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標題: 請大神解答，這里的速度繼電器的常閉觸點怎么工作的，有用嗎？ [打印本頁]
作者: guihuaxiang    時間: 2016-6-24 16:17
標題: 請大神解答，這里的速度繼電器的常閉觸點怎么工作的，有用嗎？
本帖最后由 guihuaxiang 于 2016-6-24 16:50 編輯
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請大神幫忙解答，這里的速度繼電器的常閉觸點怎么工作的，有用嗎？8 C- {1 ?9 v) ?; X  Q
先按下SB2，起動電機正向旋轉,KS-Z的兩個觸點動作；然后按下SB1制動時，KM1線圈失電，KM2線圈得電，KM2觸點也都動作；速度降低到0時，KS-Z的兩個觸點復位。。。。注意，這時，KS-Z的常閉觸點閉合，與KM2的自鎖觸點，KM1的互鎖觸點，SB1形成了回路。。。。KM2保持線圈得電了，怎么制動停車呢？。。。。求大神告知，已經看了半天了，糊涂了。。。描述不當，請指正。。。。第一次發帖。。。! C( c+ G2 ?; V; b! c, _, Z# s7 t
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作者: 好好干機械    時間: 2016-6-24 22:30
前面略...
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* I' h) D! e$ d9 c0 G接著你的分析sb1按下，轉速降低 到 低轉速，不是0的時候大約在100轉時候，ks z常開觸點斷開 km2失電，km2常開觸點失電自鎖回路開了...4 s4 k8 d9 o, g) |

* T! E' z! i& |這就是一個正反雙向都能啟動，停止是一個反接制動快速停止的原理圖...1 W7 i; p) K7 i  a, d0 K

, \/ y- i) K, [0 v: R. g電路的時序也需要注意下...
作者: 好好干機械    時間: 2016-6-24 22:30
前面略...8 m  ?5 A" M1 O
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接著你的分析sb1按下，轉速降低 到 低轉速，不是0的時候大約在100轉時候，ks z常開觸點斷開 km2失電，km2常開觸點失電自鎖回路開了...5 j+ z8 n1 ^' }6 w/ k
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這就是一個正反雙向都能啟動，停止是一個反接制動快速停止的原理圖...
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2 J/ `8 G7 v5 P. C電路的時序也需要注意下...
作者: 甜醬SJ    時間: 2016-6-25 08:55
說下我的理解：按下SB2時，啟動電機正轉，超過一定轉速，KS-Z觸點工作（你只關注最右邊的線路即可），按下SB1，先斷開了KM1，互鎖KM1輔助接通，KM2控制電機反轉制動，低于一定轉速，KS-Z自動斷開，KM2也斷開，電機全停止；SB3接通時正好相反，樓上解釋很專業。KS-Z和KS-F兩個常閉我感覺就算取消掉也可以的，它應該是多一重保護吧，本身KM1和KM2已經互鎖了。這應該是普車的電路圖吧？
作者: guihuaxiang    時間: 2016-6-27 10:33
好好干機械 發表于 2016-6-24 22:30
7 z, N2 P3 ^- s前面略..., `; w5 s8 Z/ A5 \+ J. o$ f

( q# f  ~$ {! c$ p; ?# [, k& }接著你的分析sb1按下，轉速降低 到 低轉速，不是0的時候大約在100轉時候，ks z常開觸點斷開 k ...
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謝謝大神回復！我還有一些疑問，速度降到100時，速度繼電器KS-Z觸點復位，那他的常閉觸點也閉合，在這之前KM2的自鎖觸點也是閉合的，所以KM2還是有電。KS-Z的常開觸點斷開，不影響KM2的線圈。。。。您說的電路時序，是指什么呢？？？) X7 u& C* ~7 S. i5 P2 }& ^
作者: guihuaxiang    時間: 2016-6-27 10:35
甜醬SJ 發表于 2016-6-25 08:553 y) g3 P8 l7 P6 O  m( p8 B
說下我的理解：按下SB2時，啟動電機正轉，超過一定轉速，KS-Z觸點工作（你只關注最右邊的線路即可），按下S ...

( c0 f8 U1 s3 w1 H/ I% d; t1 h謝謝大神回復，我也覺得沒有必要，但是加了，就停不下來了吧？
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作者: 甜醬SJ    時間: 2016-6-28 07:48
guihuaxiang 發表于 2016-6-27 10:35
; g, L# T: X! [! F謝謝大神回復，我也覺得沒有必要，但是加了，就停不下來了吧？
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是我疏忽，那兩個常閉輔助沒考慮周全，如果不加，確實有問題。多謝指正！
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