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標題: 行星減速機發熱怎么辦 [打印本頁]
作者: babty    時間: 2016-11-20 11:27
標題: 行星減速機發熱怎么辦
本帖最后由 babty 于 2016-11-20 11:30 編輯 5 V+ S2 n0 I5 A2 {4 X' Q

6 b1 b7 C/ F# i最近，做了一臺行星減速機。' o( }5 v- W% ]3 ]/ L
輸入500KW ，轉速750， 減速比 4，單級。* k. a8 _4 [' c; ?) c
1 v  m0 U0 m$ u' ^
測試的時候，輸入空載，1000轉，$ e; [8 O4 y, ^- t+ I3 w
" L: T! u( `5 _# `
溫升，2個小時就過100。
5 k  ?( j. v: w$ g% R8 Y+ W
5 x, c7 k8 A2 ?: q4 y* ?想問下：1、這是不是正常情況？     2、相同情況下，單級是不是比多級更容易發熱？5 x' k% R/ b0 s$ C* d6 B# C5 J: ^
作者: 17567410    時間: 2016-11-20 12:08
500Kw,應當有試車大綱的，分幾步每一步咋做，一一步步往下走，不可以這樣子滴
作者: Venerealulcer    時間: 2016-11-20 12:45
接受升溫，不接受持續升溫
作者: 面壁深功    時間: 2016-11-20 16:59
只能外置油箱，加大流量
作者: shaokuang    時間: 2016-11-20 19:02
強制稀油潤滑
1 n4 T# d* w$ N% N' D  `1 ^: k. A' K
4 ~& ]' |2 V* E( e! \$ X/ ]! Z8 n9 r5 Y6 I/ @
作者: 上海狐飛    時間: 2016-11-20 19:17
減速比4用行星？1 o# p3 L9 t* g$ K
是冷卻潤滑問題，還是哪里？這個要看過試驗才能判斷。
作者: babty    時間: 2016-11-20 19:38
檢 測發現，骨架油封處，溫度比其它部位溫度高20度左右，/ y+ @! ~$ `6 o

) U( U- [% k* ^" W3 ]5 B2 ?外置水冷器后，環境溫度10度以下，減速器溫還是70度以上，如果外部環境惡劣，溫度應該會更高些，
作者: babty    時間: 2016-11-20 19:39
Venerealulcer 發表于 2016-11-20 12:45  |) X2 b- x: }7 i( R
接受升溫，不接受持續升溫
. Q7 s( r5 t6 U0 D8 Y7 I4 ^
一般這個時長是多少，
$ m7 s6 ]( j* j! s% m9 m( L. z. o$ K8 |' }! ]+ O9 n5 [& F: [
升溫多少才能接受
4 P+ ~* A! {' Q2 U/ I% {- k
作者: babty    時間: 2016-11-20 19:40
上海狐飛 發表于 2016-11-20 19:17
! j. x% D) C: j- ]9 u# _/ {! j減速比4用行星？7 |. A  C- z) a8 d0 s) Y
是冷卻潤滑問題，還是哪里？這個要看過試驗才能判斷。

/ p& @+ x; Z" ]. w2 u- y: u初步估計，應該是骨架油封發熱引起的8 A7 K) |" r9 o- p7 |
作者: 祥云飛魚    時間: 2016-11-20 21:21
如果潤滑，齒輪加工沒問題，軸承，齒輪沒有超差情況% y8 [2 D1 E% P0 g3 |4 `) O
隔套 油封   打架，要檢查一下軸承周邊零件誤差。最后都排除了  ，那就可能箱體變形了。
作者: babty    時間: 2016-11-21 09:21
祥云飛魚 發表于 2016-11-20 21:21
2 j0 T/ _* V  L% L8 K- Q+ P: g1 r& ]如果潤滑，齒輪加工沒問題，軸承，齒輪沒有超差情況6 @4 [* P' P" H1 ~6 F" `- C: o8 B% f
隔套 油封   打架，要檢查一下軸承周邊零件誤差。最后 ...

