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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 關(guān)于汽車應(yīng)急制動(dòng) [打印本頁]

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作者: 大俠皮皮魯    時(shí)間: 2016-6-16 21:05
標(biāo)題: 關(guān)于汽車應(yīng)急制動(dòng)
求關(guān)于汽車應(yīng)急制動(dòng)的詳細(xì)說明，還有為什么說在應(yīng)急制動(dòng)時(shí)，后輪一般都將抱死拖滑
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作者: 恁老廝    時(shí)間: 2016-6-16 21:19


6 X, I" `4 k$ I- }! j你得多看行車動(dòng)力學(xué)雜志影片,俺是學(xué)生時(shí)看雜志玩搖控車體會(huì)的

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作者: 赤兔拉磨    時(shí)間: 2016-6-16 21:27
不會(huì)開車,
但既然是急剎車,后輪為什么抱死?
/ Z0 u: w) {( ~2 h8 F; }前輪不抱死是為了轉(zhuǎn)向避讓.

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作者: 大灑ds    時(shí)間: 2016-6-16 22:28
你說的是ABS吧，騎車防抱死，如果緊急剎車一下子抱死，那抱死以后就成了純滑動(dòng)，如果不抱死，還有動(dòng)力輸出，那在減速的過程中還有一定多個(gè)動(dòng)力沿著動(dòng)力輪子的方向，一樓的圖很到位，我是學(xué)車輛的，這個(gè)是大一就學(xué)的基礎(chǔ)東西。

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作者: KevinChan    時(shí)間: 2016-6-16 22:41

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作者: oldpipe    時(shí)間: 2016-6-16 23:20
汽車制動(dòng)時(shí)，發(fā)生兩個(gè)相互摩擦現(xiàn)象。一個(gè)是制動(dòng)器對(duì)車輪，一個(gè)是車輪對(duì)地面。當(dāng)制動(dòng)器對(duì)車輪的制動(dòng)力矩大于地面對(duì)車輪的摩擦力矩時(shí)，車輪不再轉(zhuǎn)動(dòng)，稱之為車輪抱死。車輪抱死后，輪胎在地面上滑動(dòng)，失去橫向摩擦力，也就失去了對(duì)方向的控制能力，非常危險(xiǎn)。汽車制動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，即車頭下沉、車尾上翹，原因在于汽車重心高于制動(dòng)力作用線，制動(dòng)力發(fā)生時(shí)形成一個(gè)促使汽車向前翻轉(zhuǎn)的慣性力矩，為平衡這個(gè)力矩，前輪負(fù)荷增加、后輪負(fù)荷減少，這個(gè)現(xiàn)象叫軸荷轉(zhuǎn)移。由于摩擦力等于正壓力與摩擦系數(shù)的乘積，后輪軸荷減少，摩擦力跟著減少。也就更容易發(fā)生抱死現(xiàn)象。制動(dòng)力的分配與調(diào)節(jié)是汽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要課題，傳統(tǒng)上有機(jī)械的軸荷感應(yīng)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在有數(shù)控。
( ?$ w" d+ C- O4 lABS——AntiBlock System，自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)時(shí)車輪轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)車輪不轉(zhuǎn)時(shí)瞬間釋放制動(dòng)系統(tǒng)壓力，再以極快的速度重新建立壓力，保證車輪處于轉(zhuǎn)與不轉(zhuǎn)之間的狀態(tài)，研究證實(shí)，車輪與地面間在此時(shí)具有最大的摩擦系數(shù)。制動(dòng)效果和方向穩(wěn)定性都是最好的。

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作者: Cavalier_Ricky    時(shí)間: 2016-6-17 00:46
樓主，還是得先弄明白一下吧。應(yīng)急制動(dòng)和抱不抱死還真沒有太直接的關(guān)系。

& {. `% l# y- u1 B1 h0 M% B) k5 d車輛的制動(dòng)，大概有正常行車制動(dòng)、緊急制動(dòng)、駐車制動(dòng)和應(yīng)急制動(dòng)。

3 N+ }% _* J* ~& N前三者，屬于車輛本身的常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)沒有故障的情況中制動(dòng)車輛，而應(yīng)急制動(dòng)，意思就是常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)有故障了，應(yīng)急采取其他方法來制動(dòng)車輛。

常規(guī)制動(dòng)：沒事兒就別猛踩剎車。雖說菊花開了，也都是捅過來的有責(zé)任，但畢竟自己的菊花確實(shí)是開了。。。
          車輛上，除了剎車踏板，還有一個(gè)可用于剎車的玩意兒，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱。
          就算是自動(dòng)換擋車輛，長(zhǎng)距離下陡坡，為什么要掛入低檔模式？就是想讓發(fā)動(dòng)機(jī)起到剎車作用，踩剎車的次數(shù)和時(shí)間，以免剎車片或盤或轂過熱而失靈。
  v. v$ y$ L0 D" _* b! g3 ^          這里，除非玩漂移之類的，手剎就在一邊晾著了。
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緊急制動(dòng)：遇到緊急情況，無法采用常規(guī)制動(dòng)時(shí)，只好猛踩剎車的情況。（意思就是，沒時(shí)間考慮菊花開不開了。。。）
) ~& L2 X; I! ~" ^" ~4 w          外國(guó)的情況不清楚。在中國(guó)，車輛上普及ABS系統(tǒng)之前，早就有了極其普遍的“點(diǎn)剎”這種剎車方法，這個(gè)不需要研究證明了吧。ABS，只是把原來是人干的事兒，讓車輛自己來了而已。我自己開車，是永遠(yuǎn)關(guān)閉ABS系統(tǒng)的，那玩意兒很煩人。我喜歡我的車我自己控制。ABS，還是留給嫩手們用吧。

