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標題: 關于轉椅氣彈簧的原理，小弟想請教 [打印本頁]
作者: 蛋大忘為 時間: 2016-4-17 16:20
標題: 關于轉椅氣彈簧的原理，小弟想請教
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偶然看到氣彈簧，想了想工作原理，不太確定。是不是塞上閥門打開后，兩側液壓油連通，兩側油壓強相同，但有一側有活塞桿，有一側沒有，所以截面積不同，所以是不是存在壓力差致使活塞桿向左移動？
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作者: 陽光小院暖茶 時間: 2016-4-18 07:52
似乎有炸裂屁股，炸穿直腸的新聞，好嚇人，不知道是否是真事情😓
作者: laodongbeiren 時間: 2016-4-18 08:48
陽光小院暖茶 發表于 2016-4-18 07:52 
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似乎有炸裂屁股，炸穿直腸的新聞，好嚇人，不知道是否是真事情😓
. ?( j' T, m. m) _2 p* H9 X a M是真的，不止一起呢。應該在那個位置來個鐵襯板-----保險
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作者: 學武書生 時間: 2016-4-18 08:59
對
作者: 愛的國度00 時間: 2016-4-18 09:26
我也第一次接觸，查下資料這種屬于油氣混合型調壓，活塞移位就靠左右兩腔壓差……活塞和桿屬于獨立構件。
作者: 蛋大忘為 時間: 2016-4-18 10:33
小弟猜測
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打開閥門以前，各腔處于平衡狀態，活塞和隔塞兩側所受的力應該是大小相等方向相反的吧，但由于活塞左側的腔體截面積小于右側（左側腔體活塞桿占了一部分），所以左側油腔壓強大于中間油腔。
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開始打開塞上閥門時，兩側油腔連通致使兩側油腔壓強相等，壓強相等截面積不同所以活塞右側壓力大于左側，活塞則向左移動。
8 u+ b! a4 O* I1 r關閉塞上閥門靜態平衡后，右邊的氣腔、中間的油腔、左邊的油腔三個腔體就不存在壓力差了。
所以我說打開塞上閥門，活塞向左移動，保持打開就會一直向左移動；關閉塞上閥門，由于壓力差還會致使活塞向左移動一小段距離后才能進入平衡狀態。1 u* P4 p; z9 \
它的工作特點就是通過控制塞上閥門的開閉狀態來控制活塞桿是否向左移動；打開塞上閥門，當外界對活塞桿施加足夠大（比活塞左右壓力差大）的向右的力時，活塞桿會向右側移動；塞上閥門關閉后，活塞桿就會固定在某個位置上。
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最右側設置的高壓氣腔，一是提供內部整體的高壓狀態，二是緩沖活塞桿所受外力。
小弟說的是否正確，懇請各位大俠指正！
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作者: 蛋大忘為 時間: 2016-4-18 14:19
愛的國度00 發表于 2016-4-18 09:26
5 m/ o* _2 s2 p+ Y5 v9 y: D" Q我也第一次接觸，查下資料這種屬于油氣混合型調壓，活塞移位就靠左右兩腔壓差……活塞和桿屬于獨立構件。
這個似乎不能調節壓力吧
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