機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 說說你所在的行業(yè)排頭兵 [打印本頁]
作者: 老鷹 時(shí)間: 2016-10-20 10:02
標(biāo)題: 說說你所在的行業(yè)排頭兵
現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，對一個(gè)普通人來說什么最重要？答曰：專業(yè)。你沒有專業(yè)，要么憑體力吃飯，要么拍馬屁靠關(guān)系吃飯，或者炒股票，摸彩票，靠運(yùn)氣吃飯。這些途徑或者很辛苦，或者機(jī)會(huì)太少?？傊蠹揖筒灰ハ脒@些了，特別是讀過一點(diǎn)書的人，搞好自己的專業(yè)，靠技能靠本事吃飯就對了。
你的專業(yè)是什么？別以為只是技術(shù)，還包括你對行業(yè)的了解，對市場的了解，對客戶的了解，對競爭對手的了解。這些與狹義的技術(shù)是不同范疇的內(nèi)容，包括很多信息或思維方式。它的重要性很多時(shí)候超過技術(shù)，更超過高等數(shù)學(xué)。
你所在的行業(yè)是什么，行業(yè)的老大是誰，前三甲是誰，它們一路是怎么成長過來，現(xiàn)在的動(dòng)態(tài)如何，你所在的企業(yè)和它們有多大差距。。。。。。
這些問題你關(guān)注過嗎，有保持調(diào)查研究的習(xí)慣嗎？
請各位社友回答一下。
1、我所在的行業(yè)，主要產(chǎn)品是什么
2、這個(gè)行業(yè)國內(nèi)或國際市場老大，前三甲，簡要情況。
3、我對所處行業(yè)前景的基本判斷
4、關(guān)于行業(yè)，你想說的其它話，自由發(fā)揮。
作者: 挨拍的5 時(shí)間: 2016-10-20 10:53
俺們是代加工企業(yè)，不知道前三甲是誰
俺們的客戶主要是食品傳動(dòng)、生物制藥
食品包裝傳動(dòng)：tetra pak、SIG、krones、
生物制藥：GE Healthcare、禮來制藥、
作者: 向海好帥 時(shí)間: 2016-10-20 11:04
這帖子意義很大，前排先占個(gè)樓，回頭編輯。
作者: 未來第一站 時(shí)間: 2016-10-20 11:08
本帖最后由 未來第一站 于 2016-10-20 12:12 編輯
先說我現(xiàn)在所在的行業(yè)
輸電線路施工機(jī)械及設(shè)備
主要設(shè)備有：牽引機(jī)，張力機(jī)及一些架線施工輔具如放線滑車，放線架，線纜壓接工具等
牽引機(jī)，張力機(jī)如下：照顧有些社友好奇心！
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技術(shù)來源：牽引機(jī)，張力機(jī)，國內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)全部引進(jìn)自意大利。
國內(nèi)現(xiàn)在做的好的主要有一下三家：
河南電力博大科技有限公司
河南蘭興電力機(jī)械有限公司
甘肅誠信電力機(jī)具制造有限責(zé)任公司
國內(nèi)基本上這三家獨(dú)大了，能占到國內(nèi)市場的70%-80%份額。
市場情況：
電力上國內(nèi)一直都是這樣受政策影響比較大，比如今年國家在電網(wǎng)上投資大，各家都忙不過來。
電力上就是這樣，每隔個(gè)兩年國家就會(huì)在大電路上投資一波，大家日子都好過，都是賺一年養(yǎng)三年。
好在電力上門檻不好入，國內(nèi)就這幾家都認(rèn)識，別人不好進(jìn)來。
不過近年來隨著有些企業(yè)做大，也開始出現(xiàn)價(jià)格競爭的趨勢。
關(guān)于其他：
整機(jī)我們生產(chǎn)，但主要部件幾乎沒有國產(chǎn)的，
發(fā)動(dòng)機(jī)：德國道依茨
主泵、主馬達(dá)：力士樂
主插裝閥組：SUN Hydraulics
變速箱：意大利RR減速機(jī)
整個(gè)控制系統(tǒng)：力士樂
就剩個(gè)機(jī)架自己焊接。
作者: 鐵未銷 時(shí)間: 2016-10-20 11:11
作為一個(gè)純技術(shù)人員，如何去調(diào)研行業(yè)前茅的歷史、現(xiàn)狀以及差距？
作者: 管焊師 時(shí)間: 2016-10-20 11:24
我們公司做的是管道安裝設(shè)備的租賃業(yè)務(wù)，主要是針對醫(yī)藥和食品行業(yè)的潔凈管道焊接服務(wù)和設(shè)備租賃。目前在國內(nèi)專門提供設(shè)備租賃的公司非常少，大部分客戶都自己采購設(shè)備。而在國外，設(shè)備租賃的行業(yè)非常成熟，所占的比例也很高。大大方便了客戶的使用。所以我們很難說出行業(yè)的前三名。不過也許不久的將來，這個(gè)行業(yè)會(huì)出現(xiàn)更多的公司，慢慢會(huì)形成巨頭。
作者: 迷茫的小鮮肉 時(shí)間: 2016-10-20 11:51
行業(yè)都快死了，
老外都要脫褲子了
作者: ♀渡♂ 時(shí)間: 2016-10-20 12:54
本帖最后由 ♀渡♂ 于 2016-10-20 12:58 編輯
我的行業(yè)是生物醫(yī)療，主要是試劑生產(chǎn)及體外診斷設(shè)備的配套研發(fā)。
國內(nèi)現(xiàn)狀：在這個(gè)診斷行業(yè)內(nèi)國內(nèi)還是處于初中期階段，目前國內(nèi)在做的有華大基因、深圳愛康、天隆以及達(dá)安。這幾家公司有的只是生產(chǎn)試劑不研發(fā)配套儀器，有的是購置國外較為成熟生產(chǎn)公司的相應(yīng)模塊來進(jìn)行搭建。
國外現(xiàn)狀：國外生產(chǎn)商都已經(jīng)進(jìn)入成熟期階段，大部分都是量產(chǎn)設(shè)備或者靠設(shè)備賺錢。國外在做的有貝克曼、哈密爾頓、帝肯Tecan、雅培、ABI 等幾家診斷巨頭，這幾家都是全球領(lǐng)先的生物制藥、法醫(yī)和臨床診斷實(shí)驗(yàn)室儀器和解決方案供應(yīng)商，專業(yè)從事生命科學(xué)領(lǐng)域?qū)嶒?yàn)室自動(dòng)化流程解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
我司也正處于研發(fā)階段，目前全國各地也在用我司產(chǎn)品，其產(chǎn)品都是獨(dú)立自主研發(fā)，可能在未來的幾年內(nèi)會(huì)逐步占領(lǐng)市場，與國外品牌展開明顯優(yōu)勢競爭。公司的愿景是將儀器做到海外。
作者: 我走更遠(yuǎn) 時(shí)間: 2016-10-20 13:11
在某玩具廠工作，產(chǎn)品是玩具的配件，沒有什么行業(yè)排名。
搞自動(dòng)化設(shè)計(jì)與改造，接觸到氣動(dòng)，plc，等。
氣動(dòng)元件，個(gè)人認(rèn)為是FESTO、SMC最出名，在中國應(yīng)該是SMC占有量最大。
工廠用的是三菱的PLC，世界出名的有西門子和三菱的PLC吧。
工廠的數(shù)控機(jī)床，數(shù)控系統(tǒng)FANUC，。數(shù)控系統(tǒng)排名應(yīng)該有西門子、FANUC;國產(chǎn)的有廣數(shù)、華中等。
作者: 老腰 時(shí)間: 2016-10-20 14:03
我們是電光源行業(yè)，世界前三是菲利浦，歐司朗，通用電氣，國內(nèi)座次排名還在混戰(zhàn)中，老大是佛照明，老二老三可能等幾年才有結(jié)果，但國內(nèi)產(chǎn)量占全球總量約60%強(qiáng)，畢竟能做這產(chǎn)品的國家不多。
作者: beans222 時(shí)間: 2016-10-20 14:47
我們部門的產(chǎn)品是微型光譜儀，主要有光纖光譜儀和拉曼光譜儀，屬于檢測類儀器設(shè)備，像LED分選機(jī)里就有用到光纖光譜儀。
國內(nèi)廠家：目前國內(nèi)比較強(qiáng)的廠商有上海復(fù)享、杭州晶飛，這個(gè)行業(yè)在國內(nèi)應(yīng)該還處于初級階段，市場不是很大，不過以后還是很有前景的；
國外廠家：國外接觸比較多的就是海洋光學(xué)，是絕對的領(lǐng)頭羊，國內(nèi)的產(chǎn)品大多都是研究他們的產(chǎn)品再做開發(fā)的，還有就是美國的Enwave；
行業(yè)現(xiàn)狀：這個(gè)行業(yè)還處于初級發(fā)展階段，我們部門的產(chǎn)品也是研發(fā)性質(zhì)，但也有幾款比較成熟的產(chǎn)品，目前市場不大，主要是因?yàn)楣庾V儀的應(yīng)用還沒有開發(fā)起來，其實(shí)應(yīng)用還是很廣泛的，目前公司只做模塊，不做應(yīng)用的整機(jī)，希望能做到整機(jī)，對我們做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的提升更大。
作者: liuping_1966 時(shí)間: 2016-10-20 15:01
我們做煤礦用防爆潛水電泵，干式電機(jī)。這個(gè)行業(yè)沒有前3名，只有前2名。山東星源和濟(jì)寧安泰，這2家差不多，產(chǎn)品占全國的80%吧，最好玩的是這2家都在山東省魚臺縣。
作者: 生存于山水 時(shí)間: 2016-10-20 15:12
這主題有意義，先頂起來
作者: albert.tang 時(shí)間: 2016-10-20 15:59
本帖最后由 albert.tang 于 2016-10-20 16:00 編輯
1、鈑金加工組裝行業(yè)，主要產(chǎn)品有機(jī)箱機(jī)柜以及溫控產(chǎn)品和系統(tǒng)服務(wù)。
2、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)有德國Rittal，美國PENTAIR等。
德國Rittal公司是一家世界領(lǐng)先的控制箱、高級箱體系統(tǒng)制造商、供應(yīng)商。全球擁有19個(gè)生產(chǎn)基地，通過46家子公司以及70多個(gè)國際代理商在世界范圍內(nèi)保證即時(shí)供貨，快速發(fā)送。上海威圖亞洲最大的生產(chǎn)基地和辦公場所，產(chǎn)品涉及六大系列，包括控制箱、電子元件安裝箱、控制箱空調(diào)及機(jī)器制冷、配電組件、IT解決方案、戶外機(jī)柜。
美國PENTAIR（紐約證券交易所：PNR）是一家業(yè)界領(lǐng)先的水處理、流體、熱控和設(shè)備保護(hù)的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案的全球伙伴。濱特爾（青島）是其在中國投資建立的獨(dú)資企業(yè)，是西門子、阿爾卡特朗訊、愛立信、HP、Nokia等國際著名公司的業(yè)務(wù)伙伴。擁有德國Schroff電子機(jī)柜系列，美國Hoffman工業(yè)控制系列和溫控產(chǎn)品等世界著名品牌。
還有國內(nèi)眾多的鈑金生產(chǎn)企業(yè)，各種仿制品的制造者，當(dāng)然其中也不乏有一些很優(yōu)秀的企業(yè)。
3、各行各業(yè)都少不了機(jī)箱或機(jī)柜，機(jī)箱機(jī)柜被廣泛應(yīng)用于電子、電力應(yīng)用、通訊、醫(yī)療、軌道交通、軍工、安防、樓控、金融證券、儀器儀表等各個(gè)領(lǐng)域。機(jī)箱機(jī)柜在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，都將會(huì)是逐步上升的銷量趨勢。 機(jī)箱機(jī)柜除了外部的表現(xiàn)形式多種多樣以外，其內(nèi)部的機(jī)箱機(jī)柜附件都是差不多的。因此鈑金行業(yè)門檻低、利潤率不高、競爭激烈。