$ K6 _. c- B$ z* m! Y9 i* E駐車制動(dòng)：車輛長(zhǎng)時(shí)間停止?fàn)顟B(tài)時(shí)防止車輛自己溜走的制動(dòng)。
7 P5 B9 r' s# p# S          1）長(zhǎng)時(shí)間等紅燈?？匆娔莻€(gè)數(shù)字還在90幾那里蹦跶呢，你還用腳踩著剎車等等綠燈？太傻了吧。。。
             還是手剎一下吧。在抗用的腿兒，畢竟還是你自己身上長(zhǎng)著的玩意兒，又不是你雇來的員工，能休息時(shí)還是多讓他休息一下吧。
          2）車輛停止、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、駕駛員離開車輛前對(duì)車輛采取制動(dòng)措施。
6 I# _) \/ |& C. W             手剎是不會(huì)忘了吧。
- k: R, \$ G& c- R, H3 I1 ?" Y; `             手排擋的車輛，容易忽視的是，留在掛空擋走人。尤其在斜坡上長(zhǎng)時(shí)間駐車，只用手剎而留在掛空擋狀態(tài)，對(duì)手剎系統(tǒng)的壽命影響很大。有些良心點(diǎn)的車輛使用說明書上，也明確注明著呢。
$ q: ]8 \7 {$ H- }& T. n8 n( R  f             我經(jīng)常開車到山里去發(fā)瘋，這就免不了在斜坡上駐車的情況了。
             我的習(xí)慣是：熄火--車頭朝上時(shí)掛一檔、車頭朝下時(shí)掛倒檔，稍微松一下腳剎，讓車溜那么幾公分（而不是幾十毫米啊），感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)起作用了，再拉手剎。
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應(yīng)急制動(dòng)：樓主說的詞兒總算來了。
          應(yīng)急應(yīng)急，不就是應(yīng)急的嘛？不就是說想用的沒法用了，只好拿別的對(duì)付一下的意思吧。
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( k4 B5 P* l0 j; L7 K- ^          開著開著，鬼才知道怎么回事兒，反正天啊，主啊，親娘嘞，踩剎車不管用啦！！！咋辦？腫么辦？啥玩意兒啊這是？啥情況??？
, Z2 Q! K. k5 x# T( y5 V5 {　　　　　老兄，還是想辦法先把車停下來再喊吧。除了你自己，誰也救不了你的。
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　　　　　車上，除了腳踩剎車，還有發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱，還有手剎也許可以救你一命。
' r  c; n; y: G) K  i; p　　　　　根據(jù)目前的行駛速度，趕緊逐步頻繁地降檔。跑的速度挺快的，你一下降到一檔？就算我的車能掛進(jìn)去，我也不干那蠢事兒。
　　　　　驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速過低，車輛一打滑，本來不用死的也會(huì)死翹翹了。
2 R: R- y: ?, y. b5 b# }2 t　　　　　手剎也一樣，不能一下死命地拉到頭。這也是盡快去和上帝打麻將的捷徑。
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( o. C: T* \7 ^2 s! f% X: K　　　　　遇事別亂，那就是盡快停下來車輛的同時(shí)，盡量別讓輪胎打滑。因?yàn)?，車輛的指向性，就靠輪胎和地面的摩擦力了。
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急制動(dòng)時(shí)，后輪一般都將抱死拖滑？（我去掉了“應(yīng)”字兒。。。）

7 k- {  Y1 s9 S3 m' w$ D很簡(jiǎn)單的試驗(yàn)：鉛筆后頭不是有橡皮擦嗎？沒有？啥玩意兒都行，只要摩擦系數(shù)高點(diǎn)的，好區(qū)別前后的情況。
* C7 @; a! @% ?- l　　　　　　　你往桌子上使勁兒按住之后再拖動(dòng)。
　　　　　　　自己分析去吧。
4 b! h/ }1 Y$ s9 ^: m: Q) [% X
琢磨高大上玩意兒上的東西，不一定得在高大上的玩意兒上琢磨。因?yàn)?，人家在高大上的玩意兒上采用那東西前，也許已經(jīng)在我家廚房里，我老婆都用過那原理幾十年了。。。

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作者: 大俠皮皮魯    時(shí)間: 2016-6-20 22:17

大灑ds 發(fā)表于 2016-6-16 22:28
你說的是ABS吧，騎車防抱死，如果緊急剎車一下子抱死，那抱死以后就成了純滑動(dòng)，如果不抱死，還有動(dòng)力輸出 ...

車輛工程專業(yè)大一不學(xué)這些吧
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作者: 大灑ds    時(shí)間: 2016-6-22 14:36

大俠皮皮魯 發(fā)表于 2016-6-20 22:17
1 A. v4 a, s1 j2 U$ t0 s車輛工程專業(yè)大一不學(xué)這些吧

$ e3 w" A7 x1 \' `9 g9 y' `, q那要看學(xué)校的課程設(shè)置，有些確實(shí)在大一不學(xué)專業(yè)課。

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