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標題: 活塞經(jīng)常脫離缸體的密封問題，請教 [打印本頁]
作者: jiangdayuan    時間: 2016-10-26 09:28
標題: 活塞經(jīng)常脫離缸體的密封問題，請教
請問凹槽里面裝O型密封圈，活塞需經(jīng)常自動脫離缸體，然后再運動到缸體里面，每次活塞運動到缸體里面時開始往缸體里面注水，這樣密封行嗎？
作者: 淡然    時間: 2016-10-26 09:45
活塞需經(jīng)常自動脫離缸體，如果把密封不設計在活塞桿上，設計在缸體里，是否好一些？
作者: jiangdayuan    時間: 2016-10-26 10:01
淡然 發(fā)表于 2016-10-26 09:45
活塞需經(jīng)常自動脫離缸體，如果把密封不設計在活塞桿上，設計在缸體里，是否好一些？

缸體里面有物體需從下方漏出來，所以得經(jīng)常移開活塞
作者: albert.tang    時間: 2016-10-26 11:19
估計這個密封圈更換的頻率要很高。
作者: 我走更遠    時間: 2016-10-26 11:36
活塞經(jīng)常要脫離缸體，這個設計的密封是有點麻煩。
如前面的高手據(jù)說，將O型密封圈設計在缸體內吧，不要設計在活塞上了，可能會好點。
作者: jiangdayuan    時間: 2016-10-26 11:45
我走更遠 發(fā)表于 2016-10-26 11:36
活塞經(jīng)常要脫離缸體，這個設計的密封是有點麻煩。
如前面的高手據(jù)說，將O型密封圈設計在缸體內吧，不要設 ...

這樣可能更不好
作者: 面壁深功    時間: 2016-10-26 12:01
把密封安在缸休息上
作者: 三腳貓    時間: 2016-10-26 12:39
結構可以的
缸體孔口導入斜度?
作者: universal    時間: 2016-10-26 13:04
把缸壁導入角和壓縮量設計好是沒問題的，如果速度較高可以采用這種結構保護O圈[<O>]，我們在油井里常用。

作者: jiangdayuan    時間: 2016-10-26 15:17
universal 發(fā)表于 2016-10-26 13:04
把缸壁導入角和壓縮量設計好是沒問題的，如果速度較高可以采用這種結構保護O圈[]，我們在油井里常用。

孔口肯定是要導入角的，主要防止損壞密封圈，我覺得這個方式可以值得一試。
作者: jiangdayuan    時間: 2016-10-26 15:19
面壁深功 發(fā)表于 2016-10-26 12:01
把密封安在缸休息上

請問何解，不太明白。




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