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標題: 液壓原理圖請教 [打印本頁]
作者: 楊彥微    時間: 2016-4-6 15:40
標題: 液壓原理圖請教
[attach]383081[/attach]目前的情況是：液壓表22的壓力調節不上去（通過溢流閥13調節），只能到6MPA；什么原因會導致這種情況？序號18（外控順序閥有何作用）？為啥調節它的時候表22的壓力也會跟著變大？
' C& b$ \' D- e- P+ P) A煩勞各位大俠，幫忙分析一下：- \1 h0 O; \% l/ n& `) J4 y
, {( v6 ?8 o7 @3 I% u. v4 b

$ o: H. T" m/ h" d3 P% Y5 O2 b3 \補充內容 (2016-4-20 14:19):
. x3 V0 C6 T7 Y. V$ _1 F4 w出現新情況，表22壓力與表23壓力同步？？什么情況？？請大俠指點
. l) m! }6 j" Y& X/ j! ^. N
作者: 張宏    時間: 2016-4-6 16:00
本帖最后由 張宏 于 2016-4-6 16:06 編輯
  F: J1 [/ K2 y* r; ^
# r! r6 |; e- L0 t9 n. G查看序號6泵有沒有問題。
1 t, [2 P' M3 @7 S% I" N" ?還有序號13溢流閥下面的那個單向閥是否密封住了。如果單向閥沒封住，那么兩個泵都以圖左邊的那個5MPA的溢流閥溢流了。
作者: 張宏    時間: 2016-4-6 16:13
張宏 發表于 2016-4-6 16:00
& J: y. ]7 B$ J( V# ?查看序號6泵有沒有問題。, I: u+ [9 j/ T8 u/ r# f- |
還有序號13溢流閥下面的那個單向閥是否密封住了。如果單向閥沒封住，那么兩個泵都 ...

8 w: v$ ?( w& x+ C7 j序號18是13下面的那個閥嗎？那相當于一個壓力補償
; y+ X& m% M% O/ q4 [$ c; r$ k, E
. g8 E* E! g% e; R: v1 _' _* Q
作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-6 16:15
本來只有18工作(加電),13的手調才有效果.
) n3 c2 K. p" z3 ~; [/ t- J$ B% w先確認工作油缸的油封沒問題.
/ I8 |7 p& I. B4 d2 T8 |再檢查18的閥芯是否卡死.
# y: q# v3 O- o$ m做這些的前提是雙聯泵正常.
2 I" N& z5 i: K5 g$ q$ v6 I" k
作者: 楊彥微    時間: 2016-4-6 16:26
張宏 發表于 2016-4-6 16:00 # A+ Q7 w' Q# C$ p3 B6 N0 ^, a% p4 \
查看序號6泵有沒有問題。! r# y* d2 T7 T- V
還有序號13溢流閥下面的那個單向閥是否密封住了。如果單向閥沒封住，那么兩個泵都 ...
9 C! N5 v' Y  W
首先謝謝你的指點，5MPA處溢流是什么意思？此閥出現問題了嗎？？它的作用是什么？？! \& r4 g6 G  b, @3 ?+ U* v
作者: 楊彥微    時間: 2016-4-6 16:29
菠蘿蜜258 發表于 2016-4-6 16:15
1 V5 {4 w6 z. r7 V; q本來只有18工作(加電),13的手調才有效果.$ `6 Y5 h! Z9 V# i6 [8 l
先確認工作油缸的油封沒問題.4 V; f5 n* B, k# G+ R
再檢查18的閥芯是否卡死.

8 ^  q  V  L" v/ x8 o) a4 e# D可是18是一個外控順序閥，沒有電控，只有螺栓可調節；跟他有關系嗎？0 B7 }0 B! ^- ]7 N5 [( g# z/ Z
作者: 楊彥微    時間: 2016-4-6 16:43
張宏 發表于 2016-4-6 16:13
0 R. k' |8 e5 a. e: }9 K序號18是13下面的那個閥嗎？那相當于一個壓力補償

