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標題: 求助液壓馬達和減速箱設計在一體的廠家 [打印本頁]
作者: chenxue    時間: 2016-7-13 15:19
標題: 求助液壓馬達和減速箱設計在一體的廠家
求助液壓馬達和減速箱設計在一體的廠家
作者: hzdfyy    時間: 2016-7-13 16:00
使用了液壓馬達還要用減速箱嗎？可用流量來控制液壓馬達的轉速的啊。
作者: universal    時間: 2016-7-13 16:13
是要找行走馬達吧
作者: chenxue    時間: 2016-7-13 16:19
hzdfyy 發表于 2016-7-13 16:00* r: b2 e$ {9 F/ x
使用了液壓馬達還要用減速箱嗎？可用流量來控制液壓馬達的轉速的啊。

$ f, s2 G3 e( K3 U我這里的系統是由發動機通過泵來驅動液壓馬達再帶動減速器來實現行走
作者: chenxue    時間: 2016-7-13 16:20
universal 發表于 2016-7-13 16:135 ~8 U+ |) h/ P4 x0 n7 ~- W! V0 h. H
是要找行走馬達吧
) u* G  t! p, _" P2 {* X
嗯，多謝
) B# M% R4 G- Q6 J3 Z
作者: 冷水黃金    時間: 2016-7-13 18:57
本帖最后由 冷水黃金 于 2016-7-13 19:00 編輯 # @" t/ U/ a( ?; f6 u% }
7 L* f' c3 }# c0 Z
我剛做了個，車用的增速箱＋油泵8 p4 `) Y& I* \1 K
) `+ v2 ^9 {6 B# e# V$ v$ o* l
車載的主要是安裝受限很大，不然用標準減速器改還是很方便的。
0 L+ F* l* z) }6 z. w2 x4 d. w把輸出軸蓋子拆了，做個就是了1 L4 K+ |) V4 X3 M* Z- F
作者: shaokuang    時間: 2016-7-13 19:26
本帖最后由 shaokuang 于 2016-7-13 19:28 編輯   C) e# P3 z& _7 ~2 O. k) N: N& f1 v

- _9 \5 b. o/ [0 X6 o% \“液壓馬達+減速機”是不是考慮到液壓馬達的低速性能問題，但如果選用低速大扭矩液壓馬達還不能滿足扭矩要求的話，或者代價太大的時候會選用這個組合？或者符合低速大扭矩要求的液壓馬達市場上較少，供貨時間長？這兩種方案，那個性價比更高？' \1 }& V8 H& ?
作者: hzdfyy    時間: 2016-7-14 15:49
chenxue 發表于 2016-7-13 16:19
" J+ k  U/ S6 |6 K# C7 y我這里的系統是由發動機通過泵來驅動液壓馬達再帶動減速器來實現行走
" v0 x! }- d. _
請你把參數告訴我，我幫你選一個。
  l$ ?, u- u0 h: c( e4 E
作者: chenxue    時間: 2016-7-15 16:43
hzdfyy 發表于 2016-7-14 15:49
/ d$ `1 k7 o/ H& c請你把參數告訴我，我幫你選一個。

8 M; c0 ?( f& T4 S現在還沒計算，只是剛剛測算了下輸入發動機轉速為3750，齒輪泵轉速2100，輪胎直徑0.4m，行走速度約為0.7m/s，全身載重約290KG，中間的排量都沒測算，這樣可以選嗎
作者: hzdfyy    時間: 2016-7-19 11:45
chenxue 發表于 2016-7-15 16:433 u  o9 j# r( d* H% q- v
現在還沒計算，只是剛剛測算了下輸入發動機轉速為3750，齒輪泵轉速2100，輪胎直徑0.4m，行走速度約為0.7m ...

8 [/ u" a+ B* _; i/ g5 ]發動機轉速為3750有這么高嗎？這樣的話你需要先用減機把轉速降下來。* s8 Z. W- r. f- B$ a' J7 ~
作者: 盧冬光    時間: 2016-8-13 07:49
這種廠家可能不太好找吧！我設計也是發動機2980轉帶動液壓馬達來驅動變速箱，來實現無極變速的。我選擇的液壓馬達是川崎的520HST。



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