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標(biāo)題: 伺服行星減速機(jī)輸出軸跳動(dòng)探討 [打印本頁(yè)]

作者: 121我與 時(shí)間: 2016-6-8 09:25
標(biāo)題: 伺服行星減速機(jī)輸出軸跳動(dòng)探討
大家好！問題前提是：我廠購(gòu)買德國(guó)品牌3背隙的伺服行星減速機(jī)，由于條件有限，無法檢測(cè)其背隙是否達(dá)標(biāo)，一般我們選擇檢測(cè)伺服行星減速機(jī)的輸出軸的跳動(dòng)，如果跳動(dòng)偏差大于3絲，視為不符合本廠使用要求。
那么現(xiàn)在我的疑問來了：
1、伺服行星減速機(jī)背隙的常規(guī)檢測(cè)方法具體是怎么樣的？
2、檢測(cè)伺服行星減速機(jī)的輸出軸的跳動(dòng)是否可行？
3、如果伺服行星減速機(jī)的輸出軸的跳動(dòng)很大，跳動(dòng)接近10絲，那么是哪里更可能出現(xiàn)問題呢？
謝謝！

作者: /_cast_王珂 時(shí)間: 2016-6-8 09:44
背隙，輸出端固定，輸入端正反轉(zhuǎn)，輸入端用額定扭矩，輸入端的角位移就是背隙，單位弧分。沒工具也許不能檢查，輸出端怎么叫固定呢。
德國(guó)品牌的直接用啊，又不是國(guó)產(chǎn)的，不需要檢查。
輸出軸能有3絲跳動(dòng)？？？？
你能檢查出來有10絲跳動(dòng)？？？
可能我用過的比較小吧，沒見過輸出軸還能跳動(dòng)的。

作者: 吾曰叁省 時(shí)間: 2016-6-8 09:56
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作者: 鑫森淼炎垚 時(shí)間: 2016-6-8 10:06
10絲有點(diǎn)大了。軸承可能有問題。

作者: 121我與 時(shí)間: 2016-6-8 11:11

吾曰叁省發(fā)表于 2016-6-8 09:56; Z4 c$ k' K0 E( S1 w
跳動(dòng)跟背隙沒有關(guān)系吧，3絲的標(biāo)準(zhǔn)沒有不合格的吧，這么大

恩，所以我對(duì)目前我廠的這樣的檢驗(yàn)存在疑問，因?yàn)榉窗柗颖荆梢钥吹剿鼫p速機(jī)輸出軸標(biāo)的跳動(dòng)公差有4絲，而許多激光設(shè)備廠要求輸出軸跳動(dòng)要求在3絲內(nèi)，我不太明白為什么？輸出軸跳動(dòng)大會(huì)影響到什么呢？

作者: 121我與 時(shí)間: 2016-6-8 11:14

鑫森淼炎垚發(fā)表于 2016-6-8 10:06% z; s- e! K% \; W/ X
10絲有點(diǎn)大了。軸承可能有問題。

上次SPG樣品送過來，檢驗(yàn)，跳動(dòng)真是10絲，我的判斷也是軸承問題，除了軸承，會(huì)不會(huì)還有其他方面的問題點(diǎn)呢？比如行星齒輪

作者: oldpipe 時(shí)間: 2016-6-8 13:31
你說的軸跳動(dòng)準(zhǔn)確地說應(yīng)該是軸的徑向跳動(dòng)，徑向跳動(dòng)的問題有兩方面：軸的質(zhì)量不好：各段同軸度不好、彎曲等，屬于制造質(zhì)量問題；軸承精度不好，選型錯(cuò)誤或外購(gòu)質(zhì)量有問題；裝配質(zhì)量不高，頂級(jí)裝配技術(shù)可以將有跳動(dòng)的軸和軸承，裝出沒有跳動(dòng)的總成，差勁的裝配結(jié)果卻常常相反。背隙問題和軸的徑向跳動(dòng)一般來說沒有關(guān)系。

作者: 121我與 時(shí)間: 2016-6-8 13:38

oldpipe 發(fā)表于 2016-6-8 13:31
! {; [" O) z, @. ?: s- G你說的軸跳動(dòng)準(zhǔn)確地說應(yīng)該是軸的徑向跳動(dòng)，徑向跳動(dòng)的問題有兩方面：軸的質(zhì)量不好：各段同軸度不好、彎曲等 ...

恩，是的，您說得已經(jīng)很有概括性了。軸的徑跳跟背隙無關(guān)，我覺得背隙應(yīng)該是與行星齒的加工偏差有關(guān)，對(duì)嗎？我們這去檢測(cè)減速機(jī)的輸出軸的徑跳，你怎么看？或者說徑跳影響到什么?會(huì)對(duì)機(jī)床的定位精度產(chǎn)生誤差嗎？謝謝

作者: oldpipe 時(shí)間: 2016-6-8 14:26

121我與發(fā)表于 2016-6-8 13:38) u5 H3 t! `' I" c9 k: H
恩，是的，您說得已經(jīng)很有概括性了。軸的徑跳跟背隙無關(guān)，我覺得背隙應(yīng)該是與行星齒的加工偏差有關(guān)，對(duì)嗎 ...

徑跳影響如何，要看輸出軸后帶什么機(jī)構(gòu)。如果通過聯(lián)軸器帶滾珠絲杠，影響可以忽略，如果是同步帶，徑跳會(huì)造成帶輪運(yùn)動(dòng)半徑的變化，但影響到什么程度，需要通過計(jì)算進(jìn)行定量分析。

作者: 121我與 時(shí)間: 2016-6-8 15:30

oldpipe 發(fā)表于 2016-6-8 14:26 W u- F) O8 K A
徑跳影響如何，要看輸出軸后帶什么機(jī)構(gòu)。如果通過聯(lián)軸器帶滾珠絲杠，影響可以忽略，如果是同步帶，徑跳會(huì) ...

是龍門式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，伺服減速機(jī)輸出軸與齒輪用脹緊套連接結(jié)構(gòu)

作者: 哈奇 時(shí)間: 2016-9-20 08:38

/_cast_王珂發(fā)表于 2016-6-8 09:44
; V* U e0 [8 H# h背隙，輸出端固定，輸入端正反轉(zhuǎn)，輸入端用額定扭矩，輸入端的角位移就是背隙，單位弧分。沒工具也許不能檢 ...

應(yīng)該是輸入端固定，輸出端以額定力矩進(jìn)行正反轉(zhuǎn)吧~

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