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標(biāo)題: 一次液壓事故分析 [打印本頁]

作者: 液壓系統(tǒng)技術(shù) 時(shí)間: 2016-8-11 21:45
標(biāo)題: 一次液壓事故分析
   先說說我自己經(jīng)歷的。

   大概在5年前的樣子，公司新進(jìn)的一批油缸，需要進(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)。主要是上液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)，通上油伸出來看看活塞桿鍍鉻質(zhì)量，有沒有劃損傷，在就高低壓測(cè)測(cè)內(nèi)外漏情況和1.5倍額度壓力試試耐壓。

   由于實(shí)驗(yàn)臺(tái)是多功能實(shí)驗(yàn)臺(tái)，同時(shí)也可以測(cè)試換向閥，所以有時(shí)測(cè)油缸時(shí)需要先安裝換向閥。這個(gè)換向閥的4個(gè)螺孔由于頻繁拆裝，其中一個(gè)螺孔有點(diǎn)滑絲不得力了，當(dāng)時(shí)心想沒多大事，其他3個(gè)螺絲擰的蠻緊的。

   裝好后開式測(cè)試油缸先是壓力調(diào)到最低試試油缸啟動(dòng)壓力同時(shí)排空氣檢查活塞桿 --正常  ；  然后調(diào)到30bar 先看低壓外漏，---正常；接著拆開另外一個(gè)油口，測(cè)低壓內(nèi)漏  正常；

   接下來試高壓外漏，慢慢把先導(dǎo)溢流閥擰緊，大概是100bar左右，只聽啪的一聲，一片油瞬間從換向閥底面射出，同時(shí)旁邊的同事發(fā)出一片驚呼；當(dāng)時(shí)稍稍有點(diǎn)愣神，反應(yīng)過來后連忙按下急停按鈕。這時(shí)才發(fā)現(xiàn)地下以及旁邊同事身上已是油漬一片，而自己身上由于當(dāng)時(shí)所在的位置”風(fēng)水比較好“而毫發(fā)無損，趕緊招呼這哥們?nèi)Q工裝。

   事后拆開閥（閥已經(jīng)松動(dòng)），發(fā)現(xiàn)底部其中一個(gè)O型圈已經(jīng)斷開，油正式從這個(gè)口漏出。第二天開部門會(huì)議趕緊提建議換了這個(gè)閥板。

   從此以后凡是裝閥一定都要確認(rèn)每個(gè)螺桿都必須緊到位！

作者: 希傲 時(shí)間: 2016-8-11 21:50
確實(shí)是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

作者: 成歌2047 時(shí)間: 2016-8-11 21:56
曾經(jīng)有一次，有一個(gè)家伙拆了一個(gè)接頭，另一個(gè)家伙不知什么加速，竟然開了機(jī)，機(jī)油射到滿地都是，我在現(xiàn)場(chǎng)，有恐怖的感覺！
曾經(jīng)看過一個(gè)新聞，有二補(bǔ)汽車胎的家伙在玩，一個(gè)家伙將壓縮空氣槍開玩笑地射入另一個(gè)人的肛門，那家伙馬上就死了。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2016-8-11 21:58
還好漏出來的是油，不是其它什么有腐蝕的液體

作者: 夢(mèng)E柯南 時(shí)間: 2016-8-11 22:02
本帖最后由夢(mèng)E柯南于 2016-8-11 22:05 編輯

三個(gè)案例：
1、這個(gè)是讀書時(shí)寫論文，翻譯了一篇老美的文獻(xiàn)，講的是如何安全檢測(cè)液壓系統(tǒng)——懷疑有泄漏，應(yīng)用彩色紙卡置于泄漏處，一定時(shí)間后檢查紙卡確定是否有泄漏。上面講到一個(gè)案例，某某，用手檢測(cè)，結(jié)果被泄漏點(diǎn)極細(xì)的液壓擊穿了皮膚（當(dāng)時(shí)并沒有感覺），幾個(gè)小時(shí)候液壓油進(jìn)入了血液循環(huán)，導(dǎo)致休克，后手臂截肢……
2、親眼所見，單位某鉗工在檢修設(shè)備時(shí)沒有提前泄壓，結(jié)果在松接頭時(shí)被液壓油噴在了襠部……然后就是去醫(yī)院搶救，是否影響以后的“使用”就不清楚了，也不敢問……
3、安全培訓(xùn)中提到老廠區(qū)在幾十年前發(fā)生的事情：液壓升降臺(tái)（額定大概50噸載荷）在補(bǔ)油后，泄壓閥沒有擰緊，工作時(shí)將接頭蹦出，將車間外的路人甲爆頭……當(dāng)場(chǎng)身亡，當(dāng)時(shí)的公司一把手是因?yàn)檫@件事退位的……

