久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

<table id="ouycu"></table>

機械社區

標題: 龍門架輔助軸,單雙導軌差異體現在哪？ [打印本頁]

作者: 天踢 時間: 2016-12-22 14:52
標題: 龍門架輔助軸,單雙導軌差異體現在哪？
在現在直線模組橫行的時代，有些公司龍門架輔助軸用的是單導軌，而有的卻會選擇用雙導軌，其中的區別個人推測應該是沖擊載荷大，頻繁啟停換向，負載大的的時候會選擇使用雙導軌，不知道具體的差別在哪？

[attach]409917[/attach]

作者: 未來第一站 時間: 2016-12-22 15:22
1，大體上如樓主所說負載大的的時候會選擇雙軌。
2，還有就是雙軌驅動好加些，較穩定。
3，有些也會考慮成本問題，夠用就行。

作者: 鑫森淼炎垚 時間: 2016-12-22 15:40
看工況吧。

作者: 小河HH 時間: 2016-12-22 15:48
一般負載大的情況下用雙導軌，這樣可以減輕每根導軌的載荷。
也可以用較大規格的導軌替代雙導軌，因為雙導軌安裝，調試比較麻煩。

作者: 天踢 時間: 2016-12-22 16:39

未來第一站發表于 2016-12-22 15:22, ^* u) e( A) W, K% _
1，大體上如樓主所說負載大的的時候會選擇雙軌。
- D- Q* p- \4 m+ }2，還有就是雙軌驅動好加些，較穩定。" B9 D, s3 u0 F0 u
3，有些也會考慮 ...

1、一般負載為額定負載的多少的時候會選擇雙軌？單軌的百分之六十左右？
2、雙軌驅動好加應該是只主動軸吧，輔助軸本身就不帶驅動，當然需要同步的另說。現在想問的是輔助不帶動力的時候，雙軌和單軌的界限。
3、成本和安裝空間我覺得確實是一大考量。

作者: 天踢 時間: 2016-12-22 16:43

鑫森淼炎垚發表于 2016-12-22 15:40
+ k! Q2 K( V8 \+ v" E0 e, n$ Z看工況吧。

比如？展開一下可好？

作者: 天踢 時間: 2016-12-22 16:46

小河HH 發表于 2016-12-22 15:48
6 ?, a. P8 U5 ]# i6 i1 c一般負載大的情況下用雙導軌，這樣可以減輕每根導軌的載荷。( D' [6 m" i- z1 u: J0 }4 E' k$ |
也可以用較大規格的導軌替代雙導軌，因為雙導 ...

驅動端確實會有這方面的考慮，輔助軸無動力情況下不是很清楚其中的界限在哪里，可否展開說一下？

作者: albert.tang 時間: 2016-12-22 16:57
如樓上討論，單軌結構簡單，成本低，調試也方便，但耐沖擊力小。反過來就是雙軌的特點，結構復雜，成本較高，調試也相對復雜些，優點是承受的負載大，耐沖擊，更穩固。

作者: 翱翔天際 時間: 2016-12-23 18:13
看龍門跨距，如果跨距很長，建議還是用雙驅，兩邊同步性好很多

作者: 天踢 時間: 2016-12-23 21:53

albert.tang 發表于 2016-12-22 16:57
6 G5 n9 e. I2 j+ l6 }: J$ \4 l/ W: F如樓上討論，單軌結構簡單，成本低，調試也方便，但耐沖擊力小。反過來就是雙軌的特點，結構復雜，成本較高 ...

確實，單導軌比雙導軌穩定性差很多

作者: 天踢 時間: 2016-12-23 21:55

翱翔天際發表于 2016-12-23 18:13
! m, g6 n2 g7 [7 g' b+ B7 D看龍門跨距，如果跨距很長，建議還是用雙驅，兩邊同步性好很多

雙驅的同步不怎么好解決吧，但也有用軟件解決的，調好了據說可以兩個電機驅動一根絲桿，搞的現在真的就是能加電機就加電機，不能就上氣缸，，我也是醉了

作者: 王宏安75 時間: 2016-12-25 22:57
過來學習一下，設計會遇到這類問題

作者: 修羅1118 時間: 2017-12-21 14:54
跨度大，速度快建議使用雙驅

作者: #tool# 時間: 2018-1-22 22:56
有兩點：
1. 跨距較大時用雙導軌能減小阿貝誤差，可顯著提高精度。
2. 雙導軌剛性好，導向變形小，不容易出現爬行現象。

歡迎光臨機械社區 (http://www.ytsybjq.com/)

<sup id="8gqw8"></sup>