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標題: 節(jié)流調速有何優(yōu)劣? [打印本頁]
作者: linfeng163    時間: 2016-8-18 15:34
標題: 節(jié)流調速有何優(yōu)劣?
現(xiàn)在公司液壓設備采用節(jié)流調速，而問題是調節(jié)不平穩(wěn)，沖擊大，且噪音震動大，精度不高，除了采用先進比例閥、伺服閥、數(shù)字閥外，有什么低成本有效直接的方法改善沒有？
9 p$ Z) @& {* N; q+ I
作者: 面壁深功    時間: 2016-8-18 15:44
會有爬行和遲滯現(xiàn)象
作者: 液壓系統(tǒng)技術    時間: 2016-8-18 15:52
       用調速閥替代節(jié)流閥可以改善樓主所說的調節(jié)不平穩(wěn)、精度不高問題   % Z, I, t0 y; b3 R  T
   至于沖擊和噪音問題 最好用容積調速即變量泵來調試了
作者: universal    時間: 2016-8-18 16:34
難道比例閥伺服閥不是節(jié)流調速嗎，樓主應該想說節(jié)流閥調速吧。調節(jié)不平穩(wěn)要結合系統(tǒng)來說，有時候系統(tǒng)進氣也會造成不平穩(wěn)，不一定全是閥的問題。
作者: 液壓系統(tǒng)技術    時間: 2016-8-18 17:14
液壓系統(tǒng)技術 發(fā)表于 2016-8-18 15:52
* L" B* U- p- f& Q7 y用調速閥替代節(jié)流閥可以改善樓主所說的調節(jié)不平穩(wěn)、精度不高問題   : f  l7 O$ {5 |+ v/ R
   至于沖擊和噪音問題 最好用 ...

; m: }/ K, e9 N0 ^( V+ N$ p      調速閥的壓力補償作用可以補償負載壓力變化引起的節(jié)流壓力差變化及節(jié)流量變化  
( X6 U8 l0 H  I9 X: ]  g    至于泵控調速比閥控調速平穩(wěn)性好 不知道兄弟有何看法  還請詳細說明9 i3 N. H# _  ~6 |! G# r
作者: linfeng163    時間: 2016-8-19 08:46
universal 發(fā)表于 2016-8-18 16:34
6 w; Y) b; h! n: G, S難道比例閥伺服閥不是節(jié)流調速嗎，樓主應該想說節(jié)流閥調速吧。調節(jié)不平穩(wěn)要結合系統(tǒng)來說，有時候系統(tǒng)進氣也 ...

. k$ N- M0 K1 B節(jié)流閥調速 （出口節(jié)流）8 U" `8 m- v  t5 ?% }
作者: linfeng163    時間: 2016-8-19 08:57
液壓系統(tǒng)技術 發(fā)表于 2016-8-18 17:14
1 T7 q+ Z# H" {9 u) E# E調速閥的壓力補償作用可以補償負載壓力變化引起的節(jié)流壓力差變化及節(jié)流量變化  , i1 h& g1 O/ [+ n- L3 S* K0 `
    至于泵控調速 ...
& r+ d) r( b0 b6 z/ p
我公司現(xiàn)在用是定流量泵—溢流閥液壓源回路，調速回路用是雙單向節(jié)流閥出口調節(jié)，因負載波動頻發(fā)且變化較大，所以微機PID頻繁調節(jié)，造成液壓缸震動較大，甚至連換向閥也有震動噪音.請教一下如何優(yōu)化液壓系統(tǒng)？" H* j. l, q3 c; f& E8 a
作者: linfeng163    時間: 2016-8-19 09:01
我公司現(xiàn)在用是定流量泵—溢流閥液壓源回路，調速回路用是雙單向節(jié)流閥出口調節(jié)，因負載波動頻發(fā)且變化較大，所以微機PID頻繁調節(jié)，造成液壓缸震動較大，甚至連換向閥也有震動噪音.請教一下高手如何優(yōu)化液壓系統(tǒng)？（成本最低優(yōu)化方案）8 X5 O" w3 H% u2 l4 v- D; ?
作者: linfeng163    時間: 2016-8-19 09:03
[attach]396669[/attach]
! h2 T  q5 v. c% g3 b1 r/ h" U
作者: linfeng163    時間: 2016-8-19 09:06
面壁深功 發(fā)表于 2016-8-18 15:44: J  u  ]- t; L7 t2 y3 Y
會有爬行和遲滯現(xiàn)象
- E& ~: A! U3 q
那倒沒有，負載變化沖擊大
作者: hzdfyy    時間: 2016-8-19 10:04
建議用高精度調速閥，調速閥有壓力補償作用可以補償負載壓力變化引起的節(jié)流壓力差變化及節(jié)流量變化，如果油缸比較小的話可以加一個蓄能器，這樣可以顯著的改善液壓脈沖沖擊，使系統(tǒng)運行平穩(wěn)。
作者: universal    時間: 2016-8-19 10:13
linfeng163 發(fā)表于 2016-8-19 09:03