4、 在鈑金業(yè)市場激烈的競爭中，質(zhì)量取勝是亙古不變的道理。多樣化、定制化是未來產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，柔性化、自動(dòng)化和智能化生產(chǎn)是企業(yè)改造升級的方向。提高系統(tǒng)性的解決方案水平和集成化生產(chǎn)能力是提高企業(yè)利潤和擴(kuò)大企業(yè)生存空間的關(guān)鍵。
作者: 翱翔的鷹9 時(shí)間: 2016-10-20 19:04
所在行業(yè)：傳統(tǒng)的機(jī)械加工，
主要產(chǎn)品：沒得啥子主要產(chǎn)品，公司是干雜件加工，工裝夾具，一般的機(jī)械零件，模具加工，還有各種非標(biāo)刀具的制作都是我們的業(yè)務(wù)范圍。
行業(yè)老大不知道，估計(jì)也沒得啥子行業(yè)老大，干這些的規(guī)模都不大。
行業(yè)前景還是可以的，畢竟是雜件加工嘛，某一種產(chǎn)品沒得活兒還有其他的產(chǎn)品嘛，不受業(yè)務(wù)范圍的影響。不像有些大型汽車公司的配套零件生產(chǎn)廠，一旦汽車銷量下降，自己也跟著受影響。公司規(guī)模也在慢慢擴(kuò)大，根據(jù)目前情況看，前景不錯(cuò)。
作者: yh131421tl 時(shí)間: 2016-10-20 19:37
我們是做工業(yè)自動(dòng)化的，這行業(yè)還不知道什么前三甲《
作者: 面壁深功 時(shí)間: 2016-10-20 19:49
我所從事行業(yè)比較雜，只能從規(guī)模來看：第一位是鐵路總公司，第二位上汽集團(tuán)，第三位還真難說，食品方面旺旺、電纜浙江萬馬、機(jī)架富士康
作者: 小河HH 時(shí)間: 2016-10-20 21:43
1. 機(jī)床行業(yè)，主要側(cè)重于立式加工中心，鉆攻中心，龍門銑床，五軸加工中心，雕銑機(jī)等方面。
2. 這個(gè)行業(yè)國內(nèi)傳說中的老大應(yīng)該是沈陽機(jī)床廠，大連機(jī)床廠，濟(jì)南二機(jī)床。本人自認(rèn)為真正有實(shí)力的還是濟(jì)南二機(jī)床，沈陽和大連只不過規(guī)模大，但整體實(shí)力并不強(qiáng)；
國際方面其實(shí)很難分出到底哪家機(jī)床更強(qiáng)，每家實(shí)力雄厚的機(jī)床公司都會(huì)側(cè)重往某一方面發(fā)展，并做到極致。從技術(shù)角度整體來說瑞士機(jī)床（代表公司阿奇-夏米爾），德國機(jī)床（代表公司德瑪吉，西門子）屬于一流水平，日本機(jī)床（代表公司馬扎克，森精機(jī)，發(fā)那科），美國機(jī)床（代表公司哈斯，哈挺）屬于二流水平；韓國機(jī)床（代表公司斗山），臺灣機(jī)床（代表公司友嘉，亞威）屬于三流水平；我國機(jī)床則屬于四流水平。
3. 機(jī)床是工業(yè)母機(jī)，對于作為制造業(yè)大國的中國來說尤為重要。并且國家高層領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)在也足夠重視。前景肯定是光明的，但道理也是曲折的。
4. 國內(nèi)現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床裝配水平有了很大的進(jìn)步，但是關(guān)鍵的核心部件基本都是依賴進(jìn)口。而且價(jià)格非常高。
關(guān)鍵中的關(guān)鍵是，在數(shù)控機(jī)床中有很多先進(jìn)的技術(shù)，先進(jìn)的設(shè)備不是價(jià)格高低的問題，而是你出再多的錢它也不賣給你。因?yàn)檫@些先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備對于國防來說太重要了。因此國外對我國實(shí)施封鎖。
前兩年我公司想買一套高精度的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)，費(fèi)了很大的勁才買到。這是發(fā)生在我身邊深有體會(huì)的一件事情。
作者: 淡然 時(shí)間: 2016-10-20 22:38
本帖最后由 淡然 于 2016-10-20 22:39 編輯
我的行業(yè)，旋壓設(shè)備行業(yè)。主要生產(chǎn)對氣瓶進(jìn)行收口，收底的旋壓設(shè)備。
世界最厲害的是德國LEIFELD公司，美國MJC，國內(nèi)應(yīng)該沒有什么競爭，因?yàn)槭袌龇蓊~小，我們應(yīng)該是龍頭。在大直徑氣瓶旋壓領(lǐng)域，我們領(lǐng)先德國LEIFELD公司，我們的產(chǎn)品自主研發(fā)，獲得多項(xiàng)專利。
最近幾年隨著市場的飽和，需求量直線下降。
產(chǎn)品的控制系統(tǒng)是德國西門子840D，液壓比例閥為阿托斯比例閥。
作者: 孤酒 時(shí)間: 2016-10-21 09:36
奧地利AVL、德國FEV、英國Ricardo、美國Southwest Research Institute，并稱內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)咨詢業(yè)內(nèi)四巨頭，他們對于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)都各有各的計(jì)算評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)而且都為行業(yè)所認(rèn)同。簡介如下：
1 SwRI- Engine, Emission and Vehicle Research （美國西南研究院 1947 年） 全名：Southwest Reserch Institute
中文名：美國西南研究院，發(fā)動(dòng)機(jī)、排放和車輛研究所 成立年份：1947年
總部：得克薩斯州，圣安東尼奧San Antonio, Texas
美國西南研究院——SwRI成立于1947年，是一家獨(dú)立的、非贏利性質(zhì)的應(yīng)用技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)。研究院擁有3200多名員工，總部位于美國德克薩斯州圣安東尼奧市，占地1200多英畝，其中近200萬英尺的最先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室及各類試驗(yàn)設(shè)施、車間和辦公用地。2009財(cái)年總收入為5.64億美元。美國西南研究院在美國和世界多地設(shè)有辦事處，以及時(shí)反映客戶需求和更好地服務(wù)本地客戶。
發(fā)動(dòng)機(jī)、排放和車輛研究所（Engine, Emissions and Vehicle Research Division）是美國西南研究院的一個(gè)重要技術(shù)部門，具有當(dāng)前行業(yè)頂級的研發(fā)能力、世界一流的設(shè)備及工程技術(shù)人員為客戶提供各種技術(shù)服務(wù)。部門提供的服務(wù)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和分析 柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與研制 傳動(dòng)控制系統(tǒng)的開發(fā)與研制 摩托車和小型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的開發(fā)與研制 變速器及車輛的開發(fā)與研制
2 AVL List（奧地利 1948年）
全名: Anstalt fur Verbrennungskraftmaschinen List 中文名：AVL李斯特，李斯特內(nèi)燃機(jī)及測試設(shè)備公司 全球總部：奧地利格拉茨 Graz, Austria
創(chuàng)始人：Prof. Dr. h.c. Helmut List. 創(chuàng)立年份：1948年
李斯特內(nèi)燃機(jī)及測試設(shè)備公司 (AVL List GmbH)成立于1948年，3,100名員工。45個(gè)子公司及分支機(jī)構(gòu)遍布世界各地，是全球規(guī)模最大的從事內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)、動(dòng)力總成研究分析以及有關(guān)測試系統(tǒng)和設(shè)備開發(fā)制造的私有公司。全世界所有的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商都在AVL的客戶名單里，特別是內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域。
3 FEV（德國 FEV 1978 年） 全名：FEV Motorentechnik GmbH
Forschungsgesellschaft fur Energietechnik und Verbrennungsmotoren GmbH
中文名：FEV（虎威）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)股份有限公司（能源工程與內(nèi)燃機(jī)研發(fā)股份有限公司） 全球總部：德國亞琛市 Aachen, Germany 創(chuàng)始人：Pro.Dr F.Pischinger 創(chuàng)立年份：1978
1978年由Franz.Pischinger（弗朗茨.匹辛格）教授創(chuàng)立，總部位于德國北威州亞琛Aachen，同時(shí)也是FEV歐洲技術(shù)中心的所在地。2003年由Franz.Pischinger教授之子，Stefan 
ischinger教授接任集團(tuán)總裁兼CEO。目前FEV在全球由四個(gè)研發(fā)中心，分別是歐洲技術(shù)中心（European Technical Center，Aachen）、北美技術(shù)中心（The North American Technical Center,Detroit）、中國技術(shù)中心（China Technical Center，Dalian）和印度技術(shù)中心（India Technical Center，Pune）。FEV中國2005年建成，坐落于中國大連市，總經(jīng)理章文輝。
3 Ricardo（英國 1915年）
當(dāng)然，還有不能忽略的另外一家歷史更悠久，名氣絲毫不差的英國 Ricardo （里卡多）。里卡多有限公司是世界著名汽車動(dòng)力技術(shù)開發(fā)公司，也是世界上資格最老的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱設(shè)計(jì)制造公司，工程技術(shù)特長涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)總成控制、電子和軟件發(fā)展，以及最新的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，尤其是在汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)方面有豐富經(jīng)驗(yàn)和全球一流的水平。該公司在全球范圍內(nèi)提供創(chuàng)新工程解決方案和戰(zhàn)略咨詢服務(wù)。
這4家公司的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)涉及到國內(nèi)外所有的OEM客戶。根據(jù)客戶的不同，有的項(xiàng)目他們只負(fù)責(zé)前期的概念設(shè)計(jì)。有的項(xiàng)目從頭到尾負(fù)責(zé)。其實(shí)幾乎所有車廠的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與提升定型都沒離開過這4家研發(fā)機(jī)構(gòu)。
