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標題: 歲數大了 作快遞就是找死 [打印本頁]
作者: 寂靜天花板    時間: 2016-11-23 15:30
標題: 歲數大了 作快遞就是找死
20日傍晚，株洲一名快遞員駕駛三輪電動車行駛至合泰大街時，突然倒在了路邊，路人打了120，醫生趕到時男子已不幸身亡。死者姓尹，39歲，茶陵人，有兩個孩子，來快遞公司才十多天，還沒有購買保險，猝死的具體原因還需要進行法醫鑒定，賠償問題雙方也仍在協商。
- d: D8 I/ b" K# O# _7 z有人稱，快遞員從事的是高風險、高強度、高負荷的“三高”行業。也有人稱，快遞員是一個自由而又有高收入的“美差事”。1 g: W- E( R- a! o
一邊是億萬網民的瘋狂購物，一邊是快遞公司要求的按時送達，我們熟悉而又陌生的快遞員，他們的工作狀態究竟是怎樣的？, O$ L/ R+ ^( \% U, E6 k3 U
1. 說完“太累”，他再也沒有起來
0 t" f7 D9 q! l- h! d, Z; s* \前日記者趕到現場時，尹某的尸體已被運走，他所騎的電動三輪車還停在路邊。
, ]. C) g; W( q0 O/ I$ V+ h' ?目擊者胡先生介紹，當時，尹某騎著速爾快遞的三輪車經過合泰大街，突然將車停在路邊，還坐在地上。“他跟我說好累的，說完這句就倒了，有人很快撥打了120和110。”胡先生說，雖然市人民醫院的急救醫生對尹某進行了搶救，但未能挽救尹某的生命。
. Q- _2 P8 k% Q) x) N9 h# A9 g  @該院急診科醫生龐亞楠告訴記者，他到場時，尹某已經沒有生命跡象，這屬于猝死。尹某死因可能系最常見的是心源性猝死，也不排除急性的腦血管病病變，但具體死因有待法醫最終確定。
5 O. C$ v" a0 E2. 試用期，暫未購買相關保險
* N) b% K7 f6 ?8 @1 a# H昨日上午，記者來到位于荷塘區的速爾快遞A網點了解情況。網點一名工作人員介紹，尹某是茶陵老鄉尹先生介紹來的，剛做了半個月的事，目前還屬于“學徒”。3 b8 Y1 i' d  P( `1 s' x
尹先生告訴記者，尹某以前在合泰一服裝作坊打工，由于淡季沒事做了，聽說送快遞完成基本任務有3000多元工資，便來到這里做事。
& g& \5 n4 _5 T尹某的一名同事說，尹某工作很努力，每天都是早出晚歸，沒想到他竟然出了事。
' Y( i3 A2 U  h" W9 w: ]對此，網點承包商李先生稱，這個月缺人，尹某是11月上旬過來做事的，由于還在試用期，他沒有為尹某購買相關保險。“尹某身體不太好，他不是在工作時出的事，我還在和他的家屬協商，會承擔一定的經濟補償責任。”
  s: h4 Z" n, c# h尹某的妻子說，她丈夫今年39歲，夫妻倆育有兩個兒子，大的11歲，小的才1歲多。“公公患有膀胱癌，婆婆有腦梗塞，今年為老人治病就花了近10萬元，家庭經濟狀況很差。”尹妻說，丈夫為了賺錢一直省吃儉用，孩子都小，現在丈夫出了事，她都不知道以后該怎么辦。# T+ I6 S) t+ R1 L" D" v
“丈夫沒有體檢過，最近工作很辛苦，他是在工作時出的事，我想勞累過度應該是死亡原因之一。”尹妻說。
0 I- J( ~5 J0 ], X$ T4 c3. 記者調查：快遞業購買保險者寥寥
: U: c5 z# ^3 M& h/ i! q1 b9 o; i市郵政管理局數據顯示，2015年，全市快遞網點超過100家，全年快遞服務企業業務量完成2843.02萬件，預計今年的業務量只升不降。
- b/ f9 v( L( r3 A, M) `在快遞行業中，快遞員無疑起到重要作用。但快遞員究竟過著一種什么樣的生活？這個行業，采取了什么樣的用工機制？
5 v+ B+ @( w- i7 @& l. a0 w昨日下午，記者以求職者身份撥打市區10家快遞公司分部的電話，其中只有2家分部表示試用期滿后購買意外傷害險和簽訂合同，但沒有養老保險和醫療保險。9 U" Q+ E3 V4 L3 q! o1 }
