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機械社區

標題: 自動檔之禍？ [打印本頁]
作者: 去缸活塞泵    時間: 2016-5-9 21:01
標題: 自動檔之禍？
新聞里經常報道女司機油門當剎車的事，拋開性別歧視不說，從技術角度講，自動檔是造成事故的主要原因嗎？
  y" P/ u0 b/ |- E6 O5 y% i+ }這種油門當剎車的事多發生在新手身上，不熟練，緊張，肯定是主要原因，和司機的性別沒多大關系，我剛開車的時候也犯過這種錯誤，但是，好在是手動擋，習慣性的踩離合，才沒發生事故。而且調查顯示，發生這種事故的車多是新手+自動擋，所以，建議新手司機最好先開一年手動檔，大家說說可行嗎？或者有什么啟發，從機械制造和人機工程的角度對自動檔車加以改進？* S  I' @, m; ^
作者: hoverin    時間: 2016-5-9 21:31
電動車是不是好點
作者: 李簡    時間: 2016-5-9 22:10
hoverin 發表于 2016-5-9 21:31
1 i, P$ l' O9 q2 B" ~  ]電動車是不是好點

* t- R% C- d6 g. u5 I6 n) k" ^% N6 h: o我感覺電動車和汽油車差不多) B  V, x# T$ S6 u2 z9 z
作者: 番茄西瓜    時間: 2016-5-9 22:13
自行車 最好
作者: 恁老廝    時間: 2016-5-9 22:25
左腳沒事就放離合器上,考駕照就要大扣分過不了關的
作者: negtive    時間: 2016-5-9 22:53
正常駕駛，沒事不踩離合器，踩剎車。
1 m  G  Q/ U4 _+ m+ R7 g0 L1 `3 c& K% L) t8 m& u: h
突然切斷扭矩，車子會有頓挫，突然有事情想跑扭矩上升還有一個時間差，有隱患。現在車子你用剎車壓著，銜著，轉速能穩穩地降到怠速，車上人也覺得平穩，何樂而不為。
作者: oldpipe    時間: 2016-5-9 22:54
油門和制動踏板之間的區別要比廚房與廁所之間的區別分明的多。不會有人因為肚子餓或者嘴饞了之后走錯門而要求采取措施把那兩個地方合并一處吧。
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作者: 去缸活塞泵    時間: 2016-5-9 23:48
oldpipe 發表于 2016-5-9 22:54
; v: u. s  Z: N0 u! @# n+ [油門和制動踏板之間的區別要比廚房與廁所之間的區別分明的多。不會有人因為肚子餓或者嘴饞了之后走錯門而要 ...
" D- G: D% l4 B  b4 h' N* X
兄弟，你調皮了。我說的這種事故你可以在網上搜到很多，你說的這種現象可以舉個例子嗎？所以沒有可比性。每個人的神經反射是不一樣的，尤其是菜鳥，緊張之后腳沒挪到位就踩下去，結果本應是剎車，卻轟了更大的油門快速前沖，造成重大事故。如果能采取什么措施杜絕這種事故，是不是一種技術進步？我想到的是給自動擋車也帶一個離合踏板，緊急制動的時候也可以踩下去，不知道是不是對新手有益, ~4 X. W# n$ P6 U
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作者: chen0024    時間: 2016-5-10 08:14
等出來自動駕駛系統駕駛本就是稀缺貨了
作者: gemiusunyi    時間: 2016-5-10 08:42
上個 禮拜在駕校和教練聊天，教練表示最怕碰到女人、老師和醫生三種學員
作者: 螺旋線    時間: 2016-5-10 14:20
其實可以設置個“神經大條”模式，檢測到猛睬油門的狀態，立即把控制權轉給電腦處理。
作者: biudiu    時間: 2016-5-10 14:57
駕駛習慣的養成很重要; w3 K' ~0 R  F
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我的教練上路不先教我別的東西，就教我腳應該怎么放，怎么踩油門和踩剎車，養成一個只要不踩剎車，腳必須放到剎車上，另外油門是側踩，剎車是正著踩$ p: C$ W) z0 A1 ^/ |
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基本上我和我老婆遇到緊急情況，都沒有過意外；# p& @! J5 U5 ~
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我現在很感激當初教我的教練，拿著個棍子，逼著我養成一些習慣。
作者: 去缸活塞泵    時間: 2016-5-10 15:07
biudiu 發表于 2016-5-10 14:57
1 W7 B0 j" u0 E" B: e駕駛習慣的養成很重要3 s# r* I% M5 u7 u3 P* w$ v

$ T8 {; G; l% _3 i. M" f; j8 x8 \我的教練上路不先教我別的東西，就教我腳應該怎么放，怎么踩油門和踩剎車，養成一 ...

/ q, S0 P3 ?& z( F$ q+ c真是負責任的好學校，不像有些駕校，就是瑪露莎專修學院，考出來的都是殺人執照2 k5 ?" w$ v! M
作者: 小丁先生    時間: 2016-6-11 14:32
駕照得來太容易
作者: 13586524619    時間: 2016-6-12 08:20
的確蠻危險的
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作者: 生存于山水    時間: 2016-6-12 10:54
綠色出行  
作者: dhihi    時間: 2016-6-14 07:53
螺旋線 發表于 2016-5-10 14:20, E, f) v- c* k& }
其實可以設置個“神經大條”模式，檢測到猛睬油門的狀態，立即把控制權轉給電腦處理。

6 g9 x% [1 ^3 Y. g1 v前輩，你在談到控制的時候說“就控制來說，很多問題都是先有解決方案然后才有理論分析的。 ”/ C1 q2 K0 n5 g  E% z3 C. c2 R' Z% T

2 ^) e. F  C  |& z- g) z/ i/ c我沒做過控制，所以有些疑問： 控制不是現有了理論模型，才上控制的算法嗎？ 前輩的意思是實際應用中，很多是通過解決方案逆推的模型和算法？那最初的解決方案是靠經驗的出來的嗎？
8 r: d, d; H7 w: e; I謝謝前輩！
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