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標(biāo)題: 航空用超輕復(fù)合材料零部件 [打印本頁(yè)]

作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2016-8-13 12:50
標(biāo)題: 航空用超輕復(fù)合材料零部件
復(fù)合材料設(shè)計(jì)工程公司AVS-SYS最近開發(fā)了包括專業(yè)航空管道在內(nèi)的一系列航空用超輕復(fù)合材料零部件。
該公司最初設(shè)計(jì)的碳纖維復(fù)合材料零部件主要用于剛性航空管道，但該技術(shù)同樣可以用于面板、天花板、其他內(nèi)飾件等眾多航空部件。
AVS-SYS公司稱，這些新產(chǎn)品與現(xiàn)有產(chǎn)品相比可以減重40%，但部件的外形和功能沒(méi)有任何損失，零部件的制造也完全符合相關(guān)的航空標(biāo)準(zhǔn)。該公司估算，應(yīng)用新型管道，一架窄體飛機(jī)的空氣分配系統(tǒng)可以減重約60kg，從而顯著地降低燃油消耗，飛機(jī)服役期間的維護(hù)成本和對(duì)環(huán)境的影響也將隨之減少。
AVS-SYS公司是高性能復(fù)合材料產(chǎn)品和體系的設(shè)計(jì)制造商，目前公司主要的研發(fā)目標(biāo)是面向航空工業(yè)及其他領(lǐng)域，設(shè)計(jì)開發(fā)出質(zhì)量更輕、加工時(shí)間更短、結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)化、對(duì)環(huán)境影響更小、材料成本更低、可回收性更強(qiáng)、與現(xiàn)有成型工藝兼容性更強(qiáng)的產(chǎn)品和技術(shù)。

作者: 成歌2047 時(shí)間: 2016-8-13 13:30
航空公司一直致力于超輕材料的應(yīng)用，所以現(xiàn)在飛機(jī)越來(lái)越大，載人數(shù)量越來(lái)越多，曾聽新聞?wù)f有載八百多人的飛機(jī)，厲害。

作者: albert.tang 時(shí)間: 2016-8-13 15:43
蒙皮是鋁合金,承力框架是硬鋁和超硬鋁,機(jī)身縱梁和機(jī)翼翼梁是高強(qiáng)度鋼或鈦合金,起落架是超高強(qiáng)度鋼,平尾,垂尾等受力較低的部位是玻璃纖維,碳纖維復(fù)合材料等.
發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇是鈦合金,壓氣機(jī)前幾級(jí)是鈦合金或鋁合金,后幾級(jí)壓氣機(jī)是不銹鋼或高溫鈦合金,火焰筒和渦輪是鎳基耐熱合金,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣是不銹鋼.舷窗聚碳酸酯.其他還會(huì)用到一定的銅,橡膠等材料.

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