一家快遞公司分部的承包商朱君（化名）表示，快遞員投保率低，歸根到底是快遞企業“承包制”的結果。
4 Y1 j, o. j5 \3 q8 O; L6 P* U“絕大多數快遞企業屬于承包制，個人花錢就可以承包一個片區，然后再雇傭快遞員進行快件的投遞。”朱君說，快遞企業不會對保險和合同做要求，而承包商屬于自負盈虧，大部分承包商為了省錢和規避風險，不愿意為快遞員購買保險和簽訂合同。
2 t* ]  E4 g5 p' v( Q4 C不過，有承包商也有自己的“理由”。“快遞員這個職業太辛苦，經常有人做了幾天招呼不打就走了。”一名不愿透露姓名的承包商說，由于快遞員流動性太大，他只會給員工買意外傷害險，不會考慮簽合同，也不會買養老保險、醫療保險等。
: f4 H! I* B( ~對此，本報法律顧問聶煒表示，快遞承包商不和快遞員簽合同、不買相關保險，這是一種違法行為。“沒有簽合同或購買相關保險的快遞員，如果在工作時發生交通事故或遭遇欠薪，一些承包商可能會拒絕負責。”聶煒說，對快遞員來說，這就意味著權益受到侵害。
0 }2 N6 x* q* q9 J. l8 G% P3 c+ Z快遞員故事1 B# ?% q1 ?! q; E( X
11月每天工作16小時
7 r' o7 l0 ?9 i8 n" _5 v4 Y( e馮建原（化名）今年46歲，是某快遞公司荷塘區分部的快遞員，從業時間為5年多。4 `% _/ F7 E* b& y
馮建原說，由于網絡購物的流行，再加上“雙十一”的原因，每年11月都是最忙的。“我平時每個月接、送100多單快遞，11月份要接、送快遞300多單。”馮建原說，11月，他每天6點多上班， 一般要工作到晚上12點，除了吃飯時間，相當于一天工作16個小時。
$ R) F* `2 S, [9 h# D“由于工作量大，一日三餐只能隨便解決，再加上吃飯時間不固定、生活不規律，我和幾名老同事都患有胃炎。”馮建原說，他們的底薪非常低，而送一單快遞提成在1元左右，他和妻子都是下崗職工，兒子還在讀大學，所以想要掙更多的錢就必須拼命。5 n1 t4 q5 i+ _! K8 N; V
“晚上回到家倒頭就睡，由于睡眠時間不夠，早上起不來，我經常用冷水洗幾次臉。”馮建原說，有人說快遞員工資高，但他們的工資并沒有外面傳的那么高，一般只能拿到三四千元，只有11月份才能多賺點。
& @/ l( d. X7 d% g, u* B. E“年初，我一個同事開三輪車在路上被車撞傷了，再也不能干重活，而承包商沒有購買意外傷害險，最后賠了幾萬塊錢了事。同事是家里的頂梁柱，他們家今后的處境會更加艱難。”馮建原說，由于快遞行業普遍是承包制，他們的勞動合同、養老保險和醫療保險都沒有，一旦工作時“出狀況”或者遭遇欠薪，維權會很難。4 o! N% U- o2 ]6 B1 F: R6 {. U
作者: xiuguoz    時間: 2016-11-23 15:36
前幾天去快餐店吃飯， 送外賣的大叔也有，看著壓力真的狠大。穿個沖鋒衣，店員沒看見臉 叫小伙子，對面一看變成大叔了。生存簡單啊
作者: 塔格奧    時間: 2016-11-23 15:44
樓主的標題有點不太恰當。; ?9 A  {7 W' @2 H4 T" C
另外，現在很多事情媒體只為了噱頭，而不去真實反映問題。4 t& `7 M- H" y
打個比方說：每年死在工地上的40歲以上的人要比快遞死亡人數多的多。
作者: 野蠻游戲    時間: 2016-11-23 15:53
快遞行業確實太累
作者: 老吳機械    時間: 2016-11-23 15:55
生容易，活容易，生活不易啊
作者: 沙縣小吃    時間: 2016-11-23 15:55
為了生活啊，誰不是呢
作者: albert.tang    時間: 2016-11-23 15:59
為了生活，處在底層的勞動者只能這樣苦逼的勞作著。
作者: 786187312    時間: 2016-11-23 15:59
一切為了生存，有時反而提早失去了生命，可嘆！
作者: 左手的幸福    時間: 2016-11-23 16:49
電商無節制的發展，沖擊了中產階級，垃圾商品滿天飛，為什么發達國家沒有如此這般？隨機消費也是保障城市活力，哎……
