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機械社區

標題: 一種新型發動機 [打印本頁]
作者: 周經淵    時間: 2016-6-28 13:56
標題: 一種新型發動機
請看附件[attach]391230[/attach]
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補充內容 (2016-11-26 08:35):# x2 @+ b1 x* L, ]" ?6 r9 z
可以在4#樓或5#樓直接復制鏈接、閱讀，避免下載扣分。1 D0 G8 {3 s0 s# f  b

5 o; G! ~( P7 E/ J  v! D補充內容 (2016-12-19 19:03):
1 Y* ^# v# O. B& ?. s7 W0 ]4 N或者可以看《渦輪增壓周引擎-V2》(  https://www.linkedin.com/pulse/% ... E-v2-jing-yuan-zhou )，逐層進入。- h( ?7 G- G0 A' Y, h

, E6 }; s  f- b$ ?補充內容 (2017-9-17 08:13):* T2 J, k$ V  X2 i7 ^
完整資料，請看參看《關于周引擎(Zhou Engine)》(https://lnkd.in/ebr9KJv )及其鏈接。
作者: 害怕伏櫪    時間: 2016-6-28 14:34
代樓主貼圖。樓主在介紹里給了5個有關文獻的鏈接，但在圖片或PDF文件里，不能直接打開。7 x, d, J+ B$ W
介紹篇幅不大，建議樓主直接發表文字和給出鏈接。
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作者: 周經淵    時間: 2016-6-28 15:11
害怕伏櫪 發表于 2016-6-28 14:34. `" s! ~6 h0 S$ Q7 c& |
代樓主貼圖。樓主在介紹里給了5個有關文獻的鏈接，但在圖片或PDF文件里，不能直接打開。
. F1 [  f' T, t, O/ {介紹篇幅不大，建 ...

! O. Y) x& Y+ Z# O# U6 z9 I那些鏈接的文獻，可雙擊后在瀏覽器中打開，或復制鏈接到瀏覽器地址欄中打開。
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2 V$ x/ c" y% k" N. {
3 f8 p( v7 {# s9 K0 t( _補充內容 (2016-12-21 15:09):: ]$ P8 m; y& _( [0 e, {
剛上“機械社區”不久，事情做得不好，見諒！
作者: 周經淵    時間: 2016-6-28 15:27
害怕伏櫪 發表于 2016-6-28 14:34$ g3 f$ I" I$ A) e0 w! Z# v2 h
代樓主貼圖。樓主在介紹里給了5個有關文獻的鏈接，但在圖片或PDF文件里，不能直接打開。- _2 g, s. X) _5 N
介紹篇幅不大，建 ...

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關于周引擎(ZhouEngine)
周引擎(Zhou Engine)，國際專利號 WO2015120530。它是一款內燃機，同時也是一款燃氣輪機的燃燒器。它有極高的熱效率和功率密度。便于理解，請先讀下列五篇貼文，再讀專利文件：
1）《渦輪增壓周引擎》(https://www.linkedin.com/pulse/%E6%B6%A1%E8%BD%AE%E5%A2%9E%E5%8E%8B%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8E-jing-yuan-zhou?published=t)。
2) “ZhouEngine vs. a conventional four-stroke engine” (https://www.linkedin.com/pulse/zhou-engine-vs-conventional-four-stroke-jing-yuan-zhou?trk=pulse_spock-articles),
3) 《渦輪增壓周引擎(Zhou Engine)的一個設計范例》(https://www.linkedin.com/pulse/%E6%B6%A1%E8%BD%AE%E5%A2%9E%E5%8E%8B%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8Ezhou-engine%E7%9A%84%E4%B8%80%E4%B8%AA%E8%AE%BE%E8%AE%A1%E8%8C%83%E4%BE%8B-jing-yuan-zhou?published=t)
4) 《周引擎(Zhou Engine)作為燃氣輪機燃燒器的一個初設范例》(https://www.linkedin.com/pulse/%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8Ezhou-engine%E4%BD%9C%E4%B8%BA%E7%87%83%E6%B0%94%E8%BD%AE%E6%9C%BA%E7%87%83%E7%83%A7%E5%99%A8%E7%9A%84%E4%B8%80%E4%B8%AA%E5%88%9D%E8%AE%BE%E8%8C%83%E4%BE%8B-jing-yuan-zhou?published=t)
5）《動力凸輪機構》(https://www.linkedin.com/pulse/%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E5%87%B8%E8%BD%AE%E6%9C%BA%E6%9E%84-jing-yuan-zhou?published=t)
6) 專利文件(在日內瓦世界知識產權組織，https://patentscope.wipo.int/search/docservicepdf_pct/id00000030299621/APBDY/WO2015120530.pdf).
數千人次，其中大部分為工程師，讀了這些貼文（或它的英文原帖）、專利文件，在網上進行了廣泛的討論、評論，給了一些贊揚。他們沒有發現致命缺陷。所以，我們認為這個發明是正確的，并值得推廣。推廣這個專利將造福全人類。
如果你認為這個發明是有用的，請設法使用它。
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作者: universal    時間: 2016-6-28 15:40
我把樓主的鏈接貼出來吧，https://www.linkedin.com/pulse/%E5%85%B3%E4%BA%8E%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8Ezhou-engine-jing-yuan-zhou?published=u
" V3 `) |. x' X8 h. f' r( _' o+ x1 m
看得出樓主用了一番心思，但是僅一條就決定了該發動機不具推廣價值————發動機內部不得有高副，所以用齒輪或凸輪輸出動力的發動機在體積或壽命上必有致命缺陷，我對文中說數千工程師沒有發現致命缺陷表示高度懷疑，亦或是根本就不是專業工程師。并非沒有反例，普惠正在研制的反向渦扇發動機就有齒輪傳動，但是，該傳動實際是用于壓氣機，是發動機的前級（因實際中做成了一體不區分），而該方案的可行性也待觀察。所以，以當前的材料水平，高副發動機并不具備實用性。
作者: 半先生    時間: 2016-6-28 21:29
樓主你這叫O10發動機嗎？
作者: 周經淵    時間: 2016-6-28 21:46
universal 發表于 2016-6-28 15:40: N' W* ~; H, J- t3 L5 C. g
我把樓主的鏈接貼出來吧，https://www.linkedin.com/pulse/%E5%85%B3%E4%BA%8E%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8E ...