作者: oldpipe 時(shí)間: 2016-8-11 22:53
這是個(gè)好題目。

曾經(jīng)，制作一臺(tái)有四個(gè)液壓支腿的專用汽車。一位熱心、好事而自以為是的同事，非常主動(dòng)熱情地來幫忙安裝液壓系統(tǒng)。誰也不知道什么時(shí)候，這位仁兄用纏自來水管用的生料帶纏裹壓力表接頭，擰在了閥座上。那天，僅本人與一同事加班熬夜，安裝完成時(shí)已到夜里2點(diǎn)半。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，取力器掛檔，電動(dòng)電磁閥按鈕試驗(yàn)動(dòng)作……突然，左后方的支腿完全不受控地一伸到頭，將左后車輪頂離地面，而另三條腿完全不動(dòng)，車身瞬間嚴(yán)重傾斜，車上裝置并未完全固定，一旦滑移，損失約八十萬。情急中，關(guān)機(jī)，放油泄載……。次日檢查，發(fā)現(xiàn)電磁閥芯被生料帶屑卡住不能動(dòng)作。 一路檢查才發(fā)現(xiàn)禍源，這位仁兄不僅違規(guī)使用生料帶，還將生料帶纏過了接頭螺紋，導(dǎo)致安裝時(shí)多余生料帶脫落，混入油路……。

作者: 成形極限 時(shí)間: 2016-8-12 05:22
我們單位上液壓機(jī)的管子焊縫裂開，在液壓站的封閉隔音保護(hù)罩噴射，好在有罩子，沒有射到外面，為當(dāng)時(shí)提的這項(xiàng)要求感到欣慰

作者: 軒轅天一 時(shí)間: 2016-8-12 06:58
液壓系統(tǒng)裝了防爆閥，做防爆測(cè)試（模擬油管爆裂漏油）打開開關(guān)，油管因?yàn)橛蛪簛y飛，打到同事的眼睛上，當(dāng)場(chǎng)見紅，后來去醫(yī)院檢查，還好沒大事，當(dāng)時(shí)我嚇了一跳，就像樓主說的我站的地方也是風(fēng)水好，啥事沒有，不過以后做測(cè)試都是小心小心再小心了

作者: limingzhe808 時(shí)間: 2016-8-12 08:49
CVT變速箱試驗(yàn)時(shí)，外接輔助油泵油管2.5MPa的壓力，沒連接好，直接就噴了嚇壞一群人。

作者: universal 時(shí)間: 2016-8-12 10:17
像樓主那個(gè)問題完全是違規(guī)操作造成的，而且試驗(yàn)臺(tái)不合理，試油缸應(yīng)該用專用的換向閥，注油用大泵，測(cè)漏用小泵，即使漏也不怕，排量小速度低。

作者: 小人Mτ 時(shí)間: 2016-8-12 11:05
我草，以后要遠(yuǎn)離液壓

作者: 一人一世界 時(shí)間: 2016-8-12 13:08
沒被油噴過都不好意思說干液壓的

作者: ytyup5i 時(shí)間: 2016-8-12 13:18
一次試機(jī)，一液壓油管頭崩裂，油管甩到正在調(diào)壓的同事臉上，立馬打暈，而且把下巴打骨折。然后油從接口噴到了車間天花板上。
同事臉腫了兩個(gè)月。還幸虧只是甩了一下，要是對(duì)臉上噴一下，立馬穿透。

作者: qq381137151 時(shí)間: 2016-8-12 14:30

oldpipe 發(fā)表于 2016-8-11 22:53
$ {7 Z! T$ m) f# J/ G$ d) [5 n這是個(gè)好題目。5 ^' \5 f2 U1 i

/ @- R+ h. P* s+ n2 }曾經(jīng)，制作一臺(tái)有四個(gè)液壓支腿的專用汽車。一位熱心、好事而自以為是的同事，非常主動(dòng)熱 ...

從來沒有注意到用生料帶是違規(guī)的，請(qǐng)問正規(guī)的做法是？PS小弟我只拆裝過低壓的液壓系統(tǒng)大俠勿笑

作者: 孤酒 時(shí)間: 2016-8-12 14:54

universal 發(fā)表于 2016-8-12 10:17% S) h1 C: J _7 \$ T
像樓主那個(gè)問題完全是違規(guī)操作造成的，而且試驗(yàn)臺(tái)不合理，試油缸應(yīng)該用專用的換向閥，注油用大泵，測(cè)漏用小 ...

