久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: 求助：液壓馬達減速機與車架（懸架）如何連接！ [打印本頁]
作者: 自定義的旋律    時間: 2016-8-19 11:35
標題: 求助：液壓馬達減速機與車架（懸架）如何連接！
     大家好：                                                   如圖是一款液壓馬達減速機與輪輞連接成型的圖片和一款裝配好的液壓馬達減速機。
2 R% |: }* i/ y1 M' U  j  t     求助：減速機與車架（懸架）是如何連接的。
. c/ e9 y( c) L     在這里謝謝大家了！% x' o2 L# `* F/ b

: M2 E  Q4 S' p* \4 L) O7 A. \) F' M- Q, r
3 J! X" ?5 B, q

" ^5 \# W! }8 i5 }. a; ?1 W. {$ q4 R5 K0 Z
) s! `% C5 Z, I' O9 {

& m. b5 _! N- s+ d; Q4 p" F
作者: 面壁深功    時間: 2016-8-19 11:55
膜片聯軸器
作者: mixin0756    時間: 2016-8-19 13:21
法蘭盤上的孔就是連接孔。根據尺寸做設計。
作者: 液壓系統技術    時間: 2016-8-19 14:09
      減速機上有固定法蘭 和轉動法蘭   固定法蘭與車架(懸掛)連接  轉動法蘭與車輪輪轂連接
作者: 自定義的旋律    時間: 2016-8-19 14:15
液壓系統技術 發表于 2016-8-19 14:090 T) r% a' F( J$ L" i8 h
減速機上有固定法蘭 和轉動法蘭   固定法蘭與車架(懸掛)連接  轉動法蘭與車輪輪轂連接

- M% U8 P/ K2 l. H謝謝你的疑難解答。還有一點疑問：固定法蘭連接車架（懸架）部分的結構是根據實際情況自己設計的嗎？
  N) ]8 _. m$ Y" A- L/ i
作者: 自定義的旋律    時間: 2016-8-19 14:16
mixin0756 發表于 2016-8-19 13:21
5 d, E/ R' e: I& P法蘭盤上的孔就是連接孔。根據尺寸做設計。
( b/ k3 ]# x9 B0 b
謝謝！
$ O  k) W0 V* T4 c
作者: 自定義的旋律    時間: 2016-8-19 14:17
面壁深功 發表于 2016-8-19 11:55: s5 w2 n' m: F
膜片聯軸器

2 Z( w- f2 [& l1 p6 P2 ]% R" U我查看了膜片聯軸器的結構，在圖片所示的結構中好像用不了。
! C) {1 b9 }* t7 S
作者: 液壓系統技術    時間: 2016-8-19 15:59
自定義的旋律 發表于 2016-8-19 14:15. ]1 R1 w* k* C) B0 f4 W
謝謝你的疑難解答。還有一點疑問：固定法蘭連接車架（懸架）部分的結構是根據實際情況自己設計的嗎？
: h' ]5 N4 G9 Y$ O" A' G
    對  是自行設計  但是建議你多參考現有的成熟結構  1 q8 U( x; g1 u3 V  ^& Y
作者: 自定義的旋律    時間: 2016-8-19 16:07
液壓系統技術 發表于 2016-8-19 15:59. x4 [% p" y' _% g
對  是自行設計  但是建議你多參考現有的成熟結構

" X' G& U6 A3 a: B/ X你那邊有相關的結構嗎？我參考一下。& ]3 y+ i1 g5 J% l
作者: 液壓系統技術    時間: 2016-8-19 16:15
自定義的旋律 發表于 2016-8-19 16:07! j- @% W9 u+ P9 @: u
你那邊有相關的結構嗎？我參考一下。
  ^1 L1 ]; J0 J. t5 F
           懸掛結構 范圍太廣    你說說你這個行走輪用在什么設備上 有些什么要求 如減振、轉向、剎車等. C+ L% s% U- n
作者: 自定義的旋律    時間: 2016-8-19 16:31
液壓系統技術 發表于 2016-8-19 16:15
. O1 ?, E/ T9 K; I懸掛結構 范圍太廣    你說說你這個行走輪用在什么設備上 有些什么要求 如減振、轉向、剎車等 ...
1 N. ^( _' F4 v. r* C1 M+ ^; }% S: b! a
行走輪直徑：819mm，用于工程車上，自重2噸左右，沒有負載，不需要減震結構，剎車系統準備采用液壓制動器，轉向角度15度-20度。
% ^$ X9 J$ v+ I' J) j
作者: 液壓系統技術    時間: 2016-8-19 16:52
自定義的旋律 發表于 2016-8-19 16:31" S) b6 l9 F% k2 H' D* R
行走輪直徑：819mm，用于工程車上，自重2噸左右，沒有負載，不需要減震結構，剎車系統準備采用液壓制動器 ...

- Z  \1 X3 ^' I% I% Q   是四輪驅動嗎   如果不是  最好轉向輪與驅動輪分開 這樣結構簡單空間好布局一些
/ Z- Y6 P7 c8 ?+ z/ @; I
作者: 自定義的旋律    時間: 2016-8-19 16:55
液壓系統技術 發表于 2016-8-19 16:52! N, {7 \  G( Y$ ]
是四輪驅動嗎   如果不是  最好轉向輪與驅動輪分開 這樣結構簡單空間好布局一些

- s/ J  A( d5 k8 q; n兩個輪子驅動可以達到要求！6 I* Z4 t9 V( Z% M
作者: 液壓系統技術    時間: 2016-8-19 17:31
   可以用后輪驅動 前輪轉向的布局  如果制動力矩比較大的話 前輪也需要加制動
作者: 自定義的旋律    時間: 2016-8-20 14:14
厲害！！！學習了！謝謝你！
, J+ p+ u5 y3 x% T1 C
作者: 荊州飛哥    時間: 2016-8-24 23:29
減速機直接用螺栓和工程車輛的大羊角連接
作者: 自定義的旋律    時間: 2016-8-25 10:03
謝謝！
+ C# U# W  o2 @' p



歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5