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標題: ARJ21新支線飛機實現首航成功 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時間: 2016-6-30 20:36
標題: ARJ21新支線飛機實現首航成功
月28日，成都航空公司航班號為EU6679的ARJ21-700飛機搭載70名乘客從成都飛往上海，標志著我國自主研制的首架噴氣式支線客機ARJ21正式以成都為基地進入航線運營，這是我國民用飛機發展的重要里程碑，中國的天空首次迎來自己研發的噴氣客機。

ARJ21-700飛機于當天上午9點25分搭載70名乘客從成都雙流機場起飛，11點37分到達上海虹橋機場。稍作休整后，再次搭載乘客從上海返回成都。中國民機向市場成功邁出了重要的第一步。

在此之前，ARJ21-700飛機啟動用戶成都航空公司為飛機運行儲備了飛行人員、航務人員、機務人員、乘務人員，并全部通過飛行標準委員會（FSB）訓練。截至目前，成都航空公司已有8名機長完成培訓并取得ARJ21飛機的機長型別等級，52名乘務員、55名機務人員、30名航務人員完成了ARJ21-700機型培訓并取得運行資質。此外，成都航空公司在安全、組織、特業人員，運行保障、航材及工裝設備、運行合格審定、市場航線準備以及品牌推廣等方面，制定出十余項保障方案，為ARJ21飛機示范運營奠定基礎。

在后續ARJ21-700飛機示范運營中，成都航空公司將堅持穩中求進，保證安全為前提的原則，根據資源配置及未來發展戰略，以成都為基地，點對點的模式進行航線編排，做好ARJ21-700飛機商業示范運營工作。與此同時，中國商飛公司將繼續對飛機駕駛艙、客艙等開展細節完善和性能提升工作，為ARJ21-700飛機示范運營做好基礎性支援工作，努力為客戶與乘客提供更加卓越的產品和服務。

作者: 藍藍的貓 時間: 2016-6-30 21:31
關鍵的發動機材料控制系統都是別人的吧，還不如我大奇瑞的汽車呢，發動機變速器都是自己的

作者: Pascal 時間: 2016-7-1 10:25

藍藍的貓發表于 2016-6-30 21:31: L4 U x- v: n O
關鍵的發動機材料控制系統都是別人的吧，還不如我大奇瑞的汽車呢，發動機變速器都是自己的

話不是這么說的，支線客機最強的是巴西航空與龐巴迪，請問他倆的發動機是誰家的？
當然航發是我們的軟肋，還需不斷努力！

作者: 藍藍的貓 時間: 2016-7-1 11:45

藍藍的貓發表于 2016-6-30 21:31; y9 n5 J X% F0 e- ?# S. V3 ?& g
關鍵的發動機材料控制系統都是別人的吧，還不如我大奇瑞的汽車呢，發動機變速器都是自己的

大奇瑞可以造軍艦

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