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標題: 無人機結構角度是根據(jù)什么設計的 [打印本頁]

作者: stoneyaoyi 時間: 2016-8-1 14:11
標題: 無人機結構角度是根據(jù)什么設計的
請問有那位大神知道四軸無人機結構角度是根據(jù)什么設計的一般是90度嗎角度大小有影響嗎謝謝

作者: 韓寒11 時間: 2016-8-1 15:03
同求科普

作者: 沒有這個人 時間: 2016-8-1 16:29
母雞呀。

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2016-8-1 19:30
這事兒呢，先琢磨一下全都在一個平面會有什么結果吧。

琢磨角度大小的影響是下一步的事兒了，得開始計算了。。。

作者: 機械——菜鳥 時間: 2016-8-1 23:04
有異型四軸，前后不在一個平面的也有，飛控只要算得過來就行

作者: stoneyaoyi 時間: 2016-8-2 09:32

機械——菜鳥發(fā)表于 2016-8-1 23:04
3 f! e& E! @4 |) w2 L# l有異型四軸，前后不在一個平面的也有，飛控只要算得過來就行

謝謝那么在一個平面上的四軸它的角度主要跟飛控有關嗎

作者: 機械——菜鳥 時間: 2016-8-2 12:09
飛控其實都應該能算得過來，不過至少要對稱，這樣才比較穩(wěn)定。還有就是布局要合理，角度只是為了能盡量的鋪開來讓槳盡量的大，槳越大效率相對會越高的。

作者: kewuyong 時間: 2016-8-8 17:34
平均分布，質量平均，好平衡，電機和其他零部件也能用同樣的規(guī)格選取。
在空中，想不出分布不均會有什么特別的好處，除了好玩。
如果有的話，也告知下~~

作者: Alex_rcpilot 時間: 2016-9-6 22:41
分析一下無人機實現(xiàn)pitch、row這兩個基本滾轉動作的原理就不難發(fā)現(xiàn)對角線垂直的好處了，因為這樣的轉動慣量最小，與主動作無關的兩個螺旋槳產生的耦合也最少。

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