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機械社區

標題: 8氣缸完成一個來回動作需要多長時間？ [打印本頁]

作者: 連云山 時間: 2016-9-1 15:20
標題: 8氣缸完成一個來回動作需要多長時間？
第一道工序是人工手工裝配大概在8S ,第二道工序是利用改裝鉚接機，放在夾具上自動鉚接下料，總共有8個氣缸能夠在8S內完全嗎？請大家指點！

作者: 一展刀鋒 時間: 2016-9-1 15:36
把行程說出來，大家來估一下

作者: 連云山 時間: 2016-9-1 15:56

一展刀鋒發表于 2016-9-1 15:36
把行程說出來，大家來估一下

只有一個氣缸行程在200，其余行程都在100以內

作者: 成歌2047 時間: 2016-9-1 17:17
還有八個氣缸的動作順序；如果有一些氣缸是可以一起動作的話，又或者是每個氣缸一個一個地動作，都不一樣。

作者: 連云山 時間: 2016-9-1 17:45

成歌2047 發表于 2016-9-1 17:17
還有八個氣缸的動作順序；如果有一些氣缸是可以一起動作的話，又或者是每個氣缸一個一個地動作，都不一樣。

基本上氣缸都是一個一個動作的！

作者: 老腰 時間: 2016-9-1 17:50
我們是這樣劃分氣缸的速度的50mm/s屬低速的，50-500mm/s屬中速的，500mm/s以上屬高速，電磁閥響應時間不同品牌而不同，亞德客50毫秒，SMC30毫秒。氣缸的總行程時間+電磁閥的響應時間就是你的總時間，當然氣缸動作可以疊加，實際設計的時間應該畫出一個動作圖表來規劃整個動作循環。
總的來看，旋鉚的時間應該多一些，具體時間請咨詢旋鉚供應商，其余的氣缸循環時間由你來確定。

作者: albert.tang 時間: 2016-9-1 18:01

老腰發表于 2016-9-1 17:50
我們是這樣劃分氣缸的速度的50mm/s屬低速的，50-500mm/s屬中速的，500mm/s以上屬高速，電磁閥響應時間不同 ...

和選擇什么類型的氣缸關系很大。

作者: 老腰 時間: 2016-9-1 18:22

albert.tang 發表于 2016-9-1 18:01
和選擇什么類型的氣缸關系很大。

樓主的氣缸就是普通的雙作用氣缸，看得清楚的。

作者: 面壁深功 時間: 2016-9-1 18:39
估計3-4秒也行，關鍵看空行程是否允許平行進行

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2016-9-2 02:11
8個氣缸，那怎么也得五六個電磁閥吧。。。請問計劃用幾個穩壓器，氣源管徑是多少？各路管徑和長度是多少？

首先，樓主在首貼中沒說明行程、缸徑、所需工作壓力、工作順序，

我潑一下冷水：是不是覺得用氣缸解決動作很簡單？

不追求速度，只要能搞出動作就行，那氣缸確實很容易糊弄不懂機械的客戶。再加上所謂帶有現代感的“人機界面”，那真的是錦上添花了。

就算用氣缸，樓主有沒有考慮過用“氣缸加連桿”的方式來減少氣缸的數量？

我常聽的話：

氣缸上外掛磁性開關，那剩下的就是編程的事兒了。伸縮不到位，下一個氣缸就不會干活兒。

聽著很像那么回事兒。可，真的是這樣嗎？

PLC里改一下運行速度后，磁性開關感應到位時，缸內氣壓是一樣的嗎？

不少人，不愿意玩兒氣缸，就是因為用氣缸玩兒高速機倒霉過來的。

我認識幾個日本的電氣電控工程師（機械方面的能力屬于“咱得低調”），三個氣缸的控制，編程就已經很費精力了。。。

作者: 老腰 時間: 2016-9-2 02:20

Cavalier_Ricky 發表于 2016-9-2 02:11
8個氣缸，那怎么也得五六個電磁閥吧。。。請問計劃用幾個穩壓器，氣源管徑是多少？各路管徑和長度是多少？
...

