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標題: 為何按圖中所示順序 [打印本頁]

作者: 狼術    時間: 2016-8-18 18:37
標題: 為何按圖中所示順序
如題
作者: 淡然    時間: 2016-8-18 19:32
擰螺絲對角擰,可以讓要被固定的部件更加均勻的被固定,讓每個螺栓最終均勻受力。
作者: 龍游河畔    時間: 2016-8-18 19:54
也可以讓被壓緊的蓋板受力均勻,變形最小,貼合最好。
作者: jiaqs2014    時間: 2016-8-18 19:54
原來是這樣
作者: albert.tang    時間: 2016-8-18 20:18
對稱擰緊,受力均勻。
作者: tjtb2011    時間: 2016-8-18 20:22
即使沒學過機械也應該明白
作者: 六角車    時間: 2016-8-18 20:25
兩件是一對,固定后劃線打樣沖鉆孔,組裝時兩件中間還有其它件,由于普通鉆床鉆孔時間距總有誤差,有的孔間距位置相差大了,螺釘裝不進去,這樣加工孔寫上標記,就可避免個別孔對不準。
作者: 伯努利111    時間: 2016-8-18 20:47
對角是一種美,
作者: 余昊川    時間: 2016-8-18 20:53
魔鬼藏在細節里
7 r! r* ^, H6 @$ p' P( Z6 I
作者: 張曉敏-48    時間: 2016-8-18 20:54
對角線擰不容易憋勁
作者: 狼術    時間: 2016-8-18 20:59
tjtb2011 發表于 2016-8-18 20:221 f! v$ J6 B3 W3 F
即使沒學過機械也應該明白
( P) R/ V! B2 t2 k% B. ]
那您解釋下撒?; |6 {3 a2 x" a& g' `

作者: 狼術    時間: 2016-8-18 21:00
六角車 發表于 2016-8-18 20:25
; J- {- }" W& M. C4 ~  F兩件是一對,固定后劃線打樣沖鉆孔,組裝時兩件中間還有其它件,由于普通鉆床鉆孔時間距總有誤差,有的孔間 ...
: J3 G# ?9 a! K  X- Z. x
這個。。。沒聽明白; f: M5 d' Z! d

作者: 狼術    時間: 2016-8-18 21:13
張曉敏-48 發表于 2016-8-18 20:54
/ d2 y5 M) P  ^. x! D對角線擰不容易憋勁
$ A: }- r6 f& {9 l
其實這不并不是關鍵。沒有說出問題的本質# F1 A" _  T& N' r1 {

作者: 打狗棒HOO    時間: 2016-8-18 21:14
學習了
作者: 張曉敏-48    時間: 2016-8-18 21:19
狼術 發表于 2016-8-18 21:13% t0 v1 H% }- f  U: b* K
其實這不并不是關鍵。沒有說出問題的本質

2 P# X8 D; u7 s. }其實這個也不一定,加入是有配合關系,大間隙的配合,那你隨便怎么擰都可以,智能說一般習慣于像書上所說的那樣,但是小間隙的配合就必須要對角擰了,就是受力均勻些。- }# o2 w/ f* L9 @. w

作者: 狼術    時間: 2016-8-18 21:47
張曉敏-48 發表于 2016-8-18 21:19* X9 p, [* ?8 ?1 O5 e3 V+ N
其實這個也不一定,加入是有配合關系,大間隙的配合,那你隨便怎么擰都可以,智能說一般習慣于像書上所說 ...

