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標(biāo)題: 人工引導(dǎo)機(jī)器人正在改變鑄造車(chē)間 [打印本頁(yè)]

作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2016-6-14 19:46
標(biāo)題: 人工引導(dǎo)機(jī)器人正在改變鑄造車(chē)間
在當(dāng)今鑄造行業(yè)中，大部分永久鑄模清洗工作仍是借助干冰（固態(tài)二氧化碳）手工完成，這對(duì)于工人是一項(xiàng)沉重的負(fù)擔(dān)。但BMW位于德國(guó)蘭茨胡特工廠的鑄造車(chē)間卻是另一番景象。在這里，庫(kù)卡KR QUANTEC系列機(jī)器人負(fù)責(zé)清洗作業(yè)。工人可以直觀地人工引導(dǎo)機(jī)器人駛過(guò)清潔區(qū)域。

自1898年起，在蘭茨胡特工廠，BMW集團(tuán)約1,500名員工每年制造約五百萬(wàn)件鋁鎂材料的鑄件，總重量約為69,000噸。生產(chǎn)范圍包括氣缸蓋或曲軸箱等發(fā)動(dòng)機(jī)部件以及車(chē)身結(jié)構(gòu)件和底盤(pán)部件。鑄造廠使用的永鑄模需要每星期用干冰清洗一次，這種無(wú)摩擦和無(wú)腐蝕的清洗方式具有巨大的優(yōu)勢(shì)，既不會(huì)損壞需清洗的材料，也不會(huì)遺留殘余干冰。使用干冰可以無(wú)損壞地清潔永久鑄模上常見(jiàn)的各種復(fù)雜幾何形狀，而且無(wú)需拆卸設(shè)備。BMW的蘭茨胡特工廠以前用手工進(jìn)行該項(xiàng)操作，通過(guò)與奧格斯堡的MRK-Systeme GmbH 合作，BMW公司現(xiàn)在開(kāi)發(fā)了一種創(chuàng)新的解決方案，可基于機(jī)器人為八種不同的工具類型噴射干冰。

2004年成立的MRK-Systeme GmbH通過(guò)14名員工的努力，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)協(xié)作的功能包。該系統(tǒng)解決方案主要用于汽車(chē)制造商及其供應(yīng)商，也可用于工業(yè)的所有其它領(lǐng)域。通過(guò)與美國(guó)Cold Jet公司合作，該公司為BMW蘭茨胡特工廠的鑄造車(chē)間開(kāi)發(fā)出一個(gè)單元，以提高干冰清潔過(guò)程的高效性。清洗系統(tǒng)方案的佼佼者：人工引導(dǎo)的庫(kù)卡KR QUANTEC 系列機(jī)器人。

工人首先在庫(kù)卡的手持操作設(shè)備smartPad上選擇軟件“SmartICE”，然后從那里以圖形方式選擇永久鑄模類型和鑄模上相關(guān)區(qū)域。工人現(xiàn)在直觀地人工引導(dǎo)機(jī)器人駛過(guò)這些區(qū)域，與純手工工藝相比，這種方式主要是具有人體工程學(xué)優(yōu)勢(shì)。機(jī)器人無(wú)需過(guò)程力僅借力/ 力矩傳感器即可輕松引導(dǎo)。此外，外部的信號(hào)（例如，至執(zhí)行器的信號(hào)或者通過(guò)Aero接口來(lái)自/至干冰設(shè)備的信號(hào)），可由操作人員通過(guò)觸摸操作輕松地保存在程序中。接著，工人讓機(jī)器人自動(dòng)駛過(guò)3D軌跡，并用干冰清洗永久鑄模。“由于工人無(wú)需直接參與清洗工作，所以在此過(guò)程中不會(huì)被弄臟，”MRKSysteme的營(yíng)運(yùn)經(jīng)理Michael Mohre解釋道，“此外，員工不需要到現(xiàn)場(chǎng)臨近區(qū)域，因而受到的噪音影響也降低了”。經(jīng)過(guò)約半個(gè)小時(shí)的干冰噴射過(guò)程后，永久鑄模重新被投放到鑄造生產(chǎn)過(guò)程中，接著，一個(gè)新的待清洗鑄模被放到工位中。

在創(chuàng)新的單元中使用一個(gè)型號(hào)為KR 210 R3100 Fultra的庫(kù)卡機(jī)器人。該機(jī)器人專門(mén)開(kāi)發(fā)用于鑄造環(huán)境，利用特殊防護(hù)套件可輕松地承受高熱、臟污、潮濕、砂石和清潔劑引起的損壞。因此，機(jī)器人能夠最佳地承擔(dān)對(duì)于人員來(lái)說(shuō)過(guò)于沉重艱難的工作。通過(guò)安全接口X67以及庫(kù)卡軟件SafeOperation以及RSI（機(jī)器人傳感器接口）確保與人的直接接觸無(wú)危險(xiǎn)。

這些庫(kù)卡選項(xiàng)構(gòu)成了MRK 功能包SafeGuiding的基礎(chǔ)，通過(guò)功能包能夠安全、直觀并交互地對(duì)KR 210進(jìn)行人工引導(dǎo)或編程。借助一個(gè)自定義的用戶界面（在庫(kù)卡控制系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)為插件軟件）確保了直觀的機(jī)器人操作、針對(duì)性的程序選擇以及自動(dòng)存儲(chǔ)器管理。自定義用戶界面可以像嵌入式軟件那樣安裝在庫(kù)卡控制器上。無(wú)需具備自動(dòng)化組件的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，操作人員可以高效地工作，并對(duì)需要清洗的永久鑄模自由表面進(jìn)行編程。

該新系統(tǒng)為BMW帶來(lái)眾多優(yōu)勢(shì)。通過(guò)使用基于機(jī)器人的系統(tǒng)，鑄造過(guò)程的中斷時(shí)間已經(jīng)從180分鐘縮短至30分鐘，顯著提高了產(chǎn)量。此外，機(jī)器人能夠重復(fù)地準(zhǔn)備工具并減輕員工的負(fù)擔(dān)。而且，新的解決方案也可減少鑄造區(qū)域出現(xiàn)的臟污。高精度清洗功能可以提高過(guò)程的質(zhì)量。此外，也必須站在“明天”的角度考慮，譬如員工的年齡會(huì)越來(lái)越大等等。

所以今天BMW已經(jīng)通過(guò)選擇基于機(jī)器人的方案，著眼未來(lái)。在BMW永久鑄模鑄工藝中結(jié)合機(jī)器人單元的其他應(yīng)用已經(jīng)處于計(jì)劃中。未來(lái)，不僅要對(duì)永久鑄模進(jìn)行清洗，還要將陶瓷涂層自動(dòng)涂覆在鑄模上。

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