& X7 O% F% z/ ?* e" N/ S不是，18是一個外控順序閥 裝在圖中左側最下面的位置。- V6 b/ A* P1 S# v
作者: 張宏    時間: 2016-4-6 16:52
如果13下面的單向閥封不住，那么兩個泵從此處導通，系統壓力都從5MPA的溢流閥溢流了。有此單向閥封住，6號泵才能建起高壓，13處才能調起壓力。當然前提是兩個泵都正常工作，17處換向閥中位能封死。
作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-6 16:56
楊彥微 發表于 2016-4-6 16:43
; H- H9 [# P0 W1 x3 ]/ c7 |不是，18是一個外控順序閥 裝在圖中左側最下面的位置。

0 D# u+ `# M2 N& C你的圖是錯的么?
7 S9 N2 w5 y+ F- K13與18明明是疊裝在一個座子上的
作者: 楊彥微    時間: 2016-4-6 17:07
菠蘿蜜258 發表于 2016-4-6 16:56
% d7 ^$ ~: u4 O  Z' w$ l0 t2 G6 ]你的圖是錯的么?
0 h: T) e' {6 v9 l3 Q2 C13與18明明是疊裝在一個座子上的
( N- p; r( H7 k5 b# Y# f- R( i
圖紙是供應商給的，應該是不會錯；- o( D& e) w' m9 N; K

+ U9 h, p( t" N' w( B0 v% K, b$ e: ]. f) _1 x: ^0 U. i+ i6 p' l5 [$ Y" L; F
作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-6 17:14
菠蘿蜜258 發表于 2016-4-6 16:56
  J' w  c& l5 [& P" U; z你的圖是錯的么?
! P  n) ]6 S$ A1 g13與18明明是疊裝在一個座子上的

7 ]$ r/ N. B1 _0 ^你這個低壓泵和高壓泵是分開調的.
* ^  F" o( ^- E, Y8 p" o8 l" i表23顯示的是低壓泵(大流量)壓力,表22顯示的是高壓泵壓力.
0 \( h$ J9 J. e& r
5 ^' Q2 H% D  ?1 @+ b2 w表22右側不就是13與18么?
作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-6 17:21
張宏 發表于 2016-4-6 16:52
2 y8 g9 j, h/ n7 T" r. ~) u( k如果13下面的單向閥封不住，那么兩個泵從此處導通，系統壓力都從5MPA的溢流閥溢流了。有此單向閥封住，6號泵 ...

' X! L* u% v! k1 A7 X# |是的,如果液壓油比較差(乳化或雜質多),單向閥卡住的可能性更大.* \, V4 N8 A- N' e
作者: 專科生MAX    時間: 2016-4-6 20:11
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作者: 專科生MAX    時間: 2016-4-6 20:11
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作者: yyzzss    時間: 2016-4-6 20:14
此圖為高低壓并聯泵，一個壓力低但流量大，可使液壓缸動作迅速。一個壓力高流量小，可以使液壓缸壓力提高。
4 |" H3 w" G0 T+ p5 _B1為高壓工作缸，設計壓力13MP。B2為低壓缸，5MP.
; |" w' R4 P' w問題出在兩缸共用高壓油路上，壓力互通。所以22的壓力上不去，只有6MP就說明問題。
0 e2 r% h) i  S解決辦法，在進入B1缸高壓油路上加個單向閥。僅供參考
. Z5 W& g5 N# l/ v5 o
作者: 專科生MAX    時間: 2016-4-6 20:24
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作者: yyzzss    時間: 2016-4-6 20:37
專科生MAX 發表于 2016-4-6 20:24
  g" F# N2 B0 z8 K從哪里可以看出哪個缸是高壓哪個是低壓。

