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標題: 摩托車單(邊支撐)搖臂設計 [打印本頁]
作者: 恁老廝    時間: 2016-4-16 11:40
標題: 摩托車單(邊支撐)搖臂設計
英文:single sided swingArm+ p8 F/ Q" H* X! G- @7 d8 m
高檔摩托車才會采用這種結構,量產車似乎都是鑄鋁材質,因為同時講究視覺造型,模鑄件曲面免再機加3 n; O( d# v& V9 `0 O6 ?% l
單搖臂最早出現在賽道,因為更換輪組快又容易
$ S  {; M/ N% g/ N3 f' y先看看一般量產車單搖臂樣式9 s% t" v5 C- a5 o# P5 t2 }, H
上3個圖是本田NSR150,較基本的受力結構體樣式,最下是BMW軸傳動
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5 h- S( e2 z+ ]9 X; @6 @  M[attach]384125[/attach][attach]384131[/attach]" H$ {9 c/ v  Y1 _. u
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作者: 恁老廝    時間: 2016-4-16 12:05
圖一齒形皮帶式可能是BMW產品,改裝迷二手套件也搶手,輪圈與搖臂一套出售* V! v5 t* D2 r2 Q
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作者: 恁老廝    時間: 2016-4-16 12:18
本帖最后由 恁老廝 于 2016-4-16 12:23 編輯
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老美玩車多是小作坊工作室作品,DIY工藝花樣多,忘了一天內上傳圖檔受限,明天再續
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作者: 張聾子    時間: 2016-4-16 12:26
左右、鏈、皮帶傳動、鑄體、焊接件齊了。
作者: laodongbeiren    時間: 2016-4-16 12:36
很有營養
作者: LA9527    時間: 2016-4-16 12:57
學習一下，不同老外怎樣玩同一個產品！開眼
作者: tr596    時間: 2016-4-16 13:13
好分享…謝謝老師！
作者: 左手的幸福    時間: 2016-4-16 13:19
好圖，工作室的作品物以稀奇為貴
作者: 虎嘯而過    時間: 2016-4-16 13:57
剛開始以為你說的腳撐，，，最后發現是后叉子
作者: brianshao    時間: 2016-4-16 20:17
cool !!diy那幾個有想法，感覺是不是跟跑車底盤似的，要有足夠的強度，抵抗扭力，結構簡單，要求更高
作者: 張聾子    時間: 2016-4-16 22:04
最未的圖經過噴漆，焊接咋那么次！
作者: 恁老廝    時間: 2016-4-17 10:53
本帖最后由 恁老廝 于 2016-4-17 11:00 編輯 * `$ W: J8 `& @8 b1 `
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摩托車單搖臂調鏈方式是將輪轂軸承座做成偏心軸套,轉動軸套可調節軸距藉以松緊鏈條,3樓最下圖DIY臂則是自制滑塊,后輪軸/輪轂與一般后叉式結構大不同,軸中間兩滾珠軸承支撐,兩端分別安裝輪圈(輪框)與鏈輪,鏈輪與輪軸間需有緩沖膠吸收發動機傳遞之扭矩沖擊* X4 I$ Z1 R9 J1 h* h  Z" K/ V/ k+ |
作者: 恁老廝    時間: 2016-4-17 11:24
本帖最后由 恁老廝 于 2016-4-17 11:25 編輯
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+ `: {( ^! z" s$ f- H, Z$ k俺開發單搖臂是因先造了油電四輪,后懸掛方式也就是單搖臂式只是輪之偏置(offset)不同,稍改就可做為摩托用單搖臂$ m7 Q& N. Q7 g" Z5 j- G( N5 _
DIY少量制作,偏心軸套調鏈機構機加較費事成本高所以3樓后兩款不做偏心輪軸套,同樣俺的調鏈機構也簡化
作者: 恁老廝    時間: 2016-4-17 11:35