注油用大泵，測(cè)漏用小泵
這個(gè)非常重要，再高的壓力，如果流量小，管道破裂的也沒有什么太大的危險(xiǎn)。
很多危險(xiǎn)其實(shí)是有方法提前預(yù)防的。
我們以前做一個(gè)試驗(yàn)，封堵用到橡膠密封墊片，結(jié)果由于運(yùn)轉(zhuǎn)后高溫，導(dǎo)致墊片擠出失效泄漏。
后來改用紫銅墊片，哪怕有輕微滲漏，但不會(huì)有危險(xiǎn)。

說開了其實(shí)都是一些基礎(chǔ)知識(shí)，但往往就有因?yàn)椴涣私狻⒉磺宄?dǎo)致的危險(xiǎn)。

作者: 05527833 時(shí)間: 2016-8-12 20:31
一次為了將水平鐵質(zhì)油管內(nèi)可能含有的破碎密封圈塊徹底清洗，開啟換向閥后，盡然沿幾乎直線距離噴了5,6米開外。幸好沒人路過

作者: albert.tang 時(shí)間: 2016-8-12 21:09
液壓也有這么多的故事，還是叫事故？

作者: luxiang821 時(shí)間: 2016-8-12 21:39
我以前一個(gè)同事，剛?cè)ヒ患倚鹿?br /> 領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)著他去車間熟悉環(huán)境時(shí)，路過一個(gè)地方，讓他抬頭看天花板
指著那個(gè)不起眼的黑點(diǎn)，說：那是一次液壓泄露打上去一個(gè)接頭還是啥，留下的痕跡
算是安全教育吧。

作者: 一世輪回 時(shí)間: 2016-8-13 10:17

孤酒發(fā)表于 2016-8-12 14:545 M4 ~! ^/ ~1 X! b3 K! Y
注油用大泵，測(cè)漏用小泵3 }9 X- N+ v: x: z4 Q
這個(gè)非常重要，再高的壓力，如果流量小，管道破裂的也沒有什么太大的危險(xiǎn)。
1 B4 X0 E% |% ~6 L' H3 D很 ...

其實(shí)有些人并不是不知道那些基礎(chǔ)知識(shí)，注意事項(xiàng)。但是實(shí)際操作的時(shí)候，尤其是一些“師傅”思想麻痹，嫌麻煩，不重視這方面才導(dǎo)致了一些事故。我做實(shí)習(xí)電工的時(shí)候，聽到被電死的電工基本都是“老師傅”。

作者: 無法言喻1977 時(shí)間: 2016-8-14 18:45
其實(shí)油壓并沒有想像的那么可怕，如何的工作都有危險(xiǎn)，只是區(qū)別于你在工作的時(shí)刻有沒有把安全放在第一位。

作者: limingzhe808 時(shí)間: 2016-8-15 10:43

limingzhe808 發(fā)表于 2016-8-12 08:49
: r3 N# Z& R o! M z' s9 DCVT變速箱試驗(yàn)時(shí)，外接輔助油泵油管2.5MPa的壓力，沒連接好，直接就噴了嚇壞一群人。

壓力確實(shí)不大，不過蠻嚇人

作者: zhukaijie1 時(shí)間: 2016-8-15 16:06
液壓危險(xiǎn)

作者: ding5472921 時(shí)間: 2016-8-15 16:08
細(xì)節(jié)決定命運(yùn)。。。。。

作者: 煙草 時(shí)間: 2016-8-15 17:53
我接觸煤礦上的液壓和很多，事故也知道不少，我身邊就有，一次，同事在調(diào)試液壓支架，其中閥體的一個(gè)悶頭需要挑掉（我們的管路都是用U行卡連接的，泵站調(diào)的壓力一般都是15-20MPA）操作人員不小心在帶壓情況下把U型卡調(diào)掉了，結(jié)果悶頭彈出把另外一個(gè)人的小腿直接打骨折，造成重傷事故，另外聽說的側(cè)護(hù)板彈出將人砸死的，高壓管彈出將人打傷的好多，液壓操作風(fēng)險(xiǎn)很高，一定要經(jīng)驗(yàn)豐富且小心謹(jǐn)慎的人操作才醒，而且礦上操作液壓時(shí)必須要求一人操作一人監(jiān)管，也是為了避免事故發(fā)生

作者: ztc1026 時(shí)間: 2016-8-17 12:02
你們知道在油壓150bar時(shí)候，通徑6mm精密節(jié)流閥4條M6螺栓切斷后，閥體能飛多高么？30米高的廠房房頂都沒能擋住。。。。。。

作者: trenxim123 時(shí)間: 2019-7-5 16:12
液壓調(diào)試和運(yùn)行中需要多注意

作者: diosli 時(shí)間: 2019-7-24 13:00
可以寫小說了，你們

作者: diosli 時(shí)間: 2019-7-29 10:00
印象深刻，安全第一

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/)

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