0 `$ m7 f6 w/ ~! k2 a% I& n其實對于大平板類的零件 應該是中間后兩邊 兼顧對角進行 可以減小零件的變形
) m4 |8 l( b2 N7 U# }, Z* q/ Q+ l( ?, b6 M8 _0 Q

作者: 龍游大海    時間: 2016-8-18 22:48
裝配常識。
作者: Cavalier_Ricky    時間: 2016-8-19 01:52
不僅要這種順序擰螺絲,而且還得先全部預緊(少帶點勁)后,再按順序擰到所需扭力。5 }+ g0 s( K7 \# }4 f/ W) W

* r' E/ N9 z' q) M2 c  z0 c如果汽修工不按這個順序給我擰輪胎螺栓,我會踹他的:想弄死我啊?
作者: 05527833    時間: 2016-8-19 07:32
人才市場招聘有人拿出類似的考卷,經常聚集一大波不明真相的群眾圍觀。。。
作者: 狼術    時間: 2016-8-19 08:04
Cavalier_Ricky 發表于 2016-8-19 01:52
, k* d" m1 s7 n. i: N& ]- B. W不僅要這種順序擰螺絲,而且還得先全部預緊(少帶點勁)后,再按順序擰到所需扭力。9 i+ Z; m6 P, [7 Y: B* ]
& D7 r  ^9 n. t3 T9 ?: X; r
如果汽修工不按這個 ...
! x9 _; y% ~9 @! N( r- Q
想明白為什么這樣玩,話說前輩 睡得好晚
% n) H$ y6 \$ |7 g- a
作者: 狼術    時間: 2016-8-19 08:04
六角車 發表于 2016-8-18 20:25
( m  E6 [6 \. r* K/ F. I2 M# ^兩件是一對,固定后劃線打樣沖鉆孔,組裝時兩件中間還有其它件,由于普通鉆床鉆孔時間距總有誤差,有的孔間 ...

- H$ C/ }) l* [1 `; r9 K愣是沒看懂說啥  y3 j" S8 L# J+ |3 m

作者: dfy99    時間: 2016-8-19 08:22
因為如果平面度不佳,先擰緊一個,根據杠桿原理,對面就會翹起,順次擰緊,彈性形變會累加到后面,造成偏斜,不對中等問題,密封件順次擰緊很可能造成泄露。7 ^* ]1 O/ d2 l- t* R
對稱擰入,分幾次擰緊則會盡量減小平面不平等問題帶來的影響。
# i/ e: l0 U* z以現在的加工精度,孔位一般很少出現對不上的狀況。
作者: 狼術    時間: 2016-8-19 09:05
dfy99 發表于 2016-8-19 08:22
0 N" F2 a5 t" @$ f" H因為如果平面度不佳,先擰緊一個,根據杠桿原理,對面就會翹起,順次擰緊,彈性形變會累加到后面,造成偏斜 ...

. Z8 l. q2 e( i" p3 Y. e對不上 情況少 但是多了 累積誤差也是可能的
/ m7 }% ^* k/ p
作者: 小河HH    時間: 2016-8-19 09:32
這是因為為了消除螺栓之間的間隙變形,使受力更加均勻。
作者: TAC50    時間: 2016-8-19 09:47
科學的擰緊方式,不錯,學習了!!
作者: guihuaxiang    時間: 2016-8-19 10:39
實踐出真知,這些是已經被實踐檢驗了的。受力均勻,不然會卡死,然后女生的話就擰不下去了。。。。
作者: 狼術    時間: 2016-8-19 20:09
狼術 發表于 2016-8-19 08:04
& o7 l1 I6 S! T想明白為什么這樣玩,話說前輩 睡得好晚
6 R9 p1 E) y4 x
注意身體
! A, \1 o7 R) M& o  _; W; f
作者: 天之彼方007    時間: 2016-8-22 16:15
對角擰受力均勻,兩個面之間貼合更嚴實。
作者: hoot6335    時間: 2016-8-22 21:16
簡單點,壓個面團。
# V1 {1 ~3 ?# `9 ?/ }從兩端往中間壓,看看中間會不會鼓起來(中間集中了大部分應力)?
4 F# \& R8 z9 |& e從中間往兩端壓,很容易就能把面團壓均勻(應力兩邊分散了)
作者: btx2008126    時間: 2016-8-23 16:10
對角鎖 受力較均勻
作者: 五月天_DN45p    時間: 2016-9-13 21:10





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