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機械社區
標題:
鍛造齒輪為何在輪輻變上要打孔，不能制成實體的嗎？---[請教]
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作者:
蕭蕭天竹
時間:
2007-7-11 09:56
標題:
鍛造齒輪為何在輪輻變上要打孔，不能制成實體的嗎？---[請教]
鍛造齒輪為什么在輪輻變上要打孔，不能制造成實體的嗎？
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謝謝！
作者:
憨老馬
時間:
2007-7-11 10:07
標題:
Re: 鍛造齒輪為何在輪輻變上要打孔，不能制成實體的嗎？---[請教]
這個問題令我回憶起讀書時，老師說過：是為了節省材料。
作者:
derek2007
時間:
2007-7-11 11:08
標題:
Re: 鍛造齒輪為何在輪輻變上要打孔，不能制成實體的嗎？---[請教]
一是減輕重量，二為節省材料。
作者:
三腳貓
時間:
2007-7-12 11:29
標題:
Re: 鍛造齒輪為何在輪輻變上要打孔，不能制成實體的嗎？---[請教]
鍛造齒輪在輪輻上鍛出孔---是多此一舉,1不能節約材料,2沖孔困難,3位置度差,4金加工時斷刀切削。
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建議輪輻上孔不要鍛出?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080">
作者:
三腳貓
時間:
2007-7-12 13:01
標題:
Re: 鍛造齒輪為何在輪輻變上要打孔，不能制成實體的嗎？---[請教]
補充4樓
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輪輻上有孔;1減輕重量,2便于起吊、裝配。
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齒輪鍛坯上孔不要鍛出,一般可安排在車加工之后滾齒之前鉆孔,
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齒面如要表面熱處理(如滲碳淬火,滲氮),要考慮熱處理變形,齒輪鍛坯鍛成實體,齒面表面熱處理后,再車挖輪輻厚度至尺寸,后鉆孔。
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看齒輪精度要求,不同情況區別對待。
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作者:
derek2007
時間:
2007-7-12 14:09
標題:
Re: 鍛造齒輪為何在輪輻變上要打孔，不能制成實體的嗎？---[請教]
多數情況下鍛造齒輪的尺寸都比較大，為了減輕重量、節省材料、減少機械加工工序和時間，通常把齒輪輪輻厚度減?。ū容嘄X部分?。?，并且均勻地做幾個孔而不需要機加工，只是加工輪齒和軸孔部分；對于熱處理，多采用齒部高頻淬火。
作者:
阿松
時間:
2007-7-13 14:28
標題:
Re: 鍛造齒輪為何在輪輻變上要打孔，不能制成實體的嗎？---[請教]
同意5樓的一點：可以消除一部分內應力
作者:
冷水黃金
時間:
2009-7-24 15:35
這個問題很重要
作者:
wuzhn
時間:
2009-7-24 16:04
就是為了減重
作者:
自然對數
時間:
2009-7-25 16:22
打孔的作用：
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1.減輕重量
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2.調整共振頻率
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3。便于輸送
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4.阻斷和分隔振動，降低噪音
作者:
貌似忠良
時間:
2009-7-25 23:22
還有一點就是動平衡
作者:
dyyou
時間:
2010-10-8 16:11
有道理有道理。都有道理。
作者:
wxhsd
時間:
2010-11-11 11:24
這樣可以降低噪聲嗎？試過沒有啊
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