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標題: 油缸自動伸出如何解決 [打印本頁]
作者: wangxiu999    時間: 2016-7-21 13:15
標題: 油缸自動伸出如何解決
油缸退回后，肉眼可見有個別幾根慢慢伸出，伸出距離為滿行程，更換油缸密封后依然如此，換下的密封檢查無損壞，疊加液控單向閥，電液換向閥，都更換過，空氣排放，也做過，調試初期，正常工作了大概5天，然后就不行了。
# S2 s; M7 u- W* E. L5 D% P論壇挖墳，看到也有些朋友遇到過，最終不知道解決沒有，我這個還比較復雜 幾十根在一個管路上，思路卡住了。求指點下
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作者: 哥是個傳說    時間: 2016-7-21 14:07
本帖最后由 哥是個傳說 于 2016-7-21 14:12 編輯 " S- C# M, N# O0 ]' z6 D- B8 [% y
- x( O7 L2 R4 h: t- t
油箱油位高不高？有沒有背壓？
% b' a" G  b6 v2 q5 W如果回油管路很高長，或回油量大，有可能把單向閥打了。
6 r6 ~& g% i  P; _) w
9 R! P/ o8 E  P: \6 p8 S$ K  g最有可能的是單向閥組結構不好，搞兩個獨立的試試，或大幅增加單向閥開啟壓力。
. R. H. |0 i; _' ]3 t+ z( i' A; J$ ~2 ]& H1 J& w' B9 S$ v+ i  d
哥是新手，不要惦記哥，over
作者: hoverin    時間: 2016-7-21 14:10
閥的中位機能可以選所有出口都斷開的嗎?  液控單向閥的開啟壓力可以調嗎?  不了解
作者: hoverin    時間: 2016-7-21 14:14
中位機能A B口都通油箱應該就是油缸可以自由移動的吧
作者: oldpipe    時間: 2016-7-21 14:25
油缸方向？上、下、水平？
作者: wangxiu999    時間: 2016-7-21 14:45
oldpipe 發表于 2016-7-21 14:25/ Z& Y% y1 w& `: E- z4 P" c: l6 q
油缸方向？上、下、水平？

! P2 @4 M) \2 E6 {4 I. d1 e- e# p' S水平安裝
2 a7 m: |/ I. k1 E
作者: hzdfyy    時間: 2016-7-21 14:46
這是典型的背壓過高造成的案例。如有條件你測一下背壓就能看到原因。沒有條件的話你把回油管拆掉直接放到油箱里，這種情況一定會消除。
作者: wangxiu999    時間: 2016-7-21 14:48
hzdfyy 發表于 2016-7-21 14:461 [. ^  p- \- G* _0 Q- F( A
這是典型的背壓過高造成的案例。如有條件你測一下背壓就能看到原因。沒有條件的話你把回油管拆掉直接放到油 ...
, e4 n/ m0 B" `' B6 H( Q( d7 Y) Q
油路塊在油箱蓋上，回油直通油箱1寸鍍鋅管，直達油箱底部，不接回油過濾器，和冷卻器，我有延時，油缸到底延時3秒，電磁閥才滅燈，  N8 o1 j2 Q) X& y! a5 w, \
作者: 菜鳥小馬    時間: 2016-7-21 14:49
個別伸出的油缸進出油口是否接反了，我曾經碰到過，就是這個原因
作者: wangxiu999    時間: 2016-7-21 14:52
調試后正常工作了，幾天才出現啊，
作者: freedom3936    時間: 2016-7-21 15:09
油溫？
作者: wangxiu999    時間: 2016-7-21 15:14
freedom3936 發表于 2016-7-21 15:098 O; U1 w1 z5 l1 N+ n+ L% X, h
油溫？

" p" j: N7 P! w" x) a# ~獨立，循環泵和風冷，油溫還能摸，
' Y) q6 E# p) \6 g  l/ c" b  ^
作者: tjhongtian    時間: 2016-7-21 15:34
我沒學過液壓系統。作為外行我分析一下。/ z2 J! l2 W* R: t, z( x5 }
1，如你油壓圖，15.1 和15.2 是否是同時動作。兩種狀態 ，1）不同時工作，那么回油管壓力會有一個隨油缸動作而產生上升下降的壓力曲線。（除非回路系統主管路可以吸收這個變化）。當15.1 使油路壓力升高時，回路壓力升高，當大于15.2油缸的壓力時會打開單向閥。當進油壓力等于油缸壓力時，油缸會使活塞向前伸出（因為受力面積不一樣這個不用特別說明）。2）同時工作時，看回油管壓力是否高于油缸油管壓力，如果不高于，應該不會動。" j& ]7 j( g' O4 g& V( G
2.單獨回油設計，如果單獨回油，不會有回油壓力波動。不會有上述情況。$ B7 q! w5 y& z) h& f) u0 F( A2 S
3.液控單向閥考慮只加一個（重要位置，伸出或縮回），進行一下測試。不要倆都加。同時檢測是否單向閥損壞。7 q# `3 N9 u$ D9 Y% B
作者: 菜鳥小馬    時間: 2016-7-21 15:35
wangxiu999 發表于 2016-7-21 14:52- e" R* B+ i5 j0 j" L4 F
調試后正常工作了，幾天才出現啊，