3 K7 @$ q9 U5 S2 @: D左下角為B2高壓油路，超過5MP就會卸荷，表23顯示不超過5MP，所以B2為低壓缸。
, `& A/ Z. b/ ]$ B; [. H2 [& j5 l同理B1為高壓缸。但兩缸壓力不能相通，所以B1缸壓力上不去。0 E4 ?2 A, _! o3 ^# o9 o
作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-6 21:15
YV15應該是流量比例閥
7 W( G# M3 V/ X, {YV18應該是壓力比例閥
3 [8 u6 k/ D; M可以先檢查放大板輸出給YV18的電壓是否可調
% |3 u$ j, @' r如果放大板沒問題.
! n8 Y8 \# y+ Z問題只能是:
  _& l2 V/ N! T2 b9 C+ R& o高壓泵問題
5 ~) e1 G& x- U  O8 D* V5 c7 O/ NYV18比例閥問題/ ~- l. @! c! o* ^4 }! R  ^
單向閥問題) x7 P( T! b" c& T
油缸活塞的密封問題
2 R1 G8 Q$ q; a* \四者之一
5 a) ]" g/ y; W: ^) D
4 I( O5 R$ g* U. I" y2 W$ Y( g! s如果油質比較差0 L: d; l5 E/ K  p& |' V
重點查單向閥和YV18比例閥的卡死問題
作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-6 21:27
其實,液壓機械出現故障,70%的故障是因為電路問題.
1 N6 J  b" V% q% l: x  t比如樓主的問題,如果高壓位置開關松動或移位,
2 ~; i: {* ?- c8 `. C* e! S根本就沒有得到啟高壓的指令,當然不可能有高壓.
作者: 專科生MAX    時間: 2016-4-6 21:29
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作者: yyzzss    時間: 2016-4-6 22:53
yyzzss 發表于 2016-4-6 20:14 : Y3 u% y4 X* B/ |! H$ J! V
此圖為高低壓并聯泵，一個壓力低但流量大，可使液壓缸動作迅速。一個壓力高流量小，可以使液壓缸壓力提高。 ...

1 U( e8 {/ G- L" B; m- X加個單向閥也不對1 W1 m) r$ f5 J8 W
作者: 專科生MAX    時間: 2016-4-6 22:58
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作者: 楊彥微    時間: 2016-4-7 07:16
專科生MAX 發表于 2016-4-6 20:11 * t) j9 b8 x8 h4 N4 k3 C
請問樓主是在什么狀況下測的壓力是6mpa，如果給出測試條件，就很好判斷了。
! H7 B/ D$ V  s
常態下，壓力表22頂缸高壓壓力最大數值，上不去了，正常情況應該可以到13MPA
: G1 F+ g9 P* ~& s6 ]3 L  H* \
$ E0 J9 v* H9 k4 m) {6 I
作者: 楊彥微    時間: 2016-4-7 07:23
yyzzss 發表于 2016-4-6 20:14 1 w; c- T. ^& \$ R7 z; x
此圖為高低壓并聯泵，一個壓力低但流量大，可使液壓缸動作迅速。一個壓力高流量小，可以使液壓缸壓力提高。 ...
$ C; z, a: e  r5 D: X5 ^' s
實際上B1是不需要太高壓力的，相反B2反而需要高壓，原理圖是供應商提供的，我不知道有沒有問題
3 m  R' {. h( }8 j2 q3 o0 a
作者: 楊彥微    時間: 2016-4-7 07:26
菠蘿蜜258 發表于 2016-4-6 17:14
, F# [8 e: M$ X  z" H( I5 m你這個低壓泵和高壓泵是分開調的.
4 t7 E' j  i/ }: d% K# I0 E表23顯示的是低壓泵(大流量)壓力,表22顯示的是高壓泵壓力.
5 Y1 g) k: X1 V3 }6 K! }0 G" S8 W0 C
是的，確實13下面有個18，但是實際裝配中并沒有18這個閥，左側最下方倒是有；
9 h6 E0 u7 G) d% o
作者: 楊彥微    時間: 2016-4-7 16:11
問題已解決，換個減壓閥（14）就好了，謝謝各位大俠指點；
作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-7 17:58
楊彥微 發表于 2016-4-7 16:11 ) K$ ?8 b) e( z& U' @- j6 q* n
問題已解決，換個減壓閥（14）就好了，謝謝各位大俠指點；

4 w  r" x  q3 I學習了!8 m' S& F+ X, F  t2 i' g( b5 g: `5 O
56點直回油箱的,看來減壓閥內的單向閥壞了.' E- K* ^9 d4 }3 W+ A2 C6 O

