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機械社區

標題: 關于軸承的幾個問題 [打印本頁]

作者: shaokuang 時間: 2016-9-23 16:02
標題: 關于軸承的幾個問題
1. 如圖，深溝球軸承“特別是轉速很高時，他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷”這是基于什么原理？
2.深溝球軸承不能補償軸的位置偏差？只不過是小一點吧，還要看游隙大小吧？
3.帶填充槽的雙列深溝球軸承是什么樣的？

作者: shaokuang 時間: 2016-9-23 16:07
本帖最后由 shaokuang 于 2016-9-23 16:09 編輯

1.可拆卸的單列角接觸球軸承什么樣的？
2.單列角接觸軸承比深溝球軸承滾動體數量多？單列角接觸器球軸承承受軸向力大不是跟接觸角有關系嗎？

作者: 淡然 時間: 2016-9-23 16:13
本帖最后由淡然于 2016-9-23 16:17 編輯

1，推力軸承的允許轉速沒有深溝球軸承高，所以，“特別是轉速很高時，他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷”；2，深溝球軸承內外圈不可分離，因此補償能力弱。

作者: 夢回舊時光 時間: 2016-9-23 16:13
"特別是轉速很高時，他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷":

因為推力軸承回轉時，滾動體產生離心力與保持架摩擦發熱，極限轉速較低。

當然，深溝球軸承的軸向力必須在它的承受范圍內。

作者: wdennisw 時間: 2016-9-23 16:16
個人理解：
深溝球軸承是在一定程度上能在高速下承受軸向載荷，因為在一定程度上，深溝球能有軸向的輕微移動，而印象中，推力軸承是不能承受高速的，好像要與角接觸軸承配對使用。
角接觸軸承，有3，4點接觸形式的，內圈或者外圈是兩半的，這個可以拆卸。
至于數量，這個還真沒注意過，一般角接觸軸承與滾子軸承配合使用。

作者: 祺哈哈哈 時間: 2016-9-23 16:45
個人理解。歡迎拍磚。
1，當轉速很高的情況下，推力軸承，離心力很大，有很大的徑向力壓向滾道，由于接觸角的原因，造成滾動體的法向力變的很大。所以在高速情況下承受軸向載荷，一般采用角接觸軸承。

2，我認為這一句，作者的意思是，不能將深溝球軸承當做補償軸向誤差的用途。為什么不能補償軸向誤差呢？我認為有三點，
第一點，如果有輕微軸向誤差，上下滾道的幾何位置變化很大，造成安裝游隙變得過盈。
第二點是接觸角變化，使球的法向受力放大。
第三點，因為深溝球的滾道都是比較淺的，套圈和擋邊交線棱邊進入接觸區，造成應力巨變。

作者: 成歌2047 時間: 2016-9-23 17:09
1的問題有一個前提，就是軸向力不大時，“轉速很高時，他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷。”
因為對于推力球軸承，因高速時，滾動體離心力大，與保持架摩擦發熱嚴重，壽命較低，而深溝球軸承有較深的滾道，可承受軸向力，故當轉速很高、軸承載荷不太大時，不用推力球軸承，而用深溝球軸承。

作者: amone 時間: 2016-9-23 17:19
來學習了軸承學問太深

作者: 未來第一站 時間: 2016-9-23 21:22
學習了。

作者: 就就基 時間: 2016-9-24 21:24
來學習了軸承學問太深

作者: Pascal 時間: 2016-9-26 12:01

淡然發表于 2016-9-23 16:13. c- }4 h3 K, a! N8 R. R" C: C `: h
1，推力軸承的允許轉速沒有深溝球軸承高，所以，“特別是轉速很高時，他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷 ...

NU軸承是可分離軸承，（軸的位置偏差）補償能力就強么？

作者: 冷水黃金 時間: 2016-9-26 13:49
我也來猜一個：推力軸承徑向滾道尺寸是不穩定的，與上下滾道的間隙、平行度有很大關系，不僅和軸承制造有關，和軸的制造、安裝、載荷分布也有很大關系，高速時對滾子運動平穩性影響很大。
而深溝球軸承，滾道是穩定的，主要和軸承加工制造有關。

作者: 水秀天藍 時間: 2016-9-26 19:39
圖紙是直升機減速機，大家看看圖紙支承大傘齒輪的兩個并列在一起的軸承是什么類型的？從圖中看，這個軸是很短的，還會產生傾覆力矩。

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