- C4 z! b, o& n我們當時也是，調試時沒問題，過幾天才出現
' x- j9 `# f1 D3 n% r
作者: bj666    時間: 2016-7-21 15:38
wangxiu999 發表于 2016-7-21 14:48
/ Q  |) |& H# F( p油路塊在油箱蓋上，回油直通油箱1寸鍍鋅管，直達油箱底部，不接回油過濾器，和冷卻器，我有延時，油缸到 ...

; W. {: V" O2 V) U+ J不知道樓主 30根油缸 是跟工作機構如何連接的（30對1剛性，還是1對1，是否同步要求？）
# k" W- A. X; ]1 d- C- o, h3 |; I; B/ ?4 D4 q
還有您行程開關到位是不是每個缸都有檢測位置，還是30個用其中一個缸檢測的行程到位？! }5 k* {% M1 m* E

( v( y, Q: g1 @' o2 n建議先只接一條液壓缸試驗一下。 或者延時時間不改任選4個缸試驗下。找最慢的那個。
6 T8 ?$ L: ]5 M0 m0 X0 E
作者: 哥是個傳說    時間: 2016-7-21 15:39
再給個辦法試下就明白了，如果管子高度沒問題，就把電磁閥高壓進口接個手動開關閥，如果出現問題就把這閥也關了，順滕摸瓜
作者: wangxiu999    時間: 2016-7-21 15:44
tjhongtian 發表于 2016-7-21 15:34
/ M$ S9 b# L7 ?0 `3 D1 u$ J7 H: ~我沒學過液壓系統。作為外行我分析一下。9 x5 {6 @1 Q. P$ m4 j* v
1，如你油壓圖，15.1 和15.2 是否是同時動作。兩種狀態 ，1）不 ...

