機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 誰能說清楚基準(zhǔn)目標(biāo)的問題？ [打印本頁]
作者: 王劭陽 時間: 2016-11-7 11:33
標(biāo)題: 誰能說清楚基準(zhǔn)目標(biāo)的問題？
如圖，這是GB中的截圖，圖中的基準(zhǔn)目標(biāo)指的是什么意思？基準(zhǔn)目標(biāo)的定義是什么，有什么作用（我懷疑圖中的A1、A2、A3是位置度測量的基準(zhǔn)點(diǎn)）請大蝦指點(diǎn)！ 其實(shí)一直有一個疑慮，像“基準(zhǔn)目標(biāo)”，“最大實(shí)體狀態(tài)”這些不常用的概念中國的教材中雖有提及，但總感覺只是浮光掠影而過，未作深入的分析。本人懷疑這些概念只是機(jī)械地引入了國外的教材，并不知其實(shí)質(zhì)，我甚至懷疑編書的人自己都沒有把這些概念搞得很透徹。（可能是國內(nèi)的圖紙平時都很少涉及吧，但是最近公司接了一批法國航空發(fā)動機(jī)的活兒，里面的圖紙對基準(zhǔn)目標(biāo)、最大實(shí)體狀態(tài)有非常明確的要求）不知大家有沒有類似的感覺？請大家踴躍參與討論，也請老鷹版主多多支持這樣的知識貼。
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作者: 夢回舊時光 時間: 2016-11-7 11:44
沒有你說的這種狀況吧。
先說“基準(zhǔn)目標(biāo)”，好好讀讀下面這段話：
作者: 面壁深功 時間: 2016-11-7 12:03
像“基準(zhǔn)目標(biāo)”，“最大實(shí)體狀態(tài)”這些不常用的概念可真是機(jī)械活動的綱繩。
“基準(zhǔn)目標(biāo)”是個相對于下一活動所指的基準(zhǔn)。比如機(jī)加時要考慮裝配基準(zhǔn)這個目標(biāo)基準(zhǔn)
作者: oldpipe 時間: 2016-11-7 13:15
你的感覺正確，但判斷有些偏差。基準(zhǔn)目標(biāo)二樓說了，略過。
1、最大實(shí)體狀態(tài)，是標(biāo)準(zhǔn)中的概念，教材無非照本宣科，但照的是標(biāo)準(zhǔn)的本，不是國外教材的本，說的不深不透是有的，編教材的、講課的、聽課的其實(shí)都沒啥實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對這種咬文嚼字的概念的確很難拎得清。
2、公差的概念不是本土發(fā)明的，如今的國標(biāo)也是對國際標(biāo)準(zhǔn)的等效貫徹。
3、本土缺乏原創(chuàng)設(shè)計，逆向出的山寨產(chǎn)品也是知其然不知其所以然。往往遇到的工藝、質(zhì)量問題也多以操作工的經(jīng)驗(yàn)、技藝解決，很少從理論層面分析考慮，對公差的理解總體有欠深入。
最大實(shí)體狀態(tài)還是比較好理解的一個概念。只考慮尺寸公差，零件怎么量、在哪里量都得到極限尺寸，并且，這些極限尺寸下，零件的體積最大。簡單的說：最大實(shí)體狀態(tài)時的軸是最大的軸，孔是最小的孔。順著這個說法，找?guī)讖垐D讀一讀，試試找出最大實(shí)體狀態(tài)，也就明白了。
相關(guān)的概念還有：最大實(shí)體尺寸，最大實(shí)效實(shí)體狀態(tài)、最大實(shí)效實(shí)體尺寸，最大實(shí)體要求，最小實(shí)體狀態(tài)，最小實(shí)體尺寸，最小實(shí)效實(shí)體狀態(tài)、最小實(shí)效實(shí)體尺寸，最小實(shí)體要求。看上去很繞，仔細(xì)讀標(biāo)準(zhǔn)吧，花點(diǎn)功夫分還是能搞定的，要點(diǎn)是自己去讀，結(jié)合實(shí)際去理解，指望別人說明白好像沒太大可能。
標(biāo)準(zhǔn)是——《GB/T16671 產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范（GPS）最大實(shí)體要求、最小實(shí)體要求和可逆要求》
作者: 夢回舊時光 時間: 2016-11-7 13:28
再說“最大實(shí)體狀態(tài)”這個概念：
以把螺栓裝入螺栓孔為例：
A：靠，這根螺栓太彎了，裝不進(jìn)孔里了。
B：笨蛋，不會把孔加大點(diǎn)嗎？
A：這樣也行？
B：為什么不行？！只要裝進(jìn)去就行了！
A: 為什么不把這根螺栓扔了，換跟直的？
B：MD，敗家玩意，一根螺栓就不是錢賣來的？！
A：好吧……
這就是最大實(shí)體狀態(tài)的要求。
抄書：最大實(shí)體原則主要應(yīng)用于要求保證可裝配性（無配合性質(zhì)要求）的場合，可以使產(chǎn)品設(shè)計在保證產(chǎn)品裝配的前提下，還可以把產(chǎn)品的公差放大，從而提高產(chǎn)品的合格率，是具有實(shí)際經(jīng)濟(jì)意義的技術(shù)措施。
作者: 王劭陽 時間: 2016-11-7 13:52
謝謝大俠，我想看完整版的解釋。大俠的截屏是哪個標(biāo)準(zhǔn)上的啊？
作者: kongping 時間: 2016-11-7 15:12
國家標(biāo)準(zhǔn)里的 “形狀與位置公差” 有解釋
另外可找些專對 標(biāo)準(zhǔn)“形狀與位置公差”中的概念說明和實(shí)例解釋的書看看
作者: albert.tang 時間: 2016-11-7 15:32
來學(xué)習(xí)的飄過~有些概念術(shù)語確實(shí)需要好好琢磨才能理解透徹！
作者: 淡然 時間: 2016-11-7 16:14
公差原則
http://www.ytsybjq.com/thread-470270-1-1.html
(出處: 機(jī)械社區(qū))
讀一下，或許有幫助。
作者: 小河HH 時間: 2016-11-7 16:44
這些基本的公差資料要想真正的領(lǐng)會其意思，確實(shí)要用不少時間。
作者: 王劭陽 時間: 2016-11-7 18:37
謝謝大俠
作者: 王劭陽 時間: 2016-11-7 18:44
記下了，以后好生領(lǐng)悟。
作者: ★葉→秋★ 時間: 2016-11-8 11:56
這是有用的 ，我只是你沒見過這些圖紙而已，你問問汽車行業(yè)的，最大實(shí)體要求，肯定都見過，你問問做液壓元件的，包容要求，應(yīng)該也常見，哪些大的結(jié)構(gòu)件，有精度要求需要檢測的，正規(guī)的廠家，基準(zhǔn)目標(biāo)應(yīng)該也不會少見吧
作者: 王劭陽 時間: 2016-11-10 14:13
這本書網(wǎng)上超星閱讀器里面有，但是需要付費(fèi)下載。大俠能不能好人做到底，發(fā)份PDF至這個郵箱啊：
741120157@qq.com
作者: abdfmn373 時間: 2016-11-12 15:55
你自己沒有理解吧
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