這4家公司都是內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)咨詢公司，就和麥肯錫這樣的商業(yè)咨詢公司一樣，咨詢公司不經(jīng)營企業(yè)，但是對企業(yè)的技術(shù)、商業(yè)問題提供咨詢，指出問題所在，提出解決辦法，但活兒還是要主機(jī)廠自己去干的。
他們一般三大業(yè)務(wù)分別是項(xiàng)目咨詢、賣設(shè)備和賣軟件。
·賣設(shè)備：即檢測設(shè)備，還提供使用方法的培訓(xùn)，讓主機(jī)廠工程師真正把設(shè)備融入到產(chǎn)品開發(fā)過程中去。 ·賣軟件：就是如AVL下的EXCITE、BOOST、CRUISE、FIRE等CAE軟件，也提供使用培訓(xùn)，在產(chǎn)品開發(fā)階段，完成各種設(shè)計(jì)方案的計(jì)算分析，也就是燃燒，水套流動(dòng)，多體動(dòng)力學(xué)，整車動(dòng)力匹配，零件可靠性分析。
·項(xiàng)目咨詢：如果說先進(jìn)的軟件和設(shè)備是砍柴的工具，那么項(xiàng)目咨詢業(yè)務(wù)就是這些咨詢公司手把手教你如何砍柴。以AVL為例，在奧地利AVL總部，可以看到很多主機(jī)廠的工程師前往AVL拜師學(xué)藝，AVL基于自己豐富的數(shù)據(jù)庫和大量經(jīng)驗(yàn)形成了一套內(nèi)燃機(jī)開發(fā)流程，如果是一個(gè)初學(xué)者，它可以從頭到尾把流程走一個(gè)遍，你只要提出產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求，它就給你個(gè)解決方案，如果已經(jīng)擁有一定的研發(fā)能力，只是某些細(xì)節(jié)問題搞不定，比如缸蓋出現(xiàn)裂紋，如何改進(jìn)設(shè)計(jì)，可以讓AVL通過計(jì)算和試驗(yàn)的手段，比如對缸蓋進(jìn)行熱機(jī)耦合、疲勞計(jì)算，結(jié)合熱沖擊試驗(yàn)指出問題所在，并給出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。
所以這4家咨詢公司本身并不致力于自己開發(fā)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。就像名師教你課程一樣，你跟著名師能考上清華北大，然后畢業(yè)找工作，并不是說老師自己要上考場、上大學(xué)然后找工作。
這4家咨詢公司掌握的大量各類機(jī)型開發(fā)的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)是核心內(nèi)容，他們對數(shù)據(jù)加以研究、整理、再設(shè)法解決其中的不足，這就不是單一的汽車生產(chǎn)廠商所能做到的了。他們利用許多具體廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)測試，積累了廣博的數(shù)據(jù)，利用這些再加上現(xiàn)代其它科技手段的發(fā)展，研發(fā)出了許多開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的軟件，可用于在電腦上實(shí)景開發(fā)研究發(fā)動(dòng)機(jī)，這些軟件就是他們的專利，為許多發(fā)動(dòng)機(jī)廠家應(yīng)用。
在中國，由于商業(yè)運(yùn)作的原因，現(xiàn)在奧地利AVL在中國的商業(yè)化最成功。相較而言，F(xiàn)EV和Ricardo則顯得后知后覺，近年才開始進(jìn)入中國市場，合作廠家也少于AVL。
AVL因?yàn)閯?chuàng)始人老李斯特教授在1926年到1932年一直到在上海同濟(jì)大學(xué)任教，在過去的幾十年里，公司創(chuàng)始人老李斯特教授及AVL公司向同濟(jì)大學(xué)、吉林工業(yè)大學(xué)等科研教育單位捐贈(zèng)了技術(shù)及設(shè)備；設(shè)立了獎(jiǎng)學(xué)金，資助中國優(yōu)秀學(xué)生，開展學(xué)術(shù)互訪活動(dòng)；為中國的汽車、火車、船用及工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)、改型優(yōu)化，并邀請
中方技術(shù)人員參與相關(guān)的重要技術(shù)工作，在實(shí)踐中培養(yǎng)中國發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的人材，扶植中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的獨(dú)立發(fā)展。
所以由于歷史原因，可以說AVL像一位老者，是看著中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)長大的。所以AVL在中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)一直保有良好聲譽(yù)，并占有絕對的市場份額。目前，幾乎人們所聽說過的國內(nèi)、國外汽車生產(chǎn)廠家都是AVL公司的合作伙伴。其中，AVL的兩大核心業(yè)務(wù)——內(nèi)燃機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)和測試設(shè)備均占中國市場70%以上的份額；AVL在中國已擁有200多家中國用戶，與一汽錫柴、濰柴、上柴、大柴等許多發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車廠家都有合作。
FEV合作伙伴：奇瑞、陸風(fēng)汽車（長安與江鈴合資組成）、一汽大柴、玉柴、上汽、江淮、云內(nèi)動(dòng)力、北汽動(dòng)力
Ricardo合作伙伴：中國重汽、江淮汽車、力帆、長城汽車、昌河汽車
以上源于網(wǎng)絡(luò)信息已經(jīng)回答了前兩個(gè)問題，屬于小眾行業(yè)，但在研發(fā)能力偏弱的中國非常吃得開，搞發(fā)動(dòng)機(jī)的基本都知道。
3、新能源對目前四大公司壟斷局面會(huì)有一定影響，但并不大，而且各公司也一定會(huì)在新能源動(dòng)力設(shè)計(jì)、測試方面跟進(jìn)；
4、很多人總拿鐵路和汽車行業(yè)比較，質(zhì)疑為什么鐵路就可以引進(jìn)、消化并形成自己掌握的技術(shù)，但我認(rèn)為這只是看的表面現(xiàn)象，高鐵引進(jìn)以后，也看到很多人在網(wǎng)絡(luò)上吹牛，高鐵如何如何，有些零件我們不做不是因?yàn)椴荒茏?，是因?yàn)椴恍加谧?，好像真的已?jīng)世界第一了。作為一名曾經(jīng)在兩個(gè)行業(yè)都工作過的人，我認(rèn)為兩個(gè)行業(yè)沒有本質(zhì)的區(qū)別，核心部件依然依靠采購，國產(chǎn)的有些也不是沒有，但做不好就沒人敢用。
不過鐵路行業(yè)與汽車行業(yè)相比有3個(gè)環(huán)境優(yōu)勢：
1、直接客戶不同：鐵路行業(yè)基本是政府經(jīng)營，客戶需求沒有那么苛刻；汽車行業(yè)客戶是個(gè)人，除了關(guān)鍵性能之外，一些小問題比如劃痕、磕碰傷、污漬等等都會(huì)影響整體銷售，而這些往往是一些小企業(yè)忽略或者難以保證的問題（這種問題只有達(dá)到一定批量時(shí)才有精力和財(cái)力來管控），進(jìn)而導(dǎo)致小企業(yè)難以進(jìn)入。（當(dāng)然并不是說小企業(yè)在關(guān)鍵性能質(zhì)量上就能與大企業(yè)媲美了，你懂的！）
2、鐵路行業(yè)繞開了內(nèi)燃機(jī)，從之前的東風(fēng)系列內(nèi)燃機(jī)車跨越到了和諧系列高速動(dòng)車，而且不用蓄電池；
3、鐵路是政府行為，不管是否有問題，政府可以強(qiáng)推，可以試驗(yàn)，可以應(yīng)用，從應(yīng)用中反饋問題再改進(jìn)；反觀汽車，總不能要求所有人都買紅旗吧？沒有應(yīng)用就不能暴露問題，也就難以改進(jìn)質(zhì)量。
從以上來看，新能源確實(shí)是影響這個(gè)行業(yè)的諸多因素中的一個(gè)，不知道國內(nèi)是否能有公司能夠借此機(jī)會(huì)擠入這個(gè)行業(yè)并站穩(wěn)腳跟，對我們大家來說也是一個(gè)機(jī)會(huì)吧。
作者: 葉子悲哀你不懂 時(shí)間: 2016-10-21 14:07
1制造一次性衛(wèi)生用品的非標(biāo)設(shè)備，產(chǎn)品為拉拉褲、紙尿褲、衛(wèi)生巾等等制造設(shè)備。
2第一應(yīng)該是上海瑞光吧，畢竟是日本的全資子公司，國內(nèi)厲害的應(yīng)該是恒昌和科威特吧（我個(gè)人認(rèn)為，畢竟我才進(jìn)這一行業(yè)一年而已），不過公司都不是很大，都是那種400人左右的公司，非標(biāo)公司也就那么大。
3行業(yè)前景應(yīng)該還是很好的，畢竟人們生活水平上去了，消費(fèi)水平也上去了，產(chǎn)品需要多了，設(shè)備也就能賣出去了，不過這也得看公司水平了
4至于上面的東西有好有差的，好的話大部分都是日本的，比如氣缸SMC，軸承NSK，線軌THK等等，差的就用一些國產(chǎn)的代替，主要看公司走什么定位，走高端產(chǎn)品還是中低端，畢竟價(jià)格擺在那。
作者: 挺胸往前沖 時(shí)間: 2016-10-21 16:37
從事非標(biāo)自動(dòng)化行業(yè)，涉及的行業(yè)很多很雜，沒具體了解行業(yè)前三，只能聊聊個(gè)人現(xiàn)有認(rèn)知
FA零部件，國外MISIMI,有慢慢國產(chǎn)化的趨勢，國內(nèi)做的規(guī)模和質(zhì)量好點(diǎn)的就只有怡合達(dá)
氣動(dòng)產(chǎn)品，國外SMC，國內(nèi)通用品牌亞德客，在深圳那邊用過長拓的，質(zhì)量比亞德客要好價(jià)格還不貴
直線模組，IKO什么的，見過，沒用過，一般用HIWIN，市場占有率非常高
作者: 液壓系統(tǒng)技術(shù) 時(shí)間: 2016-10-21 18:55
環(huán)衛(wèi)專用車行業(yè)
國內(nèi)排名：
1.中聯(lián)環(huán)境產(chǎn)業(yè) （洗掃車國內(nèi)市場占有率70%左右）國內(nèi)老大地位無法撼動(dòng)
2.福建龍馬
3.4煙臺海德、鄭州宇通
日系：富士重工業(yè)株式會(huì)社、極東開發(fā)工業(yè)株式會(huì)社
美系：MCNEILUS TRUCK & MFG INC 、HEIL CO 、 PERKINS MFG COMPANY
歐系：ZOELLER KIPPER 、 GEESINK BV 、 EDELHOFF POLYTECHNIK 、 FAUN 、 OSHKOSH TRUCK CORP
國內(nèi)行業(yè)早期通過仿制起家，其產(chǎn)品鮮明的分成兩個(gè)派系：歐美系以扎實(shí)耐用給人以厚重的感覺；日系以輕巧實(shí)用給人以清爽的感覺。國內(nèi)技術(shù)經(jīng)過20年的發(fā)展沉淀已經(jīng)基本替代了國外進(jìn)口產(chǎn)品，部分做得好的企業(yè)已建立起成熟的出口渠道；但是行業(yè)的高端技術(shù)仍然是歐美日發(fā)達(dá)國家掌握，如發(fā)動(dòng)機(jī)、專用底盤、高端液壓元件等
作者: 未來第一站 時(shí)間: 2016-10-22 10:07
重型數(shù)控立、臥車：
