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標題: 貼一道材料力學的橫梁截面計算題***一樓補充自己做法 [打印本頁]

作者: 子子61961    時間: 2016-3-17 10:11
標題: 貼一道材料力學的橫梁截面計算題***一樓補充自己做法
本帖最后由 子子61961 于 2016-3-20 00:27 編輯

前幾天在設計時遇到一道材料力學的計算題。在這里也貼一下。

(, 下載次數: 83)

考慮到看不到圖片的用戶,把題目簡化用文字表示一下。
       F↓       F↓
———————————————————
  △              △

就是一個兩端支撐的橫梁,
橫梁上面有兩個力F,都是200KN,頻率10spm。力之間的距離為360mm。
橫梁下面有兩個油缸向上頂。油缸之間間距為600mm。均為中心對稱。
橫梁的長度1000mm,豎直方向的厚度為200mm,求其水平方向的前后厚度。
橫梁材質為45號鋼調質。或者Q235。

(一開始發帖時力F寫的是20KN,修改一下,應該是200KN,抱歉。。。。。。m(_  _)m  
發帖是早晨8點半坐長途巴士去鹽城的路上,迷迷糊糊地作圖發帖,
用手機開熱點來好不容易上網發帖的,看在這辛苦的份兒上原諒我吧)


自己試著算了一下,但是發現自己基礎不夠扎實,找資料查公式,算了整整一天時間。
想看看各位朋友的計算方法,如果可能,希望參考一下。還望不吝賜教。


(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((分割線))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

3月17日早晨發帖,3月19日晚上貼一下自己的做法。
感謝各位的回帖。
天花板大俠提出此題不符合簡支梁的情況,謝謝指點,稍后我再琢磨琢磨。
先寫一下按照簡支梁計算的過程。

借回復中lufangxin朋友的圖一用,我手邊設計手冊里的日文圖表就不貼了。


查手冊得知,彎曲應力σ 在F處最大,σ=Fa/I
F=200KN
a=300-180=120mm
I為二次moment,I=(bh^2)/6
查手冊得到硬鋼的彎曲許容應力為160N/mm2。
因為是反復受力,所以安全系數選4。
所以σ=160/4=40N/mm2
所以有40=200000*120/(b*200^2 /6)
解出b=90mm

這是我的算法,其中一個問題是,
彎曲許容應力的值,每本書說得都不一樣,我也弄不太準。
另外就是,安全系數到底多少才合適。
所以想在論壇里看看大家的計算經驗是怎樣的,希望可以交流。
作者: LIAOYAO    時間: 2016-3-17 10:40
俺會按簡支梁鉸接例來算,從容許變形量反算回 I 值,再算會寬度值。
作者: 楊冬冬    時間: 2016-3-17 10:42
能不能再敘述清楚一點,為什么要求這個厚度
作者: 373527271    時間: 2016-3-17 11:05
這個是材力中簡支梁模型(你這支撐點在中性面上有點疑問),先算彎矩圖、慣性矩直接套用公式(兩對稱力之間無剪力),危險點在中心線(面)上下點上,不過誤差較大;彈性力學中對此有差分算法,取平行于紙面(xy面)作為模型,可以取4階或者9階進行粗略計算,然后上有限元分析一下(應變比應力較為精確),這個是八爺說的套路,@2266998
作者: zhuchenghao117    時間: 2016-3-17 11:06
mark
作者: qaz03802203    時間: 2016-3-17 11:14
我按文字描述的20KN計算的,寬度325,有沒有差很多
作者: 不懂的太多xx    時間: 2016-3-17 12:26
子子大俠,不知道下面兩個油缸的安裝情況,上面通過銷軸油缸與橫梁連接?假如兩個油缸都固定,能不能用簡支梁模型計算還得看連接點的設計情況。都固定死的話,不能用簡支梁,是兩端固定的超靜定梁。
用簡支梁模型計算,算彎矩,畫彎矩圖,算剪力,畫剪力圖。最大彎矩在中間,剪力為零。找到最大彎矩和最大剪力面,是左邊F處的左側微段和右側F處的右側微段。算這個面的彎曲正應力和剪力,假如你按照最第一強度理論來選取,就算這個斷面上的上(單軸應力,最大壓應力)、中(純剪)、下(單軸應力,最大拉應力),一般都出現在這三個地方,分別算他們的正應力,正應力是梁寬和高的函數,根據選的第一強度理論和安全系數,再加上你的設計高度空間允許,求出來高和寬。這是靜力計算。高不能無限大,還得考慮到梁的屈曲,算梁的屈曲。
看你的說明,油缸驅動,有一個從0加速到v的一個過程,得計算或校核一下彎曲應變能,看看是否滿足你這個加速沖擊。
如果你考慮到壽命,根據你選的疲勞模型,和你前面計算的應力情況,通過壽命要求算應力幅值,之后結合前面的應力方程可以算出高和寬。
如果F不是施加在中性層的,不是對稱在梁寬的,再加上一個扭轉力偶引起的剪力,還是取上、中、下三點,算主應力,根據第一強度理論算高和寬,別的都一樣。
作者: 卡農戟    時間: 2016-3-17 12:28
mark

