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標(biāo)題: 關(guān)于軸承發(fā)熱問題請(qǐng)廣大社友幫忙分析 [打印本頁]
作者: 垨護(hù)伱の噯    時(shí)間: 2016-11-8 17:54
標(biāo)題: 關(guān)于軸承發(fā)熱問題請(qǐng)廣大社友幫忙分析
此設(shè)備為礦山用篩子偏心塊軸承，在制造完成后試機(jī)中發(fā)現(xiàn)油溫極高，98度，超過理論溫度 ，（理論溫度78度左右）而且還在上升，而且軸承溫度估計(jì)有150度以上，目前找不到具體有說服力的原因，下面列出裝配數(shù)據(jù)，軸承用的是2232KOA/VBC/+W33  軸承自由游隙是C4的 大游隙軸承，裝備完測(cè)量游隙為15絲，試機(jī)油位高度40毫米 ，裝備一切正常 ，裝配零部件全部符合安裝要求，除了溫度高還出現(xiàn)軸承座拉痕，軸承外圈滾子處還有滾子影 用手觸摸能感覺到明顯凸起，[attach]405641[/attach][attach]405640[/attach][attach]405639[/attach][attach]405638[/attach][attach]405637[/attach][attach]405636[/attach][attach]405635[/attach]
作者: 上海狐飛    時(shí)間: 2016-11-8 18:31
局部剖面圖有嗎？以前生成過，還是新產(chǎn)品？軸承計(jì)算？
作者: 垨護(hù)伱の噯    時(shí)間: 2016-11-8 18:55
上海狐飛 發(fā)表于 2016-11-8 18:31. z$ Y6 w4 K& P8 w. ?
局部剖面圖有嗎？以前生成過，還是新產(chǎn)品？軸承計(jì)算？

# F  [- D3 X# Z以前做過一次  ，技術(shù)部有計(jì)算過吧 ，以前的那臺(tái)設(shè)備溫度78就不會(huì)上去了符合范圍，會(huì)不會(huì)是游隙配合太小呢，已經(jīng)到裝配最小游隙了
作者: mwg1966mwg1966    時(shí)間: 2016-11-8 19:14
油位過高或者過低造成油溫過高。3 m5 _' H* M5 \, i4 ?+ z0 i; w
作者: 垨護(hù)伱の噯    時(shí)間: 2016-11-8 19:55
mwg1966mwg1966 發(fā)表于 2016-11-8 19:14
4 e1 f$ C  G4 J( e油位過高或者過低造成油溫過高。