7 F; Q6 \+ E0 S! c8 [得到經驗:
6 k. Z9 W2 Z' s" _7 ~( k壓力升不上去,任何有流回油箱的閥體、元件都可能是罪魁禍首。3 j7 X9 v$ [% C' {6 p
5 H+ v8 I6 _- w7 W# p
哈哈，液壓系統本就是這樣。
, B$ t* q6 _, g) W6 w等于沒經驗。
作者: 專科生MAX    時間: 2016-4-7 19:14
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作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-7 19:47
專科生MAX 發表于 2016-4-7 19:14 3 j  [+ x; y- h6 V: S% ^" [0 N
56那個地方叫測壓接tou
: d7 N6 `1 o2 X; H/ z
那就無法解釋它會影響22表壓升不上去.
# e" g: m! R. z: x% c除非,換的零件根本不是它.
作者: 專科生MAX    時間: 2016-4-7 22:06
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作者: 機械制造中bj    時間: 2016-4-8 11:07
真羨慕你們這些會畫圖的，我現在就做液壓系統跟液壓執行機構的銷售。可液壓原理一點都不懂。才入行幾個月。
作者: 楊彥微    時間: 2016-4-8 14:40
機械制造中bj 發表于 2016-4-8 11:07 & G! ~6 M9 b: {1 ]8 F% p
真羨慕你們這些會畫圖的，我現在就做液壓系統跟液壓執行機構的銷售。可液壓原理一點都不懂。才入行幾個月。
+ |& o, E; p, J$ G. }8 c. l$ R( d
哈哈，圖也不是我畫的，供應商提供的，俺也不會啊！！
作者: 克優天使    時間: 2016-4-9 10:52
沒看懂，按道理 不改設計換什么閥也沒用，一個高壓油路2個溢流閥工作，永遠低壓起作用，還有小泵沒有溢流閥，難道泵上自帶的，不然不爆炸，誰指導下
作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-9 16:34
克優天使 發表于 2016-4-9 10:52
/ [1 r% g4 a3 u# ]+ _. \9 F沒看懂，按道理 不改設計換什么閥也沒用，一個高壓油路2個溢流閥工作，永遠低壓起作用，還有小泵沒有溢流閥 ...
; E6 `0 l( Q* A8 P' R) U  a
左邊18處的5MPa溢流閥只能調低壓泵的壓力，2 s1 u) h/ ^! q/ B1 r1 n( ?6 Y
而右邊12處的組合閥（YV18與13溢流閥組成的應該是壓力比例閥）不但能調高壓泵壓力也能調低壓泵壓力。
7 c9 e1 f$ d$ r5 \不清楚這個液壓系統的電路控制系統是怎樣的，是編程控制還是簡單的位置時間控制。! }; t6 j1 B: r* B2 D2 B& f
簡單來說，當油缸前進受阻壓力達到左邊18處溢流閥設置的壓力，而且此時碰到高壓位置開關，開始起高壓，
& q: g: t9 M, {3 b% Q7 ?* |, Q9 ^( y高壓泵的壓力就會通過18處的溢流閥使低壓泵最大泄荷，而11處的單向閥使得高壓壓力不會降低。
& ~; L9 ]0 J9 L
作者: 專科生MAX    時間: 2016-4-10 08:50
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作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-10 09:17
1、液壓系統禁忌帶負載啟動，除非特殊要求。
4 h) n/ A* b( q1 g5 _8 G  w, {2、油泵啟動后，22表和23表都應該趨近于0，否則，毫無疑義的能耗。
作者: 專科生MAX    時間: 2016-4-10 09:20
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作者: 楊彥微    時間: 2016-4-11 16:10
菠蘿蜜258 發表于 2016-4-10 09:17
% Q! C+ O( N) y- E7 {" D1、液壓系統禁忌帶負載啟動，除非特殊要求。
5 t: [4 {. ]: \. D+ w+ ~2、油泵啟動后，22表和23表都應該趨近于0，否則，毫無疑義的能 ...

" k& q9 R2 J6 R6 n8 c% c  ^- P啟動后壓力是基本回零，但是在工作過程中是需要頂壓缸是需要10MPA左右的壓力；
+ l, _+ m' j6 z6 I& A& Y5 [9 ^  e  D
作者: 楊彥微    時間: 2016-4-11 16:46
專科生MAX 發表于 2016-4-10 08:50 : W8 w, Y& A+ {5 U3 R. j
這個回路由于沒有元器件列表，所以我就以我掌握的知識解釋下。該回路是雙泵供油快速運動回路，首先啟泵后。 ...

