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機械社區(qū)
標(biāo)題:
現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者:戈特利布·戴姆勒
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作者:
寂靜天花板
時間:
2016-9-22 14:53
標(biāo)題:
現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者:戈特利布·戴姆勒
戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900),德國工程師和發(fā)明家,現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一。
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戈特利布·戴姆勒1834年3月17日出生于德國符滕堡雷姆斯河畔
舍恩
多夫的一個手工業(yè)工人家庭,父親是一位面包店老板。
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1852年,他就讀于
斯圖加特
工程學(xué)院。
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1872年,戴姆勒設(shè)計出四沖程發(fā)動機。1883年,他與好友-著名的發(fā)明家威爾赫姆·
邁巴赫
(Wilhelm Maybach)合作,成功研制出使用汽油的發(fā)動機,并于1885年將此發(fā)動機安裝于木制雙輪車上,從而發(fā)明了摩托車。
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1886年,戴姆勒把這種發(fā)動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上,創(chuàng)造了第一輛戴姆勒汽車。戴姆勒是家中的次子,生于德國漢諾威南部,由其兄
威爾
海姆
繼承了家業(yè)----面包房。1848年14歲的戴姆勒
戈特利布·戴姆勒 畫像
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便開始在鐵炮鍛造工廠中學(xué)習(xí),1852 年18歲時進入斯圖加特的工業(yè)補修學(xué)校學(xué)習(xí),1857年進入斯圖加特高等工業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)。少年時代的戴姆勒就對燃氣發(fā)動機產(chǎn)生了濃厚的興趣,并開始學(xué)習(xí)研制奧托式燃氣發(fā)動機。在1859年進入工業(yè)補習(xí)學(xué)校實習(xí)時受到關(guān)照的梅斯納蒸汽機車工廠工作,1861年成為在英國曼徹斯的阿姆斯特朗·霍特瓦士工廠學(xué)習(xí)的研究生,1862 年在參觀
倫敦世界博覽會
后回到德國,在斯特拉夫的機械工廠協(xié)助斯特拉夫之子
海因里希
制造水車、水泵。
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戴姆勒受到奧托與
蘭根
邀請,與邁巴赫一起轉(zhuǎn)入德意志瓦斯發(fā)動機公司,協(xié)助改進四沖程發(fā)動機。可是,堅持工廠動力源的奧托和蘭根,與堅持制造小型高速汽油機的戴姆勒、邁巴赫意見不合,于1882年戴姆勒離開了該公司,邁巴赫也隨之離開。于是在戴姆勒·奔馳公司總部的斯圖加特的郊外康斯
塔特
設(shè)立了工廠,著手制造汽油機,他們將奧托四行程發(fā)動機改進后于1883年推出他們首部戴姆勒臥式發(fā)動機。1884年又推出了性能更好的立式發(fā)動機(取名立鐘,風(fēng)冷,1/4馬力,最高轉(zhuǎn)速600轉(zhuǎn)/分),并于1885年4月3日獲得德國專利。1885 年他將此發(fā)動機安裝于木制雙輪車上,并讓兒子保羅駕駛;這輛取名“騎式雙輪車”的雙輪車獲得德國專利,這是世界上第一輛摩托車。1886年戴姆勒把這種發(fā)動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上,創(chuàng)造了第一輛戴姆勒汽車,并由邁巴赫成功地完成了試車。該工廠現(xiàn)已作為紀(jì)念館,面向社會公眾開放。
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1897年戴姆勒的公司生產(chǎn)出“
鳳凰
”牌小客車,尤其是1903年,以公司主要投資人埃米爾.耶利內(nèi)克的女兒的教名“梅賽德斯Mercedes”命名的小客車投產(chǎn),耶利內(nèi)克是當(dāng)時公司主要投資人,
奧地利
駐法國
尼斯
Nice的領(lǐng)事,戴姆勒汽車的熱情支持者。其前置發(fā)動機有35匹馬力,有前車燈、擋風(fēng)板、雙門5座位敞逢車造型更加接近現(xiàn)代轎車的特征,還有比原來更輕、動力更大的引擎、更長的軸距、更低的重心,大大提高了戴姆勒公司的商業(yè)地位。
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1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并,成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒-奔馳公司(Daimler-Benz),從此他們生產(chǎn)的所有汽車都命名為“梅賽德斯-奔馳Mercedes-Benz”。
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作者:
我走更遠
時間:
2016-9-22 16:00
現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者有許多,最出名的應(yīng)該是福特吧。
作者:
陳葉舊雨
時間:
2016-9-22 16:54
向先驅(qū)致敬 智慧造福全球人民 我輩當(dāng)齊之
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作者:
淡然
時間:
2016-9-22 17:31
奔馳的來源。
作者:
albert.tang
時間:
2016-9-22 18:49
戴姆勒的成功詮釋了興趣是最好的老師,堅持不斷的學(xué)習(xí)和不懈的追求是成功的基石。
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