重型數(shù)控機(jī)床主要用于大型、特大型精密零件加工，是為國防軍工、航空航天、船舶、能源（火電、水電、核電、風(fēng)力發(fā)電）、交通運(yùn)輸（鐵路、汽車）、冶金、工程機(jī)械等主要工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)以及國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目服務(wù)。
國外企業(yè)：
德國瓦德里?！た票す?以下簡稱科堡)
全球最大的高精度重型機(jī)床制造商之一，產(chǎn)品以質(zhì)量可靠、性能卓越和高精度著稱于世。2005年，北京第一機(jī)床廠收購了該廠。
德國希斯莊明有限公司
希斯公司（SCHIESS）是由安斯特·希斯先生于1866年在德國杜塞爾多夫市成立的。該公司是全球機(jī)床行業(yè)中最知名的企業(yè)之一。其擁有超過130年的機(jī)床制造經(jīng)驗(yàn)。該公司多年來致力于采用具有開創(chuàng)性的新型設(shè)計(jì)，應(yīng)用于其特大型和重型金屬切削加工機(jī)床。希斯的重型立、臥車床世界著名。
除此還有美國吉根、意大利的PAMA等
國內(nèi)企業(yè)：
武漢重型機(jī)床集團(tuán)
齊重?cái)?shù)控裝備有限公司（原齊齊哈爾第一機(jī)床廠）
以上兩家可謂國內(nèi)重型立、臥車頂梁柱。
其他比較傳統(tǒng)，有歷史的有，青海二機(jī)、天水星火機(jī)床，上海重型機(jī)床等。
行業(yè)情況：
目前，中國自主開發(fā)研制的重型機(jī)床和超重型機(jī)床產(chǎn)品基本能滿足一些國家重點(diǎn)工程需要。技術(shù)各方面還是和國外有一定差距。
近年來市場競爭激烈，主要有兩方面原因：
1）是一些以前不涉足重型立、臥車的機(jī)床企業(yè)也開始加入這塊競爭，沈機(jī)，大連，北一，海天，三一精機(jī)。
2）是這塊較傳統(tǒng)機(jī)床利潤還是有，引來了資本注入，出現(xiàn)了一批新生企業(yè)，山東，浙江，南京等地
作者: 淡然 時(shí)間: 2016-10-22 17:08
電動(dòng)車行業(yè)，目前生產(chǎn)低速電動(dòng)四輪車。電動(dòng)車行業(yè)世界老大肯定是成立于2003年的美國特斯拉，特斯拉電動(dòng)汽車在質(zhì)量、安全和性能方面均達(dá)到汽車行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，并提供最尖端技術(shù)的空中升級等服務(wù)方式和完備的充電解決方案。特斯拉續(xù)航里程可以達(dá)到500公里，充電時(shí)間最短40分鐘。
國內(nèi)高速電動(dòng)前三甲為比亞迪，北汽新能源，奇瑞。
低速電動(dòng)的行車速度小于50公里/小時(shí)，國內(nèi)前三甲為河北的御捷，山東的雷丁，江蘇的道爵。
低速電動(dòng)車配有鉛酸電池和鋰電池兩種選擇，只有配備鋰電池可以享受國家補(bǔ)貼，低速電動(dòng)車價(jià)格一般在2-5萬。
目前電動(dòng)汽車最大的短板就是續(xù)航里程和充電問題，配鉛酸電池的低速電動(dòng)車的續(xù)航里程100公里左右，充電時(shí)間8小時(shí)左右。
電動(dòng)車用電池比較有名的廠家是天能和超威。
作者: 默笑滄海 時(shí)間: 2016-10-23 08:27
我所屬的行業(yè)是鋁板帶加工行業(yè)。大家都知道有色金屬行業(yè)現(xiàn)在過剩，但是有實(shí)力的企業(yè)還是效益很好的。國內(nèi)前幾名是中鋁、南山、魏橋等，我們公司比他們稍微差一點(diǎn)。
作者: liushaobo1989 時(shí)間: 2016-10-23 18:45
1.達(dá)涅利，冶金，從冶煉、加工、精整，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，鋼鐵、鋁、銅、鈦
2.前三是綜合，第一應(yīng)該是德國西馬克，第二第三達(dá)涅利（煉鋼、連鑄、棒線）、奧鋼聯(lián)（現(xiàn)在屬于三菱）各有特色，其他小的公司是某一方面強(qiáng)項(xiàng)
3.現(xiàn)在國內(nèi)鋼鐵是嚴(yán)重過剩（高端另說），大的項(xiàng)目現(xiàn)在是首鋼二期，公司賣的圖紙，整個(gè)行業(yè)覺得好轉(zhuǎn)很難。
作者: 漁家郎 時(shí)間: 2016-10-24 08:53
莫非武漢友芝友的？
作者: zxc881211 時(shí)間: 2016-10-24 10:15
我所在行業(yè)是做煤氣站智能沖裝的，包括整個(gè)氣站的運(yùn)行的軟件管理，軟件上，像什么微信定氣，煤氣沖裝的數(shù)量管理，營業(yè)額管理之類的?，F(xiàn)在又開發(fā)了鏈條轉(zhuǎn)盤的自動(dòng)化沖裝生產(chǎn)線。機(jī)械方面很簡單，所以市面上的廠家很多，我現(xiàn)在這家公司占的份額感覺還可以。全國各地都有。而且這個(gè)行業(yè)本來就有點(diǎn)偏門。軟件方面感覺也不是很難，只是經(jīng)常性的升級。現(xiàn)在新開發(fā)的鏈條轉(zhuǎn)盤的自動(dòng)化沖裝生產(chǎn)線全國能生產(chǎn)的不多，以前的老子號就是長隆和艾比基，現(xiàn)在我公司已經(jīng)開發(fā)出來了，快兩個(gè)月，只接了一個(gè)舊改的單子。
行業(yè)我公司感覺還算前列，智能沖裝秤廠家估計(jì)也就10來家，我公司應(yīng)該能排前三甲，因?yàn)樾袠I(yè)偏，數(shù)據(jù)少具體的排名不知道。鏈條轉(zhuǎn)盤的自動(dòng)化沖裝生產(chǎn)線做的就那4,5家左右。
這個(gè)行業(yè)沒什么大的發(fā)展前途，全國就那些煤氣站，設(shè)備能用10年以上，所以每年的訂單也就那些，吃不飽也餓不死，我現(xiàn)在的公司做了快20年了。現(xiàn)在的營業(yè)額每年才2000來萬。所以現(xiàn)在公司開始發(fā)展配套設(shè)備。防盜角閥，自動(dòng)化生產(chǎn)線之類的，希望擴(kuò)大營業(yè)范圍。
作者: amone 時(shí)間: 2016-10-24 12:24
汽配行業(yè)，主要產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)，以及各種傳感器
這樣行業(yè)屬于高技術(shù)行業(yè)，傳感器，電子控制和軟件，主要是給主機(jī)廠配套。行業(yè)基本上被外資壟斷。
前三甲： 博世（聯(lián)合電子），大陸（以前西門子威迪歐），電裝，德爾福等
國內(nèi)做的比較少，技術(shù)應(yīng)該是有，但是就是缺少主機(jī)廠來配套。我熟悉的有無錫威孚，成都威特電噴等。這幾年由于國家對新能源的重視，大有彎道超車的意思，這一塊也在慢慢的轉(zhuǎn)型，從發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)慢慢的專為整車能源管理系統(tǒng)等，但是核心技術(shù)還是沒變，傳感器技術(shù)-控制系統(tǒng)-標(biāo)定數(shù)據(jù)-軟件和控制策略。
作者: liuchang-zhiyun 時(shí)間: 2016-10-25 15:36
傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成行業(yè)配套進(jìn)口&合資設(shè)備商：JW-Froechlich、Comau、Marposs、Elwema
傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成行業(yè)配套國內(nèi)設(shè)備商：MAM、HAOSEN
作者: huanghuang 時(shí)間: 2016-10-26 09:51
我們是醫(yī)療器械行業(yè)，目前的排頭兵是西門子，飛利浦，西門子，三家獨(dú)大，其他的就是國產(chǎn)的沈陽東軟，上海聯(lián)影等
作者: 小馬過河 時(shí)間: 2016-10-26 13:37
1、所在行業(yè)：數(shù)控機(jī)床，主攻小型精密零件車削及車銑復(fù)合加工，主要產(chǎn)品小型精密排刀數(shù)控車床及車銑復(fù)合專機(jī)。
2、行業(yè)情況：在小零件加工領(lǐng)域頂尖專家應(yīng)該是瑞士托納斯，“說到零件，就想起Tornos”的口號也是很有底氣的；其次應(yīng)該是日本機(jī)床，西鐵城、津上、島田、北村等也是業(yè)界翹楚；國內(nèi)做小零件加工的應(yīng)該基本公認(rèn)西安北村，不過他是合資的，技術(shù)來自日本北村、兄弟，其余比較知名的還有寶雞西力以及周邊同出一系的多家小廠和上海的幾個(gè)品牌。在低端上還有寧波、玉環(huán)等地的集群產(chǎn)品，不必多說。值得一提的是浙江海德曼，從手扳車起家，規(guī)模逐年擴(kuò)大，產(chǎn)品線也很豐富，并且對標(biāo)寧夏小巨人（Mazak），市場口碑也還不錯(cuò)。
3、行業(yè)前景：大公司資金雄厚，政策扶持，不太了解該如何發(fā)展。只說小微型機(jī)床公司，我覺得如果能深入到某個(gè)行業(yè)甚至某個(gè)零件的工藝之中，研發(fā)出高質(zhì)高效的設(shè)備并能提供成套服務(wù)，前景還是應(yīng)該看好的。比如我知道一個(gè)僅有兩三個(gè)人的老板，專做曲軸拋光設(shè)備，很多年前就有千萬產(chǎn)值了，又比如我公司在OPC鼓基加工設(shè)備領(lǐng)域也算有一席之地了。
4、懂得工藝，了解現(xiàn)場，是專用機(jī)床的命脈，也是小機(jī)床設(shè)備提供者的專業(yè)之地。
作者: 武當(dāng)問道 時(shí)間: 2016-10-26 15:07
1、所在行業(yè)：軌道交通
2、行業(yè)情況，業(yè)務(wù)走出去是一道難關(guān)啊，多虧李總理這位超級推銷員啊
3、國內(nèi)前三：第一名中國中車，第二名中國中車，第三名中國中車，特么就這一家
4、其實(shí)高鐵很多技術(shù)我們都已掌握，標(biāo)準(zhǔn)也已制定，但是并沒有創(chuàng)新，關(guān)鍵部件依然是進(jìn)口滴。但不管怎么說，成套的產(chǎn)品和運(yùn)營管理，我們是一流了。
作者: feng959688 時(shí)間: 2016-10-26 16:54
大俠在哪一家？
作者: 天津奧祥盛世 時(shí)間: 2016-10-27 19:09
俺，聯(lián)軸器，離合器，制動(dòng)器行業(yè)，坑爹中的坑爹
我這個(gè)行業(yè)應(yīng)該也沒什么老大老二這一說，，，我就說一個(gè)我個(gè)人認(rèn)為技術(shù)比較頂尖的吧，德國mayr，但是價(jià)格高，總體規(guī)模不一定是老大；
我們這個(gè)也是進(jìn)口品牌，有幾個(gè)極特殊優(yōu)勢的產(chǎn)品，在特殊的領(lǐng)域里也是幾乎獨(dú)占的，，，這個(gè)帖子里我就不說了哈
作者: 濾油機(jī)廠家 時(shí)間: 2016-10-28 15:42
1、我所在的行業(yè)是廢油再生，主要產(chǎn)品是濾油機(jī)、過濾器以及相關(guān)衍生產(chǎn)品
2、這個(gè)行業(yè)國內(nèi)或國際市場老大，前三甲，黎明液壓、重慶渝能算是業(yè)內(nèi)較強(qiáng)的。
3、這是一個(gè)生產(chǎn)輔助性的配套行業(yè)，非常小眾，規(guī)模太小，技術(shù)門檻低、雜亂無章，沒什么希望。小眾的非標(biāo)機(jī)械，也就混吃等死
作者: 劉永青87 時(shí)間: 2016-10-29 15:17
動(dòng)力鋰電池激光配套非標(biāo)設(shè)備行業(yè)