后單輪比雙輪承載重量加倍,所以鐵管選用厚一點  P+ v- h- H; N( z
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作者: 恁老廝    時間: 2016-4-17 11:44
同是12"輪圈之本田MSX是玩樂用車款,改裝風氣盛,日制與泰制鋁合金后單搖臂套件要價都將近2萬RMB: H3 S# W. k' Y2 ?/ I
作者: 恁老廝    時間: 2016-4-17 14:46
鐵制單搖臂若欲賣改裝車市場,就算售價只有進口鋁質套件1/10怕也無人買帳,因為非必需品又無法達到炫富目的,但用在咱的彎道小三上就實用了,三輪同款暴胎好更換,也可以鋁材造搖臂只是加工費用高
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作者: 恁老廝    時間: 2016-4-17 14:58
淘寶賣的電動大公仔鋁銑制組合式單搖臂,無需調鏈也不用緩沖膠,很簡單的結構件不可對比3 s7 ?, X% c, d" j6 u2 ^( x8 \
作者: 恁老廝    時間: 2016-4-18 10:23
后單搖臂換裝在二輪摩托上噱頭大于效益,用在小三上就真實用了!三輪相同可互換,攜備胎摩旅野外暴胎更換一點不費事4 h, V2 V) i; U  h2 y+ S
作者: 恁老廝    時間: 2016-4-18 11:54
單搖臂斷面幾何除了梁受力之矩形,中段也需抗扭之圓形,所以多見兩者混合過渡型,鑄鋁怕碎裂所以多呈較大斷面箱體,鐵與鋁擠型材質可瘦身,空間管結構強度佳但制造成本高
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* S" J+ q% r0 F/ R" o& A俺設計過程之構思圖形,鐵管例
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作者: 恁老廝    時間: 2016-4-18 12:49
16樓圖中提及Robot style,變形金剛與鋼鐵人賣座,big boy玩具改款車也趕搭流行風2 J4 Y/ i0 U! _4 P- b
kawasaki見Honda玩具車MSX125美國市場大賣,決定加大投注美國市場分一杯羹7 I  `! Y- F+ t3 W# J7 ~/ P( @
作者: 恁老廝    時間: 2016-4-19 10:35
再看兩例概念車,Husqvarna e bike/KTM e scooter,細臂估計是鍛件: y  t" }) q) o/ Q/ r
作者: 恁老廝    時間: 2016-4-21 08:48
因應越野需求,俺的產品后搖臂稍改尺寸可安裝ATV肥胎,跑一般沙灘較不易淪陷,上山下海灘更得心應手* c& P' H7 y6 U- ?1 c; A  q: V
作者: 恁老廝    時間: 2016-5-16 11:27
后輪改了肥胎,這兩天再改上雙前輪
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作者: ldhanma    時間: 2016-10-14 13:08
大陸窮山僻壤早就在給國外代工單搖臂了。別恁老師老師在這自居，多跑跑市場，別遙控指揮山東師傅給你賣力了，自己多干干才知道加工問題出在哪。$ y5 {/ e& i. j9 F& _; A

; _2 e9 U! j- E% U5 [$ H# G還有焊接的事。前兩年不磨管子外表雜質就焊接的事忘了嗎？怎么現在焊方管還是不磨呢。用的還是氬弧焊對焊縫清潔度要求高的方式。
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就你這種態度，大陸人民應該慶幸，你的套件賣得貴，你沒大批量量產。& m% d# c& x, q! k) O! @+ y4 _
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不然又是一堆刁民不認真保養和使用產生了斷軸事件。
作者: ltzian    時間: 2016-10-17 08:11
更想 了解下 單邊臂的好處！
作者: 月光狼人    時間: 2017-9-16 17:13
高手
作者: renjia    時間: 2017-9-18 13:05
厲害,都是高端玩家
作者: 林希9527    時間: 2017-9-19 14:57
材料是鑄鋁？強度夠么？
作者: 行者_Ve171    時間: 2017-10-21 15:06
很不錯



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