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標題: GX35等小型園林動力氣門間隙的調整 [打印本頁]

作者: 筱羽    時間: 2016-7-9 10:53
標題: GX35等小型園林動力氣門間隙的調整
本帖最后由 筱羽 于 2016-7-9 10:59 編輯
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4 h* t# B  e5 q$ |) t$ [7 ]
GX25/35氣門間隙的調整
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  x4 a9 X0 o1 a& s! K' U
: T1 \0 N, U0 N3 E4 G; g2 _圖1
- |& k0 @% I9 f3 y3 H: q氣門間隙:
% H3 R( \6 F  N  ^
發動機工作時,氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態時無間隙或間隙過小,則在熱態下,氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴,造成發動機在壓縮和做功行程中的漏氣,從而使功率下降,嚴重時甚至不易起動。為了消除這種現象,通常在發動機冷態裝配時,在氣門與其傳機構中留有一定的間隙,以補償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙,稱為氣門間隙。9 M1 z; S/ z  ~; V4 x* v
切記,氣門間隙的檢查與調整必須在冷機狀態下進行!
( l+ C+ u3 S9 B3 J1 x$ V$ K& B  n# u3 y

0 t6 T; k8 f1 E3 ]4 J% h- X8 y❶ 拆下15x14頭殼螺釘,取下頭殼。
0 [3 L) S0 a) Z% ]9 Q/ U圖28 ^4 z6 k5 F1 `/ n4 _

: A% A4 j- _9 @' O: r, \( n0 a) h
, p+ q( k) z0 n! q! x❷ 拆下25x12內六角螺釘,取下缸蓋。+ q2 g; d5 ]# P! P
圖2
. W; a; `7 P( Y* v2 p4 x
1 [# ]! `$ E: v' |0 ~

% d* s' F! {# _" ~8 c❸緩慢拉動啟動繩輪,設置活塞在壓縮行程的上止點(進、排氣門都關閉)附近,此時凸輪上的三角形定位標記,對準缸蓋中心,既12點方向。
) F( T. E% F! P2 u; d9 o- {如果排氣門打開,使用手拉反沖啟動再旋轉曲軸一圈,使凸輪上的三角形定位標記,對準缸蓋中心。
# U! H2 s% Z- J' O5 C(曲軸旋轉2圈,汽油機完成吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程一個工作循環。此時進氣門、排氣門只受氣門彈簧作用力,而凸輪不頂碰搖臂,固搖臂呈自由狀態,不對氣門施加作用力,所以進、排氣門皆關閉,此時調整氣門間隙。注意區分壓縮行程與排氣行程時的上止點)6 i: F) B9 B9 ^2 A' j
(何時安裝皮帶?活塞運行到上止點,凸輪標記指向12點鐘方向,掛上皮帶即可。)
0 E7 m1 b, k7 N, H! Q圖4( \$ Z8 d9 E! ]7 F) k+ f
: v2 }  G% x. R: U" s$ @8 S
" A6 {% x7 C9 e# u- x* P; {
; D7 H7 o3 }; E
❹ 在搖臂和氣門推桿之間塞入塞尺,調整氣門間隙。9 r. `0 e9 t/ D& ]  \# w
0.08 ± 0.02 mm (IN)進氣門  0.11 ± 0.02 mm (EX)排氣門
, R( |$ O# Y: C' q. d增加氣門間隙,旋出螺釘。減小氣門間隙,旋進螺釘。
/ \6 Y6 y0 E) G& Z$ C❺ 氣門間隙,調整方法:
# b; D1 \- I: @A 松開鎖緊螺母,旋轉螺釘,以調整氣門間隙。! ?! K' ^$ w/ a/ V- G5 o- P. K
B 把住調整螺釘,鎖緊螺母到4.9 N‧m
) E2 l; ]: w' AC 檢查氣門間隙。0 k/ Y! C% k4 O& M
圖51 g, h. a  `* ^) h$ X  J
圖69 \7 Q! B. ~7 G2 z
0 r6 d2 {. @4 R# l

; B2 J0 @% ?) R, M+ \) V0 H6 k/ ]/ N9 Z
GX160標記校準
圖7
緩慢拉動啟動器,設置活塞在壓縮行程的上止點(進、排氣門都關閉)附近。此時,啟動繩輪上的三角標記,對準反沖啟動器罩上的頂部孔。
如果排氣門打開,使用手拉反沖啟動再旋轉曲軸一圈,再一次對準啟動繩輪上的三角標記與反沖啟動器罩上的頂部孔。

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; M" P  d, k% A; ^/ @9 n7 Y3 v) P( D5 T
羅賓EH035 正時校準
圖8

作者: 好好干機械    時間: 2016-7-9 11:40
小時候家里拆三輪車…還記得正時齒輪有三角形位置標記…記憶猶新…
作者: 張聾子    時間: 2016-7-9 12:59
4沖程……
作者: 大米xiao    時間: 2017-5-12 10:04
學習了。




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