3 G* W% o1 l3 d% L一起縮回去，延時關閉電磁閥，然后看到慢慢出來，估計要去現場了，
$ p' S7 a/ g0 T* E1 f挖墳貼看了下，有桿腔開個小孔泄壓思路，估計有用，就算油缸有一根內泄，有小孔泄壓，不會形成差動，5 U2 c8 E2 M' J6 i. o3 ~
明天在試試，  q4 B( C  Y/ a" b) }( v3 D' Z% Q! e
& F) `7 e$ u# v* H+ S7 M" [/ u  B$ J
作者: wangxiu999    時間: 2016-7-21 15:46
bj666 發表于 2016-7-21 15:38
, v$ z" A/ l5 P. i- b不知道樓主 30根油缸 是跟工作機構如何連接的（30對1剛性，還是1對1，是否同步要求？）: A/ T* _2 q- K4 R) d
# Z# r) _$ M! ]" M6 J# @& [
還有您行程開 ...
9 L3 h; s6 j& p/ e: `8 l
單獨的，沒有鋼性連接，沒有同步要求，行程短不同步也是幾秒就完全出來了  m2 ?' u. W% W+ S; r! ^
作者: wangxiu999    時間: 2016-7-21 15:47
哥是個傳說 發表于 2016-7-21 15:39% q/ i5 N) v% |6 K: u
再給個辦法試下就明白了，如果管子高度沒問題，就把電磁閥高壓進口接個手動開關閥，如果出現問題就把這閥也 ...
7 z7 d- S: Q; r9 _: |; R
是個思路，關鍵現場，和在車間，不是一個道理，清潔，電焊，配件，還得發貨/ L4 Q% W" C# z( L( {" ]- i1 E
作者: bj666    時間: 2016-7-21 16:01
wangxiu999 發表于 2016-7-21 15:46/ ?/ N7 V( C0 N2 C/ B+ M
單獨的，沒有鋼性連接，沒有同步要求，行程短不同步也是幾秒就完全出來了
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如果排除外力作用，您系統油泵關掉以后 實際測試過某些油缸還自己伸出嗎？
- Z! }  {( p" q2 o( h, d4 n3 Y
作者: hzdfyy    時間: 2016-7-21 16:52
如果你明天現場去試，只要在回油腔上單獨接一支管子直接回油箱（不能和別的回路共用），我保證你油缸百分之百的不會出現伸出現象。
作者: shaokuang    時間: 2016-7-21 19:12
一個換向閥+液壓鎖控制30個液壓缸？
作者: ztc1026    時間: 2016-7-22 10:52
系統回油背壓高造成的，解決方法：1檢查更換回油濾芯。2在每個控制油缸運行的閥塊的T腔或回油管路上加裝單向閥，防止回油管路帶壓油液互相干擾。
作者: ztc1026    時間: 2016-7-22 10:55
還可以把換向閥滑閥中位機能由你們現在使用的"Y"型改為“O”型試試，但是有可能和系統中液壓鎖有干擾
作者: sls-1234    時間: 2016-7-22 22:21
hzdfyy 發表于 2016-7-21 14:461 d# {, Q: x9 ]: p9 S+ b
這是典型的背壓過高造成的案例。如有條件你測一下背壓就能看到原因。沒有條件的話你把回油管拆掉直接放到油 ...
( B1 a8 |; f: X& A
可從圖上看回油路上只有個液控單向閥，油通過該閥就流回油箱了，是不是這個液控單向閥的壓力太小，不能產生背壓？這樣分析對嗎？是不是要在回油路上另外再加個背壓閥？謝謝各位老師
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作者: sls-1234    時間: 2016-7-22 22:25
hzdfyy 發表于 2016-7-21 16:52
- H- G8 M: K: V, W4 c9 a如果你明天現場去試，只要在回油腔上單獨接一支管子直接回油箱（不能和別的回路共用），我保證你油缸百分之 ...
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回油路上沒有背壓的話 ，活塞桿運動平穩性不太好吧" J, X- z8 p# R6 L/ y/ G" T
作者: sls-1234    時間: 2016-7-22 22:33
ztc1026 發表于 2016-7-22 10:52
1 @  I' i0 S2 z9 ], n! _4 m( \系統回油背壓高造成的，解決方法：1檢查更換回油濾芯。2在每個控制油缸運行的閥塊的T腔或回油管路上加裝單 ...
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可以換成o型的，但這樣換向閥在中位斷電時，液控單向閥的閥芯錐端總是承受壓力，對液控單向閥壽命有一定影響，請教互相交流學習，分析不知道恰當嗎？
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作者: sls-1234    時間: 2016-7-22 22:35
hzdfyy 發表于 2016-7-21 16:52
1 @, ~/ a  i- b如果你明天現場去試，只要在回油腔上單獨接一支管子直接回油箱（不能和別的回路共用），我保證你油缸百分之 ...
- c/ \3 b) ~) g6 E+ H& o+ D5 r
你好老師，感覺你是液壓系統的高手。
. u' J9 M* b4 z) R
作者: wx_L3WuTtLu    時間: 2016-7-23 00:17
油缸問題
作者: hzdfyy    時間: 2016-7-23 11:52
sls-1234 發表于 2016-7-22 22:35+ e; E/ Z+ q# E' R. T, c- c
你好老師，感覺你是液壓系統的高手。
& o. T- J( F4 O: \3 e1 ?# C
多謝你的夸獎，高手談不上。只是液壓玩的多了，自然就會積累一些經驗。你這是典型的回油不暢而造成的現象。重點檢查回油通路。你想一下油缸回到位后如果無桿腔內沒有背壓，油缸自己會伸出去嗎？" m5 e9 H2 [' l- W7 V. U

2 `8 ?0 w  F2 H4 j$ Y
% q' o( f% {( [
作者: ztc1026    時間: 2016-7-24 08:31
sls-1234 發表于 2016-7-22 22:33
+ b4 D- C- p6 ?2 h- c% X( B' R3 i可以換成o型的，但這樣換向閥在中位斷電時，液控單向閥的閥芯錐端總是承受壓力，對液控單向閥壽命有一定 ...
9 o, s7 Y3 g; A2 d5 x1 B7 L+ @! e
不只是這樣 在實際運行中也會有影響，很可能系統不能正常工作了，如果是在系統鎖緊不是很嚴格的場所，比如油缸不是垂直使用的話，換成o型閥 就要把液壓鎖拆除掉了，如果是鎖緊要求嚴格的話 就不要考慮這個了
作者: guihuaxiang    時間: 2016-7-25 09:59
是不是可以考慮機械同步
作者: wangxiu999    時間: 2016-7-25 10:48
我還沒去現場，得要過幾天去現場看看，回油直接回油箱，沒有過濾器，冷卻器，油缸到底后延時3秒電磁閥斷電，我估計內泄引起的差動，我是土八路，半路出家的，要是流體畢業的就好了，
作者: 液壓系統技術    時間: 2016-8-9 23:20
     樓主有空的話把回油過濾器拆下來試一試
作者: 春雪zw    時間: 2018-10-22 15:39
液壓油有氣體也會出現這類現象
作者: 只有快樂    時間: 2018-10-22 16:42
[attach]467186[/attach]
  p7 P: j! e& u/ O  h& i重點關注這兩個閥，看看中位機能是不是用錯了？或者有閥芯卡住的現象。



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