受益于新能源行業(yè)的熱潮，也受益于政策補(bǔ)貼的巨大誘惑，各生產(chǎn)商紛紛擴(kuò)產(chǎn)，到了瘋狂的地步了。
激光配套行業(yè)前三甲：大族，聯(lián)贏，光大。
作者: 天天天藍(lán)_ 時(shí)間: 2016-10-29 21:14
油井管，受油價(jià)影響很大，前三貌似都是國外的
作者: 心我 時(shí)間: 2016-10-31 11:40
所在行業(yè):橡塑機(jī)械
做密煉機(jī)上輔機(jī)的,主要是煉膠原料的輸送及稱量
業(yè)內(nèi)老大mesnac,老二newu,我現(xiàn)在在老二家
行業(yè)趨于飽和,利潤已經(jīng)壓得極低,公司正在轉(zhuǎn)型,主攻方向煉膠輪胎相關(guān)工廠的信息化以及環(huán)保方面
作者: xingzhiwei 時(shí)間: 2016-11-1 13:27
1、所在行業(yè)：服務(wù)機(jī)器人（餐飲，導(dǎo)引導(dǎo)購，酒店）
2、行業(yè)情況：行業(yè)發(fā)展期，還不知道什么時(shí)候能夠發(fā)展起來，現(xiàn)在全靠國家支持和融資。大行業(yè)有名點(diǎn)的，新松，科沃斯，未來伙伴，優(yōu)必選，主要技術(shù)待突破，語音，定位導(dǎo)航，交互等。慢慢等吧，會(huì)來的
3、國內(nèi)前三：排名不清楚，明年誰能搶占先機(jī)，率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，也就能奠定行業(yè)的地位，現(xiàn)在看融資規(guī)模和技術(shù)積累
4、概念很火，服務(wù)機(jī)器人真正要能夠替代人力才是其發(fā)展的原動(dòng)力，其他的都是扯淡
作者: ruanmingqin0220 時(shí)間: 2016-11-2 12:34
本帖最后由 ruanmingqin0220 于 2016-11-2 12:39 編輯
1.所屬行業(yè)制冷：主要生產(chǎn)商用中央空調(diào)，2個(gè)生產(chǎn)基地：廣州基地主推產(chǎn)品為磁懸浮壓縮機(jī)系列，現(xiàn)在國內(nèi)海爾做的比較好； 浙江基地以屋頂機(jī)及末端系類等為主,同時(shí)替日立代工末端機(jī)組，日本大金風(fēng)機(jī)盤管及其他附屬品（此款產(chǎn)品日本國內(nèi)銷量第一）；
2.行業(yè)內(nèi)的老大應(yīng)該是開利（成立比較早，美國公司，但中國市場好像不怎樣，很多年前銷售額好像就上百億美元了）、大金（應(yīng)該是這行業(yè)的老大，技術(shù)實(shí)力加強(qiáng)，國內(nèi)市場定位較高端，產(chǎn)品的品質(zhì)也還可以，有幸參觀過日本大阪的兩個(gè)工廠，精細(xì)化管理方面很不錯(cuò)）、格力（據(jù)說部分技術(shù)是從大金那邊來的，現(xiàn)在國內(nèi)市場的老大）；
3.隨著各方成本的增加，傳統(tǒng)的中央空調(diào)利潤大幅下降（聽公司老人講90年代末當(dāng)時(shí)很多人年終獎(jiǎng)能拿上萬，還經(jīng)常發(fā)各種福利），很多企業(yè)轉(zhuǎn)向特種空調(diào)行業(yè)，如地鐵列車、醫(yī)療、核電、數(shù)據(jù)中心機(jī)房空調(diào)等；同時(shí)部分企業(yè)通過機(jī)組部件及結(jié)構(gòu)優(yōu)化來降低成本；另一部分企業(yè)通過新技術(shù)的運(yùn)用來提高產(chǎn)品價(jià)格（如磁懸浮壓縮機(jī)的運(yùn)用）；當(dāng)然這行業(yè)跟房地產(chǎn)有著很大的關(guān)系；
4.關(guān)于其他，這行業(yè)除了鈑金件及換熱器，其他重要的部件基本上被國外廠家控制吧：丹佛斯、艾默生（各類閥件），丹佛斯、大金、三洋（壓縮機(jī)），施耐德、西門子（電器、系統(tǒng)控制方面）；單然現(xiàn)在美的（東芝）、正泰等配件也不錯(cuò)
作者: feng_xiao_ye 時(shí)間: 2016-11-2 15:44
廣州非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)，行業(yè)競爭壓力大呀，主要是非標(biāo)的包裝設(shè)備
作者: wx_HmXd18D8 時(shí)間: 2016-11-2 17:51
我們公司是做活塞及活塞，連桿專用機(jī)床的，活塞型號覆蓋面廣，我們公司絕對是屬于前三甲的，我是在專機(jī)這邊，我們的專機(jī)在國內(nèi)定位是中高端，包括活塞自動(dòng)生產(chǎn)線，桁架線，異型孔加工，以及鑄造機(jī)等，我們自己用，也外銷，鑄造機(jī)是和韓國同時(shí)開發(fā)的，一機(jī)四模，機(jī)器人澆鑄，直接提高生產(chǎn)率，減少勞動(dòng)力，兩臺鑄造機(jī)一個(gè)工人即可，包括現(xiàn)在的活塞環(huán)裝配機(jī)，技術(shù)應(yīng)該是國內(nèi)首屈一指的，有自動(dòng)的半自動(dòng)的，現(xiàn)在活塞環(huán)大部分公司都還是手工安裝的，另現(xiàn)在軟靠模正在研發(fā)階段，馬上成功了。我認(rèn)為針對活塞生產(chǎn)的專用機(jī)床還是比較有前景的
作者: hellokevin 時(shí)間: 2016-11-3 08:44
1 石油設(shè)備制造業(yè)，主要產(chǎn)品鉆修井機(jī)，固壓設(shè)備等；2 行業(yè)圈子比較小，鉆修井機(jī)國內(nèi)寶石，宏華，四機(jī)，固壓設(shè)備四機(jī)，杰瑞，科瑞等，國外的NOV，S&S，BJ等；3 目前石油價(jià)格低迷，行業(yè)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營艱難，預(yù)計(jì)18年以后隨著油價(jià)回升能夠有機(jī)會(huì)重試輝煌，設(shè)備制造本身難度不大，要求可靠性極高，新技術(shù)更新?lián)Q代緩慢。4 外圍行業(yè)進(jìn)入石油行業(yè)比較困難，做設(shè)備需要懂油田現(xiàn)場作業(yè)工藝，了解現(xiàn)場需求，是一個(gè)自成一體的行業(yè)，銷售還是傳統(tǒng)的跑客戶模式，一對一銷售。
作者: 嶺上人30 時(shí)間: 2016-11-3 14:04
1.我公司是專用車制造公司
主要產(chǎn)品是半掛車、自卸車、箱車等公路運(yùn)輸類，攪拌車、散裝車、干粉砂漿等工程類，前幾年有上馬了環(huán)衛(wèi)類，還有房車（這個(gè)剛開始就不行了，無生產(chǎn)資質(zhì)，還讓人舉報(bào)技術(shù)監(jiān)督局來檢查）。
2.本行業(yè)前三甲，那就是三一重工，中聯(lián)重科，宇通重工等，這幾家企業(yè)，規(guī)模大，產(chǎn)品種類多，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，我公司生產(chǎn)的同類產(chǎn)品在他們的產(chǎn)品庫里是邊緣化的，主要還是附加值較小。我公司同類產(chǎn)品在山東梁山是個(gè)聚集地，有很多廠家，整車、零部件的都有。
3.發(fā)展前景，還是跟國家政策有很大關(guān)系，比如說前段時(shí)間公路加大超載檢查，就限制了超重車的銷售，另外，現(xiàn)在提倡輕量化、節(jié)能環(huán)保，在各類展會(huì)上可以看到新型材料的汽車，不過，本行業(yè)附加值較少，新材料成本高，企業(yè)生產(chǎn)還是傳統(tǒng)鋼材料，總之任重道遠(yuǎn)呀。
4.專用車行業(yè)的發(fā)展，從國外的同行業(yè)來看，基本上都是小企業(yè)，規(guī)模不大，但是要專業(yè)，因?yàn)椋瑢Ｓ密嚨母难b本來就是種類繁多，有些只是特種場合采用到。中國的專用車企業(yè)，目前我覺得是產(chǎn)品同化的厲害，四處開花，沒有形成標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)品聚集化，另外就是關(guān)鍵件好的還的用進(jìn)口的，國產(chǎn)的還待發(fā)展呀。
以上是個(gè)人淺見，謝謝！
作者: 嶺上人30 時(shí)間: 2016-11-3 14:24
樓主哪家的？？
作者: 一星一億 時(shí)間: 2016-11-3 14:45
我們是教育裝備行業(yè)，公司主要給個(gè)職業(yè)院校提供一些實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。主要是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器解剖和全車電器，還有配套的一些軟件開發(fā)，方便老師給學(xué)生講課，公司在這個(gè)行業(yè)還算是排頭兵，這幾年在搞純電動(dòng)汽車的教學(xué)這塊，因?yàn)槟壳斑€沒有同行業(yè)做出來這種教學(xué)設(shè)備
作者: 申瑞煙霧凈化 時(shí)間: 2016-11-4 11:35
本帖最后由 申瑞煙霧凈化 于 2016-11-4 11:38 編輯
我也來說說：
1、我所在的是煙塵凈化、空氣凈化行業(yè)，主要產(chǎn)品是生產(chǎn)線、激光加工等煙塵煙霧凈化以及商用空氣凈化器、吸煙室空氣凈化機(jī)。
2、這個(gè)行業(yè)國際的不太清楚，我們不直接做出口。國內(nèi)的話，我們也算是先行兵了，2001年就開始專門做凈化設(shè)備了。現(xiàn)在國內(nèi)同行半路出家，改嫁過來的能占到95%以上。所以能排的上的，除了我們深圳市申瑞實(shí)業(yè)有限公司www。 sr-aircleaner 。com，大概就是北京愛普特公司了。
3、凈化行業(yè)還算是上升型的行業(yè)，現(xiàn)在也算是比較火爆的時(shí)期了。雖然現(xiàn)在競爭大，但是從技術(shù)角度來說，太過浮躁，照搬仿造的太多，徒有其表。就拿我公司的產(chǎn)品來說，能找到不少于10家企業(yè)照搬的我們產(chǎn)品圖片以及參數(shù)說明，有的連型號都沒改。能抄襲到這種程度也是醉了。
4、關(guān)于產(chǎn)品，我們也有不足，在智能化方面真比不上，目前還是追求最基本的凈化成效。同時(shí)也想提醒一下想購買凈化機(jī)的朋友。不要被宣傳的那些口號功能迷花了眼，好多都是不實(shí)用的。就拿空氣檢測來說，凈化機(jī)上帶的那個(gè)是廠家自己設(shè)定的一個(gè)值，而不是真正實(shí)際的值。
作者: 老鷹 時(shí)間: 2016-11-4 11:39
我想買個(gè)家庭用的空氣凈化器，哪一個(gè)牌子好？
作者: 申瑞煙霧凈化 時(shí)間: 2016-11-4 11:52
我們沒有做家用的，所以只能給你個(gè)建議，具體什么牌子就不能推薦了。家用的凈化機(jī)風(fēng)量一般比較小。如果有人吸煙，就是煙多塵多的話，建議選靜電吸附類的，這個(gè)對PM2.5的凈化效果很高。但是除甲醛效果要差一些，拿我們的產(chǎn)品來說，去除率不到80%。這類凈化機(jī)優(yōu)點(diǎn)就是不用更換濾網(wǎng)，但是活性炭網(wǎng)還是要換的。甲醛類的這些物質(zhì)主要靠活性炭吸附的。不要看他們標(biāo)的那些數(shù)據(jù)，都是夸張的。還有自帶檢測的，是內(nèi)部設(shè)置的顯示值，不是實(shí)際的。
作者: 老鷹 時(shí)間: 2016-11-4 12:10
感謝大俠！
北京主要是吸塵，至于甲醛主要是新裝修的房子需要。我看飛利浦有這個(gè)產(chǎn)品，不知道怎么樣。
作者: jiezou66 時(shí)間: 2016-11-6 22:36
液壓元件-插裝閥行業(yè)
國外：海德福斯，SUN，力士樂、伊頓，丹佛斯，都在歐美
國內(nèi)：克泰，盾安華益
