1-19 17:39
現在車輛限速很簡單，電腦上設定就能實現。車輛發動機的轉速可以達到7~8k轉，但你在空擋上多數車的轉數只能到4k轉就再也上不去了，為什么？因為電腦設置了空轉保護。
作者: hurong_88    時間: 2017-1-21 12:55
如果不遵守規矩，就是限制100碼也會出事故，再說有些事故屬于意外，誰都不想的，比方說爆胎，所以凡事都有兩面性，不能看一面，要多面去考慮，汽車帶給我們方便，也會帶給我們危害
作者: 湖北的旱鴨子    時間: 2017-1-21 16:52
感覺還是大貨要限載。+ J3 P' i- b6 w. r# t% W
超載了就直接限速60KM,超過10%就直接不讓啟動。
作者: lll332429438    時間: 2017-1-22 09:33
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-22 13:32
mixin0756 發表于 2017-1-19 17:39
' \9 s5 U, E. \% C9 O% W8 R( I現在車輛限速很簡單，電腦上設定就能實現。車輛發動機的轉速可以達到7~8k轉，但你在空擋上多數車的轉數只能 ...
+ r" F/ `, k4 X- Q, @( T
技術上不難，主要是行為慣性不好糾正) _, W3 e- h) L7 f
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-22 13:33
hurong_88 發表于 2017-1-21 12:551 ~( q( ?' O5 J+ J2 g2 Z; X. {, j
如果不遵守規矩，就是限制100碼也會出事故，再說有些事故屬于意外，誰都不想的，比方說爆胎，所以凡事都有 ...

' O) p- [6 j  ^9 H罰錢扣分在國內基本沒什么效果，上有政策下有對策……' n9 S1 B( D1 \5 G9 v& x
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-22 13:35
湖北的旱鴨子 發表于 2017-1-21 16:52
& j5 [+ p& h- i感覺還是大貨要限載。
% b# T9 `6 C+ G3 ^+ G超載了就直接限速60KM,超過10%就直接不讓啟動。

& w$ C0 W! A# w0 M& @一個是大貨車超載超速的問題，一個就是物業飛車黨的問題。前兩天坐了次黑車感受了一下，高速摘牌、走應急車道、收費站闖桿、高速口違停……
; c# T5 i* m6 L/ _1 W- S
作者: 湖北的旱鴨子    時間: 2017-1-22 14:17
魍者歸來 發表于 2017-1-22 13:35
; f# A8 z+ _8 ?2 j) B) s" e# F一個是大貨車超載超速的問題，一個就是物業飛車黨的問題。前兩天坐了次黑車感受了一下，高速摘牌、走應急 ...
/ `0 C6 B* c. G$ \
還沒有這樣的經歷，估計以后都不要坐車了7 H8 D5 q8 j2 \  h
作者: 高潔gj    時間: 2017-1-22 17:24
樓主很善于觀察和思考呢。說一下我的看法5 ~) O& N/ F1 b* |* X
我覺得吧，汽車是作為人的工具，滿足人的意愿產生的。用工具就會有風險，如斧頭。因為害怕風險，而增加更多的保護措施，且不說讓工具的功能更加冗余，“喜歡管理人行為”的工具，又有多少人買賬呢？% K# X7 n5 N9 l. c" T6 x  x
當然，限速類似的保護功能，我覺得應該會有一個衍生或者細分的應用市場，更像一種功能性的工具。像老年代步車這種更強調安全性的類別。
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-23 12:40
湖北的旱鴨子 發表于 2017-1-22 14:17# k/ m, z  u  A8 a" b1 w0 n
還沒有這樣的經歷，估計以后都不要坐車了
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這是第二次體驗了，我不是什么磚家叫獸的，但也知道沒有調研就沒有發言權的道理，總得親身體驗一下才好做憤青不是？  j0 z1 [2 i* N- ]' i  X+ }/ H! ]6 R
作者: 魍者歸來    時間: 2017-1-23 12:45
高潔gj 發表于 2017-1-22 17:24
: G. S) O; _' d2 e! A樓主很善于觀察和思考呢。說一下我的看法2 q0 q+ |, g1 _5 y5 p
我覺得吧，汽車是作為人的工具，滿足人的意愿產生的。用工具就會 ...

