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標(biāo)題: 圖中墊軌縫隙對移動(dòng)車的影響大嗎 [打印本頁]

作者: 1qq3_yZM2a    時(shí)間: 2016-12-22 11:17
標(biāo)題: 圖中墊軌縫隙對移動(dòng)車的影響大嗎
        現(xiàn)有平行墊軌(SUS304,H20*W60*L3000)安裝在平行的槽鋼件上,墊軌兩端有45度斜切角,由于出圖失誤,加工回來的所有墊軌長度短了。導(dǎo)致拼接處有短邊長5mm,寬度約3.5mm,高60mm,深20mm,角度為45度的平行四邊形狀的縫隙。如圖1為一處縫隙示意圖。該移動(dòng)小車有4個(gè)承重輪,前后輪間距約為900mm,負(fù)載約1000kg(含小車自重)。小車移動(dòng)速度較慢,約為1.5m/s
3 @' U% g( C+ M; S        請問各位前輩,該處縫隙對上面的移動(dòng)小車是否有震動(dòng)、噪音影響?(滾輪材料為白色尼龍。直徑130mm,厚度50mm。)' R8 _" O8 n4 N: l
        如果有的話,能否做個(gè)嵌件填補(bǔ)上這個(gè)縫隙,嵌件用什么材料比較好?ABS、優(yōu)力膠、45#、銅、304這幾種材料那種最好?有什么較好的固定方式?1 z& }# O2 U1 w2 ^

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2 q: Z- [" Q4 ?3 ~3 C! D+ @) {9 O[attach]409882[/attach][attach]409883[/attach][attach]409884[/attach]
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作者: 1qq3_yZM2a    時(shí)間: 2016-12-22 11:31
補(bǔ)充俯視圖如下,請各位提提意見[attach]409885[/attach]6 {- T3 p3 M. b& D

作者: 哥是個(gè)傳說    時(shí)間: 2016-12-22 11:42
焊起,打磨拋光
作者: hyr003    時(shí)間: 2016-12-22 12:40
振動(dòng)肯定是會(huì)有的,輪子滾動(dòng)的時(shí)候是線接觸,在斷開的地方會(huì)有一個(gè)高度差
作者: 秦海峰5    時(shí)間: 2016-12-22 12:58
看需求吧,一般要求沒什么問題的
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作者: 面壁深功    時(shí)間: 2016-12-22 13:03
斜接打水平,影響不很大,只是外觀,用POM填平就是
作者: 穆斯克    時(shí)間: 2016-12-22 13:15
接縫處水平問題不大,你這負(fù)載也不重。8 X! ~/ x9 B/ @6 u) D
你這切口沒設(shè)計(jì)好啊,尖角這么鋒利
作者: 1qq3_yZM2a    時(shí)間: 2016-12-22 13:40
穆斯克 發(fā)表于 2016-12-22 13:15: y4 O* v$ C' s# c4 ~4 m2 j
接縫處水平問題不大,你這負(fù)載也不重。. w# p( `: U# O+ J) h
你這切口沒設(shè)計(jì)好啊,尖角這么鋒利
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確實(shí),安裝的時(shí)候也不方便,后續(xù)改進(jìn)。一根軌道放地上都不好抬起來。2 @0 a2 d$ n% ~$ K& m

作者: 1qq3_yZM2a    時(shí)間: 2016-12-22 13:41
面壁深功 發(fā)表于 2016-12-22 13:03
& [. [4 V1 i* {5 \8 M/ w2 c斜接打水平,影響不很大,只是外觀,用POM填平就是
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POM可以嗎?單純做個(gè)斜塊卡進(jìn)去,需不需要定位?運(yùn)行過程中可能會(huì)掉出來,還是說直接正公差,敲進(jìn)去即可?
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作者: 1qq3_yZM2a    時(shí)間: 2016-12-22 13:48
另外有一個(gè)問題,移動(dòng)車下面的軌道分為三段,總長在9米左右,在安裝過程中如何保證軌道水平和直線性?有見過現(xiàn)場拉棉線標(biāo)直的,還有用水平尺的,但是在調(diào)試階段是在單位廠房,出貨時(shí),是否需要全部拆散,到客戶那里去重新安裝,調(diào)平?
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2016-12-22 14:08
1,舍不得報(bào)廢只有湊活用了,整體螺釘把合后上床子走一刀。& e+ t% R1 Q3 |; p9 o
2,這類導(dǎo)軌板估計(jì)也是熱處理過的不好加工,但也沒辦法。
作者: 1qq3_yZM2a    時(shí)間: 2016-12-22 14:32
未來第一站 發(fā)表于 2016-12-22 14:085 Z+ n1 r6 v+ ]7 r0 ]; z+ G9 \/ q
1,舍不得報(bào)廢只有湊活用了,整體螺釘把合后上床子走一刀。
. p: f0 L2 {: j9 t+ H" D2,這類導(dǎo)軌板估計(jì)也是熱處理過的不好加工,但 ...
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1.這么大件,不好報(bào)廢,影響不大就繼續(xù)使用了。上床子走一刀是指哪個(gè)面需要加工?2.導(dǎo)軌是304不銹鋼,沒有熱處理。原先打算采用45#調(diào)質(zhì),鍍鉻,外協(xié)廠說調(diào)制后變脆,無法承重,變形大,而且這么大件(3米)不好做表面處理,遂改用不銹鋼。
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作者: zll3310737    時(shí)間: 2016-12-22 14:33
1qq3_yZM2a 發(fā)表于 2016-12-22 13:48
& l. `2 k) v2 `2 D4 ]另外有一個(gè)問題,移動(dòng)車下面的軌道分為三段,總長在9米左右,在安裝過程中如何保證軌道水平和直線性?有見 ...
0 ^2 J- O6 f" u' E5 G) f+ ?0 G$ J
看精度要求多少,不高的話上述的兩種方案都可以。如果9米長的導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸過程沒有問題,可以考慮整體運(yùn)輸。在工廠的時(shí)候在安裝調(diào)試后打定位銷,便于現(xiàn)場安裝。
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作者: 慕圣    時(shí)間: 2016-12-22 15:54
斜口, 只要平整就沒什么問題。, Y+ D0 V% w4 N* U: \% i

作者: 程一曦    時(shí)間: 2016-12-22 19:31
振動(dòng)是有的,但是影響不大
作者: 王宏安75    時(shí)間: 2016-12-23 19:12
斜口對精度影響不大,可以不補(bǔ)




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