5 ?2 d5 I  [1 o% o& l[img]file:///C:\Users\Administrator\AppData\Roaming\Tencent\Users\115461040\QQ\WinTemp\RichOle\K)`]3@2QL1PT[%A)~O453BH.png[/img]
8 O/ H4 F# f7 [' i
" {4 M$ w3 H5 j+ C" B  v
作者: babty    時間: 2016-11-21 09:22
祥云飛魚 發表于 2016-11-20 21:21  O5 z4 S2 K6 ?4 A  J
如果潤滑，齒輪加工沒問題，軸承，齒輪沒有超差情況
( K  B3 X9 [( u5 g9 F: n隔套 油封   打架，要檢查一下軸承周邊零件誤差。最后 ...

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9 F) o5 f3 z+ a0 a/ k' t9 S0 J8 v/ H; m2 E
作者: scxf    時間: 2016-11-21 09:34
500KW*5%損耗=25KW熱量: O9 C# W/ j4 d' V: b# {4 n
想辦法散熱吧
作者: babty    時間: 2016-11-21 11:36
scxf 發表于 2016-11-21 09:34& y! w. j* U* q5 `5 I5 i/ R: R
500KW*5%損耗=25KW熱量% m' D1 }! ]* l& G2 U* l) M
想辦法散熱吧

! G6 j3 a" A% u$ W- q$ b  A不可能有25KW的發熱量吧，
* G$ \& I& B" `- J. f0 A: p: x) c# l# I2 f) o, d  M
而且感覺你這個算法不對，
& j/ i$ f- P* \2 ?5 a
+ I' ~- B- ]6 d  k我們輸入端啟動力矩，大約為8N.M
& r% J8 g2 k( ?, h( U) O& [
作者: scxf    時間: 2016-11-22 09:46
正常是沒有，只是估算最大發熱。
9 \* S+ |  [: ?1 F( u) C/ l正常工作可能是1/3額定功率。
作者: 人生麥茬地    時間: 2016-11-24 14:17
我遇到過，齒輪油加的太多了，溫升過高，不知道你檢查油位了沒有，是否和我遇見的問題一樣！
作者: babty    時間: 2016-11-24 19:42
人生麥茬地 發表于 2016-11-24 14:17
" A/ ~, K  w7 t我遇到過，齒輪油加的太多了，溫升過高，不知道你檢查油位了沒有，是否和我遇見的問題一樣！
' H9 Z- O  R# j  @3 O9 P
油位看過了，1/2.
作者: 人生麥茬地    時間: 2016-11-25 11:07
babty 發表于 2016-11-24 19:42) E  k1 B* `+ A: l. R. e2 v
油位看過了，1/2.
. ?' W8 t$ g3 Z& R* f, p: o
齒輪、軸承潤滑方式采用噴淋潤滑，1/3油位即可
! C4 {* x* ]3 r7 J
作者: babty    時間: 2016-11-25 15:17
人生麥茬地 發表于 2016-11-25 11:07
4 ?% t" z. u( d齒輪、軸承潤滑方式采用噴淋潤滑，1/3油位即可
9 E  C1 i) I. `5 ]
一般不都是，1/3  ---1/2 么，一半也行吧，
作者: 人生麥茬地    時間: 2016-11-25 16:02
可能不是油多油少的問題，樓主再查其他原因吧
作者: 人生麥茬地    時間: 2016-11-25 16:03
我也只是提出個思路，僅供參考，希望樓主盡快解決！
作者: 小肖yan    時間: 2016-12-7 14:52
配500KW的減速機要校核熱功率，根據實際情況采用油泵強制降溫甚至多種冷卻同時使用的。這個就是冷卻沒做好，別的沒啥問題。骨架油封至少可承受150度以上溫度。至于說局部溫度差異，和機械傳動結構有關，新機很少有問題吧。



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