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機械社區

標題: 地里沒長‘馬斯克’，阿哈哈， [打印本頁]
作者: 2266998    時間: 2016-4-30 17:38
標題: 地里沒長‘馬斯克’，阿哈哈，
過節，運動完了，大家聊天，聊到現在的經濟形勢，人家對俺說，只所以這樣了，就是因為中國的地里‘沒長馬斯克’，假如長了，玩好多東西出來，照樣去賺米國佬的銀子，哈哈哈，- Q, b" X% `4 w! Q
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人家問俺，在中國的地里能長出馬斯克嗎？俺說肯定是可以的，只是沒長啊，假如長了，也一樣能活，一樣發揚光大，但就是‘沒長’，哈哈，這個，沒轍，
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% T/ l* s3 H" N, u* P 談到馬斯克假如現在到中國來，是不是一樣‘能玩’，俺說肯定是一樣能玩的，只是沒來，來了就能玩，當年錢回來了，不是馬上就會玩火箭嗎，歷史就可以證明這些，只是現在沒人回來了，假如回來，一樣玩，哈哈，4 _+ u- M# p6 @8 r& N, R

& P! t! Z5 T+ x 吳回來了，會計算渦輪機，但玩材料的沒回來，可惜了，人家英吉利是既會算，也有材料，就跟上了時代步伐了，
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國內其實該有的東西全都有，你到西北去看看，也一樣高額投資，我到一些煤礦機械廠去看，焊接都是瑞士的機械手，鏈條設備這些，都是德國設備，全新的設備，引進的，沒有哪樣是落后的東西，沒有啊，該有的都有啊，只是你自己定價為‘德國設備價格的1/3’，這個，不怪人家，你自己定的，哈哈，  J$ @2 L4 v1 C4 w6 j/ ^/ i

$ [3 h' \6 r8 J9 f! {% h  談到各種‘阻礙’，俺說沒感覺到，俺帶銀子去鋼廠，把銀子放到操作臺上，告訴他，這爐鋼是阿拉的，俺包下來了，給俺好好玩！這爐的各種成分都符合俺要求，跟德國鋼材差距不超過5%，假如馬斯克過來，那家伙比俺還富有，怎么就沒有好鋼用了？不可能的，也許馬斯克到中國來煉鋼，比米國鋼還厲害呢？你怎么說不行呢？哈哈，. |( H, K( U" H* T, B* ^, G
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  大家談馬斯克，中國人首先想到人家是個‘富豪’，大家不琢磨別的，就看人家有銀子，其實，馬斯克還是個學霸，自己學完了航空航天所有課程，大家都認為火箭‘不能回收’，老馬自己做的各種計算，證明‘就是能回收’，花了銀子雇人，你給阿拉畫圖，就是要回收火箭，這不就回收了嗎？事實證明，沒啥問題，& b; @( Q8 F9 O2 F( W* j

" b; p* Z0 l! u! r' Y8 u6 S4 u  俺說，你不自己玩東西，怎么知道‘不行’呢？因為‘人家沒有，我就玩不了’，你有這個思維，你就永遠跟不上馬斯克，馬斯克是自己琢磨‘為什么不行’，這個是有理論依據的，
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   你不玩東西，怎么會有人給你投資? 你從來沒有玩成過大東西，人家怎么信你？你怎么證明你自己有這個能力？就說馬斯克吧，啥都玩不出來，整天就是‘坐地上侃’，現在也許還在侃呢，哈哈，哪里會有啥火箭計劃，% b. q* I6 ^# X$ B6 \; H
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  而你‘坐等’，‘在線等’，等到的，肯定是人家已經玩剩下的東西了，人家玩‘電池車’，你也跟著玩，人家突然改玩‘渦輪車’了，你怎么辦？一輩子跟人家屁股后面跑，不可能富有了，暫時耍一兩個小貓膩，也就到此為止了，哈哈，7 X9 G8 O0 F! s% G
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作者: LIAOYAO    時間: 2016-4-30 17:48
老師 周末快樂！
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‘馬斯克是自己琢磨‘為什么不行’，這個是有理論依據的’% o( h: w9 `+ x& [
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就這句話已經定格許多人，至少俺在社區里看到的是這樣，即使有部分在知識與能力都高于俺，卻也是做不到‘為什么不行’ 。
作者: 人大太犬    時間: 2016-4-30 17:48
daxia大俠過節好，我今天整理了關于頻率響應設計的筆記，仔細對面根軌跡法，其實補償手段是一致的，pid，超前和滯后，無非就那么幾種，主要就是關系補償以后的系統能不能達到要求的帶寬，穩態誤差，上升速度，超調等指標。仔細想想兩個最大的不同就是頻率設計更直觀一些吧。手頭的書看了一半，所有的手段都是為了一個目的，達到考核標準。。。
作者: 迷茫的維修    時間: 2016-4-30 17:50
本帖最后由 迷茫的維修 于 2016-5-1 00:16 編輯 6 A0 [& x+ H) r