作者: lufangxin    時間: 2016-3-17 13:37
我的計算方法,大俠看一下是否正確

補充內容 (2016-3-19 09:34):
實際的屈服強度肯定不能按235來計算,我后面取了1.5的安全系數就是這個原因,沖擊的安全系數肯定不能取1.5,要按你的實際情況取值。至于23是根據計算得的抗彎截面系數得的,我是用CAD的計算截面的插件算的
作者: kunge660    時間: 2016-3-17 20:15
不懂的太多xx 發表于 2016-3-17 12:26
子子大俠,不知道下面兩個油缸的安裝情況,上面通過銷軸油缸與橫梁連接?假如兩個油缸都固定,能不能用簡支 ...

請教下,是不是應用強度理論的那些應力都是主應力,所以做校核時候一定要像書本一樣求出主應力嗎?
作者: 海wt    時間: 2016-3-17 22:47
mark

作者: cosxuan    時間: 2016-3-18 09:57
不懂大俠說的很在理,不過我一點疑問,在這種情況下由于加工、安裝誤差等因素導致的偏載,是否需要計算下呢
作者: 寂靜天花板    時間: 2016-3-18 12:30
看了一番回復,竟然沒有一個人提出力學的適用范圍問題。
(, 下載次數: 60)


把一般承受的外力以橫向力為主,且桿件變形以彎曲為主要變形的桿件稱為梁,件指長度遠大于其他兩個方向尺寸的變形體。
一般來講l/d>5才算件(l為長,d為橫截面直徑或邊長),因為(尤其是軸向拉伸與壓縮時)距離兩端d以內的地方應力分布不均勻,不符合材料力學的應力計算規律。
作者: 不懂的太多xx    時間: 2016-3-18 16:02
寂靜天花板 發表于 2016-3-18 12:30
看了一番回復,竟然沒有一個人提出力學的適用范圍問題。

還是寂靜大俠細心。這個梁確實是短。在遠離外力作用區域用材料力學解答精確度比較高。大多數這個區域限制是遠離受力點d距離處,影響就比較小了。
如果還想用材料力學算的話,只能用高等材料力學里的‘載荷處的局部應力’和‘接觸應力’算應力了。
也可以用更直接的彈性力學算。

作者: 子子61961    時間: 2016-3-19 23:48
今天在一樓添加了自己的做法,希望可以交流。謝謝各位的回帖。
作者: yccando06    時間: 2016-3-29 20:48
來學習下
作者: 機械美琪林    時間: 2016-3-29 22:56
來學習學習
作者: aniu349342950    時間: 2016-3-29 23:31
不懂!學習下了
作者: georgemcu    時間: 2016-4-14 23:43
好貼,留下記號,等將來復習到的時候可以來這里溫習。。。
作者: alex_謝    時間: 2016-8-2 15:58
大俠,原諒我,對你的截面慣性矩有點看不懂,能否解說下怎么推算出來的I=[bh^2]/6的?這里的數值“6”怎么來的?
實在是沒看懂啊,糾結了半天。。。
還有矩形截面慣性矩不應該是[bh^3]/12么?

作者: 九天狂刀    時間: 2019-9-19 14:26
不明覺厲





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