液壓元件國內(nèi)起步慢，較國外差距還是比較大的。這幾年發(fā)展比較快，已經(jīng)在不少行業(yè)開始替換國外產(chǎn)品。
高精尖還是要選國外那幾家。
作者: shao.6891 時(shí)間: 2016-11-7 09:06
1.我所處的行業(yè)是壓濾機(jī)行業(yè)
2.景津和中大貝萊特是該行業(yè)龍頭
3.壓濾機(jī)所能用到的行業(yè)很多，eg.污水處理 食品 藥品 化工等
4.目前這種機(jī)器是固液分離較為理想的設(shè)備，處理量大，工作穩(wěn)定，還有較為廣闊的發(fā)展空間。
作者: 嶺上人30 時(shí)間: 2016-11-7 09:43
是不是想鋼板等離子切割機(jī)等設(shè)備能用嗎？我公司設(shè)備升級，原來的機(jī)器煙塵很大，整個(gè)車間都是煙霧，像是有大霧似的，后來采用水下切割，但是撿料很麻煩，就不常用，最近，采用下抽風(fēng)式，濾芯過濾，如果采用煙塵凈化設(shè)備，是要全封閉嗎？不知道凈化設(shè)備成本如何？
作者: beans222 時(shí)間: 2016-11-7 16:35
月光傾城2015 ：你好，您說你們公司有用到光譜儀，請問下你們公司叫什么名字？做的是什么檢測設(shè)備呢？
作者: jiezou66 時(shí)間: 2016-11-7 17:42
我們做插裝閥和閥組的，有機(jī)會(huì)可以試一試
作者: wll19821016 時(shí)間: 2016-11-8 10:20
橡機(jī)行業(yè) 2015年排名
1名：H-F公司/德國
2名：軟控股份/中國
3名：飛邁/荷蘭
目前整個(gè)輪胎行業(yè)都處于低迷時(shí)期，好多小的橡機(jī)廠，特別是模具廠都已經(jīng)無法堅(jiān)持，比如我就已經(jīng)從原單位跳出來了，沒辦法，老放假，還拖工資。
我自己的看法，實(shí)際上整個(gè)輪胎行業(yè)基本上還是一種高能耗高污染的狀態(tài)，尤其是還在燒煤制蒸汽的企業(yè)不再少數(shù)，許多企業(yè)都亟待產(chǎn)業(yè)升級，以降低成本，但老設(shè)備投資巨大，還在壯年期，而且行業(yè)低迷，升級缺乏動(dòng)力
作者: 前景錢 時(shí)間: 2016-11-8 13:48
我們公司規(guī)模小，就在本地，主要是給外企里做一些設(shè)備。
作者: k-xiangang 時(shí)間: 2016-11-8 14:12
行業(yè)： 鐵路軌枕，高鐵混凝土軌枕，岔枕；地鐵混凝土軌枕塊。
國外的混凝土軌枕自動(dòng)化生產(chǎn)程度比較高；用人少，質(zhì)量穩(wěn)定；當(dāng)然大家都知道歐洲有德國，意大利，法國等國家高鐵發(fā)展早；軌枕技術(shù)也高；亞洲日本相當(dāng)?shù)脑?；我國用混凝土軌枕替代木枕?jié)約了大量木材資源，自50年代開發(fā)研究至90年代，混凝土軌枕經(jīng)歷了快速發(fā)展，由最初的69型到目前Ⅲ型軌枕，目前預(yù)應(yīng)力混凝土枕產(chǎn)品品種有兩大類：有砟軌道混凝土枕包括有擋肩軌枕、無擋肩軌枕、軌道電路專用軌枕、混凝土岔枕；另一大類無砟軌道混凝土枕包括雙塊式枕、軌道板、混凝土岔枕、道岔板；這些產(chǎn)品品種又包括多種規(guī)格型號。我國常規(guī)生產(chǎn)軌枕和岔枕的方法大都采用流水機(jī)組傳送法，采用長模2X4或2X5，一次可成型8或10根，其優(yōu)勢為既減少預(yù)應(yīng)力鋼絲（筋）損耗，又能有較高的生產(chǎn)效率，通過引進(jìn)消化改善已形成比較成熟的生產(chǎn)方式。
2000年之前都是國有企業(yè)生產(chǎn)鐵路軌枕；目前全國生產(chǎn)廠家100多家；民營企業(yè)已經(jīng)有10幾家。隨著高鐵建設(shè)和地鐵的發(fā)展，鐵路還會(huì)發(fā)展。前一段時(shí)間我們還做了“一帶一路”項(xiàng)目的軌枕。
作者: 藍(lán)衣服稻草人 時(shí)間: 2016-11-8 16:12
行業(yè)：減速器
我單說RV吧，這個(gè)算是我主要研究的。
目前最好的技術(shù)是日本的三家公司：帝人精機(jī)、三菱和住友株式會(huì)社。韓國和斯洛伐克的一些公司還算可以，不過和他們相比就差了一點(diǎn)。
國內(nèi)的怎么排名不太清楚，主要是這幾家公司吧。
南通振康、 蘇州綠的、 浙江雙環(huán)、 天津減速機(jī)廠、秦川機(jī)床廠。真正要排的的話主要是秦川和雙環(huán)。
差距呢，國內(nèi)加工水平還是不夠高，特別是表面的處理。設(shè)計(jì)精度我們還是可以仿制的，跑起來我們1分的精度只能堅(jiān)持幾十個(gè)小時(shí)，日本的能上萬小時(shí)。精度和壽命隨著使用降低的厲害。相關(guān)的數(shù)據(jù)和分析研究，還是沒有具體的定論，而且國內(nèi)上馬急躁，雖然863計(jì)劃之類的研發(fā)都有，不過遲遲都沒有研發(fā)出能比擬日本的產(chǎn)品。
好在還是可以看到進(jìn)步的，希望好好發(fā)展吧。工業(yè)機(jī)器人上面的錢不然都很大一部分花在減速器上面了。
作者: 混蛋來了 時(shí)間: 2016-11-10 19:59
什么牌子
作者: wx_HmXd18D8 時(shí)間: 2016-11-11 16:48
您好，我們是山東濱州渤?；钊彩峭袠I(yè)嗎
作者: 孤夜星雨 時(shí)間: 2016-11-11 17:53
機(jī)床行業(yè)，現(xiàn)在還有龍頭嗎？沒辦法了
作者: xulei0034 時(shí)間: 2016-11-17 13:01
工作快5年，呆過兩家企業(yè)，也來聊聊。
第一家：
1、行業(yè)：統(tǒng)稱為代工廠行業(yè)。老東家是新加坡企業(yè)，臺企管理模式，在上海有幾個(gè)工廠，精密模具/CNC/沖壓等都有，綜合能力還是比較強(qiáng)的，2015年?duì)I業(yè)約為10億美元。EMS/OEM居多，ODM也在做。本人任職研發(fā)部結(jié)構(gòu)工程師，OEM/ODM都有做過。
商業(yè)模式可參考: http://www.bpr.com.tw/service/16.html
2、前三甲：
老大：地球人都知道的富士康（Foxconn）正統(tǒng)名稱為：臺灣鴻海科技集團(tuán)，2015年?duì)I業(yè)收入1390億美元。
老二：比較難區(qū)分，不過都還是那些個(gè)臺企代工廠：
和碩（Pegatron）世界排名：259，年收入382億美元，2007年從華碩母公司分離出來。其最大的代工就是華碩（ASUS）品牌產(chǎn)品。年收入：382億美元。
廣達(dá)（Quanta）世界排名：326，年收入317億美元，成立于1988年，包括有筆記本電腦、液晶顯示器與LCD PC、手機(jī)、PDA、服務(wù)器、儲(chǔ)存媒體等代工業(yè)務(wù)。
仁寶（Compal）世界排名：400，年收入266億美元，成立于1984年，包括有筆記本電腦、顯示器、數(shù)碼消費(fèi)類產(chǎn)品等代工業(yè)務(wù)。
偉創(chuàng)力(Flextronics) 世界排名：441，年收入：244億美元，1969年在美國硅谷創(chuàng)立，1981年新加坡設(shè)廠，總部設(shè)在新加坡，產(chǎn)品及服務(wù) 包括電腦、手機(jī)、通信工程、汽車配件、航太設(shè)備和物流等。
緯創(chuàng)（Wistron）前身是宏碁電腦在1981年成立的DMS（設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、服務(wù)）部門，在2001年5月份獨(dú)立出來專做代工業(yè)務(wù)。
英業(yè)達(dá)（Inventec）成立于1975年，包括有移動(dòng)計(jì)算、無線通訊、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、數(shù)字家庭與應(yīng)用軟件等代工業(yè)務(wù)。
以上世界排名為2016年統(tǒng)計(jì)，資料來源：http://www.fortunechina.com/fortune500/c/2016-07/20/content_266955.htm
3、行業(yè)前景：不管是近期還是常遠(yuǎn)來看，代工廠都是有市場的（參考經(jīng)濟(jì)學(xué)十大基本原理第五條：貿(mào)易可以使每個(gè)人的狀況都變得更好），就是看你專與不專。核心競爭力在于“精?！倍帧Ｈ藷o我有，人有我優(yōu)！
從業(yè)人員多，工資一般。
4、想說的話：理論上任何行業(yè)存在即合理，只是有的在走上坡，朝陽產(chǎn)業(yè)。有的在走下坡，夕陽產(chǎn)業(yè)。
作為老板，主要看行業(yè)前景，有好前景的，再努力鍛煉自己企業(yè)的能力，站住，精專就好。
作為我們打工仔，挑個(gè)好行業(yè)是重要，但是更重要的是個(gè)人能力的提高，因?yàn)橛械男袠I(yè)變化很慢，就是是走下坡，我們大多也沒有那個(gè)能力覺察到。如果自己喜歡做這個(gè)行業(yè)，那就努力提升自己的水平，一般1到3年就能有很顯著的提高，然后再去要求加薪或者跳槽，比較符合實(shí)際！
第二家：美資企業(yè)。
1、行業(yè)：多元化企業(yè)，涉足行業(yè)比較多，比如航空/建筑/汽車/材料/自動(dòng)化控制/工業(yè)安全等。本人在工業(yè)安全這一塊負(fù)責(zé)個(gè)人防護(hù)設(shè)備產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)。
2、前三甲：
通用電氣公司（GENERALELECTRIC），不介紹了，2015年收入1403億美元。
西門子（SIEMENS)，也不介紹了，2015年收入876億美元。
施耐德，ABB，三菱，博世，艾默生等。不贅述。
以上是以公司綜合能力為對比。
再說一說PPE個(gè)人防護(hù)行業(yè)的前幾名：
霍尼韋爾(Honeywell)美國企業(yè)，創(chuàng)立于1885年,全球個(gè)人安全防護(hù)產(chǎn)品領(lǐng)域較大的供應(yīng)商之一。
3M (Minnesota Mining and Manufacturing Company)1902年成立于美國Minnesota州，國際公認(rèn)研發(fā)領(lǐng)域企業(yè)先驅(qū)，在醫(yī)療/高速公路安 全/辦公文教/光學(xué)等核心市場占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，全球性多元化科技企業(yè))
梅思安（MSA，Mine Safety Appliances）成立于1914年，世界著名的安全設(shè)備制造商，高品質(zhì)安全防護(hù)產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商，國內(nèi)有梅思安(中國)安全設(shè)備有限公司。
說幾個(gè)有意思的點(diǎn)：
看3M和MSA的英文名稱就知道，他們起源于Mine（礦）。因?yàn)閷Ｗ⒂诘V業(yè)安全領(lǐng)域，于是有了今天的安全設(shè)備全球老大的稱號！
而霍尼在起初是沒有做安全設(shè)備的，后來依靠強(qiáng)大的資金購買力，收購了各種名列前茅的個(gè)人防護(hù)品牌制造商，包括頭部、眼臉部、聽力、呼吸、手部、足部、墜落等，完全就是朝著打造一個(gè)鋼鐵俠的目標(biāo)前進(jìn)的！
