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標題: 剪式連桿機構動力排布問題 [打印本頁]

作者: york123456789 時間: 2016-10-31 15:04
標題: 剪式連桿機構動力排布問題

(, 下載次數: 253)

如圖，使用剪式連桿機構實現變距，中間每個連接點吊重物。如果動力作用在零件1則作用行程長；如果動力作用在零件2則作用行程短。小弟想請教一下各位大蝦，這兩種力的作用點的方式動力的大小一樣大嗎？

作者: HaloSmart 時間: 2016-10-31 15:17
本帖最后由 HaloSmart 于 2016-10-31 15:19 編輯

準備使用哪種驅動方式

作者: york123456789 時間: 2016-10-31 15:22
本帖最后由 york123456789 于 2016-10-31 15:53 編輯

HaloSmart 發表于 2016-10-31 15:17
準備使用哪種驅動方式

伺服電機帶減速機，絲桿傳動

作者: 我走更遠 時間: 2016-10-31 16:02
我認為，動力肯定要作用在零件1上的，不可能作用在零件2上的，我覺得作用在零件1上才是正常的驅動，而作用在零件2上，那個力要大好多才能驅動的。
建議最好做個試驗，來驗證一下這兩個驅動的效果。

作者: 0377zjp 時間: 2016-10-31 16:26
輸入的動力肯定一樣

作者: ttyyrt 時間: 2016-10-31 16:28
從功和能轉換來看，行程與力成反比。行程是多少倍，力就是多少分之一

作者: 大海浪沙 時間: 2016-10-31 16:31
不一樣

作者: 小河HH 時間: 2016-10-31 16:32
實際運行方面肯定是不一樣的。

作者: 蚊子36 時間: 2016-10-31 16:42
動力1要小的

作者: pengzhiping 時間: 2016-10-31 16:54
為什么可以加幾組齒輪齒排也可以?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: albert.tang 時間: 2016-10-31 17:00
1的動力要比2的動力小。

作者: 面壁深功 時間: 2016-10-31 17:01
這個我可能有點悶，照說作功一樣，行程不一，施力也不一樣。但脫出來一想，實際力是相等的

作者: 穆斯克 時間: 2016-10-31 17:06
本帖最后由穆斯克于 2016-10-31 17:10 編輯

1的移動距離是2的5倍，至于力大小，感覺是一樣大的。樓主公司大門如果是這種結構的，可以去推推看，直觀感受一下

作者: dongqikai 時間: 2016-10-31 17:28
一樣嗎？

作者: 未來第一站 時間: 2016-10-31 18:30
1，受力一樣。
2，需要做的功不一樣。

作者: oldpipe 時間: 2016-10-31 23:01

一塊錢一個，買個回來試試如何？

作者: york123456789 時間: 2016-11-1 08:39

oldpipe 發表于 2016-10-31 23:01
一塊錢一個，買個回來試試如何？

可以有

作者: LatersM 時間: 2016-11-1 09:17
作用力 1：6

作者: 李振國 時間: 2016-11-1 09:25
力隨著夾角變化。兩個位置的力一樣，變化也一樣

作者: 李振國 時間: 2016-11-1 09:31
做的功也一樣

作者: 李振國 時間: 2016-11-1 09:32
做的功也一樣。

作者: 暴風來襲 時間: 2016-11-1 10:10
有人可以計算下嗎好神奇

作者: 莫尼克斯 時間: 2016-11-1 14:15
用氣缸就可實現啊

作者: 機械inspiration 時間: 2016-11-1 20:33
學習了

作者: 火靈_KdA9g 時間: 2016-11-2 13:59
1這應該是做送件用的，氣缸實現不了精準定位。2用絲杠傳動，行程長的話就需要較粗的絲杠，成本升高，其次也需要較大的空間。3作用的零件2上的力要比作用在零件1上的大，但是絲杠的大小和長度都能減小。個人建議將驅動力給到零件2，因為外形尺寸相同的電機都有幾種功率版本，價格相差不大

作者: pengzhiping 時間: 2016-11-3 13:48
你可以看看這個！

作者: ttyyrt 時間: 2016-11-3 17:20
能量守恒，位移放大、力就要變小。和液壓一個原理。

作者: FKUEDEJXSQ2 時間: 2023-8-21 13:53
電機絲桿？

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