$ q# Z" q4 J6 j我個人喜歡把工具分成兩個大類，依靠人力提供主要動力的為第一類，比如斧子；依靠機械自身提供主要動力的為第二類，比如汽車。對于第一類工具，使用過程需要人去保證安全，但非使用階段的安全需要工具自身配套的輔助設施來保證，比如斧子配的皮套或工具箱；對于第二類工具，使用過程需要設備保證安全，人應該（理想狀態是人的錯誤不會導致設備出現安全問題）只起到次要作用，比如ABS系統等等。
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作者: 空想1990    時間: 2017-1-24 12:58
進來看看
作者: 811258097    時間: 2017-1-25 01:37
超時駕駛是人的錯，不能賴車
作者: 786187312    時間: 2017-2-1 08:13
本帖最后由 786187312 于 2017-2-1 08:15 編輯
! F" w' ~# A1 X5 Y" G' S
. K6 L- I7 j% ^$ d# A首先樓主的這個問題提的真好，大家的參與也呈現了好多的視覺，
7 ]- i. y( Y  Z' I/ H3 C5 ~0 Y從各自的看法進行了討論讓人從中獲益。說一下個人的看法：我覺得對于自覺、謹慎的人限速沒有必要。9 Z+ u8 W/ k( l0 Z
學習了，謝謝
7 K+ ?5 c+ v. u# r; y) r
作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-1 16:46
811258097 發表于 2017-1-25 01:37
, a" c  Y3 i! h* w超時駕駛是人的錯，不能賴車
2 h" F" k, g5 R% L! A  P% x7 x5 m
主要責任是人的，但車也難逃其責
6 ]- f' L/ U* L2 i6 y1 q9 M
作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-1 16:47
786187312 發表于 2017-2-1 08:13
! n) k9 Q+ K0 o6 v7 W* d) c9 ^3 q$ `首先樓主的這個問題提的真好，大家的參與也呈現了好多的視覺，+ [- h; H  Y' Z
從各自的看法進行了討論讓人從中獲益。說一 ...

2 F, N; H+ H9 l/ ]+ X這評論我給99分，少給一分怕你驕傲3 T  g/ h$ |+ z1 p  p
作者: 耶穌愛子    時間: 2017-2-2 22:04
我覺得這個可以有，之所以沒有，最重要的原因這將限制中國汽車行業的發展，如果限速，限制的將不僅是汽車的速度，更將限制中國汽車技術的發展速度。
作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-2 23:08
耶穌愛子 發表于 2017-2-2 22:043 ]/ U' z0 q4 A* M4 s: S2 r0 L* `
我覺得這個可以有，之所以沒有，最重要的原因這將限制中國汽車行業的發展，如果限速，限制的將不僅是汽車的 ...
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會有這么大的影響么？！* t: O1 P' N3 {& Z/ N
作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-4 08:18
耶穌愛子 發表于 2017-2-2 22:04
% {) L5 \0 x6 y我覺得這個可以有，之所以沒有，最重要的原因這將限制中國汽車行業的發展，如果限速，限制的將不僅是汽車的 ...
# I, ?6 J7 Y0 S, j" }
電子限速就好了，出口的可以關閉電子限速% _+ k" `* x& Q3 b

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作者: 東東2012173    時間: 2017-2-5 08:32
oldpipe 發表于 2017-1-15 08:50- m( T- |( p: p4 g+ V
汽車上路除了速度還要有加速度，加速度的變化（加加速度，躍度）只能是連續的，那么積分出來的速度也不可能 ...

2 W* R+ S. W4 b8 B: R8 i也不完全對2 W% s% s( M: u  ]- d8 e# q
作者: 小站一會    時間: 2017-2-7 09:52
oldpipe 發表于 2017-1-15 08:50
3 J! V3 X/ J  v汽車上路除了速度還要有加速度，加速度的變化（加加速度，躍度）只能是連續的，那么積分出來的速度也不可能 ...
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這個觀點很讓人信服' ]6 G3 L# z) N9 K: G9 F
作者: kumufchun    時間: 2017-2-7 10:32
如果車子沒意外，還是靠人們自覺遵守交通規則，但國家的道路也太擁堵了，# J4 ?: X- l. b) q
春運時限速120的地方車子距離50米都不到，這樣如果有個故障想不撞上去都難！
作者: 暴風來襲    時間: 2017-2-21 14:22
有的地方還是可以開到200的   一個人沒有路很直
作者: shanfu_yuan    時間: 2017-2-25 19:59
oldpipe 發表于 2017-1-15 08:50
; R5 l+ w( h4 m( l, K汽車上路除了速度還要有加速度，加速度的變化（加加速度，躍度）只能是連續的，那么積分出來的速度也不可能 ...
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你是個明白人。有很多東西不是看表面的。有些事物自然有它存在的道理
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