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標題: 工程機械車輛的最大牽引力算法 [打印本頁]

作者: 人生絢麗    時間: 2017-1-2 22:09
標題: 工程機械車輛的最大牽引力算法
聽說工程機械車輛中最大牽引力的算法有三種
" G% a/ m3 \% I% u( C4 R- k8 O1.根據滿載時路面附著力
# D$ }! \0 |7 u2.根據發動機最大扭矩5 @. l. b; L5 d' P
3.根據最大爬坡度4 v0 O1 G0 C  U+ Q2 Q
三者取小值
' X6 H; s: r% a7 h) C前兩種會做,但是第三種該怎么做呢
6 T% g, m! O% X3 U$ S0 u; c3 _1 z
作者: 未來第一站    時間: 2017-1-2 22:37
本帖最后由 未來第一站 于 2017-1-2 22:40 編輯
' Z- ~6 h, b( }  J! q
' L% u# m; d" K1,是否和汽車最大爬坡度的計算類似?這方面的資料網上還是很多的。/ l* ?. C7 h9 w+ f
2,基本是你的第一條根據滿載時路面附著力再加一個坡度的重力分量考慮。6 m) Y( K+ d$ ]  V! G" U
8 f) `/ F9 o( N! }8 k4 q6 T! @

! r1 V) g/ d+ N" {8 k: r, F
作者: 問天問地問自己    時間: 2017-1-3 02:12
爬坡也要看負載吧。
4 V- T* w5 N1 `2 A, @* ]* T
2 m* G" \  ?9 r: }0 u沒有加速考慮么
作者: 人生絢麗    時間: 2017-1-3 20:33
未來第一站 發表于 2017-1-2 22:37
* T8 K6 F; P  N3 h+ q( M1,是否和汽車最大爬坡度的計算類似?這方面的資料網上還是很多的。# k* @) a  Z8 m+ g* _* a0 T$ ?( k/ t
2,基本是你的第一條根據滿載時路面附 ...
3 k9 }; a" R  D( P2 o+ ^6 a3 o
路面附著力還需要加上一個重力的分力嗎,沒必要吧。
) l  B" |, A* y; M% t4 V0 v7 D3 C
作者: eddyzhang    時間: 2017-1-4 11:10
一般根據負載整機重量和速度計算功率,7 x6 @# L1 W: J% }. M) u: I* Y1 Q5 D
功率出來計算得到牽引力* c- m: M. q. m( z; F4 O* k
牽引力出來計算最大爬坡角度,但是最大爬坡角度還受穩定性的影響。. W  e4 f" V' X0 ~
實際牽引力不會大于附著力(否則輪胎打滑)。
作者: 人生絢麗    時間: 2017-1-4 21:21
eddyzhang 發表于 2017-1-4 11:10
. v: }* ^  z0 S3 S8 X7 B一般根據負載整機重量和速度計算功率,
6 A$ p4 W" j  M/ b; ]功率出來計算得到牽引力% ]# x1 |/ r' p2 K* _) V" @
牽引力出來計算最大爬坡角度,但是最大爬 ...
9 X/ ?1 R6 u" i# j% ~
請問一下,如何計算功率啊,又如何根據功率來求牽引力啊
: G/ x- J7 w6 v8 J
作者: 人生絢麗    時間: 2017-1-4 21:25
人生絢麗 發表于 2017-1-4 21:214 D' W7 a1 G# t1 C9 h
請問一下,如何計算功率啊,又如何根據功率來求牽引力啊

4 [+ P8 T2 C. `0 K0 `1 s我一般求最大牽引力從來不用功率啊,求功率只是用牽引力乘以那個相應檔位的最大速度,求出最大功率,來驗證一下發動機功率是否儲備足夠
# J& g. G% @- O+ _* ^- ]. r
作者: eddyzhang    時間: 2017-1-4 21:55
一時半會也說不清楚。
作者: 人生絢麗    時間: 2017-1-5 20:22
eddyzhang 發表于 2017-1-4 21:55% W" E- B0 V8 p
一時半會也說不清楚。
5 i) [9 I. @7 L% b- x4 s0 c$ r
有沒有相關的系統的資料啊,( C8 L" f" s" R
我看了一些相關的書、資料,但都不是很全面,看完了也是云里霧里的9 }* d  U( R( f8 O# f

作者: myfunction    時間: 2017-1-24 13:53
本帖最后由 myfunction 于 2017-1-24 13:56 編輯
2 D% d" x) c) u* y5 I/ X$ k+ Q  @
4 S& d5 j' x5 x7 d7 f. x- w4 m) A建議樓主看一下朱經昌的《車輛液力傳動》。[attach]412539[/attach]) ^$ C4 X2 I5 ^8 G





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