( l- D6 i7 d5 t1 n( ^1 K請(qǐng)問 這個(gè)情況來看是不是又太少呢  G) A& `. O$ f; [6 n
作者: ipqjj    時(shí)間: 2016-11-8 20:15
檢查過配合公差沒？跑內(nèi)圓吧
作者: 垨護(hù)伱の噯    時(shí)間: 2016-11-8 21:54
ipqjj 發(fā)表于 2016-11-8 20:15& |- Y+ @1 v' |* d$ {' u  h4 C
檢查過配合公差沒？跑內(nèi)圓吧
; f6 N. c6 I2 X! V' Q
錐面軸承拿來的配合公差 ，
/ ?0 i, e' u! x1 M! r% w' ]% ^
作者: 茉莉素馨    時(shí)間: 2016-11-8 21:59
可能的原因，偏心塊在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候存在過大的彎矩。- H2 ?/ \+ D; U9 T6 m4 y* |# F
檢查一下軸承外圈的痕跡，是不是一邊高一邊低，而且和偏心塊位置有關(guān)。
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作者: 未來第一站    時(shí)間: 2016-11-8 22:19
本帖最后由 未來第一站 于 2016-11-8 22:20 編輯 & r. m& K# @: h' }
& k" I* R0 O9 i$ q7 C6 ^9 {
1，還是軸承裝的不對(duì)。/ q+ T7 ~7 \- l  {
2，去吧下面的調(diào)整墊重新磨一下，不行重新再做一個(gè)。) _+ F+ n* p% Z+ W0 e* u# h
3，樓主記得修好了反饋一下。
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作者: 垨護(hù)伱の噯    時(shí)間: 2016-11-8 22:35
茉莉素馨 發(fā)表于 2016-11-8 21:599 v$ h# D3 J1 w( R- A
可能的原因，偏心塊在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候存在過大的彎矩。! `, l- o; z* s: S( V
檢查一下軸承外圈的痕跡，是不是一邊高一邊低，而且和偏 ...
9 u8 c  {: H$ y) g- V* w$ a$ r- I
過大的彎距 是指的什么  ，應(yīng)該不存在高低誤差 因?yàn)槭褂玫氖请p側(cè)臟緊套，緊固后 兩邊的偏心塊呈平行狀態(tài) 而且不會(huì)有晃動(dòng)的間隙，有高低問題除非 機(jī)器本身架體出現(xiàn)不平行的問題，
作者: 垨護(hù)伱の噯    時(shí)間: 2016-11-8 22:42
未來第一站 發(fā)表于 2016-11-8 22:19
$ Z& Z# m/ ~4 J1，還是軸承裝的不對(duì)。
% ^7 a, w& r0 |+ d/ G9 p2，去吧下面的調(diào)整墊重新磨一下，不行重新再做一個(gè)。# ^  O) \3 @  }! w, p' S- e+ k
3，樓主記得修好了反饋一下 ...
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軸承外圈安裝的時(shí)候是采用冷裝的方法，過盈量是4絲，屬于緊配合，內(nèi)圈的安裝是軸承本身的錐度配合，按照目前的情況感覺是軸承游隙太小了，軸承自由游隙是26-34絲，安裝游隙我們調(diào)整到了15絲，也就是說已經(jīng)到這個(gè)軸承最小的游隙了 在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)生溫度膨脹后就配合更緊，然后產(chǎn)生高溫，明天我們準(zhǔn)備重新裝配 ，把游隙調(diào)整到20絲左右，試機(jī)油位 增加到60毫米 試試看，" Q# _: h$ e7 O& P# p
作者: 垨護(hù)伱の噯    時(shí)間: 2016-11-9 08:53
茉莉素馨 發(fā)表于 2016-11-8 21:596 ~- `' D6 b6 q" J$ f8 ~
可能的原因，偏心塊在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候存在過大的彎矩。
( F0 G7 N% ^5 ?6 \; w7 V6 |: ?檢查一下軸承外圈的痕跡，是不是一邊高一邊低，而且和偏 ...

) f& L) V4 A4 C. V# M# }0 g今天重新按照你的指點(diǎn)看了一下發(fā)現(xiàn)痕跡完全和你說的一樣和偏心塊有關(guān)系，而且明顯，請(qǐng)問這樣的問題有解決的辦法嗎，我們的機(jī)器有振幅要求，如果減輕偏心塊，振幅會(huì)變小，
作者: 茉莉素馨    時(shí)間: 2016-11-9 09:57
本帖最后由 茉莉素馨 于 2016-11-9 09:58 編輯 % d$ A  U* E8 Y4 [' a
垨護(hù)伱の噯 發(fā)表于 2016-11-9 08:53
4 |* w3 P7 I/ w; F今天重新按照你的指點(diǎn)看了一下發(fā)現(xiàn)痕跡完全和你說的一樣和偏心塊有關(guān)系，而且明顯，請(qǐng)問這樣的問題有解決 ...
: I9 L, Z9 E0 @' m) R
這個(gè)正常來說，應(yīng)該去問設(shè)計(jì)軸承游隙調(diào)多少。
$ e4 D/ F9 K+ _, {1.樓主可以檢查一下傳動(dòng)齒輪的安裝以及嚙合情況，接觸斑點(diǎn)是不是也和偏心塊位置有關(guān)。5 Z  L) q9 l+ D9 B8 [' w
2.可以適當(dāng)調(diào)小軸承游隙，速度慢一點(diǎn)，跑和一段時(shí)間，然后恢復(fù)正常速度，把游隙調(diào)到正常。0 e. C# e$ u: D! Z' ^
游隙太小，溫升太快會(huì)燒軸承，調(diào)試的時(shí)候多注意，會(huì)麻煩一些。2 l+ C6 ]5 ?8 i
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作者: 垨護(hù)伱の噯    時(shí)間: 2016-11-9 11:00
茉莉素馨 發(fā)表于 2016-11-9 09:57$ A4 F; P7 x: Q3 |0 N( E
這個(gè)正常來說，應(yīng)該去問設(shè)計(jì)軸承游隙調(diào)多少。& q# n- F% A. V8 u
1.樓主可以檢查一下傳動(dòng)齒輪的安裝以及嚙合情況，接觸斑點(diǎn) ...

