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標題: 如下基本要求的齒輪箱，在國內哪家有賣？求助 [打印本頁]
作者: 華山一道    時間: 2016-3-15 09:19
標題: 如下基本要求的齒輪箱，在國內哪家有賣？求助
煩請大伙幫忙看看，如下基本要求的齒輪箱，在國內哪家有賣？大概售價？6 C+ k. }" X' z& X- t7 k
如果沒有成品能買到，社區里有沒有朋友能設計？
* Z2 f% L: {, b+ h1 n% e( U. x哪位朋友有空、有能力設計，愿以人民幣酬謝！
+ G- o: v/ Z6 c% k8 _4 R' z本人經營小作坊工廠能力有限，預算酬金只能在萬元級別，懇請大伙勿拍磚！% Y0 o3 `" Q) }8 t7 @; B& v
. z6 e& b  w; Q/ u  }5 o$ N
3 b7 D# m" j: I
電動機輸入兩檔自動換擋齒輪箱
額度功率p(kw)額度轉速(r/min)旋轉方向速比i換檔頻率(n/s)工作類型說明使用壽命
221000反1:11次/20秒①i=1:1時，20%負載；) S! J$ }$ D; i- ?! L- W" l
     ②i=1:3時，100%負載；- @2 {. L1 U/ g0 A, e+ Y7 @0 S
     ③365天，每天24小時連續運轉，不考慮換擋耗時；( S% h* z, [) u- k* A
     ④電機停車后換擋。		無故障運行2年
正1:31次/60秒
451000反1:11次/20秒
正1:31次/60秒
901000反1:11次/20秒
正1:31次/60秒
1601000反1:11次/20秒
正1:31次/60秒
2501000反1:11次/20秒
正1:31次/60秒
鏈式冷拔機主傳動用
' p. i& ?! N/ |( o) m1 w+ U如果考慮使用工況，我也說不透徹；不考慮工況前提下，只要滿足負載要求即可，假定為平穩負載，不考慮沖擊等其他因數。
% {) i: [. a8 u" z+ f6 ]使用壽命也是假設時間，算是給定的一項參數，不是說2年后一定要壞。
! m6 A3 {. G6 L5 @- a2 G電動機與齒輪箱直聯，可以認為剛性聯接。
) [$ ?% D3 l! @9 W; `i=1：1時，20%負載：可以理解成電動機在額定轉速時20%額定功率輸出；1 L( i- Y5 d8 B
i=1：3時，100%負載：可以理解成電動機在額定轉速時100%額定功率輸出。
, O& k: _2 U: Y. m9 e; }
作者: 劉景亞    時間: 2016-3-15 11:08
從要求看，只是要求正反兩個檔。" D5 q1 \- F* R! v6 [& y
提個疑問，為什么不設計成正反轉傳動比相同。如需輸出轉速大小不同，控制電機轉速即可。
1 z# u4 I# {: X- J# Q2 I) A3 L0 n是工藝有特殊要求還是什么原因？
作者: 劉景亞    時間: 2016-3-15 11:09
設計成滿足要求的齒輪箱不是不可以。# u% y! G9 L6 |3 ]
只是覺得必要性不大。
3 r0 d* B* J# F* u從電機角度考慮，傳動將會大大簡化。
作者: 華山一道    時間: 2016-3-15 11:20
劉景亞 發表于 2016-3-15 11:08
' i0 p$ `2 \( V! d9 t  F從要求看，只是要求正反兩個檔。6 R3 o( @& d. p+ u. w2 ^
提個疑問，為什么不設計成正反轉傳動比相同。如需輸出轉速大小不同，控制 ...

1 T% V7 S* f# M: C電機調速范圍不夠寬
* ~5 A+ U' C7 F% V) e如果一味提供電機轉速，主傳動減速機輸入軸轉速太高又不合適# L( x- U# W6 A

1 w; X! l1 a3 Y. `  n4 Q; v9 s/ T  O9 I
作者: 劉景亞    時間: 2016-3-15 11:33
華山一道 發表于 2016-3-15 11:20
- G3 }2 Y% j$ l9 V  L) o電機調速范圍不夠寬. d/ r' X( N" K: ?
如果一味提供電機轉速，主傳動減速機輸入軸轉速太高又不合適
9 C  ^6 ]. H$ R; P
那就是了，否則沒必要整得這么復雜。
7 k. s3 n6 V2 e# ?& s6 e現有的冷拔機主傳動多是怎么實現的？電氣控制還是這種兩檔式？
/ G- o2 }+ X8 H" p  v
作者: 劉景亞    時間: 2016-3-15 17:01
自動變速箱對于汽車行業來講，應用很多，但品牌主要還是國外品牌。3 M' j6 x. [, v3 r
冷拔機上用自動變速箱應該不經濟。
作者: ┭緣┭    時間: 2016-3-17 22:17
看看大伙的意見
作者: 15023857928    時間: 2016-3-18 14:20
無需電機停車，在箱體內加入雙向摩擦離合器可以實現你說的這個傳動方式吧，
作者: 15023857928    時間: 2016-3-21 08:59
15023857928 發表于 2016-3-18 14:20 # l! ~! ?. b) [) N7 u% n/ i7 l: g
無需電機停車，在箱體內加入雙向摩擦離合器可以實現你說的這個傳動方式吧，

+ J$ p* U# `2 O# E, }) k+ n你就是想要它實現反轉嘛 ，這樣你管它電機停不停，通過改變箱體內齒輪結合方式，自然可以實現反轉控制啊。2 A- k+ w  J8 d; a5 b/ X) n+ x
作者: 三八大蓋    時間: 2016-4-18 19:27
到現在還沒人給做？
作者: 華山一道    時間: 2016-4-18 21:48
三八大蓋 發表于 2016-4-18 19:27 1 z" D' x8 ~- d$ E7 b5 {2 {
到現在還沒人給做？
8 C- o) y. T& @& _" d/ Y
是的，沒人感興趣這東西
- O& _9 j+ ]- D$ {0 J( z: d' e
作者: 三八大蓋    時間: 2016-4-19 19:37
華山一道 發表于 2016-4-18 21:48 $ p/ ~+ E; m$ D+ ~# o- s2 i: V
是的，沒人感興趣這東西
3 v0 b7 n7 U; f+ \9 [) Q/ u7 {
好吧 我看看我們辦公室人愿不愿意做



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