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標題: 缸徑160的氣缸用多大的氣管 [打印本頁]
作者: OPP1199    時間: 2016-10-10 10:12
標題: 缸徑160的氣缸用多大的氣管
缸徑160的氣缸用多大的氣管，謝謝
作者: 丹楓911    時間: 2016-10-10 10:58
用1/2的氣管吧，SMC樣本上有
( i4 J8 l. e$ G
作者: 面壁深功    時間: 2016-10-10 11:30
16的才行，宜大不宜小
作者: 一展刀鋒    時間: 2016-10-10 11:52
那要看LZ的速度要求是怎樣，高的話，就得用大的，最小跟跟電磁閥口一致吧，就是2L說的1/2牙出來的12或者16" @: e5 ~5 S# C
然后這樣都滿足不了速度，就換小點的氣缸好了
作者: hzdfyy    時間: 2016-10-10 12:02
有1/2-Φ16的接頭和Φ16的氣管。
作者: 海慕之    時間: 2016-10-10 13:54
閣下在說發動機嗎
作者: fangyunsheng    時間: 2016-10-10 13:56
一展刀鋒 發表于 2016-10-10 11:520 H* q8 J8 r% c4 @: m+ y
那要看LZ的速度要求是怎樣，高的話，就得用大的，最小跟跟電磁閥口一致吧，就是2L說的1/2牙出來的12或者16
8 W, W  D* R& d) ?, _: N% {3 ?0 d ...

/ ]* ?# v7 z- }; _' [* P3 y# @   完全贊同！, S; \8 E' E* w4 B% A
   樓主沒有提到行程啊，缸徑盡管大，行程小，那么氣管的粗細對速度的影響就不那么明顯了。" q! e9 E& L" d; V, h
   氣管的粗細主要影響氣缸的速度，選擇氣管不僅要考慮氣缸的動作快慢，還要考慮電磁閥的閥口，本來電磁閥應該根據氣缸確定的，但是有些時候系統里存在很多氣動元件，電磁閥需要集中安裝，個別的氣缸就往往不便于自由選擇電磁閥了，所以除了考慮氣缸動作的影響，還得考慮電磁閥的影響。: e; \1 E) q+ l5 |- P0 n
作者: 未來第一站    時間: 2016-10-10 15:19
這叫什么設計！
作者: 龍游大海    時間: 2016-10-10 21:31
這個是氣動系統設計



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