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標題: 有關數控車自動退料的問題，請大俠幫助 [打印本頁]
作者: a598329563    時間: 2016-10-25 16:21
標題: 有關數控車自動退料的問題，請大俠幫助
最近看了關數控車自動上下料的視頻，有沒有從事相關工作的大俠能幫助解答下，物料是怎么從卡盤自動彈出的，謝謝了' k* l- y) H" f$ Q& s6 D  x
作者: Lixinwu    時間: 2016-10-25 16:32
中空卡盤后面有打料機構吧.
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作者: a598329563    時間: 2016-10-25 16:47
Lixinwu 發表于 2016-10-25 16:327 s' A0 `; N8 j1 S' Y" U
中空卡盤后面有打料機構吧.
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我也想過是彈簧頂出的，但是考慮不太成熟，想知道成熟產品是怎么實現的3 l' Y( Y/ l) {+ ?" |4 H& V
作者: 成歌2047    時間: 2016-10-25 16:55
數控車床內置一個退料的裝置。松開工件，裝置將工件推出來。
作者: ltzian    時間: 2016-10-25 17:00
參考自動車床的自動送料機。能將料推出
作者: 面壁深功    時間: 2016-10-25 17:05
如果是長料也就配長的頂料桿
作者: 淡然    時間: 2016-10-25 17:18
里面有推料裝置。
作者: ralphtyler    時間: 2016-10-25 19:25
這個要實際情況實際分析，現在自動上下料用得最多的是自動化控制抓手，二軸三軸四軸的都有
作者: 未來第一站    時間: 2016-10-25 20:09
自動的話都有推料裝置。
作者: Venerealulcer    時間: 2016-10-25 20:18
ralphtyler 發表于 2016-10-25 19:25* X2 k" H, r7 H
這個要實際情況實際分析，現在自動上下料用得最多的是自動化控制抓手，二軸三軸四軸的都有
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不是桁架式的& f3 z  S" l" ^' E
是車頭送料結構& p6 b% G% i9 C4 F& q
1、V型槽放料，側方類似馬耳他結構放置棒料，前端檢知測出料頭用完自動送料進入料斗
2 [' I  k! v8 D, B  b( n/ U' j2、V型放料槽自帶滾動結構，利用材料自重與滾輪的摩擦力將棒料送入車頭的回授法蘭盤
. s# V/ }% l/ P) F( f% ?3、回授法蘭盤的作用是加緊后端起到穩定作用，保證卡盤端頭的料加工時候屁股后面的料不會甩的飛起來
6 U8 V+ Z, s  N) j4、然后下面結構是分三種，一種是保持穩定前推結構，刀塔自帶拉料功能，加工完成后車端面，刀塔前移電磁鐵吸附，拉至目標Z方向，加緊后車加工，這類使用短棒料，2000以下的+ M) o% k7 R' q) ?8 r% |
5、另一種就是自動定點送料，末段V型放料槽將材料送入回授法蘭盤后不再工作，或輔助運轉工作，而后由自動送料的液壓結構繼續送料到目標Z方向位置，而后液壓卡盤加緊加工，這種適合長料，我接觸的是6000的( k, \' u6 m- g. A
6、第三種是送料落料一體化的，后面說+ u1 A: v+ r8 E. d$ V# D4 |6 T
7、落料，依舊分兩種，鬼子的AKUMA機床自帶接料結構，內襯丁晴橡膠，車床加工完成后，改用切斷刀切斷，落入料斗，從車床移門中間滾出。這種有個缺點就是AB兩端面必有另一端面需要另行加工，工藝性差，但是針對大批量精度要求相對不高且無探傷要求的產品，很適合。7 P2 `3 d0 q: ]
8、另一種落料結構就比較麻煩，和雙主軸車床結構類似，制造要求等同于銑打中心，同心度很高，A軸加工完成后B軸伸出（替代了原先機床尾座的位置）B軸加緊后A軸松，這里B軸加緊的位置是產品的根部，動作的時候類似于AB兩卡盤接吻了，拔出材料到指定位置，刀塔運動，主軸旋轉，切斷，B軸繼續退回，這里B軸肚子里的產品不需要管因為聯系幾段產品做完自然而然頂出來，B軸后面是檢驗臺，操作工可以做全檢。
8 j* x5 M( X+ I9 f! h0 T+ K8 O這類機床適合加工細長工件，例如汽車的扭桿。0 ]5 t8 [  ~5 K
9、大體分布就是    送料-----回授法蘭（定點液壓缸或其他）----卡盤-----（落料機構）/B軸---檢驗工作臺' m, r( w9 ?: T$ A* i+ H9 |
作者: 龍游大海    時間: 2016-10-25 20:33
送料機構各種，樓主需要改造嗎？



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