$ k. X; V; U3 s; Z$ K沒看懂圖，怎么這么多換向閥，是要實現(xiàn)什么邏輯功能嗎？
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作者: wyb19850713    時間: 2016-8-26 16:28
講的很好7 k* N( H# L3 W* O: O! \
作者: ztc1026    時間: 2016-9-7 10:55
3組換向閥是要實現(xiàn)快進、工進、慢進等功能吧，系統(tǒng)震動主要是在換向閥換向瞬間也就是換向閥在得電或斷電的一瞬間時產(chǎn)生的震動吧？如果這樣可以靠調整換向速度來消除震動，延遲換向時間，這里的換向時間指的是換向閥主滑閥從起始位置滑動到預定位置所用時間。如果是電液換向閥直接調整電磁閥和液控閥之間的疊加節(jié)流閥調整，比例閥、伺服閥調整控制電路。
8 l7 T& ?) K9 Z5 x- D. ]一點淺見，請指正
作者: linfeng163    時間: 2016-9-18 09:17
ztc1026 發(fā)表于 2016-9-7 10:55
4 q: H$ P1 o9 I4 g3 v3組換向閥是要實現(xiàn)快進、工進、慢進等功能吧，系統(tǒng)震動主要是在換向閥換向瞬間也就是換向閥在得電或斷電的 ...
6 N* g) V: o! a
整個系統(tǒng)要求快速、精準控制以適應突變負載。普通電磁換向閥閥因負載波動較大且較為頻繁，所以換向精度不是太高也有一定滲漏量。整個設備才會產(chǎn)生振動噪音。采用伺服、比例、數(shù)字閥陳本太高，不優(yōu)先考慮/ d6 H# j+ b; Q5 k3 v0 X, m, H
作者: 英德康    時間: 2016-9-21 21:27
傳統(tǒng)節(jié)流閥發(fā)熱耗能，開口流量受負載影響變化大，調節(jié)不穩(wěn)定。應在泵出口并聯(lián)定差溢流閥，其定差溢流閥的彈簧腔與工作閥片的LS負載聯(lián)通，在三位四通工作閥片前加二位二通壓力補償閥，即定差減壓閥，可以實現(xiàn)流量的穩(wěn)定調節(jié)，這樣換向閥開口與流量呈線性，且不受負載壓力變化的影響。
作者: 人生絢麗    時間: 2016-12-16 09:16
如果液壓系統(tǒng)功率較大的話，用節(jié)流調速會大量產(chǎn)生熱，本人用過63定量泵，系統(tǒng)用的節(jié)流調速，油溫大概在七八十度，得用散熱器
作者: zhuzhout    時間: 2016-12-25 18:50
分擋控制
作者: 13738742967    時間: 2017-2-7 11:15
節(jié)流閥只能用于低功率，要求不高的地方，可采用調速閥或容積調速回路改善這此情況
作者: eddyjay    時間: 2017-2-10 14:57
用調試閥替代節(jié)流閥調速肯定會有所改善，建議一步步調試出來，要想整個系統(tǒng)很好，需要不斷的調試嘗試
作者: 夢波    時間: 2017-2-17 08:16
液壓系統(tǒng)技術 發(fā)表于 2016-8-18 15:52
1 ~* D8 _8 p: \: i, P用調速閥替代節(jié)流閥可以改善樓主所說的調節(jié)不平穩(wěn)、精度不高問題   8 a/ T# f6 j, Z- U0 l) L0 h+ f6 ^
   至于沖擊和噪音問題 最好用 ...

5 v9 e& O% |' X& T' l4 i正解
作者: 道法無常    時間: 2017-3-17 10:21
油缸的兩段接了液壓鎖，在負載突變減輕時有可能造成液壓鎖突然閉合造成系統(tǒng)壓力飆升，建議換成平衡閥試試。
6 |& m' T! L0 V% m另外兩個三位四通閥都是O型中位，不利于液壓鎖先導路卸荷，建議換成Y型中位。
' Y  ~( t6 I* p; j5 B  r' w雙泵供油已經(jīng)合流由兩位閥換向，另加兩個原理相同的三位閥分流再合流貌似多余。/ h% F! H4 l, B4 Y- h
提問學習：蓄能器和泵端以及閥塊之間沒有單向閥控制邏輯，似乎時刻處在蓄能和釋放的過程中，是否是吸收沖擊用的？



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