. _1 v7 U/ t$ N大神，齒輪咬合我看不出問題，此設(shè)備是逆向設(shè)計(jì)出來的，技術(shù)部沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我想驗(yàn)證一下你說的齒輪咬合的問題，但是有沒有具體方法，用紅當(dāng)行不行，還有就是對(duì)溫度有多大影響，c4的游隙，自由游隙是26-34絲，我現(xiàn)在調(diào)整到了，21絲左右，
作者: 茉莉素馨    時(shí)間: 2016-11-9 11:19
垨護(hù)伱の噯 發(fā)表于 2016-11-9 11:00( S. d( }' }' m8 `) q1 I
大神，齒輪咬合我看不出問題，此設(shè)備是逆向設(shè)計(jì)出來的，技術(shù)部沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我想驗(yàn)證一下你說的齒輪 ...
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就像最開始說的，因?yàn)槠膲K會(huì)有彎矩作用，看結(jié)構(gòu)應(yīng)該是由齒輪和軸承承擔(dān)了
8 ]0 D  c- {" }' V9 J( }: j" w' a1.齒輪主要看接觸斑點(diǎn)，有沒有偏載的情況，就是接觸斑會(huì)一邊高一邊稍微低一點(diǎn)，或者一邊輕一邊重。) o2 x2 s& l1 T! q1 N( ~/ `! D
2.根據(jù)你最開始發(fā)的圖片看，估計(jì)是軸承承載的滾動(dòng)體過少，彎矩作用下有偏斜。. j3 s! _" W* N4 p6 V9 b* D0 y: C
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游隙具體調(diào)多少，設(shè)計(jì)會(huì)給一個(gè)大致的范圍，然后一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)試，你這我也沒法給出具體的值- K4 e" X) C& \" Q9 |# f; ?
不知道具體設(shè)備的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，所以也不太好說，樓主還是要多問問設(shè)計(jì)，這種軸承理論是不能承受彎矩的& u' l% M  v1 z
關(guān)鍵是偏心塊旋轉(zhuǎn)后彎矩如何平衡，如果是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，就檢查輪盤兩側(cè)配重平衡# y9 j" A) i" f: P- s6 \
: c% C. H6 ^) t- g  M3 g" Q) Y

8 ?) p& h& X# g* G
作者: 垨護(hù)伱の噯    時(shí)間: 2016-11-9 12:21
兩邊是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，齒輪傳動(dòng)在一邊，所以一邊有齒輪，為主動(dòng)，另一側(cè)為傳動(dòng)，2邊單個(gè)偏心塊重量相差2.4公斤，就是差齒輪的重量，但是應(yīng)該不會(huì)影響偏心力量吧。頭大，沒方向了，裝起來試試看吧，
作者: 垨護(hù)伱の噯    時(shí)間: 2016-11-9 12:22
茉莉素馨 發(fā)表于 2016-11-9 11:19
- o0 s6 y1 Y" f' d就像最開始說的，因?yàn)槠膲K會(huì)有彎矩作用，看結(jié)構(gòu)應(yīng)該是由齒輪和軸承承擔(dān)了3 h: }/ X  }1 x" L) M
1.齒輪主要看接觸斑點(diǎn)，有沒 ...
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兩邊是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，齒輪傳動(dòng)在一邊，所以一邊有齒輪，為主動(dòng)，另一側(cè)為傳動(dòng)，2邊單個(gè)偏心塊重量相差2.4公斤，就是差齒輪的重量，但是應(yīng)該不會(huì)影響偏心力量吧。頭大，沒方向了，裝起來試試看吧，
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作者: jake840612    時(shí)間: 2017-12-2 15:31
學(xué)習(xí)！0 O/ Q- ]: O9 n0 q+ S$ n
作者: yuleshi    時(shí)間: 2020-4-7 15:45
學(xué)習(xí)



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