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何為“高副”？何為“高副發動機”？使用如此怪異的名詞和概念，討論問題有些困難。

; H) E/ q% m( Y# C% r% J
作者: 周經淵    時間: 2016-6-30 06:52
universal 發表于 2016-6-28 15:40
/ X; S5 R6 P" y9 E我把樓主的鏈接貼出來吧，https://www.linkedin.com/pulse/%E5%85%B3%E4%BA%8E%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8E ...

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你說，“發動機內部不得有高副，所以用齒輪或凸輪輸出動力的發動機在體積或壽命上必有致命缺陷”。此話與簡單的事實不合，AGT-1500 動力輸出軸就是被齒輪驅動的，它可是一款著名的發動機，已經投放市場超過20年。那你的其它結論是否也錯得太遠了？
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作者: LIAOYAO    時間: 2016-6-30 08:51
樓主老家在貴州嗎？
作者: 周經淵    時間: 2016-6-30 09:43
LIAOYAO 發表于 2016-6-30 08:51  ]& K. c3 J+ L, G6 p2 o* U' [
樓主老家在貴州嗎？

$ K6 ^1 f* C  B/ F7 W不是。更遠的地方，新疆。
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作者: wugamp    時間: 2016-7-15 08:13
周經淵 發表于 2016-6-30 06:52& D7 t0 p1 f* x
你說，“發動機內部不得有高副，所以用齒輪或凸輪輸出動力的發動機在體積或壽命上必有致命缺陷”。此話與 ...

1 Y5 v" |6 D; q! z9 |你是引用“黔之驢”的典故嗎？  C0 k6 ?' z2 e! Z2 {
作者: 陀飛輪live    時間: 2016-7-16 19:55
感覺很高端。
作者: 周經淵    時間: 2016-8-16 00:43
陀飛輪live 發表于 2016-7-16 19:55) I5 n2 s/ v% P
感覺很高端。

+ y6 F2 y- m- g& M其實，周引擎并不復雜，只要仔細看，看懂了就感覺很簡單，也不高端。希望各位讀者踴躍找茬，積極討論，以降低樣機試制、專利推廣中的風險和難度。3 U! f' X5 C" I& j& f& ]# A
作者: walyem    時間: 2016-8-18 14:49
高端人士都被擠走了，你去別處看看吧。
作者: 周經淵    時間: 2016-9-26 14:29
為便于理解，請看視頻http://v.youku.com/v_show/id_XMTczODU2OTcxMg==.html。
作者: 周經淵    時間: 2016-9-26 15:12
wugamp 發表于 2016-7-15 08:13# W* L# a. _, [* m
你是引用“黔之驢”的典故嗎？
5 c0 E5 v% e# s& G% D1 ^; D
不敢。討論技術，理應謹慎，不應妄下結論，僅此而已。  c" n) e. z- b2 {
作者: bincn    時間: 2016-10-23 22:10
補丁、留名
作者: 周經淵    時間: 2016-11-14 09:41
請看這種發動機與常規發動機的比較，《周引擎vs. 常規四沖程發動機》(網上搜索)。6 w7 j, P7 g& v+ p+ P4 v7 {
/ q5 T5 |5 _! M
補充內容 (2016-12-21 15:40):; `/ M; J* E# L: K* G# h
《周引擎vs. 常規四沖程發動機》( https://www.linkedin.com/pulse/% ... C%BA-jing-yuan-zhou )
作者: 周經淵    時間: 2016-12-19 18:54
universal 發表于 2016-6-28 15:40- n( k. `: c! q
我把樓主的鏈接貼出來吧，https://www.linkedin.com/pulse/%E5%85%B3%E4%BA%8E%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8E ...
1 a% @& y# ]- g  p; p
感謝 universal 把我的鏈接貼出來。
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作者: universal    時間: 2016-12-21 15:19
周經淵 發表于 2016-12-19 18:54  I; R  R/ f3 O4 Z) B6 Z  y: l
感謝 universal 把我的鏈接貼出來。
0 a: o5 H( e) H/ Z; {) n1 @
對了，有種內曲線馬達跟你的結構類似，功能相反，可以去看看。
) N, B4 Q# l* t# s& Q7 Q
作者: 周經淵    時間: 2017-9-25 03:34
請各位大俠踴躍發言。
作者: 狼之翼lucifer    時間: 2017-9-30 15:43




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