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標(biāo)題: 關(guān)于無側(cè)隙直齒輪的問題 [打印本頁]

作者: bamboo    時間: 2016-5-9 19:50
標(biāo)題: 關(guān)于無側(cè)隙直齒輪的問題
各位好,圖片是無側(cè)隙齒輪的幾種構(gòu)造形式,固定型,扭簧型和拉簧型,基本原理就是把齒輪沿寬度方向分成兩半,用螺釘或彈簧使兩半錯位,在裝配時先將螺釘松開,兩片移位使它們夾住要嚙合的齒輪。將側(cè)隙調(diào)到最小然后擰緊螺釘。1 x1 `) g! }0 t% z$ L) |
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- o5 X8 M9 J: T& q- {4 ]& P  t問題:5 _2 ^1 N) a3 E0 D' h
1、嚙合傳動過程是不是一直是單片受力,另外一片只接觸不承力?
' Q( B- M6 J5 v2、如果是,根據(jù)負(fù)載設(shè)計齒輪時是按原模數(shù)不變將厚度增大一倍還是加大模數(shù)?
' v/ _. L9 a9 a* @: @! P) c  G3、拉簧形式的結(jié)構(gòu),拉簧的當(dāng)量極限拉力要大于負(fù)載扭矩?fù)Q算后的扭力嗎?
, a3 A" F+ n) I" N6 D/ Z: a2 Q4、如果正反轉(zhuǎn)工作,采用哪種結(jié)構(gòu)形式比較好?
. H( ~  F6 @; A! w* G8 j6 {謝謝!) Q2 ?& f  X( c7 C# x/ [

作者: 千里冰峰66    時間: 2016-5-10 08:19
幫忙頂一下
作者: 吾曰叁省    時間: 2016-5-10 08:43
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作者: fwsc    時間: 2016-5-10 08:58
它只有一片承受主傳動的載荷,另一片承受反向夾緊載荷。
3 H% K% [; u% X& h- X' c* w' ~# H2 d2 X) M
這種結(jié)構(gòu)在實際工程中很少見到,大部分都是用斜齒輪+蝶形彈簧實現(xiàn)的。
作者: bamboo    時間: 2016-5-10 10:00
fwsc 發(fā)表于 2016-5-10 08:58/ k2 K5 H( V9 N: Z0 a
它只有一片承受主傳動的載荷,另一片承受反向夾緊載荷。
# d, X5 y, H, X
# \6 b6 @* h3 U( r% Z/ ^% S! N這種結(jié)構(gòu)在實際工程中很少見到,大部分都是用斜 ...
; U2 G) M8 ]8 L
大俠說的是這個么?  P0 E1 ~; g; ?! i$ _# b) v
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! i1 }- P0 k2 c% t
作者: fwsc    時間: 2016-5-10 10:34
bamboo 發(fā)表于 2016-5-10 10:00
% ?6 f7 o1 o; q3 t- X) a8 J+ Z大俠說的是這個么?

3 ~) K  O$ Y8 L和它類似,但是用碟簧來夾緊的
! e3 H  _8 w. p1 X$ O9 k5 g  v$ L
( D. N+ L  Z, I1 x* h' H% \4 f[attach]386524[/attach]
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作者: 倚劍踏破亂紅塵    時間: 2016-5-11 18:27
學(xué)習(xí)了1 v' _, k/ B* |3 |9 d8 {$ ^

作者: bamboo    時間: 2016-5-12 17:14
如果拉簧與負(fù)載不在一個數(shù)量級上,還能起到消隙作用么?




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