久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: 對地鐵門結構好奇，大家來說一說吧 [打印本頁]

作者: 彼岸之花 時間: 2016-12-9 17:33
標題: 對地鐵門結構好奇，大家來說一說吧
地鐵到站時門打開，先向外斜方向張開一段后再往兩邊收，想了想其中的結構，可能是皮帶結構帶動水平方向移動，垂直方向用一平行四邊形結構，靠導槽來實現動作，不知道是不是，大家還有別的方式嗎？

作者: 騎著龍看海 時間: 2016-12-9 18:12
應該沒有皮帶，電動或者液壓轉動更有可能，等專家出現。

作者: 面壁深功 時間: 2016-12-9 18:24
曲柄結構+導槽滑移

作者: albert.tang 時間: 2016-12-9 20:42
電控門

作者: threetigher 時間: 2016-12-9 22:26
LZ觀察仔細！

作者: 小河HH 時間: 2016-12-9 22:27
電控門可以作為一種選擇。

作者: DCHY2015 時間: 2016-12-9 22:29
看看公交車的就行

作者: oldpipe 時間: 2016-12-9 22:29

threetigher 發表于 2016-12-9 22:26
2 W8 S/ w+ `" x9 E4 ULZ觀察仔細！

沒錯。仔細觀擦一番就夠了。

作者: 彼岸之花 時間: 2016-12-10 08:52
重點是垂直方向，位置有限，電控門在垂直方向是怎么動作的呢

作者: threetigher 時間: 2016-12-12 19:05

彼岸之花發表于 2016-12-10 08:52$ @2 z4 L; j4 K# ~$ G9 S( q
重點是垂直方向，位置有限，電控門在垂直方向是怎么動作的呢

我覺得三樓是正解！想深入討論，需要簡單畫個示意圖來描述，否則只能泛泛而談了。

作者: 快樂ipk 時間: 2017-8-5 18:32
樓主好樣的，學習了

作者: 接受不完美 時間: 2018-1-3 21:40
問度娘最方便。

作者: ladison 時間: 2018-1-10 20:08
地鐵的門是塞拉門，最近剛好看了一上他的結構，有單導桿型和雙導桿型，主要是同過轉動或平移完成塞拉動作，且運動過程有導軌進行引導。主要優勢是可以節省車門設計空間，關閉后與車體平行。

作者: zhukaijie1 時間: 2018-3-20 22:13
厲害

歡迎光臨機械社區 (http://www.ytsybjq.com/)