用氣缸搭積木式設計，項目周期短，成本低，風險也低。

作者: 穆斯克 時間: 2016-9-2 07:57

Cavalier_Ricky 發表于 2016-9-2 02:11
8個氣缸，那怎么也得五六個電磁閥吧。。。請問計劃用幾個穩壓器，氣源管徑是多少？各路管徑和長度是多少？
...

大俠說的在理，有時候用聯動機構，領導會覺得你這機構太復雜，改成幾個氣缸順序動作就行了。殊不知，這樣的話循環時間長了很多，成本也上去了。哎，一言難盡，誰讓自己不是那個做決定的人呢

作者: zj1197598 時間: 2016-9-2 08:49

穆斯克發表于 2016-9-2 07:57
大俠說的在理，有時候用聯動機構，領導會覺得你這機構太復雜，改成幾個氣缸順序動作就行了。殊不知，這樣 ...

聯動機構有風險，增加設計時間，滿足要求的情況下，越簡單越好。
8個氣缸，8秒綽綽有余。

作者: leo_chen542 時間: 2016-9-2 09:40
說的都是很有道理，不同的客戶，不同的老板，就會決定不同的設計。

作者: wjxfchina 時間: 2016-9-2 10:17
建議多工位來進行，同一工位這么多的動作，不是很好安排。

作者: 連云山 時間: 2016-9-2 10:23

wjxfchina 發表于 2016-9-2 10:17
建議多工位來進行，同一工位這么多的動作，不是很好安排。

量不是特別大，一年才10多W的量！

作者: 連云山 時間: 2016-9-2 10:27

老腰發表于 2016-9-2 02:20
用氣缸搭積木式設計，項目周期短，成本低，風險也低。

氣缸搭積木式結構怎么樣的，請大俠指教！

作者: 連云山 時間: 2016-9-2 10:28

leo_chen542 發表于 2016-9-2 09:40
說的都是很有道理，不同的客戶，不同的老板，就會決定不同的設計。

是的，很多自己的想法只能跟著領導走！

作者: 連云山 時間: 2016-9-2 10:31

穆斯克發表于 2016-9-2 07:57
大俠說的在理，有時候用聯動機構，領導會覺得你這機構太復雜，改成幾個氣缸順序動作就行了。殊不知，這樣 ...

聯動機構好像不好用！三個工位除了要用兩個氣缸還有沒有好辦法？

作者: korla 時間: 2016-9-2 12:10
氣缸確實太多了。還是建議聯動以減少氣缸數量。

作者: 睿0925 時間: 2016-9-2 15:36
能聯就聯動咯

作者: 老腰 時間: 2016-9-2 16:31

連云山發表于 2016-9-2 10:27
氣缸搭積木式結構怎么樣的，請大俠指教！

所謂搭積木式，指的是氣缸、滑塊等是現成的，要直動的旋轉的氣缸都有，6個自由度都可以搭起來，這些運動都不需要進行純連桿凸輪式的設計，這不是搭積木是什么？

作者: 313319402 時間: 2016-9-6 15:03

Cavalier_Ricky 發表于 2016-9-2 02:11
8個氣缸，那怎么也得五六個電磁閥吧。。。請問計劃用幾個穩壓器，氣源管徑是多少？各路管徑和長度是多少？
...

佩服！
氣缸控制比較復雜，還是先畫出時序圖，然后考慮好氣量，管徑，速度，然后再來談節拍優化。

作者: tjhongtian 時間: 2016-9-8 09:46
8個氣缸不算多，只要畫好時序圖。加好傳感器，提供給電氣邏輯順序圖就可以了。
關于時間的計算。分幾步。1 選擇大品牌的氣缸。電磁閥。他們會有配套的計算時間的方法你告訴他參數他會給你算出來。2 電氣也會給你一個動作時間。你將這兩個時間加起來就是你需要的時間。

作者: 小杰ZX 時間: 2016-9-8 15:01
這個人畫的挺棒的

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