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標題: 關于液壓缸抖動問題 [打印本頁]

作者: 905259853    時間: 2016-4-18 13:46
標題: 關于液壓缸抖動問題
上次發了一個貼說液壓缸抖動問題,大俠們都說要原理圖,因為小弟水平有限,也是在CAD上畫的,不好的地方,還請大俠們斧正。( f+ b( x0 \: C

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     用的是單向變量葉片泵,流量兩個泵頭都說40L/min,工作壓力大約40公斤,1 2缸分別是是液壓轉盤鎖緊和正轉逆轉的,1缸的缸徑不清楚是多少大約是200左右,行程大約也就5,2缸的缸徑是80,行程50,3 4缸分別是夾具鎖緊松開,缸徑50 行程5,5 6 7  液壓缸就是控制主軸前進后退的缸,就是普通的液壓缸,缸徑50  行程100.  現在出現抖動的是5 6 7三個缸 都有點抖動,其中有一個特別厲害,但是單獨試它們的時候,又不會抖動。加了蓄能器效果不明顯。還請給我大俠不吝賜教!謝謝。
作者: 西斜    時間: 2016-4-18 15:45
你單個試沒問題,可以兩個兩個再試一下;要是都沒問題,就是整體流量不夠;液壓就是壓力和流量;其他的也就摩擦和空氣
作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-18 16:39
5、6、7三個缸調速前分別加一個減壓閥(估計沒位置裝)。4 G) s* S8 B7 g! ~
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既然是變量泵,可以調整泵的流量和壓力,看能不能改變這種臨界狀態。
作者: 905259853    時間: 2016-4-18 17:09
菠蘿蜜258 發表于 2016-4-18 16:39
3 e1 p6 Y% }. j$ g5、6、7三個缸調速前分別加一個減壓閥(估計沒位置裝)。
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$ e  A8 W( G$ p5 q既然是變量泵,可以調整泵的流量和壓力,看能不 ...

0 t" f% C& q" b1 _5 ]5 S9 b謝謝大俠回復,流量和壓力已經調過了,試過多次,還是不行。
作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-18 17:25
你這是新設計的還是老系統突然出問題?
- G/ t% I! O; p0 k3 t. j; Y2 I* j- u1 V如果是新設計的,那沒辦法,天生缺陷。
$ y1 V0 M* @3 M如果是舊系統,說明先前正常過,那可能是油缸內部密封老化泄露、油泵磨損等無法滿足原系統的要求而出了故障。
作者: 905259853    時間: 2016-4-18 17:37
西斜 發表于 2016-4-18 15:45
. E. V( X! e1 p你單個試沒問題,可以兩個兩個再試一下;要是都沒問題,就是整體流量不夠;液壓就是壓力和流量;其他的也就 ...
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大俠,您懷疑是流量不夠?說抖動可能不準確,就是下的時候,突然向下一沖,我們懷疑是流量太大。
作者: 905259853    時間: 2016-4-18 17:40
菠蘿蜜258 發表于 2016-4-18 17:25
. H0 _* ]1 M( e* I# w你這是新設計的還是老系統突然出問題?' v' F: v# y: P, I9 i$ |1 b
如果是新設計的,那沒辦法,天生缺陷。7 ^; g; [( z5 L3 z! {
如果是舊系統,說明先前正常過 ...
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大俠 這是新系統  我們新做的設備,前兩天調試  才發現這種情況。說抖動可能不準確,是到某個位置,油缸突然向下一沖一小段距離。
作者: 林86523001    時間: 2016-4-18 19:37
菠蘿蜜258 發表于 2016-4-18 17:25
6 E9 q" A' _$ x你這是新設計的還是老系統突然出問題?4 D6 e+ O, ^' b6 Q& a0 Z0 Y
如果是新設計的,那沒辦法,天生缺陷。% K& W5 j9 G5 J9 u( o: M
如果是舊系統,說明先前正常過 ...
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會不會受力不均勻才會瞬間抖動厲害,,三個油缸都是平行運動嗎
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作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-19 08:48
搞不清楚具體情況。* R$ t' h9 n! m6 n: H( |
5、6、7缸不要求同步,但,它們可能同時工作,如果不同時工作其實已經不存在問題。
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6 q8 b) N4 x2 F  m如果它們同時工作,5缸工作到位停止,6、7缸的速度必定改變,如果6缸工作也到位停止,7缸的速度改變更大;但卻不允許這種速度改變。
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; s$ V* x( F$ _% d. C那么,不從新設計系統,能做的調整大概是:1 @! C/ E2 R. y
每個缸進行排氣,保證系統不要有空氣存在。
1 ~+ S* ?+ [# D; G; G在每個缸的回油管各加一個節流閥,細調它們的速度關系,可以適當穩定油缸速度。& B7 B- ~9 A! A- K* R! X; ]8 N
蓄能器的工作跟壓力有關,在系統上接個壓力表,只要調準蓄能器的儲油放油壓力,是能起到一定的系統穩定作用的。
$ {( D" I$ P& ?2 r變量泵自身的壓力流量突變影響或許更大?0 H7 e4 K* {5 d; `; `
整個系統的壓力又是如何調整的?
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作者: 905259853    時間: 2016-4-19 15:30
905259853 發表于 2016-4-18 17:40
  ]" s( F! U' d$ j大俠 這是新系統  我們新做的設備,前兩天調試  才發現這種情況。說抖動可能不準確,是到某個位置,油缸突 ...

4 ]& }, I5 _: j& p( S, g& W- H是的  是豎直安裝的。0 X/ N$ }9 u% [

作者: 905259853    時間: 2016-4-19 15:31
林86523001 發表于 2016-4-18 19:37 , h' }2 [, W& _
會不會受力不均勻才會瞬間抖動厲害,,三個油缸都是平行運動嗎

2 K% o; v0 |4 \: X是豎直安裝,三個缸的負載基本上是一樣的。! B3 E% u4 D3 n

作者: 905259853    時間: 2016-4-19 15:34
菠蘿蜜258 發表于 2016-4-19 08:48
8 a! d7 N& g7 f2 s搞不清楚具體情況。& H& p4 P( R/ @
5、6、7缸不要求同步,但,它們可能同時工作,如果不同時工作其實已經不存在問題。( |( u/ D* W4 e- l

6 @& B5 ?7 i& A) N4 F ...

2 P5 Y, P2 L- Z! O/ T9 D: h  X3 ]謝謝大俠的回復,現在改的方案基本上和大俠講的一樣,加了個節流閥,因為今天工廠停電,明天去試試看。
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作者: guihuaxiang    時間: 2016-4-26 12:54
可試一下負載敏感閥,調整系統流量滿足執行元件的需求。
作者: geanyork    時間: 2016-4-29 11:46
油缸垂直放置,升的時候液壓力克服重力,運動不會有什么問題,當油缸下降的時候,是負的負載,流量足夠大的時候還好,流量小了就會,如果可以的話把那個節流閥放在油缸下腔吧,最好改成單向節流油缸上升的時候不節流。
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