" j% W. u: n, g1 c% }6 D/ _  n9 C還不如直接說長錢
作者: 我很呆    時間: 2016-4-30 17:55
馬斯克自己是火箭回收的技術總負責？7 H4 \5 o0 i5 I' b0 m# d, l
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不會吧。那就太厲害了。數學太厲害了。
( Q* z) C& A& ]" P$ q0 \要不了多久了。活塞機會被淘汰。
作者: 小哈五    時間: 2016-4-30 18:08
大俠，您最后講的讓我想起就是不要跟著人家猴屁股跑，人家去哪，你就去哪，人家走錯了，我也走錯了，而且我茫然不知，問我原因，按照人家走的，我想應該對現實自己進行梳理，展望自己的發展前景，然后做出選擇，不是一路跟人后屁股跑。我想學習也是一樣，需要自己引領自己的方向！
作者: m_e    時間: 2016-4-30 18:25
在學校里找了個同學一起攀比學習，感覺很來勁。
作者: negtive    時間: 2016-4-30 20:12
出不來這樣的人，光發明ebay一項就夠喝湯好幾年了。我們政治哲學體系里實際上對現在西方的宏微觀經濟學是否定的，繞來繞去都會回到經濟學幾大基礎假設上來，跟毛馬有根本沖突。要不現在這么多人想辦法“中國特色的。。。”，又不能走改旗易織的邪路，夾縫求一線，非常艱辛。
作者: 黃海是我    時間: 2016-4-30 20:23
其實國內的廠家是能玩好質量和水平的。但是自己放棄 了，就拿機加工說，明明5道工藝，想著法子 變成三道，明明要求鍛件，頭想破了用圓鋼替代。明明這個產品應該報廢，焊焊再用
作者: 05527833    時間: 2016-4-30 21:11
黃海是我 發表于 2016-4-30 20:23
- p4 @' x0 {4 H: |/ _其實國內的廠家是能玩好質量和水平的。但是自己放棄 了，就拿機加工說，明明5道工藝，想著法子 變成三道， ...
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據說，長江沉船事故就是改裝好了，也可以開船了。。。。。。。。。。; V: _, M; D% k) W
作者: 05527833    時間: 2016-4-30 21:27
樓主屈才了，不過即使是在體制內，樓主也是不得志
作者: sunnanlin    時間: 2016-4-30 21:58
老師過節好！最近交了關于齒根彎曲應力的小論文，發現其實如德標或是ISO標準也是有不足的地方，如應力修正系數Ys只是實驗結論將計算結果標準化，但在應力狀態的具體研究還不是很充分。不過折衷于計算便捷性，這種方案其實是最具效率的則延續下來，有其存在的道理。與此同時也發現自己的對齒輪和變速箱知識儲備的遠遠不足，下一步再結合實驗，做好大論文，在材料和加工方面在打牢基礎
作者: 黑熊怪    時間: 2016-5-1 11:03
八爺，我昨天看微信里朋友分享的故事。馬斯克用3天的時間學習完了6個月的basic語言，不知道真的假的，我有點暈。
作者: 黃海是我    時間: 2016-5-1 12:16
還有中國的馬斯克都當官去了
作者: 自動機    時間: 2016-5-2 14:26
中國能出馬斯克？誰信啊？
作者: 打狗棒HOO    時間: 2016-5-4 00:39
旁聽
作者: 蝦米游海    時間: 2016-5-6 13:39
剛才發射又成功著陸了，第三次著陸成功，第二次海上駁船成功，第一次GTO高速回收成功，看來只要突破技術，基本就能成熟和實用了



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