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標題: 加速度傳感器的原理與應(yīng)用 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板    時間: 2016-5-24 20:10
標題: 加速度傳感器的原理與應(yīng)用
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀改進過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。現(xiàn)在,加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動和搖晃、汽車制動啟動檢測、地震檢測、工程測振、地質(zhì)勘探、振動測試與分析以及安全保衛(wèi)振動偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾個例子,讓大家更好的認識加速度傳感器。
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游戲控制; b, j! M5 X  h- S8 N; [) `. B% Y
  
4 ~+ v% L$ E( r: n) l2 \加速度傳感器可以檢測上下左右的傾角的變化,因此通過前后傾斜手持設(shè)備來實現(xiàn)對游戲中物體的前后左右的方向控制,就變得很簡單。
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圖像自動翻轉(zhuǎn)
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用加速度傳感器檢測手持設(shè)備的旋轉(zhuǎn)動作及方向,實現(xiàn)所要顯示圖像的轉(zhuǎn)正。
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電子指南針傾斜校正- D6 @2 j- [3 d% u, p
  
8 K5 {7 L# H* s& C5 F5 ~; R8 o磁傳感器是通過測量磁通量的大小來確定方向的。當磁傳感器發(fā)生傾斜時,通過磁傳感器的地磁通量將發(fā)生變化,從而使方向指向產(chǎn)生誤差。因此,如果不帶傾斜校正的電子指南針,需要用戶水平放置。而利用加速度傳感器可以測量傾角的這一原理,可以對電子指南針的傾斜進行補償。
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GPS導(dǎo)航系統(tǒng)死角的補償+ q' y7 _# \4 h7 P, X4 X  k/ `
  
/ i, p, b: p. _+ w9 H. jGPS系統(tǒng)是通過接收三顆呈120度分布的衛(wèi)星信號來最終確定物體的方位的。在一些特殊的場合和地貌,如遂道、高樓林立、叢林地帶,GPS信號會變?nèi)跎踔镣耆ィ@也就是所謂的死角。而通過加裝加速度傳感器及以前我們所通用的慣性導(dǎo)航,便可以進行系統(tǒng)死區(qū)的測量。對加速度傳感器進行一次積分,就變成了單位時間里的速度變化量,從而測出在死區(qū)內(nèi)物體的移動。
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* R7 m1 K$ d/ f6 P- \計步器功能
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+ G+ _  \( v' |$ A  ~( ~. ^加速度傳感器可以檢測交流信號以及物體的振動,人在走動的時候會產(chǎn)生一定規(guī)律性的振動,而加速度傳感器可以檢測振動的過零點,從而計算出人所走的步或跑步所走的步數(shù),從而計算出人所移動的位移。并且利用一定的公式可以計算出卡路里的消耗。
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防手抖功能
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用加速度傳感器檢測手持設(shè)備的振動/晃動幅度,當振動/晃動幅度過大時鎖住照相快門,使所拍攝的圖像永遠是清晰的。
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閃信功能
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通過揮動手持設(shè)備實現(xiàn)在空中顯示文字,用戶可以自己編寫顯示的文字。這個閃信功能是利用人們的視覺殘留現(xiàn)象,用加速度傳感器檢測揮動的周期,實現(xiàn)所顯示文字的準確定位。
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" R8 O" a9 S; G5 S3 M+ r硬盤保護
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利用加速度傳感器檢測自由落體狀態(tài),從而對迷你硬盤實施必要的保護。大家知道,硬盤在讀取數(shù)據(jù)時,磁頭與碟片之間的間距很小,因此,外界的輕微振動就會對硬盤產(chǎn)生很壞的后果,使數(shù)據(jù)丟失。而利用加速度傳感器可以檢測自由落體狀態(tài)。當檢測到自由落體狀態(tài)時,讓磁頭復(fù)位,以減少硬盤的受損程度。
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7 D9 n# ?! j) f3 h& [隨著MEMS技術(shù)在傳感器領(lǐng)域中的應(yīng)用,加速度傳感器的體積可以做得更小,性能反而做得更高,這大大促進了它在消費電子領(lǐng)域中的應(yīng)用,每年的市場份額也在不斷增加。
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作者: liumangtu80    時間: 2016-12-22 20:51
這種科普性的適合我這種外行




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