3、行業(yè)前景：單從個(gè)人安全防護(hù)行業(yè)來說，中國勞防用品已形成一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)，但仍然比較弱勢，同發(fā)達(dá)國家相比，我們還有相當(dāng)大的差距。主要表現(xiàn)為勞動(dòng)防護(hù)產(chǎn)品達(dá)標(biāo)極為落后，產(chǎn)品品種仍有缺口，科技含量不高，質(zhì)量參差不齊，科研投入不夠，更新?lián)Q代較落后等。這些是官方話語。就我個(gè)人來看，說的上名字的個(gè)人防護(hù)產(chǎn)品，大多是國外品牌。國內(nèi)的小企業(yè)不少，還沒有形成品牌競爭力。但是隨著勞動(dòng)者甚至普通消費(fèi)者越來越注意個(gè)人安全的保護(hù)，這個(gè)行業(yè)的前景也是一直被看好。
舉個(gè)栗子，口罩開始主要是用在工廠車間里，現(xiàn)在拿來做民用，市場一直供不應(yīng)求。
4、想說的話：做自己喜歡做的事就好。
作者: 所羅門_x 時(shí)間: 2016-11-17 13:21
1、汽車行業(yè)，主要做汽車用自動(dòng)化工裝
2、前三甲，這不清楚了，不過我隔壁的英聯(lián)模具規(guī)模挺大，幾個(gè)分公司，聽說海外還有，也是我公司一個(gè)大客戶了。
3、行業(yè)前景還是不錯(cuò)的，畢竟國內(nèi)汽車行業(yè)蒸蒸日上，而且我公司除了做汽車自動(dòng)化，工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備也做，
4.咱這樣非標(biāo)自動(dòng)化就像10年前數(shù)控發(fā)展一樣，雨后春筍般，文明發(fā)展之必然，雖說多，但市場還是巨大的。這樣用心做，還是有出路的。
作者: 依人如一 時(shí)間: 2016-11-17 16:52
看到那么多高手，我就看看就好了。
作者: T1annn 時(shí)間: 2016-11-23 19:35
留個(gè)言，回頭慢慢看看，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
作者: 刺客之吻 時(shí)間: 2016-11-24 09:26
軸承行業(yè)：
滾動(dòng)軸承：國外：SKF、INA、TNT、FAG...國內(nèi)：哈軸、瓦軸吧
關(guān)節(jié)軸承：知道就龍溪軸承
作者: 老鷹 時(shí)間: 2016-11-24 09:50
大俠可否把龍溪軸承詳細(xì)說說，軍工企業(yè)吧？
作者: changzheng 時(shí)間: 2016-11-24 10:07
同行，大連豪森，動(dòng)力總成裝配線國內(nèi)老大
作者: 自動(dòng)化3D 時(shí)間: 2016-11-24 10:57
入行不久，對行業(yè)了解太少，不知從何開始了解，看了樓主一段話，猶如醍醐灌頂，多謝！
作者: 刺客之吻 時(shí)間: 2016-11-29 15:18
漳州本地人，說說一些了解到的信息。福建龍溪軸承股份有限公司，簡稱龍溪軸承，本地稱軸承廠，位于閩南漳州，屬漳州國資委；據(jù)說建于
1958年，初為生產(chǎn)農(nóng)具，后生產(chǎn)滾動(dòng)軸承，因滾動(dòng)軸承大型企業(yè)較多，像哈軸、軸研所等，與之競爭沒相對優(yōu)勢；80年代末開始專注于關(guān)節(jié)軸承研發(fā)生產(chǎn)，是國內(nèi)較早涉及關(guān)節(jié)軸承的企業(yè)，并成立關(guān)節(jié)軸承研究所，是全國滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)關(guān)節(jié)軸承分技術(shù)委員會(huì)秘書處單位、關(guān)節(jié)軸承國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位。 經(jīng)過多年的發(fā)展，龍溪軸承逐漸打開自己的名稱，創(chuàng)立了國家級關(guān)節(jié)軸承檢測實(shí)驗(yàn)中心，并獲批為福建省關(guān)節(jié)軸承企業(yè)
重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和福建省精密軸承工程研發(fā)中心，公司企業(yè)技術(shù)中心被認(rèn)定為國家級企業(yè)技術(shù)中心。
龍溪軸承為上海磁懸浮工程、三峽工程、正負(fù)電子對撞機(jī)、神舟系列飛船、嫦娥系列衛(wèi)星等航天工程提供過相應(yīng)的配套產(chǎn)品，這在之前是他們引以為豪的事；現(xiàn)在的大型現(xiàn)代建筑、橋梁、風(fēng)電、光伏設(shè)施等配套也是龍溪軸承的主要方向之一。產(chǎn)品也大量出口歐美亞等四十多個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，但也為一些國際品牌軸承像SKF提供成品或半成品加工，代工型。
2000年以后，公司大力發(fā)展航空關(guān)節(jié)軸承，成立專注于航空航天、軍工用的關(guān)節(jié)軸承研究所，稱為特種產(chǎn)品研究所，與原來的關(guān)節(jié)軸承研究所f進(jìn)行業(yè)務(wù)區(qū)分；現(xiàn)在的特種產(chǎn)品即包括AS和EN標(biāo)準(zhǔn)航空關(guān)節(jié)軸承，又有各類非標(biāo)航空關(guān)節(jié)軸承，可應(yīng)用于各類型航空器和航空裝備；現(xiàn)有部分航空自潤滑關(guān)節(jié)軸承通過美國海軍航空司令部（NAVAIR）實(shí)驗(yàn)室合格鑒定并被列入美國政府采購合格產(chǎn)品目錄（QPL-AS81820），現(xiàn)在抓緊落實(shí)美國航空航天類的其它相關(guān)認(rèn)證，前幾年在美國成立辦事處，為公司拓展國際航空配套市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
規(guī)模上具體就不是很清楚，母公司以關(guān)節(jié)軸承為主，在漳州，人數(shù)在1200左右，這個(gè)就不述說了
作者: 藍(lán)藍(lán)的貓 時(shí)間: 2016-11-29 15:36
閥門行業(yè)，切斷球閥行業(yè)，主要是石化用，煤化工近幾年不行。國內(nèi)老大應(yīng)該是蘇閥，這個(gè)應(yīng)該沒有人有異議，國外的我知道應(yīng)該是加拿大威蘭，美國福斯、MOGAS。
作者: 李子說故事 時(shí)間: 2016-11-30 21:41
泵，閥，馬達(dá)，控制系統(tǒng)國內(nèi)應(yīng)該可以做吧，雖然對這些設(shè)備說不上了解，我認(rèn)為國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該有這個(gè)實(shí)力的
作者: yangxiaoguang 時(shí)間: 2016-12-5 16:28
1、所在行業(yè)重型卡車變速箱行業(yè)；
2、國際前幾位的及其特點(diǎn)：
1、ZF公司全名ZF Friedrichshafen AG（弗里德里西港ZF股份公司），德國采埃孚(ZF)集團(tuán)，簡稱ZF公司，是當(dāng)今世界上最重要的傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)制造廠家之一，該公司成立于1915年，總部位于德國，在目前是全球最大的傳動(dòng)技術(shù)公司，ZF所產(chǎn)生的自動(dòng)變速箱在歐洲品牌車型上得到廣泛應(yīng)，奔馳、寶馬、奧迪這些德國車大都裝備ZF自動(dòng)變速箱。其主要產(chǎn)品除了機(jī)械式變速器、液力自動(dòng)變速器和各式齒輪傳動(dòng)箱外，還有轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋、泵、懸掛系統(tǒng)及電磁離合器等，廣泛用于汽車、坦克、特種車輛、飛機(jī)、船艇、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)...
2、Aisin-AW愛信公司AW的中文名字是愛信，聽名字就知道，這是一家日本公司，Aisin-AW成立于1969年，當(dāng)時(shí)是由Aisin和Borg-Warner(博格華納)合資建立，它是愛信精機(jī)AisinSeiki）株式會(huì)社的子公司， 由于豐田公司擁有愛信精機(jī)22.2%的股份，因此，AisinAW實(shí)際屬于豐田之下，不過，它的自動(dòng)變速箱除了提供豐田之外，也被其它整車廠商廣泛采購，比如馬自達(dá)、大宇、歐寶、大眾、菲亞特、雪鐵龍，甚至保健、寶馬和奧迪也在其中。
Jatco沒有正式的中文名稱，它也是一家日本企業(yè)，其實(shí)，它的前身就是日產(chǎn)的AT/CVT（自動(dòng)變速箱/無級變速器）分部，1999年，該分部從日產(chǎn)獨(dú)立出來，聯(lián)合Jatco成立了Jatco變速箱技術(shù)公司，并在2004年正式更名為Jatco株式會(huì)社，后來，Jatco又合并了同樣獨(dú)立出來的三菱AT/CVT分部，它的力量更加壯大。Jatco的自動(dòng)變速箱除了裝備日產(chǎn)、三菱外，還先后給現(xiàn)代、捷豹、通用大宇、福特、戴克、雷諾供貨。除了這三大家，通用汽車旗下的艾里遜變速箱部門（Alison Transmission）也挺有名氣，它在商用車傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。如果把雙離合器變速器也歸于自動(dòng)變速箱的話，那么，著名的手動(dòng)變速箱生產(chǎn)企業(yè)Getrag也算是劍走偏鋒的一個(gè)。
國產(chǎn)變速箱廠商
當(dāng)然，更不要忘記那些正在國產(chǎn)自動(dòng)變速箱研發(fā)制造上艱苦努力的本土企業(yè)，比如奇瑞和吉利，奇瑞基本依靠自身的力量在生產(chǎn)變速器及自動(dòng)變速箱，其中AMT已經(jīng)裝配了奇瑞QQ，而吉利則以四億元的代價(jià)收購了的澳大利亞DSI，其自身生產(chǎn)的JL-Z系列自動(dòng)變速箱已經(jīng)有少量量產(chǎn)和裝車。此外，南方汽車旗下重慶青山變速器分公司，也開發(fā)出AMT自動(dòng)變速箱并小批量裝車。準(zhǔn)備在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域有所突破的廠家則更多，如上海汽車變速器有限公司，華泰變速器公司和擬投入巨資用于自動(dòng)變速箱領(lǐng)域的長城汽車。而在河南省洛陽三明，一家民營的自動(dòng)變速箱獨(dú)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，其自主開發(fā)的CVT變速箱2003年就通過了省部級鑒定。
我所在一汽下屬的專業(yè)變速箱公司，在國內(nèi)也逐漸處于領(lǐng)先地位。
作者: 李燦1991 時(shí)間: 2016-12-8 16:28
我們是做海洋環(huán)境移動(dòng)觀測平臺的。通俗點(diǎn)講就是做水下機(jī)器人的。這種東西屬于小眾化的東西。大部分都是給軍工或者國家公益性的使用。目前單獨(dú)的私人企業(yè)做這類產(chǎn)品的不多，比較出名的有天津深之藍(lán)，天津海之星、青島羅博飛、北京的大洋經(jīng)略、上海、深圳等好多的小型企業(yè)。在行業(yè)中叫的比較響亮的一般都不是做整體平臺的，而是專門做零部件或者銷售零部件的企業(yè)，比較有代表性的有，廣州浩瀚、上海精衛(wèi)，都是很有影響力的企業(yè)。如果非要找出我們行業(yè)的老大的話，就是中科院沈陽自動(dòng)化研究所、哈爾濱工程大學(xué)、上海交通大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)。我現(xiàn)在覺得本行業(yè)暫時(shí)還是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模盈利的現(xiàn)象，但是國外已經(jīng)出現(xiàn)的大量的小企業(yè)，做出了能夠滿足國家需求的業(yè)績。美國的liquid robots公司、包括自己創(chuàng)業(yè)的openrov等，都是行業(yè)的楷模。