' l& N3 }) g+ k" c% s' ~首先多謝您的參與，它的實際工況首先是泵啟動，左側頂壓缸工作（動作由快進轉工進）壓緊工件（此時表22壓力需10-14MPA);表23頂出缸壓力近乎于零，工件完成后頂壓缸卸荷（表22壓力歸零）頂壓缸快速退回，此時頂出缸工作，頂出工件（表23頂缸低壓壓力需要2-4MPA)左右；然后頂缸退回（表23壓力歸零）；依次循環；% s9 u$ W8 r  h- L" V
作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-11 18:53
楊彥微 發表于 2016-4-11 16:46 5 \* `' V: c. g% c  c6 h
首先多謝您的參與，它的實際工況首先是泵啟動，左側頂壓缸工作（動作由快進轉工進）壓緊工件（此時表22壓 ...
! ?: N+ A1 |0 J  N. q, O
（動作由快進轉工進）1 P2 Q: m. ]" N
不要小看這句話,是點睛語。0 _. T3 o/ s0 S! W
從這句話可以知道，硬件上這個點有一個位置開關（行程開關、接近開關等都可以），就是啟高壓的開始。7 v8 q0 i7 R$ S  f0 U% F
該開關前移，高速會沖擊工件；該開關后移太多，因低速（速度會降低87%左右），夾緊工件所用時間太長。
3 _2 P& l- W% q- G這個轉換，起關鍵的元件就是減壓閥。4 l3 W7 q2 n" I* `( w' B0 R
所以，如果你設計的液壓系統只是一個單泵，沒必要用減壓閥；如果液壓系統采用高低壓泵（無論是組合在一起的`還是分開的），減壓閥必不可少。( E+ R4 z1 a: y6 b
作者: 專科生MAX    時間: 2016-4-11 19:41
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作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-11 21:07
不過，有意思的是，這張液壓原理圖很難解釋“換個減壓閥（14）就好了”的結果。
作者: 楊彥微    時間: 2016-4-13 08:39
菠蘿蜜258 發表于 2016-4-11 21:07
+ y0 C  V$ u5 h- ]2 a不過，有意思的是，這張液壓原理圖很難解釋“換個減壓閥（14）就好了”的結果。

+ S! r& h, P! M0 |, a' U% r我也有些迷惑，但事實就是如此；
8 ]1 l3 }5 F6 s5 G
作者: 克優天使    時間: 2016-4-13 14:48
菠蘿蜜258 發表于 2016-4-11 18:53
4 m% t8 `% [& R+ [$ ~（動作由快進轉工進）4 O8 ^4 o) i  x1 f( u
不要小看這句話,是點睛語。
8 \" P5 ], M" u; y5 `. z從這句話可以知道，硬件上這個點有一個位置開關（行程 ...

/ _  W  z4 k9 l, @& k減壓閥的作用求解0 C' M) c; Y: g% C$ q! x( x+ X" ~) j
作者: 菠蘿蜜258    時間: 2016-4-13 14:58
本帖最后由 菠蘿蜜258 于 2016-4-13 15:12 編輯
3 Y0 @6 Q! a' Z+ d
克優天使 發表于 2016-4-13 14:48
7 Y$ r; j$ Q; x( h5 x/ L3 f減壓閥的作用求解

2 s8 J; x6 m1 P' W+ O8 k7 _2 f5 ?/ a3 |* O# g& o& a5 v
比如在油缸運動的過程中,系統壓力實際是不高的,這時如果不用大流量泵而啟用高壓小流量泵,只要減小高壓泵的溢流,減壓閥輸入端壓力就會迅速增加,從而使低壓泵迅速溢流,單向閥截至.
; g2 U# H* A4 x  H$ W) F, o4 U4 i
% T% Y8 {, v) d0 L& L直白說,減壓閥就是阻尼高壓力迅速傳遞的。
作者: wangyu2192    時間: 2016-4-13 23:56
18應該是標有5MPa的外控順序閥，調節溢流閥13，22壓力6MPa上不去，負載決定壓力，說明有6MPa的負載，圖中只有18屬于負載。并且調節18,22壓力隨之上升，說明要不高壓泵6壞了，要不就是13下面的單向閥起不到反向阻隔的作用。贊同8樓的觀點
作者: wangyu2192    時間: 2016-4-14 00:14
學習了
作者: 石城古鎮    時間: 2016-10-11 09:32
換減壓閥（14）？但56點應該是放氣閥？？？



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