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標(biāo)題: 如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？---[討論] [打印本頁]

作者: rainsense 時間: 2007-6-28 14:03
標(biāo)題: 如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？---[討論]
如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？各位大俠能否根據(jù)自己實際經(jīng)驗發(fā)表下意見？

我感覺，有些書本上的東西只能參考，而更多是理論和經(jīng)驗實際的綜合．

所以希望各個大俠一起討論，謝謝！

作者: xcm718 時間: 2007-6-28 15:38
標(biāo)題: Re: 如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？---[討論]
內(nèi)泄和油溫有很大關(guān)系

作者: zhaowenli 時間: 2007-6-28 16:00
標(biāo)題: Re: 如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？---[討論]
我覺得系統(tǒng)內(nèi)泄原因太多，其中包括液壓缸、控制閥以及管道。可以從壓力變化的趨勢以及執(zhí)行元件的動作情況來分析。

作者: rainsense 時間: 2007-6-28 17:23
標(biāo)題: Re: 如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？---[討論]
如何判斷更加細(xì)呢？
具體到哪一個閥？
哪一個油缸？
我實際中碰到這種問題，弄了好久，不過最后還好，判斷出了具體的哪個閥出問題．可是，在前面不能判斷的過程中，通常是一組一組設(shè)備（閥組）的更換，很浪費；而且維修成本很高，由于多次高成本更換，再弄不好的話領(lǐng)導(dǎo)就要把整個液壓站換掉......
晚上再說說我的處理方法吧．
但只局限于我現(xiàn)有的系統(tǒng)，而其他呢？
我希望各位大俠都能發(fā)表一下你們的經(jīng)驗！！！

作者: rainsense 時間: 2007-6-28 17:37
標(biāo)題: Re: 如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？---[討論]
不好意思，由于同事想一起寫篇稿件，所以等投稿后再給大家發(fā)表自己的愚解．
可以私下先交流．謝謝！

作者: guorui0115 時間: 2007-6-28 18:19
標(biāo)題: Re: 如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？---[討論]
系統(tǒng)那個組成元件的內(nèi)泄??

作者: terrycrm 時間: 2007-6-28 23:05
標(biāo)題: Re: 如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？---[討論]
我也遇到類似問題，一般都是先從執(zhí)行元件的動作情況開始著手檢查的，如果缸沒問題，那么就從控制元件開始一一試驗。再就是內(nèi)泄的另一個特征就是會造成油溫升高

作者: rainsense 時間: 2007-6-29 08:37
標(biāo)題: Re: 如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？---[討論]
判斷方向跟７樓一樣！
一般是換向閥內(nèi)泄．

作者: xcm718 時間: 2007-6-29 10:32
標(biāo)題: Re: 如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？---[討論]
內(nèi)泄和油溫是兄弟，關(guān)掉冷卻器，油箱溫升過快，就說明系統(tǒng)有內(nèi)泄，溫升快說明內(nèi)泄大，
再好的系統(tǒng)或多或少有些內(nèi)泄，只要在正常范圍就行

作者: A176423237 時間: 2007-6-29 14:01
標(biāo)題: Re: 如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？---[討論]
內(nèi)泄的最終表現(xiàn)就是發(fā)熱,執(zhí)行機構(gòu)動作慢等
在易漏的元件前后的管道裝精密的流量表,當(dāng)有明顯差別的時候,就可以判斷哪漏了,不過缺點就是成本高了點~~~~~~~,我在一位在軍工生產(chǎn)的朋友那知道的,不知道在各行業(yè)中能否使用
當(dāng)系統(tǒng)進氣嚴(yán)重的時候,也要查一下內(nèi)泄

作者: jz7125 時間: 2007-7-1 19:18
標(biāo)題: Re: 如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？---[討論]
換向閥內(nèi)泄的多

作者: geng002102 時間: 2007-7-4 20:58
標(biāo)題: Re: 如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？---[討論]
我覺得單純的判斷系統(tǒng)內(nèi)泄的意義不大，，液壓系統(tǒng)的特點之一就是故障的判斷、排除比之其他的傳動方式困難。
系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，首要的是判斷并排除之，簡單的故障可直接根據(jù)經(jīng)驗排除，比較復(fù)雜的故障，切入點就不同了，，比如，，先要查看設(shè)備的運行記錄，再查看近期系統(tǒng)維修記錄，看最近一次系統(tǒng)維修的部位，更換的元件，處理的故障，等等，，這涉及設(shè)備點檢，就不多說了。。。
再者，，如果系統(tǒng)的故障在未判明之前，可能是電氣、機械、液壓任何一方面的問題時，應(yīng)先查電氣，然后是機械，最后是液壓，順序最好不要亂，，否則極可能耽誤更長的時間，，影響生產(chǎn)的時間越長，損失就越大。。。
還有，，在確定是液壓系統(tǒng)的故障時，判斷系統(tǒng)故障的原因的同時也在判斷故障的部位，，通常，，到最后確定是系統(tǒng)有內(nèi)泄時，內(nèi)泄的部位已經(jīng)確定了，，，所以，我的觀點是，單純的判斷系統(tǒng)內(nèi)泄，意義不大，，畢竟，故障的判斷、排除是個綜合性的問題，，只考慮一個方面，已經(jīng)偏頗了。。。。

作者: terrycrm 時間: 2007-7-4 22:35
標(biāo)題: Re: 如何判斷液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄？---[討論]
很有見地！

作者: 波波－jx 時間: 2008-1-27 12:10
有那么復(fù)雜嗎?液壓維修有很強的針對性,弄懂了這句話.成為高手,指日可待!!

作者: 將在外君命不受 時間: 2008-2-19 16:49
楚兄說的很有見地..值得學(xué)習(xí)./.

作者: 宋嚴(yán) 時間: 2008-2-19 18:11
標(biāo)題: 回復(fù) 1# 的帖子
可以通過逐個排除的方法來分析，也可以通過壓力變化來分析，也可以通過聲音來分析，不過噪聲太大時不好分辨，通過溫度來分析的話需要較長的時間。

作者: 今夜無眠 時間: 2008-3-14 10:13
同意西雅圖的意見！！

作者: 朱軍偉 時間: 2008-5-22 22:21
同意兔子所言

作者: song142583 時間: 2008-7-31 20:19
標(biāo)題: 知道了
看來大家是好的，終于知道了,我公司的設(shè)備為什么油溫都很高了

作者: 南方喬木 時間: 2008-8-5 15:07
當(dāng)系統(tǒng)壓力不變的情況下，油缸的輸出力減小，甚至不能滿足工作要求時。我一般先從油缸等執(zhí)行元件開始查，油缸內(nèi)漏的可能性高達(dá)80%以上。然后再考慮控制元件，可以用代換法檢查并更換泄露的閥。如果時油泵泄露，那么油泵的溫度會很高。一點拙見。

作者: 金泰石化 時間: 2008-8-7 22:02
一般情況是閥的泄露比較大，因為在試驗閥的時候好多廠家的閥泄露都往往不過關(guān)的
這也是生產(chǎn)閥的一個難題，解決閥的內(nèi)泄露，中位泄露，才能生產(chǎn)好的閥

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