作者: eddyzhang 時(shí)間: 2016-12-8 22:47
所處的行業(yè) 礦山機(jī)械。
要說國際排名，因?yàn)楫a(chǎn)品跨度大，每個(gè)公司都是某個(gè)方面有優(yōu)勢。
1，比如，礦山機(jī)械領(lǐng)域，地下硬巖鏟運(yùn)機(jī)，地下卡車這塊，山特維克可以說是老大，地下25噸鏟運(yùn)機(jī)一直是對中國禁止進(jìn)口的（當(dāng)然有專利，非標(biāo)設(shè)計(jì)），其他對手有卡特，阿特阿斯，GE等，國內(nèi)也有廠家在做，但是都是小噸位（有廠家已經(jīng)仿制了14噸級別）
2，地下鉆機(jī)這塊，有山特，阿特拉斯，國內(nèi)也有一些。但是幾個(gè)核心部分還是掌握在老外手里，比如鑿巖器和電控系統(tǒng)，沖擊器齒。鑿巖器因?yàn)橐惺軟_擊，國內(nèi)廠家一直想仿制，但是效果不好。電控系統(tǒng)更不用說了，涉及到自動(dòng)規(guī)劃路徑，自動(dòng)診斷打孔過程中的問題，自動(dòng)調(diào)整參數(shù)，這些沒有幾十年的積累是做不到的。沖擊頭上的硬質(zhì)合金純粹是材料方面的問題，最根本的差距。
3，硬巖，軟巖掘進(jìn)機(jī)，山特維克，久益，國內(nèi)三一，其實(shí)不怎么想提國內(nèi)的，跟老外的研發(fā)比起來根本不值一提。
4，礦用地上鉆機(jī)，從小做到大的，山特維克，阿特拉斯。同樣的道理，他們掌握核心科技。
5，破碎機(jī)這塊，做的很多，不管是移動(dòng)破還是固定破。國內(nèi)有些廠家也開始做起來了，畢竟技術(shù)沒那么復(fù)雜。
6，大型的礦卡，卡特，小松這些都是得到市場驗(yàn)證的。當(dāng)然國內(nèi)一些廠家也做，北方重工，三一，徐工這些?，F(xiàn)在行情不好，這些大家伙也成了大號玩具。仿制容易，堅(jiān)持難。
7，煤礦地下鏟運(yùn)，鉆機(jī)這塊。整體實(shí)力強(qiáng)的山特，卡特。涉及到防爆產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)，控制系統(tǒng)都要滿足安全要求。所以進(jìn)入門檻相對不容易。國內(nèi)也有仿制的。但是看上去總是別扭，跟國外產(chǎn)品相比，總覺得哪里可以做的更好。
現(xiàn)在礦山整體還是在低位運(yùn)行，慢慢有復(fù)蘇跡象。
作者: TT杜蕾斯TT 時(shí)間: 2016-12-21 20:16
手里接觸兩個(gè)行業(yè)分別說明一下
工程機(jī)械：
1、我所在的行業(yè)：工程機(jī)械，主要產(chǎn)品是：起重機(jī)
2、這個(gè)行業(yè)國內(nèi)前三甲：第二：徐工，三一，第一第三我不知道誰能牌上來。
國際市場前三甲：利勃海爾,ALE,Mammoet(環(huán)軌起重機(jī)）
3、我對所處行業(yè)前景的基本判斷
大型起重機(jī)市場需求大，中小型起重機(jī)幾乎飽和。
4、關(guān)于行業(yè)，你想說的其它話，自由發(fā)揮。
我只想說國內(nèi)企業(yè)不要一味模仿，合理的消化并轉(zhuǎn)化才是出路。
軸承：
1、我所在的行業(yè)：軸承，主要產(chǎn)品是：軸承
2、這個(gè)行業(yè)國內(nèi)前三甲：第一哈，瓦，洛，第二人本，天馬，萬象 第三我不知道誰能上來。
國際市場前三甲：SKF,FAG(INA),（我自己定義為從綜合來說SKF絕對第一，F(xiàn)AG第二）
3、我對所處行業(yè)前景的基本判斷
高端軸承幾乎被壟斷，三大家能做但是不計(jì)成本，無法達(dá)到人家國外的品控合格率。國內(nèi)幾乎都是專門的車間生產(chǎn)出來之后優(yōu)中選優(yōu)，淘汰品再降級銷售。
4、關(guān)于行業(yè)，你想說的其它話，自由發(fā)揮。
材料是我們的痛~
作者: lichuang6777685 時(shí)間: 2016-12-23 16:11
本帖最后由 lichuang6777685 于 2016-12-23 16:15 編輯
期望換到激光切割或者焊接行業(yè)。以前作國等離子，激光切割機(jī)的電氣 設(shè)計(jì)，目前在一家外企售后技術(shù)服務(wù)，
期望14K,地點(diǎn) 上海/蘇州
作者: 黑金剛自動(dòng)化 時(shí)間: 2016-12-23 16:16
鞋機(jī)機(jī)械行業(yè)，包括整條制鞋生產(chǎn)線，
改變傳統(tǒng)固有模式，讓工作生活更簡單~~
作者: 十三幺 時(shí)間: 2016-12-23 16:39
敢問閣下在哪家公司高就？
作者: 機(jī)器人55555 時(shí)間: 2016-12-24 09:49
看著大家回復(fù)都那么踴躍，俺也來湊個(gè)熱鬧
1、我所在的行業(yè)，主要產(chǎn)品是什么
自動(dòng)化行業(yè)
產(chǎn)品包含非標(biāo)設(shè)備（機(jī)器人集成）、機(jī)器人本體（含各類關(guān)節(jié)型，平行軸型，AGV）
2、這個(gè)行業(yè)國內(nèi)或國際市場老大，前三甲，簡要情況。
集成類
國外 噴涂領(lǐng)域的杜爾、EISENMANN
焊接領(lǐng)域的CLOOS和IGM
汽車行業(yè) 蒂森 柯馬 ABB KUKA
國內(nèi) 北京領(lǐng)邦
無錫丹佛
上海新同惠
蘇州博眾
本體
國外 ABB 發(fā)那科 KUKA 安川 柯瑪 那智不二越 川崎
國內(nèi) 新松 廣數(shù) 新時(shí)達(dá) 埃斯頓 埃夫特
AGV/AGC
國外 Egemin JBT Axter Atab
國內(nèi) 新松 昆船 井源 嘉騰
3、我對所處行業(yè)前景的基本判斷
行業(yè)前景好，但國內(nèi)的前景不行，核心部件在國外，國內(nèi)基本走集成、組裝、低端市場路線
感覺集成還是有出路的
4、關(guān)于行業(yè)，你想說的其它話，自由發(fā)揮。
基礎(chǔ)制造改變不了，上邊還是白搭
搞軟件的都去某巴，某度，某訊去了，我們自動(dòng)化也需要啊
只可惜制造業(yè)沒有互聯(lián)網(wǎng)景氣
作者: liushaobo1989 時(shí)間: 2016-12-25 15:44
十三幺 發(fā)表于 2016-12-23 16:39
敢問閣下在哪家公司高就？
現(xiàn)在換工作了，以前在達(dá)涅利
作者: 疾風(fēng)勁草小小鳥 時(shí)間: 2016-12-26 08:31
你的專業(yè)是什么？別以為只是技術(shù)，還包括你對行業(yè)的了解，對市場的了解，對客戶的了解，對競爭對手的了解！------- 非常好的專業(yè)定義！
作者: dongwh2001 時(shí)間: 2016-12-26 14:59
飲料行業(yè)，飲料厚道包裝，運(yùn)輸?shù)?br />
按飲料算，是國內(nèi)前三甲
也算非標(biāo)行業(yè)，附屬于飲料制造企業(yè)，前端的吹瓶，灌裝等設(shè)備還是依靠國外設(shè)備，克朗斯等。目前公司灌裝后的后道輸送、裝箱等都可以做，現(xiàn)在也在做機(jī)器人陣列，碼垛等，基本上能自己做的都自己做了。
作者: xuhaifeng215 時(shí)間: 2016-12-27 11:12
行業(yè)：3D打印行業(yè)
先簡單介紹一下這個(gè)行業(yè)吧，自從奧巴馬在國情咨文演講強(qiáng)調(diào)3D打印的重要性之后就被吹上天了，國內(nèi)到處圈地運(yùn)動(dòng)，真正踏踏實(shí)實(shí)搞研究的沒幾個(gè)公司，好多公司都是吹噓的，國內(nèi)盈利的單位也不多，國家對這塊扶持力度也比較大。3D打印這個(gè)技術(shù)的先進(jìn)性遠(yuǎn)沒有媒體捧得那么厲害，特別是實(shí)用價(jià)值很低，說重要性吧就在航天上面有點(diǎn)作用。好多3D打印機(jī)公司都沒有自己的核心技術(shù)，基本就是組裝，比較核心的器件，激光器、金屬粉末、一些新型的成型材料都受制于國外。因?yàn)槭切录夹g(shù)，真心研究起來投資大，匯報(bào)少。所以大部分企業(yè)都是從全國高校分離出來的，拿國家項(xiàng)目錢研究出來掌握技術(shù)之后，然后再開辦企業(yè)，這樣收益也快。其實(shí)3D打印技術(shù)的難點(diǎn)，最最主要的是材料，材料一直是國家的短板專業(yè)，很少有公司靜下心來研發(fā)材料。像3D打印機(jī)的研制都比較簡單，做過機(jī)床的工程師研發(fā)這個(gè)打印機(jī)是很輕松的。軟件和控制好多都是開源。
國內(nèi)比較好的企業(yè)：湖南華曙高科（其實(shí)國內(nèi)做3D打印的公司特別多，我最看好的就是這家公司吧，其他的我就不寫了）
國外比較好的企業(yè)：3D systems, stratasys, EOS, envisiontec, SLM這幾個(gè)是工業(yè)打印機(jī)做的比較好的，還有一些其他的軟件、材料研發(fā)單位。
作者: 劉哲榮 時(shí)間: 2016-12-27 13:36
朋友介紹的非常詳細(xì)，謝謝！
作者: liushaobo1989 時(shí)間: 2016-12-27 13:36
剛換到人造板行業(yè) ，主要是連續(xù)熱壓機(jī)，領(lǐng)先的是德國迪芬巴赫，辛比爾康普。國內(nèi)是上海人造板機(jī)廠，捷成，北京福馬。上海人造板機(jī)被外資收購，現(xiàn)在被限制生產(chǎn)（外企對競爭對手的方式）。國內(nèi)和國外設(shè)備比無故障時(shí)間不行。以后發(fā)展是提高效率，講生產(chǎn)過程的壓力，溫度，密度，水分全閉環(huán)控制。
作者: 十三幺 時(shí)間: 2016-12-27 13:56
之前在哪家的達(dá)涅利？我們和常熟達(dá)涅利有過很多次合作！呵呵
作者: liushaobo1989 時(shí)間: 2016-12-27 14:25
十三幺 發(fā)表于 2016-12-27 13:56
之前在哪家的達(dá)涅利？我們和常熟達(dá)涅利有過很多次合作！呵呵
常熟的
作者: 機(jī)器人55555 時(shí)間: 2016-12-27 16:22
作者: qq654923341 時(shí)間: 2016-12-28 12:36
醫(yī)療器械廠家打雜的。
作者: qq654923341 時(shí)間: 2016-12-28 12:37
國產(chǎn)臺達(dá)PLC 都玩不明白的渣渣 路過。
作者: qq654923341 時(shí)間: 2016-12-28 12:43
影像設(shè)備？ 我覺得新華也很強(qiáng)。
作者: qq654923341 時(shí)間: 2016-12-28 12:49
所在行業(yè)：醫(yī)療行業(yè)
主要產(chǎn)品：過氧化氫低溫等離子滅菌
行業(yè)排頭：新華醫(yī)療，美國強(qiáng)生，3M 等太多了、
我呢。。廠家打雜的。。
作者: qq654923341 時(shí)間: 2016-12-28 12:52
嗯， 過一陣子我也搞空氣凈化。 哈哈
作者: 馬阿貴 時(shí)間: 2016-12-29 11:08
那給說說成本、利潤、人工、困難啥的。
作者: 馬阿貴 時(shí)間: 2016-12-29 11:11
說的不錯(cuò)
作者: 馬阿貴 時(shí)間: 2016-12-29 11:56
關(guān)注一下。
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