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上海市政工程設計研究總院擁有超強的橋梁設計能力，上海的大型橋梁幾乎全由該院設計。當然，設計院的工程項目絕不僅限于上海。江西省的贛江二橋就是一個很好的例子。主塔采用“魚形”設計，與周圍景觀渾然天成。這座橋梁結構復雜，上面是鋼結構，下面是混凝土結構，中間是鋼混結合段。BIM明確了每位工程師的分工及各自負責的部分。

橋梁的設計工作由設計院牽頭，不同專業的工程師相互協作。項目經理是一位土木設計高級工程師，一位工程師專門負責骨架設計。骨架決定了整座大橋的設計框架。設計團隊中還有一名工程師專門負責鋼結構，以及一位設計師負責為大橋的各種構件做構件庫。

設計院的協同設計可以清晰地界定和劃分工作，協調不同的角色和任務，對整個項目進行無縫管理。

在概念設計階段，軟件能讓設計師快速創建骨架線等復雜的曲線，甚至支持數字草圖平板。骨架線創建好之后，構件庫將是項目取得成功的關鍵。構件（例如墩、梁、柱等）是智能的、基于規則的參數對象，在庫中有著明確的分類。設計師可以從庫中選擇想要的構件，將它們放到骨架線上，構件就會自動調準尺寸，使之與骨架線相匹配，并以完全協調的方式生成詳細的BIM模型。一旦設計師修改骨架線，所有構件都會隨之一起更新，從而顯著縮短修改時間。

設計院的解決方案可以做成動畫，以便更好地展示所提出的設計概念，與以往傳統的靜態三維效果圖相比，動畫的功能傳遞信息更為豐富。

在施工圖設計階段，CIV模塊可以查找相互沖突的施工指令及設計中的錯誤。用戶可以在軟件中輸入尺寸，以便進行分析和優化。這些額外的安全檢查對于橋梁的設計和施工至關重要。

事實上，該軟件可以大大降低設計院修改設計的難度，而設計修改往往很頻繁，甚至是最后一刻進行修改。在過去，修改設計所用的時間有時甚至會超過最初的設計時間。

3DEXPERIENCE平臺市政工程建設解決方案可以大大降低設計變更的難度，而設計變更可能會非常頻繁。施工階段常常會出現不可預見的因素，因此變更是不可避免的。很多時候，設計變更所花的時間甚至會超過最初設計階段，在過去，這是一個讓人頭疼的問題。

達索系統的3DEXPERIENCE平臺讓設計院受益匪淺。長久以來，達索系統一直是制造領域的領頭羊，人們常說“今天的制造業就是明天的土木工程業”。

此外，達索系統的市政工程建設解決方案大大縮短了這類項目的總體施工時間。人們普遍認同，設計師用三分之一的時間進行設計，用三分之二的時間進行設計溝通。BIM 不僅為設計工作提供了便利，還讓溝通變得更快更輕松，這可以大大降低成本。

設計院與達索系統合作定制自己的BIM平臺，解決了他們在土木設計方面的難題。總的來說，3DEXPERIENCE可靠，又有創新性，極大地推動了大規模的工業化。

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