作者: 七月七號    時間: 2016-11-23 16:58
年紀大了，家庭經濟壓力大，又不好找工作，快遞和外賣門檻低
作者: hoverin    時間: 2016-11-23 17:18
送快遞比操作機床舒服啊
作者: 翱翔的鷹9    時間: 2016-11-23 19:25
和你我一樣，都是為了混口飯吃，
作者: 翱翔的鷹9    時間: 2016-11-23 19:25
和你我一樣，都是為了混口飯吃，
作者: 天天天藍_    時間: 2016-11-23 19:58
我曾經想過我到底應不應該多用快遞、多點外賣，我們可以不亂扔垃圾來減輕環衛工的工作強度，是否可以在極端天氣或者特殊情況時候少點、少用外賣
作者: 小河HH    時間: 2016-11-23 20:35
albert.tang 發表于 2016-11-23 15:59
, [# [7 t) T7 L1 {' i為了生活，處在底層的勞動者只能這樣苦逼的勞作著。
  ~$ Z  t% A  \6 D0 t
現在這樣的工作崗位也慢慢的要被剝奪了。1 v4 ?' f( P/ q+ j
作者: 小河HH    時間: 2016-11-23 20:36
在國內誰都不容易，所能做的就是盡量的去拼搏。
作者: 小河HH    時間: 2016-11-23 20:36
hoverin 發表于 2016-11-23 17:18# U) s, t& T& ~  j
送快遞比操作機床舒服啊

8 A4 c3 o" ?; \5 F8 i這是摸著良心在說話嗎？
" F* C( a7 f( D' R6 H
作者: albert.tang    時間: 2016-11-23 20:42
本帖最后由 albert.tang 于 2016-11-23 20:43 編輯
& B( k* j9 B" e8 I3 \5 p; D
天天天藍_ 發表于 2016-11-23 19:58
( x& l# C7 j  I/ o; I( F我曾經想過我到底應不應該多用快遞、多點外賣，我們可以不亂扔垃圾來減輕環衛工的工作強度，是否可以在極端 ...

/ }3 L/ x& r+ q$ U9 h' O% z% a用多了擔心他們累，不用他們可能連工作的機會都沒有了，算不算痛苦的選擇，生活中這樣的事情太多了。包括你我的工作也一樣，想多工作掙錢，就要犧牲陪伴家人的時間。
1 g" M' z4 K, _, C" _; Y( Y3 W
作者: hoverin    時間: 2016-11-23 21:01
小河HH 發表于 2016-11-23 20:36
( U2 K$ G1 \6 p  x這是摸著良心在說話嗎？

7 }. }4 }5 u$ T# S. U7 {你在機加工的流水線上操作過機床嗎？
; H  I% C# `0 N# h
作者: hoverin    時間: 2016-11-23 21:17
那些被卷入機床慘死的才是真的慘
作者: hoverin    時間: 2016-11-23 21:27
勞動人民都挺累，但與機械相比，沒有發生工傷的風險，沒有粉塵，噪音，震動，有毒有害的氣味，極端的工作環境，還工作自由
作者: xiong__007    時間: 2016-11-25 08:51
可能是剛入行，有些訣竅不會。現在很多快遞員能將快遞放門衛處，絕不會進小區，能在樓下等你拿快遞的，絕不送貨上門。針對公司，快遞量大的客戶服務很好，隨叫隨到。不熟悉的客戶，有時間就順便帶一下。我們工業園有個快遞員，上午送件，下午就蹲在工業區里收件，客戶打電話，立馬上樓收件，沒事就待車上休息。待到晚上九點半，開著車去倉庫交件了。
4 {+ `  K- ~/ F不過快遞員真的工作時間長，早上五六點拿件派件，晚上十點十一點交完件，簽好單，才能回家。
作者: 機械白癡YY    時間: 2016-11-26 16:35
39歲不算年紀大。這個只是個例，或許有沒報道的實情，我現在對媒體報道的事情總是要打幾個問號。



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